双燃料汽车怎么样_双燃料汽车报价明细表一览表

1.谈谈珍惜的重要性

2.哪款双燃料自动挡汽车比较好

3.外账怎么做

4.飞碟汽车缔途报价怎么样？

5.双燃料汽车 价钱在10万左右的车

6.桑塔纳3000发动机电控系统电路及其维修资料

40万左右的车推荐：凯迪拉克XTS、雷克萨斯ES、奔驰E180L、三菱帕杰罗、林肯MKZ。

1、第一款：凯迪拉克XTS。售价区间：34.99-47.99万元。

凯迪拉克XTS是美系豪华车一种，全新XTS风格和老款大致相同，不同的是它比老款在褐色格栅条上多了两条U星镀铬条。品牌LOGO与该家族的最新设计同步，中间的纹章图案得到横向拉伸和放大。全新XTS将“上海通用”从右上角移动到右下角,“28T”从左向右移动，并且更大，更容易识别。

2、第二款：雷克萨斯ES。售价区间：29.8-49.8万元。

新雷克萨斯ES的前面仍然遵循主轴系列设计，前保险杠两侧的雾灯格栅也非常新颖。新的雷克萨斯ES灯更锐利，尾灯内部光源也进行了调整。新ES用了新的换挡杆、仪表板和方向盘设计，前座靠背轻量化设计增加了后座乘客的膝盖空间。高质量的竹室内装饰提高了哑光效果，视觉效果更佳。

全新雷克萨斯ES将提供三个动力系统，包括用于新ES200的2.0L自然吸气D-4S双燃料喷射发动机，用于ES250的2.5L自然吸气发动机，以及ES350，ES350将由带有E的2.5L汽油发动机驱动的ES300h混合动力车取代，作为日系一款豪华车，足以配得上有身份的你。

3、第三款：奔驰E180L。售价区间：33万元左右。

梅赛德斯-奔驰E级面临更换，所以优惠幅度比较明显，但E级车换车时间比较短，所以新颖度不高，入门级E180L的交易价格已经达到33万元左右，性价比还是比较高的。甚至可以说，购买C类车型现在可以买到E级了。

4、第四款：三菱帕杰罗。售价区间：34.98-39.98万元。

第四代帕杰罗历经了10余年不换代，可以算得上是一员老将。前格栅等细节经过了重新设计，增加了几分时尚气息。在最影响越野性能的轮胎方面，帕杰罗全系车型都用了17英寸轮圈，轮胎规格为265/65 R17，轮胎使用普利司通动力侠H/T系列轮胎，性能比较偏向于铺装路面行驶。

5、第五款：林肯MKZ?。售价区间：25.58-36.98万元。

外观方面，林肯MKZ时尚与优雅兼顾，流畅线条勾勒出整车的力量与美感，前脸方面，林肯星标置于星辉式前格栅之上，再加上造型别致的LED 前大灯组，整个前脸看起来不张扬，但是却十分吸睛。

车尾部分，林肯标志性的一体式LED尾灯，将尾灯与雾灯整合，在视觉上呈现一体式设计，视觉效果十分不错。车身尺寸方面，林肯MKZ车身长宽高分别为4925 / 1864 / 1477mm，轴距为2850mm。

谈谈珍惜的重要性

首先说明， 楼主要的是越野车型 也就是SUV喽？

现在市面上 10W元左右的SUV少的可怜

因为SUV本身就应该属于高端车型

10W左右的奇瑞瑞虎

15W左右的日产逍客

差不多主流一点的也就这两款

不过你要在这个价位里找到心仪的SUV又要双燃料的似乎不太可能

个人觉得双燃料车不如汽油发动机

再说现在柴油也不好加 建议楼主如果可以出的起15W左右的话我给你推荐的两

款车你都可以具体去了解一下 都不是很费油的两款SUV

当然车型会比20W左右的SUV小一些，不过如果你加用的话 眼光不是超级高的话

这两款车足可以满足你的任何要求

我个人也很喜欢SUV哦

哪款双燃料自动挡汽车比较好

节约依赖每个人的行动

积羽沉舟，在我们这个13亿人口的发展中大国，如果每个人都不注意节约，那么我们的储备将无法承载中华民族的发展之舟；

滴水成河，如果13亿人口的中国真正做到厉行节约，反对浪费，它所汇集的力量将不仅是我们国家走向未来的支撑，也是我们民族对于地球和人类的馈赠。

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。生活中杜绝浪费之事可为，可以节约之处俯首即是。

淋浴擦肥皂时关掉水龙头，洗一次澡可以节约60升水；用口杯接水刷牙，只有0．5升水，如果让水龙头开着5分钟，则要浪费45升水；厕所使用节水型器具，每次可节约4—5升水；洗菜时用盆接水洗，而不是开着水龙头，一顿饭可节省100升水……

全国13亿人口每人少用一双一次性木筷，意味着成千上万亩森林免遭砍伐厄运。全国每个家庭每天少用一个塑料袋，可以节省大量的石油消耗，减少对环境的污染。

回收1吨废纸能生产好纸800千克，可以少砍17棵大树，节省3立方米的垃圾填埋场空间，还可以节约一半以上的造纸能源，减少35％的水污染。

如果用节能光源，我们的照明用电量将下降60％，一年可节约740亿千瓦时电能，相当于节约2989万吨标准煤。如果把国内现有的1．3亿台冰箱全部换成节电冰箱，每年可节电431．32亿千瓦时，相当于半个三峡水电站的发电量……

可以毫不夸张地说，我们每个人的手里都紧握着珍贵的“”，掌握着对这些民族发展“命脉”生杀予夺的权力，成之毁之、爱之损之在于我们每个人的行动。

上个世纪五六十年代，党和曾经大力倡导节约一度电、一滴水、一滴油、一斤煤、一寸布的精神。现在经济发展了，收入增加了，日子好过了，但那种节俭精神不仅没有过时，反而随着时代的发展有了更加丰富的意义。

“俭以养德”，自古以来，中华民族一直以节俭为值得彰扬的美德。今天，我们的20字公民道德纲要也将勤俭节约大书其中。

选择节俭，不仅选择了一种生活方式，追寻一种精神品质，更是确立了一条走向未来的道路。

它的名字叫可持续发展。

它需要13亿国人同心协力、身体力行。

1.自然大都是不可再生的,如果人类要可持续发展需要合理使用

2.破坏自然常常会破坏环境,会恶化人类生活的环境

建设节约型社会”是我们珍惜、节约时喊的一个口号。可是，又该怎样才能真正做到节约呢？为什么要大力推荐节约呢？下面请听听我的心声吧！

先说水。我国水总量为2.8万亿立平方米左右，居世界第六位，人均占水量为2100多立方米，只占世界人均水平的四分之一，属于缺水国家，全国600多座城市中就有400多座缺水。特别是西部地区缺水非常严重，一些山区地方连人、畜饮水都非常困难。

