保时捷mpv车_保时捷mpv车型及报价

保时捷mpv车_保时捷mpv车型及报价 _保时捷mpv车型及报价

       接下来，我将针对保时捷mpv车的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下保时捷mpv车的话题。

1.德系品牌重磅纯电新车前瞻 保时捷Macan EV/宝马i5领衔

2.预算120万内，帕拉梅拉还是宝马740加一辆别克gl8？

3.88万元什么车更适合商务？ 奔驰GLE和Cayenne如何选择？

4.保时捷卡宴，大气上档次，商务用车够气派

5.七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)

德系品牌重磅纯电新车前瞻 保时捷Macan EV/宝马i5领衔

       易车原创? 在全球车企纯电动化转型过渡期中，奔驰、宝马、奥迪、保时捷、大众为首的德系品牌，都在用积极的态度迎接未来。未来几年，将会进入德系纯电新车爆发期，今天我们准备为大家展望那些即将上市和亮相的产品。值得一提的是，其中绝大部分，都会以进口或国产的方式引入国内。

       ●奔驰EQE SUV

       奔驰EQE SUV国内路试谍照此前已经曝光，作为奔驰EQ家族的新成员，也是“GLE SUV”的纯电版，该车预计会在2022巴黎车展亮相，造型上将采用奔驰EQ系列家族式设计，内饰也将沿袭奔驰EQS SUV的风格，主打纯电中大型SUV市场，未来或将国产。

       假想图

       外观设计方面，奔驰EQE SUV将会采用“EQ”系列纯电动车的家族式脸谱，车身也会在细节处针对空气动力学设计进行升级，该车的尺寸预计与奔驰GLE相当，不过得益于电气化架构的使用，也许会拥有更加出色的内部空间表现。

       国内路试谍照

       动力系统方面，新车基于EVA2平台打造，能容纳100千瓦时电池组，续航里程约700公里，不过应该是旗舰车型专属，中低配车型可能搭载72千瓦时或90千瓦时电池组，续航里程500-650公里之间，将提供两驱及四驱版，以及AMG版车型。

       ●全新奔驰CLA纯电版

       全新奔驰CLA纯电版有望于2024年正式亮相，预计将会基于奔驰的MMA平台打造，拥有最新的车机系统，智能化程度更高，并会转型为纯电轿车。

       假想图

       根据目前掌握的消息，虽然奔驰有精简旗下数量众多的紧凑型车和紧凑型SUV的计划，但是全新奔驰CLA并不在此名单中，它未来还将会作为主力的紧凑型四门轿跑车出现，拥有流畅充满运动感的外观设计，并会融入奔驰VISION EQXX的造型元素。

       全新奔驰CLA将会基于MMA平台打造，未来会转型为纯电动车，但是从技术层面来说，该平台也可以兼容燃油车的生产，因此如果市场需求有所转变，奔驰也可以及时推出适合消费者需求的产品。

       ●奔驰C级纯电版

       奔驰C级纯电版有望于2024年发布，新车将基于奔驰MMA平台打造，采用Vision EQXX的相关元素和技术，并将于。至于新车的命名，参考近期推出的EQ车型，大概率会将现在的EQC改名为EQC SUV，而EQC的名称归还于轿车序列。

       假想图

       正如假想图所想象的那样，据梅赛德斯高管表示，电动奔驰C级和现款C级并没有太多的关联，新车将采用Vision EQXX的元素和技术。所以新车将拥有类似轿跑车的流线车身，尤其是在后翼子板的设计上有明显Vision EQXX的设计风格。

       当然，作为量产车型，电动奔驰C级将会拥有更加常规的车身高度，以便乘员上下车，并获得更加宽敞的内部空间。新车内饰的假想图也和现款C级有明显的的不同，整体造型更加舒展，横向联屏设计带来更宽阔的视觉感受。双联屏的设计配合空调控制触控区，使得中控区域极为简洁，科技感十足。此外，它还有望使用奔驰最新的MB.OS系统。

       动力方面，这款基于奔驰MMA平台的车型预计会配备高效的新型电动机和能量密度更高的电池。配合上新车的减重措施和非常符合空气动力学的外形，尽管不能和EQXX概念车的1008公里相比，但预计新车也将会拥有不错的续航里程表现。此外，新车还将拥有非常不错的加速性能，并且会推出AMG版本。

