宝马3系gt有没有天窗_宝马3系gt有没有天窗功能

宝马3系gt有没有天窗_宝马3系gt有没有天窗功能

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2.整车原装进口，后备厢躺两个胖子还挺宽松，宝马3系GT上市

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       如果说奔驰的特点是豪华，那么宝马的特点就是操控。宝马旗下的车型较多，分成了几大系列，又将系列细分化。3系GT属于宝马3系系列中的一员，这款车的运动风格比较充足，GT则代表了这台3系GT主打运动操控。

        这款车有着不错的颜值，并且气场较为充足。前脸用了宝马家族的"双肾"上格栅，并且格栅为黑化设计，有着不错的光色感。和上格栅的直瀑式设计不同，下格栅用了是波浪状中网，并且有着动力学元素。两边的大灯有着较为犀利的光泽感，大灯末梢较为锐利。

        3系GT定位在中型车领域，车身尺寸为4852*1828*1518mm，轴距2920mm。轴距长度较为充足，并且车身的腰线较为凌厉，层次感明确，拉长了车身的视觉效果，也展现出车身的力量感。前翼子板处有着一处回旋镖的装饰设计，于此同时，底盘下延伸出来的侧裙也显示了这款车的运动特点。

        车顶用了轿跑式风格，和车尾自然连接，但也牺牲了车内的高度空间。车尾处有着扰流板的配置，这处扰流板能够在车辆快速行驶以及转弯的同时干扰对流风，并且稳定车身。车尾下方的大灯造型大气，以包角的形态占去了不少面积，但是点亮后的亮眼程度也较为明显。

        车内的空间用了红黑拼接的元素，有着经典的运动氛围，整体效果较为炫酷，对年轻一代用户的吸引力较为充足。中控台的布局虽然规整，但是视觉效果方面较为紧凑。中控台上方的显示屏尺寸比较小，视觉感受不是很充足，但是它搭载的系统有着较为丰富的 ** 选项，丰富了用户的可选性。

        旁边的三辐条式方向盘有着些许运动效果，中间是一处宝马家族的标志，下方则有着宝马家族的运动标志。两侧则是两处物理按键区，按键的功能较为丰富，主要用来控制仪表盘中间的显示屏。车内有着全景天窗的配置，可开启面积几乎占据天窗一半，能够增加车内用户的视野范围和出行乐趣。

        前排的一体式运动座椅可以进行电动调节，并且有着腿托调节的功能，增加了用户的舒适性。作为一款中型车，前排的空间表现充足，座椅的可调节功能也使车内的空间得到了灵活运用。后排的腿部空间较为充足，但是中间地台隆起较高，影响中间乘客的乘坐舒适性。

        3系GT共分为三个版本，统一搭载了2.0T发动机，但动力表现却分为两种。两款320i版有着135千瓦的最大功率，折合马力值为184匹，最大扭矩为270牛米。330i版则有着252匹的最大马力和350牛米的最大扭矩，百公里加速6.2秒。三个版本均统一搭载了8AT变速箱，变速箱能够承受较大的扭矩输出，操作质感流畅，操控感较为舒适。

        这款车的厂商指导价为35.98万-43.98万元，三个版本的车型不仅仅只在动力方面，配置方面也有着不同的体现。35.98万的运动套装版和38.98万的运动曜夜版动力表现一致，但是320i运动曜夜版标配了360°全景影像，而320i运动套装版则需要3700元进行选装。320i运动套装版用的是仿皮材质座椅，余下两个版本则是真皮材质座椅。方向盘记忆功能除了320i运动套装版的车型，其余两个版本均有配备。相比较320i的两个版本，330i运动曜夜版的配置则较为齐全，并且动力表现也要比320i两个版本出色。

整车原装进口，后备厢躺两个胖子还挺宽松，宝马3系GT上市

       随着消费水平的提高，越来越多的人在买车的时候偏向于中高档汽车，像宝马、奔驰等汽车品牌。

       宝马新推出的全新宝马3系GT是是BMW5系GT之后的第二款掀背造型的轿车，起售价35.98万起，不仅空间宽敞，而且操控给力，接下来就一起来了解一下这款车吧。

       在外观上，全新宝马3系GT整体造型独特，彰显出轿跑的独特魅力。M空气动力学套件让你在日常使用中感受到赛车般的刺激。车身侧面腰线流畅立体，大大提升了车身侧面的立体感。