我国的用水面临着严峻的问题，所以我们要珍惜水，节约用水。比如：用完水后，要拧紧水龙头，以免造成“一江清水向东流”的浪费现象，如果发现水龙头坏了，要及时修理，避免损失大量的水，大家也别小看废弃的电池，因为一粒纽扣电池会污染600吨的水，如果你把它扔到水里，水将无法饮用。我们应该把电池收集起来，送往回收站，这样既可以避免污染水源，又使电池得到回收，一举两得。大家不能只是口头说说而已，要行动起来呀！

不仅仅要节约用水，还要节省森林。我国森林总量不足，森林覆盖率只有18.21%，相当于世界森林平均覆盖率的61.52%；全国人均森林面积和人均森林蓄积分别不到世界人均水平的四分之一和六分之一。森林质量不高，平均每公顷蓄积量只有84.73立方米，相当于世界平均水平的84.86%。

这就是森林向我们发出的警报！我们要节约利用森林，首先，不能乱扔稿纸，也不拿没写过的纸张折飞机之类的小工艺品，更不要乱砍乱伐，任意践踏花草树木，要植树造林，爱护花草树木；不使用一次性的东西，如纸杯、木块等等。在学校，我们要建立“绿色银行”，捡起以前丢弃的纸屑、小手帕等。外出就餐时，自带勺子、筷子。同学们，我们一起行动起来，节约利用我们有限的森林。

我们生活中到处都离不开电。电，给我们带来各种便利，但是我们要节约用电，因为电几乎是由烧标准煤产生的，而在我国储藏的煤只够开100年了！大家想想，100年以后，我们的子孙后代该怎么办呢？所以，我们要节约用电。首先，从自我做起，我牢记“人来灯开，人走灯灭”，盛夏时节，开空调时，不要把温度调得太低，适合就可以了。平时的照明灯，尽可能用节能灯，因为普通灯泡把大量的电能转化为了热量，只有小数转为光线，而节能灯把电能几乎转化为了光明。

“珍惜，崇尚节约”，是我们每个公民的义务。为了我们的明天更美好，请快快行动起来吧！

“盼望着，盼望着，东风来了，春天的脚步近了……”

是地球母亲，给我们带来了一个又一个美丽的春天。4月22日，当第37个“世界地球日”踏着春天的舞步来到我们身边的时候，我们不能不想一想：我们应该如何善待地球母亲，应该怎样珍惜地球母亲赐予我们的万里春光。

善待地球——珍惜，持续发展，是这个春天的主旋律。

但是，当前在我国，无论土地还是矿产，其保护、利用和永续利用的形势，都不容我们乐观。我们不得不问一问：地球的春天，是永远的吗？

尽管我们实行的是世界上最严格的土地管理制度，可在一些地方，乱占乱用农地和基本农田的事，还时不时地发生；我们大大小小的城市，由钢筋混凝土铺就的“大饼”，仍在一个劲儿地向四面八方扩张，吞噬着周围的万顷粮田……

尽管矿产供给已经成了经济快速发展的制约瓶颈，可在一些地方，以浪费和破坏为标志的无证小矿山，仍在不停地乱滥挖；即使在大矿山，“吃一半扔一半”的粗放开方式也还在继续；乱堆乱放的尾矿，不但使本来可以利用的矿产惨遭抛弃，还可能在雨季形成泥石流，变为摧毁田地、庄稼和百姓生命财产的杀手；矿山空区的地面塌陷和地裂缝，不但使农民失去了赖以生存的土地，也威胁着他们的居住安全；我们本是世界上最缺水的国家，可生产和生活用水还在被随意地挥霍着，珍贵的地下水被过量开或者污染着；我们的能源已经十分短缺了，可雨后春笋般新建住房的粗放供暖，仍在浪费着油和煤炭……

在土地、矿产供求全面紧张的今天，我们必须改变国土利用粗放、效率低下、浪费严重的现状。和高度重视国土节约集约利用，要求我们在战略机遇与矛盾凸显并存的关键时期，有高度的历史责任感、强烈的忧患意识和广阔的世界眼光，准确把握我国发展的阶段性特征，立足科学发展，着力自主创新，加快转变经济增长方式，把节约作为基本国策，发展循环经济，保护生态环境，加快建设节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、、环境相协调。

为了建设节约型社会，“十一五”期间国家立下了几个必须达到的约束性硬指标：耕地保有量保持1．2亿公顷，单位国内生产总值能源消耗降低20％左右，单位工业增加值用水量降低30％，农业灌溉用水有效利用系数提高到0．5，工业固体废物综合利用率提高到60％（预期性）。现在，各级和企业正在为实现这些目标努力，我们每一个公民都要为实现这些目标努力。短缺、能源危机就在我们身边，“电荒”、“油荒”、“煤荒”、“水荒”等等，正无时不刻在困扰着我们。珍惜靠你我他。只有全社会共同努力，才能使我们摆脱快速发展中的困境，走向节约、环境友好的社会。

珍惜，保护，节约，有责。让我们从现在做起，从我做起，从点点滴滴做起，珍惜地球母亲赐予我们的一切自然，使我们的家园年年春光灿烂……

夏天，当室外气温将高于室内时，把门窗关闭，防止室外高温侵入；在床头、写字台、厨房案台、洗手间的上方安装微风吊扇，餐厅装吊扇或用落地扇消暑，少用或不用空调。

电饭煲烧米饭时，干汤后再保温10分钟就断电，用余热蒸饭，可以节约电。晚上空调开两个小时后关掉，打开耗电较少的微风吊扇就能舒适熟睡一夜了。

将每日洗米水用来洗菜，将洗衣服的水用来拖地，然后再拿来冲马桶，节省清洁水。每晚睡觉前将风扇定时，使用空调者稍调高一两度，出门关闭电源。

市民用水超过一定范围后，水费呈递增，如每月3吨以内价格正常计算。

将废弃的塑料饮料瓶装满水后放入洗手间的马桶水箱中，增加水的阻力，每次小便后冲一下，可以节省下不少水。

找一只用过的乳胶塑料桶，用铁丝将窗纱穿上然后蒙在桶口上，这样家里天天洗菜的水倒入桶内过滤后，既能拖地又能冲洗厕所，可节省不少用水量。

1、建议学生的课本用完不要带走，留给下一届学生使用；推行后还可适当减少学费，从点滴中培养同学们的节约美德。

2、燃气灶燃烧时锅底和火苗辐射区域会有热量外泄，既造成能源浪费，夏季还会增加厨房温度，影响人体舒适度。解决办法是：以不锈钢等为原料，压制成双层空胆节能热水锅垫，中空间距2至5厘米，形状分平、圆底两种，并留有注水口，容积2升水左右。在不影响主锅温度的情况下，热水锅垫内水温可增加15℃左右，夏季可洗澡，冬季可用来洗碗等。

