吉利豪情汽车烧机油【冷车和热车情况下排气筒都不冒蓝烟_吉利车

吉利豪情汽车烧机油【冷车和热车情况下排气筒都不冒蓝烟_吉利车烧机油是什么原因

       大家好，今天我想和大家分享一下我对“吉利豪情汽车烧机油【冷车和热车情况下排气筒都不冒蓝烟”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。

1.我的车冷车不冒蓝烟，热车后深踩油门冒蓝烟，发动机声音明显较大，机油液面下降快，是什么原因，怎样维修

我的车冷车不冒蓝烟，热车后深踩油门冒蓝烟，发动机声音明显较大，机油液面下降快，是什么原因，怎样维修

       冷车蓝烟是气门油封老化渗油，热车深踩油门冒蓝烟可以考虑活塞环卡滞烧机油。机油参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油加重，形成恶性循环。加高粘度的机油给发动机续命，不解决根本问题，最后只会导致缸壁严重拉伤，甚至爆缸大修。所以及早修复处理是很有必要的。

       

烧机油四点共性原因

       一 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

       二 防冻液更换周期太长或者根本不更换；

       三 机油更换周期过长；

       四 长期或者经常短距离行驶。

       以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

高温卡滞活塞环

       其实活塞环卡滞的处理原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

解决烧机油办法

       发动机大修是很多车主的惯性思维选择方式，总认为大修就会彻底解决烧机油问题，其实并不是这样的。

       首先，缸壁没有严重的拉伤是不需要拆散发动机大修的，高昂的维修费用和两次磨合的机油成本外加贬值的风险都是不小的负担；

       其次，由于修理厂的组装环境和技师水平不能与主机厂相比，在拆开发动机破坏密封性和精密度后很难恢复到原厂标准，所以有的车会出现怠速抖动，油耗增高，加油无力等一些不可预知的问题。而且新车都能烧机油，大修后不定期清洁油路和积碳复烧是很正常的，

       只要缸壁没有严重的拉伤就不需要拆散发动机大修，排除相关配件问题后确定是活塞环卡滞，就可以采用司有普无损修复方式解决，行驶中释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

       排气管冒蓝烟，其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是罪简单的判断油耗过大的原因之一所在。所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降

       出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。

       第一、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的

       机油。

       第二、冷车大油门启动所致。

       第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。

       第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。

       第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。

       第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是

       用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。

       好了，今天关于“吉利豪情汽车烧机油【冷车和热车情况下排气筒都不冒蓝烟”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“吉利豪情汽车烧机油【冷车和热车情况下排气筒都不冒蓝烟”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。