       ●奔驰EQG

       奔驰EQG量产版预计在2024年左右上市，可以将其理解为奔驰G级的纯电动版车型。此前公布的官方测试谍照中，展示了电动车才能实现的坦克掉头功能，在电动技术的帮助下，该车预计将会拥有更加强大的越野性能，不过续航里程目前还是个问号。

       奔驰EQG延续了燃油版奔驰G级的造型设计，从整体轮廓来看，几乎没有任何改动，预计未来发布的量产车在细节部分将加入EQ家族元素，以彰显自身的纯电动车型身份。

       官方表示为奔驰EQG配备了独立前悬架和专为电动车开发的刚性后桥，同时匹配有四台驱动电机，从而让每个车轮拥有独立的电机驱动。在公布的视频中，奔驰EQG展示了所拥有的坦克掉头功能，有效减少车辆的转弯半径，甚至实现了原地转圈。

       此前，官方宣布将为奔驰EQG提供硅阳极电池可选，该电池技术来自Sila。与目前市面上的电池相比，该电池的能量密度可提高20-40%，达到800Wh/L以上。它将使未来的汽车可以在相同的空间中存储更多的能量，从而显著地增加续航里程。

       ●奔驰EQT

       奔驰EQT概念车在去年的慕尼黑车展正式亮相，预计会在2022年内正式上市，该车是由雷诺、日产、奔驰三方联合开发的纯电动MPV，未来将会推出乘用版和厢式货车版。

       外观上，EQT采用了奔驰家族最新的电动化设计语言，拥有全封闭式格栅搭配三叉星徽标识，还采用了便于上下车的侧滑门。长宽高尺寸分别为4945毫米×1863毫米×1826毫米，采用了2+3+2的三排座椅布局。如需要更多空间，第三排的座位可以折叠或完全移走。

       EQT的内饰风格与外观有些反差，内饰采用了更多的圆润的设计元素，中控台的功能区域划分清晰，车机依然使用了MBUX智能系统，相比于<a class="baikekeyl" href="/vclass/" title="奔驰

预算120万内，帕拉梅拉还是宝马740加一辆别克gl8？

       保时捷卡宴，定位中大型SUV，海外实车。前脸采用家族式的设计语言，大灯造型凶悍犀利，日间行车灯很有辨识度，前保险杠设计厚实。侧面魁梧的身躯非常有气势，腰线上扬的设计很有层次感，轮毂造型独特。尾部线条硬朗，扰流板设计运动，贯穿式尾灯设计精致，排气设计运动。内饰奢华大气，按键布局简洁，空间宽敞，做工精细。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

88万元什么车更适合商务？ 奔驰GLE和Cayenne如何选择？

       好了又来到了虽然我买不起，但是我可以分享看法的环节了。不过我觉得，您最好先搞清楚自己的需求，一般来说，买两个车的便利性肯定是更好的。

       PANAMERA适合的消费群体其实非常明确，就是感觉奔驰S级和宝马7系自己开出去像司机，同时又想在大型豪华车这个条件下有一定的驾驶趣味的消费者。所以PANAMERA虽然是一款大型的行政级别的产品，不过这个车的底盘行驶质感是非常适合自己开的，同时后排的乘坐感受也不错。

       在选择PANAMERA的时候，选装是必须的，显然您已经考虑进去了选装的成本，所以才会拿740LI和GL8来对比。关于选装我个人的建议是，不要听别人的建议，自己看自己需求什么就选什么，你要是问别人选装什么，那么这个必选，那个必选，整的自己眼花缭乱的，一定要搞清楚自己的需求，在预算范围之内选择你的利用率比较频繁的配置。我只有一个建议就是，21英寸的轮圈虽然很漂亮，但是真的很颠，我个人建议20寸。

       然后我们来说宝马740LI，740LI的动力表现因为是六缸发动机，所以平顺性和动力响应都更好，虽然730LI其实也能满足需求，因为前段油门调教的比较灵敏，其实我觉得730LI就够用，既然你考虑PANAMERA，证明你对动力和还是是有一定的要求的，所以740LI的六缸发动机所带来的动力和舒适性的提升的确会更适合一点。

       至于GL8，虽然这个车有很多的争议，但是不可否认这个车的确是这个级别在国内卖的最好的产品，整体的舒适性，配置，空间都能很好的满足出行的需求，我个人觉得这个车就属于，你有需求就买，没什么好不好的。