3、在现有40瓦灯泡的镇流器上加一节可控器，这样第一次开灯时灯光比较微弱但能看清物品；若想看书写作业再开一次就行了。这样也可以省不少电。

4、在社区引进无水洗车服务，这样1升水最多可以洗8至10辆车。工具和材料如下：无水洗车亮洁剂一瓶（500毫升可用30~50次），一只平常可浇花的喷壶，一只软毛刷，两条柔软棉毛巾，一把蜡拖。

5、有一人写了40条点子。包括用桑树叶洗衣服、不使用一次性物品，生育等。

6、吊扇启动时，先开风速最大的挡，然后再换小挡。

7、不小心衣服碰了油漆，在污处涂上清凉油，然后打肥皂洗两遍，就干净了。

8、有车族节约要点。外出时尽量乘坐公共汽车，自驾车外出时车内尽量少放一些物品，这样可以减少车辆负荷和尾气排放。车辆卸货或等人时最好熄火，中速行驶，不突然加速，途中尽量不要急刹车，保证轮胎内有充足的气，车辆停用时最好不要存放汽油，以免挥发浪费。

9、冰箱节电要点。放在室内凉爽通风的地方，与墙壁应保持一定距离。保持冷冻室内的清洁，及时除霜。不要把热的温的食物放入冰箱。开冰箱的时间越短越好。选择合适的材料包装冷冻食品。冷冻食品需要食用时可放在冷藏室解冻等。

10、有一人写了20条金点子。包括自带牙刷，倡导无水日、旧水龙头免费换新，在各单位开展节约状元评选等。

11、安装分式按钮的抽水马桶，按大、小便分别用大、小流量来冲洗厕所，这样可节约不少自来水。

12、过年过节时不寄纸制的贺卡，改用电子贺卡发问候电邮。名片用纸、办公用纸、信封等应选用再生纸。

13、晚饭后散步两小时，既锻炼身体又节约用电；冬季临睡前用电热毯预热替代空调的作用。

14、住宅楼可分设清水和循环水两个水管，清水管中的水用于饮食、洗漱等，使用后再流淌到楼下蓄水处时将通过一个智能控制过滤水泵，形成循环水，再把它抽到楼顶水箱，用于冲马桶、洗拖把、浇花等，这样既节约了水，又减少了污水排放。

15、建议在一些城乡接合部挖少量水井，市民夏日可使用井水洗涤与冲凉，相信可节省较多的自来水。

16、消防栓由地上立式改为地下卧式，可以有效地防止因消防栓被撞断而造成的水浪费现象。消防栓掩体箱可由瓦工砌制而成，大小、深浅以能顺利放入和取出为合适。

17、“智能生态节水设备”，通过技术处理，可以在洗车时实现自来水循环回用，目前已获国家专利。

18、都市住户太阳能上下水管安装非常不统一，且经常发生漏水现象，既影响市容，冬天又容易冻坏。建议开发商在建住宅楼时，将上下水管安装在墙壁内通往各用户家，这样美观又节能。

19、现在家庭的特点是人口少，且大多是三口之家，由此出现吃菜难问题。菜买少了，花色营养欠佳；菜买多了，造成浪费，建立社区大食堂既可帮上班族减轻家务负担，又能弥补小家庭的缺憾。

20、各地方区域内建立废旧品调剂市场。以网络市场为主，并在一些公共场所如医院、车站、小区、商场门口设立上网平台，以便及时上网购买自己所需的东西；国家对这类买卖行为除按税法征收必要的税费外，不收取任何费用。

21、一次投入4000万元改造万辆出租车、公交车，每年可节约燃料费2亿元。建议南京市对出租车、公交车进行强制油改气。方法如下：增加燃气加气站，推广油气双燃料汽车。

22、科学处理药品包装问题，如今的药品往往有不必要的多层包装，建议厂家生产简装药，希望市民抵制精包装药品。

23、建议在农村推广建造大沼气池，以两季秸秆为燃料生产沼气。

24、成立城市有机肥供应公司。现在都市人口的数量非常可观，也就产生了大量的人体排泄物，多年来这些都通过下水道排放到河流中，污染了环境还浪费了，可将此有机肥运到农村代替化肥，节约又环保。

25、建议回收旧家具，进行再加工后继续使用。这样可以节省大量的木材。

26、骨灰盒式肖像雕塑。把骨灰盒制成死者的肖像，背面或下面设有一小阀门，把死者的骨灰摆放进去，这样就能省下很多原本用于安葬死者的土地。

27、在城市的大部分高楼顶上安装太阳能发电机，节约能源又缓解电力。

28、利用可再生能源潮汐发电。江苏省有900多公里海岸线，每日潮涨潮落两次，高低潮位差达3米多，蕴藏着巨大的能量，现代科学技术完全有能力利用潮汐能发电。

29、建议家庭使用小型蓄能空调机和相变蓄冷材料。在电力供应紧张时，峰谷电价政策的实施为蓄能空调技术提供了广阔的发展前景。目前我国很多地方都已经用上了大型蓄冷空调，但它们都用在大型的建筑物内。而小型的、家用的蓄冷空调却迟迟未出现。该项目已获国家专利。

30、利用城市高楼顶部风力。风速随高度而递增，楼越高，风力越大，其储备的风能就越足，目前大城市20多层的高楼比比皆是，如在高楼顶上建成结构性风口或风洞，高楼顶上可常年全天候具备发电条件，楼顶建风车，既可发电，又是一道风景线。

31、利用月光来照明。凡月光较好的夜晚，可以少开或不开路灯，气象部门完全可以测出一个亮度系数，在什么指数下开关路灯。

32、夏天到了，轿车停在室外，人刚进车往往觉得温度太高，身体非常不舒适。建议用太阳能板做车顶，这样车子熄火后，让太阳能转变成电能，启动车内空调。

33、“自动超越无轨电车”。城市公交车是城市用油大户，尾气污染大户，若能实现公交车辆电气化、轨道化，对解决石油危机和城市环境保护都有重大的意义。

34、在道路照明时用高压钠灯电子镇流器产品。该产品具有良好的节电效果，目前日`本、欧美已经产业化了，面对节能、“电荒”，电子镇流器有诸多独特的优点，如光通量恒定，亮度不变，不闪动等。

35、在城市热岛中，修建抽热塔使热岛变凉岛，其外形像一座大烟囱。它利用地表和高空空气的温差，把地表的热空气抽到高空中去，使得地表形成低气压区，高空中的冷空气就源源不断地经四周沉降，补充到热岛中来，降低热岛的地表温度。为减少建设投资，可将抽热塔附建在高楼之内，把抽热塔的底部作为停车场用。

36、建议多生产设计自由组合式服装，即买一件衣服，可自行根据天气心情个人喜好等，随时组合拼贴衣领、衣袖、口袋等部件，节省大量好衣料又具时装效果，可做到一衣多穿，比正反两面穿还要科学。

