南京二手车XRV东风本田_南京二手本田皓影

太平洋汽车网本田哥瑞有倒车影像，配置有倒车影像的原因是为了在汽车驻车或者倒车时，能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员驻车、倒车和启动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷。

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（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

在国内，没有技术强大的企业。老字号一汽和东风都已落入合资大本营。利润不是实力的象征，影响力才是。可能奇瑞吉利比亚迪等在国人眼里是个不错的品牌，但是出不了国。不是外国人不喜欢便宜货，而是质量远远不达标。看看二手市场的车。跑了20万公里还能卖出去的车，比百岁老人还稀罕。合资或者进口车型都有几十万公里。这就是差距。

在国外，只有懂车的人才能开企业，他们的品控远高于自主车企，所以有一种说法是合资车很少有问题，所以开了才三年就换车的建议是自主的，便宜的。如果打算开3年以上，那就合资吧。

力帆的老板给儿子买了3000万的布加迪威龙，力帆汽车是国内公认质量最差的品牌之一，其摩托车也是通过采购本田发动机廉价出售。发展？开发他们的私人豪车和豪宅。

中国人喜欢买美国车，我们也要参考美国人喜欢买什么车。百度2015年美国汽车销量排名。

性价比要从质量、安全、舒适、维护成本、故障率、未来保值等方面考虑。

质量百度对国内车企质量的排名。汽车之家，这款车或者同价位车型的首页，论坛里的质量反馈区。

目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~~如果你不服气，可以找我要事故，留下邮箱。把画挂在这里很容易。

Xi部队的车几乎都是日本车，只有外事活动用皇冠站台做的大红旗。。

也是1973年周与日本谈判的公务用车。

南京的出租车全是丰田凯美瑞和日产天籁。南京军区已经归日产管了。。。

实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。

中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。

几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。

中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。

苹果手机有三分之一的日本零件。

没有日本零件的电脑和手机，地球就不存在。

身份证也是日本富士施乐公司做的，日本。

这意味着只要你买了车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。在经济全球化面前，抵制日货是笑话，是悖论。抵制日货，要从烧身份证，砸电脑，砸手机做起！不然就是瞎起哄！

本田一直走的是自然吸的路线，但从技术上来说，本田肯定比大众好。本田不搞涡轮的时候，大众还在化油器的桑塔纳时代。。。

本田的发动机世界闻名，历史悠久。本田是做摩托车起家的，而摩托车的关键是发动机，所以本田几十年来一直专注于发动机。而且是日本五大厂商中唯一参加过F1比赛的。1983年，本田重返F1大赛，以1.5LV6发动机创造了600马力的神话，一举击败法拉利、福特、保时捷。1987年又创造了1050马力的新神话。到目前为止，还没有厂家在小排量平台上造出这么大的马力。

思域曾经有个神话也是本田创造的，就是B16B红发动力，1.6L自然吸气发动机达到190马力。这个数据简直惨不忍睹。现在连大众的涡轮增压发动机都达不到本田红发动力几十年前的水平。

而且本田也是全球第一个突破美国最严格排放标准的品牌，可见本田在发动机技术上的优势不是一点半点。现在的人车之所以没有那么高，主要是为了保障使用寿命。大家都知道大功率机器寿命不长。

变速箱方面，奔驰和宝马都用日本爱信变速箱，不是因为便宜，而是因为最好，最耐用。所以你自己品牌上的变速箱不会差。但由于车辆档次和价格的因素，可能会有不同的档次。

底盘，丰田本田一直被模仿，所以一直没有被超越。。。。。。(汽车质量问题百度:世界上最可靠的发动机排名世界上最不可靠的发动机排名世界前三变速器厂商排名世界前十轮胎排名国内车企质量)

总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐丰田RAV4和本田CRV，后期可以省不少钱！

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