       车顶线条锋利十足，展现轿跑个性。个性十足的后导流板和L型尾灯相辅相成，展现其运动特性。汽车轮毂为五辐式双边设计，尽显独特，带你跨越各种路况。

       在内饰设计上，全新宝马3系GT全景玻璃天窗可一键式自动开启和关闭，而且还能通过车钥匙遥控操作非常方便。

       天窗开启时，车内立马进入新鲜空气。车窗关闭时，也能为你提供明亮的光线。而且天窗还配有电动可调遮阳帘，完全不用担心太晒的问题。

       车内自动空调不仅能够双区控制，而且还能自动控制温度。多功能方向盘的各个按钮，方便驾驶者随时接听电话。

       车内的内部后视镜和驾驶者侧外部后视镜具有自动防眩功能，防止驾驶员在观察后方车况的时候感到晕眩。

       两个外部后视镜均配备电动折叠功能，防止被其他车辆刮蹭。可折叠后座椅靠背能从8度调整到27度，让你找到一个最舒适的坐姿。

       汽车行李箱空间十分宽敞，而且后排座椅能够折叠放倒，增加行李箱的空间，完全能放置各种行李。

       带2个可调节紧固点的铝制行李箱捆索防止大件行李出现滑动，方便运输。汽车智能尾门只需按下按钮就能开关车尾门，方便你拿着行李时开关车门。

       在动力配置上，全新宝马3系GT搭载了BMW涡轮增压发动机，为你提供优质动力。电动助力转向系统根据当前车速对转向助力进行调节，驻车操控更加精确。与奔驰C260L相比，全新宝马3系GT在操控性上要更胜一筹。

       主动式后扰流板在车速超过110公里/小时时会自动伸出，以此来提高车辆的稳定性，保障你的驾驶安全。

       全新宝马3系GT在配置上真的十分出色，专业级的导航系统包括免提设备、USB接口等多种功能，而且还提高3年免费地图自动更新服务，让你能够最快找到合适的路线。

       驻车系统无论是横向或者是纵向驻车都十分容易，驾驶者只要选择正确档位、踩下油门和制动器就行了。如此高科技的配置，难怪深受消费者的喜爱。

       在国内豪华品牌中，有几款个性车型，例如宝马3系GT，这款车有几处鲜明的特点，第一点：它是整车原装进口的，由德国丁格芬工厂生产。第二点：车身结构是掀背车，车身有轿跑风格。第三点：车门是无边框的。很多车友不满足常规车型的传统设计，想找一款能够彰显个性的运动轿车，那么3系GT是否符合这个标准？

       目前新款3系GT已经上市，我们来看看作为小改款的3系GT外观方面都有哪些变化。这是一款中配车型，2020款320i?M运动曜夜版，这款车的车身颜色看着并不艳丽，但也符合曜夜这个称呼，车头前脸看着比较宽阔，凸凹不平的前脸结构看着富有肌肉感，更像一位运动健将。车头大灯用了全LED光源，包括前雾灯也是LED的，不过灯光配置不算丰富，仅有高低调节和延时关闭。看来进口车在配置设计上的观念与国产版本不同，进口车更注重实用性。

       3系GT车身侧面的造型与三厢版轿车有着很大的区别，车身顶部的后半部分用大坡度溜背设计，呈现出车身后半部分有厚重的姿态，充满了力量感。车身侧面布置了多条筋线，营造车简约时尚的运动风格。作为一款中型掀背轿车，3系GT的长度是4852毫米，宽度1828毫米，高度1518毫米，轴距2920毫米。各项数据均符合中型轿车这个级别的标准。

       车轮方面：3系GT的前后车轮数据不一样，前车轮用225/50R18英寸，后车轮用255/45R18英寸。3系GT是前置后驱，后面轮胎比前轮胎宽，增加了抓地力，提高了行车稳定性，以及操控性。

       车身尾部的设计要比车头少一些肌肉力量感，但尾部的车厢比较高，看着厚实。两侧尾灯依旧是宝马的设计风格，看着比较宽厚。车身尾部的排气管没有使用装饰件，圆形尾喉裸露在外面，显得很纯粹，富有野性。如果能够将两根排气管分开布置，就更符合国人的审美标准了。