37、建议邮政部门不要不停地改变标准信封的印制标准，否则每变换一次，都会产生大量的废弃信封，造成不必要的浪费。

38、要把建设“节约型社会”当作一次工程，而不应该仅仅停留在口号上，有关部门应从政策、体制等各个方面去监督和实施节约举措，特别是要推广节约型器材的使用。

38、不搞城市亮化工程，合理节约使用照明，除非在节日。

40、社会应形成“节约增值制度”，以奖罚方式提高市民整体节约素质。

这是我在人民日报上看的一片文章。据我所知，目前北京只有八达岭陵园一家实行树葬的，其他不知道。

6月16日，北京八达岭陵园树葬园区将正式开园。截至6月5日晚已有近30人

登记购买树葬墓位。走入陵园，在传统的墓葬区，一排排黑色或白色的墓碑排

列紧凑，静静地矗立，远远一望便知这是一片墓园。在即将开园的树葬区，景

观截然不同。一棵棵青松、白杨旺盛地生长着，树下生长着小草和灌木，树间

小鸟欢快地唱着，和自然如此相近，仿佛是一座天然森林公园。

紧张的土地不允许“逝者”再与“生者”争地

对于这样一种新的殡葬形式，陵园总经理吴亚利是这样看的：“树葬就是

将逝者的骨灰埋在树下，不形成坟头，一方面让人有真正回归自然的感觉，另

一方面也让人感觉到亲人的生命透过一棵树延续下去。”

客户经理韩先生告诉记者，自从陵园发布开展树葬的消息后，每天都要接

到十几个关于树葬的咨询电话，其中80％是老年人自己打来的，已有一些老年

人表示要说服子女在自己身后为自己选择树葬。记者设法联系到一位咨询者王

大爷。王大爷说，他之所以倾向于选择树葬，因为他考察了一些墓园，看到有

些墓地占了很大的一块地儿，还搞豪华的装饰，觉得很没必要。“人都不在了，

还占那么大地方，还不如把土地留给后人，让他们去干点有用的事儿。”

事实上，我国紧张的土地已经不允许“逝者”再与“生者”争地。国

土部有关资料表明，虽然我国国土面积居世界第三，但耕地和土地相

对稀少，人均土地面积为0.77公顷，人均耕地面积仅为0.106公顷。而现在我国

沙漠化面积每年以2460平方公里的速度在增长，每年流失的土壤总量达50多亿

吨。

专家称，造成我国土地紧缺的原因是多方面的，其中，逝者占生者的

地，是一个容易被人忽视的原因。有报道称，某些地区的墓地占地比“活人的

平均居住面积还大”，不断扩展的墓地正在侵占着日益稀缺的土地。

人口众多而土地短缺，一直是我国经济发展所面临的矛盾。目前我国

每年新出生人口2000万左右，人口死亡率在6‰左右，仅北京每年火化的遗体就

在7万具以上。逝者的数量是日复一日的累计增加，每年公墓在用地上任何一点

数量上的增长，都会使城市土地供需矛盾愈发突出，都会使奇缺的土地日

益不堪重负。

国家绿化委员会的专家指出，一个很好的解决办法，就是让墓碑墓穴尽可

能不再占用土地，尽可能不再破坏自然环境。

树葬节约效应明显：一个家族的人身后可选择“团聚”在同一棵树下

土地，是一种有限的宝贵，消耗一点就少一点，而人类却要永远地繁

衍下去。

殡葬业人士告诉记者，就节约土地而言，骨灰盒入土比棺材入土前进了一

大步。因为安放骨灰盒占地不会超过1平方米，可一座土葬坟墓至少占地12平方

米，一口棺木需用木材0.5立方米，即使按每年只有1000人土葬计算，也要占用

土地1.2公顷，浪费木材500立方米。

但目前每年安置骨灰盒所消耗的土地也不可小视。虽然各地的殡葬管

理条例都要求，安葬骨灰的墓穴每个占地不得超过1平方米。但殡葬业内人士向

记者透露，即使严格执行这一规定，每个墓穴实际占地不会少于3平方米，因为

建一个墓园要有必要的走道、绿化等配套设施，这些公摊面积算下来，“1平方

米条例”的执行，大大缩了水。

有人曾做过计算，树葬所占用土地仅为传统墓穴的1／10。以八达岭陵园的

做法为例，他们在树下挖一个30厘米×30厘米×30厘米的小坑，把骨灰深埋进

去，占地只要0.09平方米，确实仅为1平方米的1／10。吴亚利介绍，一个家族

的人身后还可以选择“团聚”在同一棵树下，这样节约的土地将更为可观。中

国绿化基金会办公室副主任王九渊说，树葬所占的土地，实际上养育着一棵树，

完全可以视为绿化面积。大规模地建墓地使“青山白化”现象严重，树葬不仅

可以减少用地，今后还可以进一步增加森林。据悉，八达岭陵园中每个树

葬墓位将向中国绿化基金会捐赠500元，用于长城的保护和绿化工作。树葬，有

力地推动了绿化工作。

水

珍惜，保护环境，我们完全可以从身边的小事做起，比如说：不乱扔垃圾，注意节约水和电，不使用一次性物品等，这些全都是珍惜的方式。只要我们有毅力，就一定会当上珍惜的小标兵。

如果大多数人都破坏环境的话，那么国家就需要出非常多的来治理环境。这样，不仅需要很多的人力，还需要很多物力。但是，如果我们都成为保护环境的使者，那么，我们不仅节省了，也节省了人力和物力，谁愿意浪费呢？如果大多数人都浪费水，那么，将来就不会有水喝了，即使是有水喝，也会很珍贵。有一家报纸曾经说过：大概70年后，水会比油贵。

水，这种地球上的基本物质，是多么的值得我们赞美啊！是她，孕育了大千世界，芸芸众生；是她，为生命提供能量，让生命能够存活；还是她，使生命继续发展，越来越兴旺，越来越发达。所以说，“水,是生命之源”，是毫不夸张的。

如果人们不珍惜水，那么世上的最后一滴水是人的眼泪。

但，水是取之不尽，用之不竭的吗？我们可以肯定地回答：不是的。虽然地球70.8%的面积被水覆盖，但.55%的水是海水，既不能直接饮用也不能灌溉。在余下的2.5%的淡水中，人类真正能够利用的水还不到世界淡水总量的1%。诚然，从地球上原始生命出现直到现在，水一直在为生命服务，任劳任怨，从未停息。但不知大家可曾想过：水的忍耐也是有限度的，如今的水已经供不应求了！

森林

我国森林总量不足，森林覆盖率只有18.21%，相当于世界森林平均覆盖率的61.52%；全国人均森林面积和人均森林蓄积分别不到世界人均水平的四分之一和六分之一。森林质量不高，平均每公顷蓄积量只有84.73立方米，相当于世界平均水平的84.86%。

