东风雪铁龙世嘉两厢_东风雪铁龙世嘉二厢

1.雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么?

2.雪铁龙世嘉与两厢福克斯有哪些区别啊?

3.雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

优点：

1、车子的用料和做工好。

2、性价比高：指导价下优惠幅度大，内饰舒适和安全性能全面，车辆品质高。

3、油耗低：夏天空调油耗6.6L，堵一点7.5L。

4、颜值高：车型漂亮，底盘扎实，沉稳，前后铝合金防撞梁，车本身的厚重感，转向精准，空间大，内饰做工好。

5、车身稳定性不错，扎实稳重。

6、座椅舒适包裹感强，用料扎实。

7、底盘扎实，用料足。

缺点：

1、没有水温表。

2、起步稍肉。

3、后排沙发不能放倒。

4、动力夏天带空调不足，带空调爬坡稍显吃力，新车味道稍大，系统缺少CD，后档坡是斜的，什么也放不下。

5、晚上不看仪表不知道开没开灯，太暗了。

6、油门反应迟钝、将挡顿挫明显、无胎压检测、无后视镜自动加热、无车载充电USB口、减震硬、没有腰部支撑。

扩展资料：

市场优势

1、五星安全防护：

集“主动安全”、“被动安全”、“操控安全”、“生态安全”、“品控安全”于一体。

2、safeye盲区监测：

盲区内实时监测以集成在后视镜上的指示灯提示驾驶员。

3、笼式结构车身：

用不同强度的钢和横梁，而且前后防撞钢梁均为铝合金材质。保证车身刚性的同时，也能做到很好的碰撞吸能效果。

4、6个安全气囊：

顶配搭载6安全气囊，提供柔性保护。包括前排正面双安全气囊、前排侧面双安全气囊、前后贯穿式头部安全气囊。

5、博世第九代电子稳定系统，全系标配。

6、7英寸彩色触屏：

7、CitroenConnect车载互联系统。

8、无钥匙轻松进入+无钥匙启动。

9、双区全自动空调：

根据需求，对车内左右两侧温度进行调节，带PM2.5滤网，帮助净化空气。

百度百科-C4世嘉

雪铁龙世嘉2厢这款车的最大的优点和缺点各是什么?