       中控内饰的整体布局依旧是德系味道，德系车对机械方面有较深的研究，中控大屏的下面有很多物理按键以及旋钮，布局较为紧密，上手简单容易。深色的中控台，鲜红色的座椅，车门板主色都是鲜红色的，整体氛围很高档，年轻人是比较喜欢这种配色的。

       方向盘用真皮包裹，款式看着比较普通，方向盘底部有宝马运动专属的三色彩带标徽，让人知道这是一款性能车。作为一款进口的豪华车，方向盘调节功能依旧是手动的，有些不符合国人对配备的要求，不过在实用性方面，还是手动调节更方便实用。其实，方向盘很少进行调节，一般只调节一次，一直等到换车。不常用的配置，还是物理机械比较耐用。

       3系GT用了目前流行的10.25英寸全液晶仪表，仪表盘背景看着不花哨，科技感不强，作为运动轿车，驾驶员观看仪表的时候，仪表所呈现的信息是简洁、容易读取的，这样的设计才人性化。

       中控大屏的尺寸是8.8英寸，没有配备触控功能，不过在功能方面的配置还是比较全面的，有导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车载蓝牙电话、手机互联映射、语音识别控制功能、车联网。看来海外设计师所注重的是安全性，车辆行驶时，用手触控屏幕，驾驶员就会分心。不过，这样的设计，不知道车友们会不会理解。

       车内的座椅全部使用真皮包裹，主副驾驶位有电动四种调节功能，其中包括了宝马在多款车型标配的腿托调节，不过腰部支撑调节需要选装，前排座椅加热也需要选装。前排座椅并不是非常舒服的那种，而是软硬适中，高速过弯时对身体有一个良好的支撑性。

       后排座椅支持角度调节，比例放倒，还有中间扶手箱。后排的纵向空间得益于2.92米的轴距，身高1.73米的乘客，坐进后排，腿部空间比较宽裕，头部空间也有一拳左右的间隙。车内周围大部分颜色都是红色的，有少部分黑色衬托，整体的氛围充满了运动。

       掀开尾门，内部的空间超大，这也是掀背车的优点，后备厢与前车厢是通透的，座椅能够放倒，超过1.8米的车身宽度，后备厢躺两个胖子还挺宽松。掀开后备厢的盖板，里面还有隐藏空间，这款车用的是缺气保用轮胎，所以盖板下面没有备胎，盖板是液压支撑的，看着很有档次。

       底盘方面，前双球节弹簧减震支柱前桥，后多连杆独立悬架。这套悬架是宝马多款车型御用的底盘配置，主要以运动操控性为主，悬架调校得较为硬朗，过减速带路感清晰。走碎石路面，底盘将振动过滤得较为彻底，车内晃动感要比一般轿车幅度小很多，坐在车内比较有信心。

       动力方面，新上市的3系GT有三款车型两种动力，320i?M运动套装和320iM运动曜夜版搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出184马力，峰值扭矩270牛米。330i?M运动曜夜版搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出252马力，峰值扭矩350牛米。两种动力均匹配埃孚8速手自一体。

       动力输出方面，看320i只有184马力，但它的最大扭矩转速来得早，轻点油门，转速升到1350转时，就能够释放出最大的扭矩，百公里加速时间是8.1秒。330i百公里加速时间是6.2秒，这样的动力表现，家用足矣。

       价格方面，入门级车型指导价是35.98万，中配车型是38.98万，高配车型是43.98万，价格对于一款进口车来说，不高，但与常规车型相比，3系GT属于个性车型，市场的认知度没有传统三厢车高，所以新车的价格不占优势。如果上市一段时间，价格有一些回落，那么3系GT的性价比还是可以的。

       其它配置方面，三款车型均标配了六个气囊、胎压报警、缺气保用轮胎、可开启全景天窗、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、前后雷达、定速巡航等等一些实用配置。还有几项配置需要选装，例如自适应巡航、自动泊车入位。最低配车型没有配备360全景影像，但可以选装。现在流行的主动刹车功能，全系都没有配备。在配置方面，3系GT实用性配置基本都有，有一些配置需要选装，综合价格方面和配置上的衡量，进口车的配置要比国产合资车型低一些。其它方面基本上差不多。

       总结：3系GT是一款有运动活力的掀背轿车，外观要比传统轿车更拉风，尤其是无边框车门，看着非常漂亮，如果过一段时间，有一定的优惠幅度，这款车的性价比还是不错的，毕竟从德国进口，装配工艺方面和品控要优于国产合资车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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