这就是森林向我们发出的警报！我们要节约利用森林，首先，不能乱扔稿纸，也不拿没写过的纸张折飞机之类的小工艺品，更不要乱砍乱伐，任意践踏花草树木，要植树造林，爱护花草树木；不使用一次性的东西，如纸杯、木块等等。在学校，我们要建立“绿色银行”，捡起以前丢弃的纸屑、小手帕等。外出就餐时，自带勺子、筷子。同学们，我们一起行动起来，节约利用我们有限的森林。

节约电

我们生活中到处都离不开电。电，给我们带来各种便利，但是我们要节约用电，因为电几乎是由烧标准煤产生的，而在我国储藏的煤只够开100年了！大家想想，100年以后，我们的子孙后代该怎么办呢？所以，我们要节约用电。首先，从自我做起，我牢记“人来灯开，人走灯灭”，盛夏时节，开空调时，不要把温度调得太低，适合就可以了。平时的照明灯，尽可能用节能灯，因为普通灯泡把大量的电能转化为了热量，只有小数转为光线，而节能灯把电能几乎转化为了光明。

珍惜电的重要性

现在生活中，虽然人们的生活一天比一天好，但是却在不断的减少！所以，我们要保护环境，也要低碳生活

人们，就为了个人和眼前的利益，无节制地开，对树木和树林滥砍滥伐，把污水排放到小溪、大海等一些湖水里。许多无辜的动物都无家可归，四处流浪。有的在饥饿和寒冷中相距死亡，人类难道就忍心看着自己的家园被毁坏吗？难道就眼看着动物、河水等一些朋友受到伤害吗？难道大家不怕那一天地球会灭亡，人类也会灭亡？尽管每个人都知道要保护地球，可是又有多少人去做，多少人真正的 去实现这个伟大的了呢？

人们无节制地用电。我们知道：一度电可用于炼钢1.5公斤、可煤53公斤，16英寸的电扇可以运转16个小时，10瓦灯可照明100小时，25英寸彩电可以工作12小时……可见，电是多么有用呀！节约1千瓦时电可节约400克 标准煤，并减少排放到大气中的硫化物和氮化物等废气。节约用电还可以减少酸雨，还能够减缓地球变暖。

我们使用电器也一定要格外的小心。然而在现实生活中，人们往往容易忽视其中的安全性。时常有可能发生危险。所以必要的电器，用完后可以把插头拔掉，不但不容易发生安全事故，而且也节约电，这也是个一举两得的事情。

所以，我们人类一定要保护环境节约能源，科学得去用电，保护好我们赖以生存的家园吧！

外账怎么做

爱丽舍 SX 16V 自动档 商家报价： 10.08万 至 10.08万 （停产车） 汽车品牌： 东风雪铁龙 汽车级别： 紧凑型车 发 动 机： 1.6L 106马力 L4 变 速 箱： 4挡自动 车体结构： 4门5座三厢车

飞碟汽车缔途报价怎么样？

外账是根据会计制度及税法规定做的，每张原始凭证都是真实、合理、合法的。在处理上要恪守正规化。如开多少票，就做多少销售，入帐的全是正规，不能有白条。要注意税务、银行、劳动部门、统计部门的数据关系并且合法合规。

内账是根据管理者的需要来做的，根据发生的每一笔业务来真实反映企业经营关况账务处理。在处理上没有那么正规化，有很多业务都是可以灵活处理的，比如说费用的期间归集，分摊期间，科目的设置等，都可以按照自己或是领导者的意见去处理。

扩展资料：

关于账外账，主要有以下几种：

1． 账外现金账和银行存款账，即小金库账；

2． 账外资产账，即账；

3． 账外成本、权益，利润账等。

如某公司设置两套财务账册，私设小金库，用于年末职工奖金和费支出，有的企业搞账外经营，最常见的就是以各种名目将资金套取出来，另行开设账户进行经营，整个经营活动另设账簿核算，未反映在法定账册内。

如某企业以私人名义开了10个储蓄存款账户和银行存款账户，将大量资金转至企业财务大账之外的私人账户，用来进行一些非法行为。

参考资料：

双燃料汽车 价钱在10万左右的车

不知道你说的是飞碟缔途的哪一款，整个系列四万到十三万的都有，车型不同价格也不同，感兴趣可以去搜搜或者去当地的经销商咨询。像最近刚出的飞碟缔途2022款，报价就只有5万起，这本来就是升级款，无论是灵活程度、装载能力还是科技配置均达到了同级别产品的领先水准了，如果从事城乡、城配物流运输，且对车辆有着一定要求，还想追求实惠的话，这款小卡的性价比真是无可挑剔了。

桑塔纳3000发动机电控系统电路及其维修资料

面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包，谁也不敢推市场

以出租车，同样的车磨损来自冷磨损，所以出租车能跑60万家用就能跑20万，如果烧气出租车能跑30万，家用的就跑10万就好大修了！这还是大排量车

烧气动力小，易堵喷油嘴、续航能力差，加气难，危险性大，因为气吸热少所以燃烧高温易产省油腻等

跑的少什么都别改，跑的多了解一下智能汽车双燃料控制系统，油泵要用鼠笼式变频的，要不坏传统泵，甲醇纯烧最省，可以省1半！还容易辨别燃料纯度。

甲醇最好用99。9%纯度的并纯烧，勾兑与汽油勾兑！添加剂最好的是二茂铁，甲醇吸热比汽油好，比改气安全动力好对发动机好还省！

不能随便加个启动罐和改双轨，原车的配件最好，后更换的容易出现质量问题和故障，随便加个非原车标准的罐子，温度高或时间久容易出现鼓掌和安全隐患。

车型：款桑塔纳2000GLi

底盘号：WVWZZZ33ZW022288

发动机号：AFE L4/1.8L

故障现象：发动机在怠速运转时，机体抖动较大，且排气尾管有较明显的突突声；急加速时，进气管有回火声；车辆在行驶中，负荷稍微加大，则车辆便会出现前冲和后撞的不舒适感。

故障检查：针对该车的故障现象，主要进行了以下几方面的检修：

1、首先使用V1552故障阅读仪，调取储存在发动机电子控制单元中存储器内的故障代码如下：

00561-015——混合气适配超过调节界限（ADD）下限；

00533-014——怠速调节超过调节界限（ADD）下限/SP；

00561-013——混合气适配超过调节界限（MUL）下限；

00525-003——λ（氧）传感器G39无信号。

2、接着将上述故障代码记录后，键入功能码05，清除在储存器中储存的故障代码。

3、然后，键入功能码04，再输入小组码001，在怠速下，使ECU与节气门位置传感器匹配。

4、起动着发动机，并在怠速下运转至正常工作温度。然后，键入功能码08，再输入小组码001-007，读取发动机工作时的数据流。在检查中仅发现两个问题：

a.怠速的转速很不稳定；

b. λ（氧）传感器G39的反馈信号电压为0.455V不变化；

5、根据上述情况和以往的经验判定，λ（氧）传感器已被中毒不工作，故将发动机熄火，更换λ（氧）传感器后试车，虽然机体在怠速运转时，其抖动有所减轻，但并未彻底解决，而且此时调不出任何故障代码。