       所以如果你买车有商务的用途，或者家庭成员比较多，经常一起出门，一台车不够坐你当然需要买两台车，我个人还是建议740LI加GL8的组合，毕竟PANAMERA就算选了五座，后排中间也基本没法坐人。但是如果你的需求就是品牌更高端，平时没什么太频繁的七八个人一起出门一个车不够坐的需求，那就一步到位选择PANAMERA就好，毕竟驾驶表现更出色，品牌也更高端，一台PANAMERA所带来的愉悦感，真的不是一台740LI和一台GL8能比的。

        以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

        帕拉梅拉和宝马740也是我当时选择的车型之一，但是后来因为考虑到家里人口多，所以就买了宝骏730。

        要是我，就卖20辆五菱宏光用铁丝栓起来 当小火车开 呜呜呜 况且况且况且况且

        OK，接下来又到了月薪5000的人教月薪5万的人怎么买车的时间段！

        你说了一大堆，但是我感觉说得比较乱，所以你可以在其他人的回答中看到，大家你一言我一语，其实谁也没有解决你的问题。

        因为你给出的需求根本不明确啊，你的年龄不知道，你家里现在那是台什么车不知道，你现在家里那台车打不打算卖掉也不知道，你是不是需要一家好几口人一块出行更不知道。

        从预算的角度来讲，120万，你可以买保时捷帕纳梅拉，但是想要买宝马740Li+别克GL8就有点儿费劲了。

        从车辆的驾驶感受和性能的角度来讲，保时捷帕纳梅拉绝对是要优于宝马740Li的，但是你的预算只能买到它的两款低配版本，搭载2.9T V6发动机，最大功率330马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8DCT变速箱，采用前置后驱的驱动形式。并且，要注意，这是一款5门4座的车型，后排只提供了两个座椅，所以如果你打算买这款车，你需要考虑，4个座椅，够不够坐得开你一家四口人的。

        而宝马740Li搭载的是一台3.0T直列六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，匹配8AT变速箱，同样采用前置后驱的驱动形式。这款车的定位是一台大型轿车，车长超过了五米二，我觉得，这台宝马740Li应该很轻松坐得下你们一家四口。

        别克GL8就不用多说了，作为一款MPV，是你所提到的三款车里面，最适合二胎家庭使用的一款。

        所以，综合来看，如果你选择保时捷帕纳梅拉，那可能你更多的还是想要车辆的性能、操控、驾驶感受；如果你选择宝马740Li+别克GL8，那你更多考虑的可能还是家庭用车需求。

        所以，话说回来了，我们帮不了你，谁都帮不了你，因为这不是车辆的问题，这是你自己的用车需求的问题，你把自己最多的用车场景想明白了，这个问题自然而然就有答案了。

        最后我给个建议，如果你实在想要兼顾性能和家庭，我觉得保时捷718+别克GL8，也不失为一个好选择，你说呢？

        如果二十岁让我选，毫无疑问我会选择帕拉梅拉，但是现在肯定是740加GL8，740舒适性也不错，家里人不多的话甚至不用买GL8，因为740还是挺能装的。如果家庭多买辆GL8更好了，全家出游或者接待客户啥的也不错，因为定位就是商务嘛，再说买得起这种车的做生意的应该占大多数。

        刚有小孩肯定年纪不大，能在帕美上徘徊肯定是某些方面吸引了你，经济允许的情况下为何不满足自己的小心愿，毕竟一辈子也就那么多天，过一天少一天[酷拽]

        让我说一辆新款A6大约40万，一辆宝马530大约45万以内，一辆别克GL8雅典娜版40以内，岂不是更完美

        保时捷帕拉梅拉是一台运动风格的豪华品牌大型轿车，宝马740是豪华品牌的商务风格大型轿车，别克GL8是合资品牌的MPV车型，可以说这三款车型当中，除了740能跟帕拉梅拉相互比较一下之外，GL8真的就是纯粹靠边站的角色了，无论是在价格层面还是在品牌认可度方面都是非常不足的，但是我们应该充分考虑到题主所说的要求，他是希望在目前家里已经有一台车的情况下准备生二胎，那么想再添置一台车的话就纠结，于是选择宝马还是保时捷，那么我的建议是你最好说清楚你家里面还有一台车是什么车？