一、排放控制系统故障现象（与发动机电喷控制系统故障基本相同）：

1、轻微的时候可以顺利点火发动，但感觉发动机出现抖动，发动机故障信号灯亮起，行车电脑提示：排放控制系统故障

2、严重的时候将导致点火发动后立即熄火，或者在抖动片刻后熄火

3、也有车辆行进中发生熄火的情况，很危险！！！

图一：行车电脑显示排放控制系统故障，

左上角位置是发动机故障信号灯亮起黄灯

下面的小屏显示：排放控制系统故障

二、排放控制系统故障应急处理方法：

1、如果出现轻微抖动，行车电脑提示排放控制系统故障时，

一般情况下可以用低档高转速连续行车20KM，故障灯将可能熄灭。

但仍然不可掉以轻心，请尽快考虑清洗油路和积碳。或者添加汽油清洁剂。

2、如果出现无法点火，或者点火后剧烈抖动熄火。

临时解决方法为：不要短时间连续打火，以防止油雾淹没火花塞。

可以熄火拔掉钥匙，30秒后再次打火。

手动挡车挂空挡位，拉手刹（切记啊，空档位，免得等下你车窜出去！！！），油门踩到底，打火持续2-3秒，通过发动机转速的瞬间升高，可以将积碳清除。

自动挡是P档位，拉手刹（切记啊，P档位，免得等下你车窜出去！！！），油门踩到底，打火持续2-3秒，通过发动机转速的瞬间升高，可以将积碳清除。

一般情况下均可顺利打火，请尽快到正规维修保养点清洗油路和节气门，或者添加汽油清洁剂。

三、平时开车注意事项：

1、对于高转速发动机，注意尽量在较高转速下行车，个人推荐：

时速20换2档，35换3挡，45换4挡，65以上5挡，

换挡2200转-2500转，行车2300-2500转

2、每到冬季来临，气温5度左右，请考虑添加汽油清洁剂

（4S店有卖的110元一瓶，容量250ml，一箱油用一瓶，买了以后，在加油之前注入油箱让新加的汽油在加注的过程中充分稀释清洁剂可以使混合效果更好）

加油站的貌似才30毫升，自己琢磨这么点容量的玩意儿管事吗？

一般一个冬天用1-2瓶即可

（油品太差，雪铁龙发动机检测和容忍度较小，无奈多花点钱保证顺利用车为妙哦！）

四、排放控制系统故障原因分析：

1、发动机排放控制系统电子感应元件过于敏感

2、国内油品实在是太差，导致油路脏，节气门脏，冬季气温低的时候，发动机进气凉，问题加剧

3、行车习惯偏向于低转速，不敢放开开车

4、火花塞点火不良

五、补充谈几个误区：

1、认为号汽油比93号汽油好烧，干净

有这种想法的去补补课，看看汽油标号的含义吧

2、认为纯汽油比乙醇汽油好用，干净

也许是好用，但绝对一样不干净

3、认为只有雪铁龙的发动机有排放控制系统故障

好消息是很多很多很多的车都有，只是你不知道而已

最佳实践

防治积碳：

1、首当其冲是要加好汽油

2、养成低档位适当高转速的开车习惯

3、气温低于零下5度一定记得加汽油添加剂

4、别天天市区拥堵行车

如果你是1万公里内遭遇排骨，可以低档高转速跑10公里以上，一般可以自愈。

如果是超过1万，还是建议你洗洗节气门，如果超过2万，建议清洗进气岐道。

如果还不奏效，请考虑换一家加油站加油，甚至要把原来油箱的汽油全部放掉。

雪铁龙世嘉与两厢福克斯有哪些区别啊?

世嘉两厢和3厢除了车辆尾部造型有区别之外，其它在性能以及各方面都是一样的，所以主要说一下我驾驶东风雪铁龙世嘉3厢的感受，我几乎每天都在驾驶这款车；车是我表哥在刚刚在7月底的时候的东风雪铁龙世嘉三厢1.6手动尚乐版，颜色是铂金灰，提车价格是9.89万，由于他是刚拿驾照的新手，开车上路仍然是个大问题，所以从提车那天起这车每天基本都是我在驾驶，在谈缺点之前我先说说这车的优点，首先世嘉三厢外型非常漂亮，尤其是尾部的设计，可以说比之前的凯旋要漂亮多了，车子开起来非常稳尤其是底盘很不错，很多没开过世嘉1.6的人都说1.6的动力弱了，其实动力到底怎么样开过就知道了！这车给我的感觉就是跑起来很有劲，起步加速还是比较快的，另外这车非常扎实，车门非常厚重，有些设计比较人性化，如车门没关好，或者手刹没放到位仪表都会有报警提示。好了该是说说世嘉缺点的时候了，首先油耗有点高1.6的车和世嘉2.0的油耗基本相当，而且刚买车的那几天油耗高的惊人，加100元的93号油正好是15升，15升油就跑了100公里左右就没了，我都没想到世嘉1.6磨合期的油耗会达到惊人的15升，更何况这是手动档的车了，如果是自动档的世嘉1.6可能会更高，现在这车油耗稍微有所下降，百公里市区基本在11升-12升左右，刚刚拉了一趟高速，这车给我的感觉就是跑长途非常省油，平均油耗只有7个。然后我最不喜欢的就是这车视线不太好，和307差不多，我每次驾驶非得把座椅升到最高才能看到车头最前面，对于比较矮的朋友或者女性朋友驾驶这款车停车入位有些费劲，没有大众车那样开起来轻松，而且座椅升到最高如果在市区驾驶，遇到堵车或长时间在市区驾驶时，有腰酸疲劳的感觉。然后我不太喜欢这车的仪表，在中控台的中间，虽然是液晶的，但是在中间容易分散注意力，说实话我个人还是喜欢传统的指针式仪表，象307这样就不错，现在的C5仪表非常漂亮。好了，说了这么多，以上绝对是我自己真实的体会，总的来说对于一款10万左右价格价位的车，东风雪铁龙世嘉还是一款很不错的车了，比那些日系车表现要好得多。

雪铁龙世嘉的十大缺点是什么

找到的资料给你一点参考吧

动力方面:

低配的两款手动车型的发动机排量不同，福克斯更胜一筹，1.8L排量的91kw的功率大于世嘉1.6L排量的78kw，而顶配的两款2.0排量车型比较来看，世嘉功率数值比福克斯略高，扭矩也高出20N.m。可谓平分秋色。而就驾驶感受而言，手动挡方面1.6L世嘉车型明显属于高转速发动机，在步入高转速之后会有较好表现，而福克斯则是正相反，提速快，后期表现一般。自动档方面目前世嘉2.0还未露面，福克斯两厢运动版的起步迅速也是目前公认的。