6、注意！此时即是临界点，亦称分界线。也就是说，接下来的检修应按普通车的故障进行排除。下面是该车的油电路中排除的故障。

a.火花塞不良：更换四只；

b.清洗喷油器：有两只堵塞较严重且均雾化不良；

c.1缸喷油器在其喷嘴插座处漏气；

d.怠速调节阀内过脏：清洗；

e.4缸高压线内部断路有负荷时断火：更换。

7、经上述检修后试车，故障现象消失，发动机的性能完全恢复；

小结：该车的故障点主要有以下几个：

a. λ（氧）传感器G39因使用含铅汽油被熏中毒，不能输出正常反馈电压信号；

b.火花塞工作不良；

c.喷油器堵塞且雾化不良；

d.怠速调节内部积炭过多，将其阀门卡住而无法根据发动机的负荷调整旁通进气量；

e.4缸高压线内部断路，导致发动机负荷增大时出现断火的现象。

f.1缸喷油器在喷嘴插座处漏气，亦会导致发动机在怠速运转时，使发动机的机体出现抖动，并且此故障还很不容易引起注意和排除。

桑塔纳2000时代超人急加速时回火

车型：桑塔纳2000 Gsi（时代超人）轿车，行驶90000km。

故障症状：该车慢加速时发动机工作正常，而急加速时，发动机回火。

诊断与排除：用故障诊断仪V.A.G1551读取故障码，显示发动机系统无故障存在。观察各传感器的数据显示，冷却液温度传感器、节流阀位置传感器、氧传感器、空气流量计等的数据与维修手册上的数据均一致。在这种情况下，判断电控系统无故障存在。

检测汽油泵的压力正常。检查高压线、火花塞也正常。将喷油嘴拆下，发现喷油嘴有少量积炭结焦，将喷油嘴清洗，故障仍然存在。最后又检测了气缸压力，也正常。

能引起回火的因素都检查了，故障没排除，回过头来，再对故障仔细分析一下：该车机械部分正常，发动机回火说明混合气稀。故障诊断仪读取的数据中，氧传感器信号和空气流量计信号可以反映混合气的稀浓，而仪器上显示的这两个信号值正常。但仔细考虑一下，它们反映的是怠速时混合气的情况，急加速时呢？急加速时氧传感器的信号无法观察，只能观察空气流量计的信号了。检测该车怠速时空气流量计的信号为2~5g/s，慢加速可升至12g/s左右，急加油门时只能达到15~17g/s，松油门时却能达到40g/s左右。加速时的数据，维修手册上没有，找一辆工作正常的桑塔纳2000Gsi轿车，检测发现怠速时空气流量计的信号为2~5g/s，慢加速时为14g/s左右，急加油能达到40g/s，说明故障在空气流量传感器。更换传感器后，故障排除。

该车是由于空气流量计而造成的故障，急加速时空气流量计传给发动机电脑的信号显示发动机进气量少，发动机电脑控制喷油嘴喷出的油量减少，引起混合气过稀，发动机回火。发动机控制电脑检测的是怠速时空气流量计的数据，而该车此数据正常，所以用诊断仪检测发动机电控系统无故障码。维修手册中只有空气流量计怠速时的数据，而无急加速时的数据。本实例中的数据可以作为判断空气流量计好坏的经验数据。

桑塔纳2000GLI挂档加速发冲故障排除

该车故障现象为行驶中挂档加速发冲（手排档），空转时转速定在1000~3000r/min任何一个位置时，发动机抖动，怠速运转正常。

车主反映在别的保养厂曾经做过的项目有：油压测量、更换高压线和分电盘、更换火花塞、更换节气门位置传感器。

初步检查诊断读取故障代码，共有00561和00518两个故障代码。内容分别是混合比调节、混合气自适应超过自适应界限。

00561#可能的故障原因：燃油系统压力太高或低；喷油阀烧焦；喷油阀密封不良；机油中有燃油。

00518——节气门位置传感器G69对地短路，不可靠信号。00518可能的故障原因有：1、接触不良；2、G69损坏。按照测出来的故障码提示进行分析检查：燃油压力实测为55psi，喷嘴清洗安装良好，机油油面正常，粘度很好。用专用电表电压档测量节气门动态信号。电压有时会从零点几伏变至一点几伏到2伏。信号波动比较大，但该节气门是别的维修厂刚给更换过的，车主不接受该事实，要求给全面诊断分析。据故障码内容显示，00561是由于00518的出现而造成的连带性故障，从而会同时显示出00561和00518两个故障码。燃油压力各方面都很正常，只要把节气门位置传感器更换问题就可解决。经过再次检查和论证，发现该节气门位置传感器没有编号，做工很粗糙，生产厂家为浙江某厂生产，价格大概在400~500元，而大众厂生产的报价为1300左右，确定元件品质有问题。更换正厂配件后试车几公里，故障不再出现。

桑塔纳时代超人动力不足故障的排除

一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）轿车（装备AJR发动机），挂入5档后，有明显的发冲、后座感，并且最高车速达不到100km/h。

通过路试，发现上述故障现象是因发动机动力不足而引起的。限即用V1552大众汽车电脑解码仪查询故障，结果没有发现任何故障代码，进一步检查发现，发动机怠速时很平稳，急加速时有轻微回火现象，高速时回火频繁。测量气缸压力并检测供油压力，均在正常范围内。更换火花塞、高压线后，故障仍然存在。最后认定回火现象可能是混合气过稀造成的。利用V.A.G1552数据流显示功能读取氧传感器和冷却液温度传感器数据，分析检测结果，没有发现故障。最后对该故障车的空气流量传感器在不同转速下所测得的空气质量流量（以g/s计的进气量）数据与一辆性能良好的正常车测得的数据进行比较，结果如表1所示。

表1 不同转速下正常车与故障车进气量的比较

发动机转速，r/min 进气量,g/s

正常车 故障车

800 2.7 2.5

1500 4.0 3.9

2000 5.2 4.5

2500 6.2 5.5

3000 7.6 6.7

3500 9.5 8.2

4000 12.0 10.6

由表1可见，与正常车相比，该车空气流量传感器所测得的空气质量流量，在发动机转速越高时，差距越大，说明上述故障是因空气流量传感器测量数据不准造成的。更换空气流量传感器，故障排除。