        因为你在没有给出很明确参考因素时别人很难对你给出一个非常合理的判断，但是考虑到能够选购预算在120万以内的车型，那么家里的那台车应该也是比较好的豪华品牌车型，但是我们无从判断那究竟是SUV车型还是轿车车型，那么我们就暂时放在一边不管，就基于这种现有的情况来进行一个比较合理的分析和建议。

        在不考虑家中另外一台车是什么车的情况下，我建议是选择宝马740跟别克GL8这两款车型。首先我们来说说为什么不推荐帕拉梅拉呢，因为这是一款运动风格的轿跑车型，车辆参数和性能非常优越，它搭载的是2.9tv6发动机，最大马力能够达到330匹，使用的是8速变速箱，前置后驱的驱动形式，性能表现非常出色。但是这么出色的车型有什么用呢？因为你买这台车的主要用途是想家里面有新成员出生，那么可能很多时候，小朋友出行会用到这台车，那么我们应该讲究的是更大的使用空间以及更加舒适的乘坐环境。难不成你想让你的小孩去体验一下速度与激情吗？我想这也是不太现实的。

        那么宝马740和别克GL8能不能胜任呢？首先我们要知道宝马740是一款商务风格的大型轿车，他搭载的是3.0t直列6缸的发动机，最大功率能够达到340匹，匹配的是8速手自一体变速箱，同样也是使用前置后驱的驱动形式，但是值得一提的是，它的整车车身数据相当可观，车内轴距长达3210毫米，后排的宽敞程度相当惊人，基本上一个1米8左右的成年人斜躺在后排翘着二郎腿都绰绰有余，那这样的空间无论是给小朋友放置儿童安全座椅，还是搭载家庭成员都非常合适。

        至于说别克GL8，我都懒得去聊，这样一款车型，其实作为家庭用车出行是最合适的。

       保时捷帕拉梅拉定位为大型轿跑性能车型，120万预算可以选到入门车型，帕拉梅拉整体定位更偏运动个性，是很经典的车型，但是实用性一般，所以同时选择宝马7系和别克GL8更可行，宝马7系品牌力和产品力并不比帕拉梅拉逊色，同时别克GL8作为保姆车和商务用车也很符合标准，两辆车同时解决了家庭和商务用车的需求，性价比更突出

        帕拉梅拉

        帕拉梅拉虽然定位为大型车，但是主要以动力，性能，运动， 时尚 为主，整体的舒适性和空间表现并不突出，帕拉梅拉的客户群体主要集中在有活力的年轻人和对性能和运动有需求的成功人士

        宝马740和别克GL8

        宝马7系是经典的大型豪华商务轿车，是同级别的标杆性车型，高级感和豪华感并不比帕拉梅拉逊色，用于商务和家庭使用完全没有问题，同时别克GL8是经典的商务MPV，在保姆车领域和商务领域运用范围很广

        总结：帕拉梅拉，宝马740和别克GL8三款车型各自特点不同，各有各的使用环境，可以根据个人需求选择

       预算120万以内，选择一辆车帕拉梅拉还是选择两辆车宝马740和别克GL8？

       考虑到你准备生二胎的实际需求，我个人更建议你选择宝马740和别克GL8这种组合，具体原因有以下几点：

       第一、准备生二胎是一个重要信息，根据这个可以推断你现在的年龄应该在而立之年左右徘徊，已经不再是二十几岁的小伙子了，可能帕拉梅拉这款车不是很适合你，更显成熟稳重的宝马740和更适合居家过日子的别克GL8会是更好的选择。这是从年龄角度分析的。

       第二、预算120万元之内，如果考虑帕拉梅拉这款车的话，只能买到入门指导价为97.3万元的版本车型，该车型为5门4座掀背车型，两个孩子的话， 后排安装两个安全座椅，妻子只能坐在前排副驾驶，那么后排的两个孩子谁去管？这是从车型角度去考虑。

       第三、选择宝马740+别克GL8无疑是更为稳妥的选择，宝马740满足商务需求，出席重要场合时使用，或者乘坐人员不是很多时使用，空间也足够大，驾乘体验也相当好，并且还是一线豪华品牌。另外一款别克GL8适合全家出行使用，夫妻两人，加上两个小孩，外加家里的老人，巨大车内乘坐空间和舒适的乘坐感受让全家出行变得更加欢乐。