桑塔纳2000电喷发动机无怠速故障检修

车型：桑塔纳2000，电喷发动机 故障：发动机无怠速

检修过程：打起动马达，发动机起动后立即熄火，若保持一定的节气门开度，发动机能够平稳运转，加油时反应正常，故障可能在怠速控制阀。用9406A电表测量怠速控制阀线圈的电阻，阻值18Ω，在正常值17.7~20.0Ω的范围内。测量电源插头电压，KEY-ON时有12V电压。直接供给怠速控制阀12V的电源，可听到“嗒嗒”声，但旋转叶片不动作，说明怠速控制阀已经卡死，经清洗后无效，更换新件试车，故障排除。

故障分析：桑塔纳2000用旋转叶片式怠速控制阀，线圈电阻为17.7~20.0Ω，有两条接线，分别通往电脑的4#和26#脚。

发动机怠速运转时，节气门全关，空气经怠速旁通气道进入气管内，怠速控制阀就安装在旁通气道上。电脑根据节气门位置信号、转速信号、水温信号和空调信号确认发动机的怠速工况，经运算比较后发出指令控制怠速控制阀的旋转叶片动作，从而改变旁通气道的流通截面，实现冷车暖机、增加负荷以及正常运转等工况的怠速自动控制。

这台车故障是由于是怠速控制阀叶片卡死，使怠速旁通气道截面小，进气量太小而引发动机无怠速。

桑塔纳2000不着车故障排除一例

故障现象：发动机突然熄火再也不能起动着车。

就上述故障现象询问客户，该车出现该故障现象时发动机曾经顿了一下，转速表和水温表大幅度的摆动一下，同时水温表上的警告指示灯也闪了一下，接着发动机就熄火了，再次起动发动机时，打开点火开关，仪表板上只有机油指示灯闪烁着亮，其它的仪表中只有油量表有所指示，起动发动机就是不能着车。经某修理厂修理，先怀疑可能是正时皮带断了，打开正时皮带盒时发现正时皮带并没有断，接下来又重新调整了发动机的正时，确信没有什么故障，再次起动发动机试火，但是还是无高压火，后又怀疑分电器损坏了，于是就在附近买了一只分电器总成装车进行试验，还是没有高压火。

当我接修该车时，我并没有急于测量和判断究竟是什么的故障，我先是对该车的仪表做了观察，打开点火开关观察水温表不指示，油量表指示偏高，高温警告指示灯和充电指示灯都不亮，正常的指示灯只有机油压力报警灯正常，在这同时根据以上客户的叙述和故障再现的情形，凭自己的维修经验告诉客户可能是出大问题了，一定是该车的充电线路断路、短路或者发电机调节损坏，造成其用电部件的损坏。首先检查电源和起动机上的连接线是否有断路和松动，确定电路 无故障之后，接着又拆下发电机的电压调节器，用数字万用表测量该调节器的稳压电路已经击穿，确定发电机调节器已经不能再使用了，好在发电机没有被损坏，换上一只新的电压调节器，打开点火开关测量点火线圈的低压12V电压正常，但拔下霍尔传感器的插头测量端子1和3之间的5V电压不正常，端子2和3之间的电压接近电池电压，于是想到发动机的控制模块，拆下发动机的控制模块测量霍尔传感器与发动机模块之间的线路也没有开路（断路）和短路之处，所以怀疑发动机控制模块可能出现故障，紧接着打开发动机控制模块，发现该模块有明显的烧坏的痕迹，征求车主的同意决定换上一块新的发动机控制模块，换上之后再次起动发动机，着车了，但是仪表板上的水温表，油量表和高温警告指示灯失去了它们自身的功能，拆下仪表总成打开仪表，发现水温表已经明显的烧坏，发出一种怪味，测量仪表上的稳压三极管也已经短路，汽油油量表虽然损坏的程度没有那么严重，但也已不精确了，最后换上了水温表，测量表和稳压三极管，装好仪表总成试车一切正常。我修好该车后询问了驾驶员，他说他曾经因一位朋友的介绍在一家修理门市换一个电压调节器，我告诉他说出现这种故障就是由该调节器所造成的。

98款桑塔纳2000GSI故障维修四例

例一

故障现象：

1、怠速不稳、抖动；

2、加速不良，排气管有突突声、并冒黑烟；

3、燃油消耗量增加；

4、尾气排放值升高；

5、行驶中加速有冲撞感。

故障检查与排除：根据上述故障现象，主要进行了以下几个方面的检修：

1、首先使用V.A.G1552故障阅读仪从发动机电子控制单元存储器中调出下面的故障代码：

A．00561-混合气适配超过调节界限（ADD）下限；

B．00553-空气质量计G70接地线短路/断路/SP。

2、接着进入08功能，分别在小组码001-007、095、098、099下，观察如下元件的工作情况是否正常：

A.氧传感器在冷却液温度达到70℃以上时，虽然能够ON，但其在怠速工况时，向发动机电子控制单元输入的反馈电压信号稳定在0.865V无变化。

B.节气门控制单元在怠速工况下的位置角度为8度（标准值应为3度）偏大；

C.怠速时的转速忽高忽低，不稳定（超过800±50r/min）。

3、用05功能清除故障码后，将发动机熄火。

4、拆下蓄电池负极电缆线卡子。

5、然后进行以下几方面的检修：

A．检查空滤器芯，因过脏将其更换，并用压缩空气将壳内的灰尘吹净；

B．拆卸掉进气管、空气质量计、节气门体，用清炭剂对其进行清洗；

C．拆卸掉4个气缸的火花塞，经检查因其有油污、工作不良（使用期已超过1500km），将其更换；

D．检查各缸的高压线，因有漏电和线芯断裂的情况，将其更换；

E．全部组装后，将点火开关KEY-ON，利用V.A.G1552在地址码01下，进入04功能，然后再键入098小组码对节气门控制单元进行怠速基本设定，当第四区显示的Runs在几秒钟后变为OK时，即表示基本设定已完成，键入06功能退出。

F．起动发动机，并在怠速下运转，进入08功能，然后再键入001小组码，并利用上下箭头键入分别切换至007小组码，仔细地观察在各个小组码中四个区的数据流值是否符合要求，如果有问题，应做好记录以备继续检修时对照，该车经维修后数据正常。接着踩下加速踏板使发动机的转速稳定到2500~3000r/min，运转大约2~3min后，进入02功能，察看在发动机电子控制单元的存储器中是否存有故障代码，并做好记录。该车经检查无故障代码，且怠速运转稳定。

G．最后进行路试，检查其加速性能是否良好，路试结果正常。然后再用尾气检测仪测量也正常，故障被排除。

小结：该车的故障点主要有以下几方面：

A．空气滤清器、进气管、节气门阀、空气质量计等过脏；

B．火花塞工作不良；

C．高压分缸线损坏导致工作不良。

故障现象：发动机在怠速运转时，机体抖动较大，且发动机温度升高后（尤其是散热器电动风扇运转时），机体抖动加剧。

故障检查与排除：针对该车的故障现象，主要进行了以下几方面的检修：

1、首先拆下变速器换档杆下部的防尘罩。然后，将V.A.G1552故障阅读仪的导线插头插在OBD-Ⅱ 16Pin诊断插座上。

2、接着将点火开关KEY-ON，输入地址码01，进入发动机电子系统。然后，再键入功能码02。调取存储在发动机电子控制单元内的存储器中储存的故障代码如下：

00561-015——混合气适配超过调节界限（ADD）下限。

3、将上述故障代码做好记录后，键入功能码05，清除存储器中储存的故障代码。

4、然后，键入功能码04，对节气门控制单元进行基本设定。输入小组码098后，观察显示屏第四区显示的Runs的变化。大约5s后，当其变化为OK时，基本设定便被完成。输入功能码06，退出基本设定。

5、再将点火开关KEY-ON，起动着发动机并在怠速下运转。键入功能码08，读取在发动机工作时的数据流。然后再输入小组码001-007，观察在各显示屏中四个区的数据。其它均正常，仅节气门的角度在未设定前为0∠°，而设定后为3∠°——正常。

6、此外，因检查出其加速踏板的自由行程过大，故障整油门拉线的松紧度，并使其达到10~15mm。

7、最后，将发动机熄火。检查散热器电动风扇的叶片时，发现在其上粘有很多泥土，故用水枪将其冲洗掉后，再起着发动机试车，故障现象消失。

小结：该车的故障点主要有以下几方面：

A．加注的燃油标号为90#偏低（已告知驾驶员此油箱的燃油用完后，立即更换为93#无铅汽油）；

B．节气门控制单元的基本设定错误；

C．油门拉线调整不当，造成加速踏板的自由行程过大；

D．散热器电动风扇的叶片上粘着泥土，在其转动时就会失去动平衡而出现抖动，以致使发动机在怠速时负荷增大，而引机起体严重抖动。

故障现象：发动机在怠速运转时，机体抖动较严重，且排气尾管有突突声。

故障检查与排除：针对该车的故障现象，主要进行了以下几方面的检修：

1、首先拆下变速器换档杆下部的防尘罩。然后，将V.A.G1552故障阅读仪的导线插头插在OBD-Ⅱ 16Pin诊断插座上。

2、接着将点火开关KEY-ON，键入地址码01，进入发动机电子系统。然后，再输入功能码02，调取在发动机电子控制单元内存储器中储存的故障代码如下：

00561-015——混合气适配超过调节界限（ADD）下限；

00525-003——氧传感器G39无信号/SP；

00533-014——怠速调节超过界限（ADD）上限；

00553-027——空气质量计G70输出不可靠信号；

01165-020——节气门控制单元J338基础调整错误/SP。

3、记录上述的故障代码以备检修时对照。然后，输入功能码05，清除储存在存储器中的所有故障代码。输入功能码06退出。

4、输入功能码04，对节气门控制单元进行基本设定。然后，键入小组码098，此时，观察第四区显示Runs的变化，等待在约5秒钟左右，当其变为OK时，基本设定便被完成。此后，输入功能码06退出。

5、将点火开关KEY-ON，起动发动机并在怠速下运转。然后，输入功能码08，读取在发动机工作时的数据流。接着再键入小组码001-007，读取各个区的显示数据。经仔细观察发现仅氧传感器显示的反馈信号电压不正常，为0.060V。这说明其工作不良有故障。为了慎重起见，再一次键入小组码099，查验在发动机达到正常工作温度时，第四区所显示的是OFF还是ON，其结果是OFF。这就进一步证实了氧传感器已中毒而损坏。

6、最后按照上述检查得出的结论，更换新的氧传感器试车，故障现象消失。

小结：该车的故障点主要有以下几方面：

A．该车使用的燃油不是93#无铅汽油，因而导致氧传感器中毒；

B．氧传感器中毒后工作不良，故无法反馈发动机电子控制单元在排气管氧气含量多少的电压信号，以帮助其修正喷油量的多少。由于在发动机电子控制单元内储存了备用的程序，因此，在其接收不到氧传感器（发动机达到正常工作温度时）的反馈电压信号，便根据备用程序让喷油器喷油，故此时的喷油量不是最佳，因而导致发动机在怠速时出现抖动等现象。

例四

故障现象：

1、发动机在怠速运转时，机体抖动较大，排气尾有突突声；

2、急踩制动踏板时，仪表板制动液不足报警灯亮起报警。

故障检查与排除：针对该车的故障现象，分别进行了以下几方面的检修：

1、发动机怠速抖动的检修。

A．首先拆下变速器换档杆下部的防尘罩。然后，将V.A.G1552故障阅读仪的导线插头插在OBD-II 16Pin诊断插座上。

B．接着将点火开关KEY-ON，键入地址码01，进入发动机电子系统。然后，输入功能码02，调取存储在发动机电子控制单元内存储器中的故障代码如下：

00561-015——混合气适配超过调节界限（ADD）下限；

00533-014——怠速调节超过调节界限（ADD）上限/SP；

00524-031——1缸爆震传感器G61开路/短路至地/SP；

00577-008——爆震控制1#缸调节超过上限/SP；

00580-008——爆震控制4缸调节超过上限/SP；

C．将上述故障代码记录后，输入功能代码05，清除储存在存储器内的故障代码。

D．将点火开关KEY-OFF，使发动机熄火。然后，再将其KEY-ON，输入功能码04，对节气门控制单元进行基本设定；接着在键入小组码098后，观察显示屏等四区的变化，当第四区显示的Runs在大约5秒钟后变为OK时，基本设定便完成了。

E．此后将点火开关KEY-ON，起动发动机并在怠速下运转。输入功能码08后，再键入小组码001-016，分别读取发动机工作时的数据流。此时，应重点观察以下几个数据：

（a）点火正时提前角度——正常；

（b）节气门角度7∠°——偏大；

（c）进气空气质量1.8g/s——偏大；

（d）氧传感器信号电压0.695V——不变化；

（e）1缸和4缸爆震调节——超上限。

F、根据上述检测出数据流的问题，进行了以下操作：

（a）用压缩空气吹净过脏的空气滤芯；

（b）用清炭剂清洗节气门阀及内腔；

（c）更换燃油（原车加注的不是93#无铅汽油）；

（d）更换氧传感器G39。

G．上述维修进行完后，重新起动着发动机并在怠速下运转和路试，故障现象消失，且存储器内无故障代码储存。

2、制动液不足报警灯亮起报警告的检修。

A．检查制动液有无渗漏——无；

B．检查储液缸内的液面高度——偏低；

C．检查四轮制动摩擦片——后轮正常，前轮很薄。故将其更换后试车，故障现象消失。

小结：该车的故障点如下：

A．空气滤芯和节气门阀过脏；燃油标号不对且含铅；氧传感器中毒后工作不良。

B．两前轮制动摩擦片磨损过薄，造成液面下降所致。

买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-11-7 18:03:17