       第四、宝马740落地价格差不多在85万元左右，剩下的35万元预算完全可以购买一台别克GL8，预算方面也不紧张，两款车型都发挥了自己最大的作用，何乐而不为。

保时捷卡宴，大气上档次，商务用车够气派

       奔驰GLE和保时捷Cayenne。说起这两款车，那可以说是很多车迷心目中的梦想，尤其是保时捷Cayenne，那可是不少朋友心目中一直以来的Dream Car，当然奔驰GLE的实力自然也不容置疑，那接下来小哥将从多种角度来剖析一下这两款车，看看它们都有哪些吸引您的亮点。

       1、奔驰GLE的前脸看起来十分魁梧，较大的满天星格栅采用镀铬饰物进行装饰，从而提升了前脸的气质。Cayenne扁平化设计的前脸非常动感，而且线条的布局也比较流畅。此外，银色饰条的点缀也为前脸融入了几分时尚感。

       2、奔驰GLE的内饰设计充满了豪华感，而且银色饰板、双联屏和多色氛围灯的组合，让内饰的质感更上一层楼。Cayenne的内饰造型走了大气路线，并且对称式中控台采用了软性材质包裹，再结合黑色饰板的点缀，从而使内饰看上去既简洁又大方。

       3、两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，而且两侧的多功能按键也没有缺席，所以无论是方向盘的握感还是按键操作的便利性都是比较出色的。

       4、两车都搭载了12.3英寸触控液晶屏，不仅科技感很足，功能也很丰富。

       5、奔驰GLE的仪表盘采用了12.3英寸全液晶屏幕设计，不仅造型新颖，而且所显示的行车信息也比较丰富。而Cayenne的仪表盘设计比较动感，信息显示也很直观。

       6、奔驰GLE的座椅采用仿皮材质包裹，所以舒适性还是不错的，而且座椅的包裹性也比较出色。而Cayenne真皮材质包裹的座椅采用黑色配色，无论是档次感还是舒适度都是很优秀的。

       7、奔驰GLE后排空间的表现十分出色，同时也配备了中央头枕，当然较低的中间地板凸起，也在一定程度上保证了中间乘客的乘坐舒适性。

       8、奔驰GLE的后备厢足够日常使用了，并且放倒后排座椅后再储存一些大件行李也没有问题。而Cayenne的后备厢常规容积为772L，而且后排座椅也支持放倒，放倒后容积可扩展为1708L，所以满足家用还是没问题的。

       9、奔驰GLE。曾经小哥看到有不少朋友对该车配备的这台2.5T发动机颇有微词，其实以小哥来看，大家大可不必在意，因为从主要的性能数据上来讲，这台发动机的实际表现还是不错的。

       10、Cayenne。小哥在早期曾通过查看该车的相关资料得知，该车从设计、定型直至上市，都是保时捷的设计师在实施的一系列大胆尝试，当然喜欢它的人会认为保时捷在拥有跑车基因的同时，又开辟了一个全新的车种，但不喜欢它的人会认为保时捷实在刻意地降低身价，从而谋求更广阔的市场发展。

七月份mpv销售排行榜前50(2021九月mpv汽车销量榜)

       保时捷卡宴，定位中大型SUV，实拍。外观采用白色涂装，前脸采用高端大气的造型，进气格栅采用横幅条造型，引擎盖上隆起的筋条富有肌肉感，头灯采用时尚犀利的造型，日间行车灯设计精致，两侧的导流口设计动感。侧面采用硬朗大气的造型，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜设计精致，轮拱造型很有立体感，轮毂采用时尚简洁的造型。尾部采用饱满大气的造型，扰流板设计时尚，尾灯采用贯穿式的造型，排气设计运动。内饰豪华大气的设计，方向盘造型很有质感，按键布局合理，档把收细腻，座椅宽大舒适，做工精细，用料考究。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2021年9月份MPV销量排行榜公布，根据乘联会统计数据排在前5名的分别是五菱宏光、别克GL8icon、传奇M8、风行、凯捷。五菱宏光9月份销量18756辆，别克g189月份销量是10183辆，传祺iconM8.9月份销量是6589。相比去年9月份同期来比，整个MPA市场也是在下滑，但是我们也可以看到有几款车型是增长的，比如说传祺M8、奔驰V-class、荣威IMAX8icon，这三款车型都是增长的。

       2021年9月各品牌MPV销量如下：1、五菱宏光18689辆；2、别克GL812472辆；3、广汽传祺M86595辆；4、本田艾力绅5974辆；5、五菱凯捷5811辆；6、五菱征程5574辆；7、东风风行菱智4884辆；8、本田奥德赛4288辆；9、荣威iMAX83770辆；10、江淮瑞风2826辆；国产车战绩不错。

       mpv全球排行榜前十名

       Top10：丰田塞纳

       全年销量143135辆

       国内平行进口版指导价：47.5万-76.8万

       作为专为北美市场的量身打造的MPV，超大的空间让所有竞争对手汗颜，即使是满载7人的状态下依然有充足的后背厢空间装载行李。

       此外，新款塞纳还升级了中控智能系统，中控屏尺寸达到10.1英寸。

       新提供的ToyotaSafetySense系统包含自适应巡航、车道偏离预警、自动远近光切换、碰撞预警以及行人监测等功能。

       Top9：别克GL8

       全年销量145853辆

       指导价：22.99万-44.99万

       即便GL8的定位逐渐偏向于商旅，但车内座椅的舒适程度却丝毫没有缩水。

       车内三排座椅除2017款25S舒适型以外，其余都采用真皮包裹，同时较为柔软的内部填充物也使车内人员有着相当不错的驾乘感受。

       另外，较大的车身尺寸与表现突出的轴距所换来的是宽敞的乘坐与储物空间，这也是GL8在国内MPV车型中颇具人气的一大因素。

       Top8：起亚Soul

       全年销量159635辆

       海外指导价约合人民币：10.38万-14.18万

       起亚Soul秀尔在国内上市多年，但市场销量一直都是不温不火，而其个性化的造型注定是主打跨界细分市场的车型，迎合的是追求时尚的特定人群的需求，虽然销量不高，但不会影响其独特的个性。

       但是，起亚Soul已经在海外上市，新车不但采用了全新的外观，而且配置上也有明显的提升，销量也很高。

       Top7：日产Note

       全年销量168925辆

       海外指导价约合人民币：8.5万起

       日产Note，对于国内消费者而言，这是一个陌生的名字，但却是一款熟悉的车型。

       实质上，它就是东风日产骊威的原型车，在进入国内以后经过了本土化改造，同时名字也被更换了。

       Top6：丰田Avanza

       全年销量171685辆

       海外指导价约合人民币：7万-10万

       自2004年9月上市以来，ToyotaAvanza凭着实惠的售价、宽敞的空间和Toyota深受信赖的品质，成为马来西亚最家喻户晓的MPV，是许多家庭的理想车款。

       Top5：道奇GrandCaravan

       全年销量173869辆

       海外指导价约合人民币：17万起

       道奇Caravan，美国克莱斯勒公司生产的商务型汽车。

       23年以来，道奇Caravan一直都是美国商务车市场上的销售王者。

       它装配了行业内唯一的

       第二和第三排座椅可折叠进地板的“巧易收”Stow‘nGo_座椅和装载系统。

       Top4：丰田Innova

       全年销量187331辆

       海外指导价约合人民币：13.5万起

       Innova基于丰田IMV平台打造，采用非承载式车身，后轮驱动，与丰田海拉克斯、Fortune等车型共享平台技术。

       从专利图来看，这款车即目前在印尼、印度和菲律宾等国家在售的

       第二代车型，代号AN140。

       在造型上，车头部分采用了类似汉兰达的大嘴式进气格栅设计，开眼角式前大灯也与汉兰达相似。

       尾灯采用了L型设计，光源或仍将是传统的卤素灯泡。

       Top3：本田奥德赛

       全年销量201159辆

       国内指导价：22.98万-35.48万

       奥德赛给我的印象就是外形时尚前卫，标准和运动两种风格能够迎合更多用户的审美；配置丰富，主动安全和被动安全都较为齐全，并且舒适性配置同样齐全；与前面亮点相比，动力表现并不是很突出，不过整体够用，输出平顺也是一款MPV车型调校时遵循的重点，还有百公里8.5L的综合油耗，都是它高销量的基础。

       Top2：宝骏730

       全年销量275227辆

       指导价：6.08万-10.88万

       每次提到MPV车型，怎么都无法回避的就是宝骏730，这款车型俨然成为了10万元以下MPV车型的标杆。

       无论从销量、配置、可靠性和空间，它几乎都无可挑剔，大量的消费者对它都有较好的观感，从实用角度来说，它确实可以满足眼下二孩家庭的任何需求，同时价格还被控制得非常好，令人非常感动的是，它全系配备了ESP和4个安全气囊。

       Top1：五菱宏光

       全年销量532394辆

       指导价：4.18万-6.98万

       全球MPV销量冠军，就是“秒天秒地，宇宙第一神车”五菱宏光~

       1、捷尼赛思、雷克萨斯和保时捷汽车位居前三，三大进口车品牌的质量表现都非常可靠，而捷尼赛思是韩系高端品牌，它在我们国内的布局时间比较晚，所以很多消费者对它并不熟悉。

       而雷克萨斯和保时捷则是消费者公认质量可靠的进口车品牌，尤其是雷克萨斯，它的口碑一直很领先，上期榜单也是排名榜首，但此次雷克萨斯屈居

       第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠。

       2、宝马汽车、奔驰汽车和沃尔沃汽车分列4-6位，宝马汽车和奔驰汽车位居前五，两大德系豪华车品牌在我们国内都非常受欢迎，而此次宝马汽车的质量表现更为出色，其PP100不足120个，奔驰汽车也是表现不错，从上期排名

       第八，升至本期的第五名。

       沃尔沃汽车也是表现不错，沃尔沃汽车是全球公认质量可靠的汽车品牌，而根据榜单来看，沃尔沃汽车的PP100是129个，已经是每100辆车型会出现129个故障数。

       3、林肯汽车、mini、奥迪汽车和凯迪拉克分列7-10位，林肯汽车和凯迪拉克汽车都是美系车品牌，它们近两年的表现都很不错，尤其是林肯汽车，它与长安汽车进行合作之后，市场表现和质量口碑都有提升。

       mini和奥迪汽车也是入榜前十，mini是宝马汽车的子品牌，奥迪汽车也是三大德系豪华车品牌之一，它们的品质都赢得了国内消费者的认可。

       护效果。

       1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。

       但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。

       2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。

       然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

       3、埃尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田埃尔法自上市以来是国内名气最炫最让人难以抉择的高级奶爸车，埃尔法配备电机系统的车型相比加汽油的车型在颜值上以及发动机排量都进步明显，车辆的指导价81.9万，可是买过这辆车的用户都清楚不加钱是买不到这辆车的，借鉴曾经埃尔法的“一车难求”，再加上十多万的加价提车的情况，估计又是超级土豪才买得起的车。

       4、威尔法双擎官方指导价：80.50-85.60万级别：MPV丰田威尔法的双擎版本跟埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，两车的大小并没有区别，不过两款车的市场表现却大相径庭，威尔法双擎共有豪华版、尊贵版以及黑金限量版三款车型，低配版车型最便宜都要八十多万，车辆的定价反而和埃尔法如出一辙，不过骄傲的埃尔法的车主成交价可并不按照厂商指导价进行，加价10万元都能看做是实惠了，威尔法则没有这么严重的终端加价，部分地区甚至能给你少个千把块钱，把加价买埃尔法的钱用去买配置更高的威尔法更划算。

       5、大捷龙官方指导价：49.69万级别：MPV极富流线型的车身造型让大捷龙的视觉效果有着极强的亲和力，这也符合家用车型的普遍审美，车身上闪亮的镀铬装饰能增加不少豪华感。

       内饰设计也运用了大量的弧线元素,中控操作区域向主驾驶一侧倾斜，使用起来很方便，车内大面积的软性材料吊打丰田塞纳。

       即使在

       1、凯路威官方指导价：32.05-38.20万级别：MPV大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。

       但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。

       2、迈特威Multivan官方指导价：38.20-51.95万级别：MPV迈特威是大众旗下的一款中大型MPV，这款车目前尚未引入国内，所以一直以进口车的身份在国内市场进行销售。

       然而由于这款车的外观造型比较方正，似乎缺乏一些现代车型的时尚与圆润感，所以整体看上去像极了大型面包车，并且内饰设计也相对落后，所以消费者们普遍认为这款车不值50万，以至于这款车在国内销量一直处于低迷的状态。

       今天关于“保时捷mpv车”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。