悬挂方面:

世嘉C4后悬挂被媒体一再表示是“可变截面横梁式”，许多时候这种独特称谓也使世嘉更加神秘，这王者的坐骑到底是一种什么悬挂呢，其实它就是拖曳臂悬挂，包括卡罗拉等紧凑型车都有用到。当然在车赛上的底盘结构会与量产车完全不同，而世嘉的冠军底盘也只是一种血统的体现。福克斯的独立后多连杆悬挂可能就技术而言更好一些，不过在调校制胜的今天这些技术差异已经压缩到很小。

ESP方面:

两款车都没有装置ESP，都只是可以选装，这可能是一种成本的考虑，也可能是大家都不想让ESP左右驾驶的乐趣吧。但是从高配车型和全系整体来看，世嘉的优势还是比较明显，全系配备定速巡航，高配的DVD、车载电话以及导航都是福克斯运动所不及的，世嘉甚至有带冷藏功能的手套箱，但运动就是运动，你也可以说福克斯压根就把运动和实用分的很开。

操控方面:

同样源自WRC的世嘉与福克斯均有着顶级的表现。福克斯优秀的操控来自于前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架以及C3P底盘，精准的指向性和出色的尾部跟随性使驾驶充满乐趣。世嘉底盘大量用C5的技术，并受益于WRC赛车技术，前悬架用麦弗逊式独立悬架，带横向稳定杆，提高了悬架的侧倾刚度，后悬架用可变截面横梁式结构，同时世嘉用了“苛刻道路条件（CRD）”行走系统，并针对中国路面用加强型稳定杆专用减震器，使世嘉操控更具灵性。

总得来说，在动力方面两者不相上下，而在配置方面世嘉很显然要胜出一筹，当然这也是二者的定位的差异所定的了。操控性上各有特点，不分上下。一个在于灵动，一个在于精准。

世嘉是东风雪铁龙集团旗下的一款主推家庭用的三厢轿车，尽管这款车发布到2016年的情况下就早已停工了，但依然有很多人愿意选购二手世嘉，但是我们针对这款车的掌握水平并不算高，那_下边何不一起来看看雪铁龙世嘉的十大缺点是啥？

缺点一：品牌影响力差

东风雪铁龙近些年可谓是不断在走下坡，不但汽车4S店越来越低，日常生活也变得越来越难看到雪铁龙车型的影子。实际上发生这个情形的知名品牌不仅东风雪铁龙，应该是全部法系车都一同遭遇着这个问题，要想扭曲这一局势就现在而言也是非常艰难的。

缺点二：外型车内饰落伍

即便是现在市场上的全新款车型也早已发售快5年_间了，因此雪铁龙世嘉无论是外型或是车内饰看上去都早已十分显老，现阶段市_上主要的作用配备在这里款车的身上也难以见到。

缺点三：车内仪表盘设计方案“奇怪”

雪铁龙世嘉的车内仪表盘设定在中控的正中间，尽管这类设计方案也许不阻拦正前的驾车视线，但驾驶人员要想见到自身的车速就一定往仪表台中间看，一方面那样看仪表盘十分不方便，另一方面便是危险因素较高，跑快速的情况下也许会由于看仪表盘而酿出道路交通事故。

缺点四：汽车方向盘中间不转

一般方向盘全是全部一块旋转的，但雪铁龙世嘉不一样，它只旋转汽车方向盘外侧，如你对这款车并不是非常了解，而且开车技术并不娴熟，那_开这款车在拐弯的过程中很可能压根不晓得自身打过两圈汽车方向盘，而汽车方向盘在回直的过程中也难以操控限度。

缺点五：后排座室内空间小

雪铁龙世嘉的车体规格各自为4588*1773*1486MM，车体轮距为2610MM，那样的大小放到现如今汽车交易市场上连大部分小型车都不如，因而世嘉的后座室内空间较为紧凑，如果是载满交通出行得话旅客的压迫感会非常强。

缺点六：驱动力不够

雪铁龙世嘉车里配用了一款1.6L的自吸汽车发动机，并配对5挡手动式或是4挡手自一体变速器，车辆的最大马力只有117匹，最高值扭距150Nm，那样的能源主要表现只有达到日常代步出行要求，要想达到猛烈安全驾驶要求得话或是非常艰难的。

缺点七：耗油量高

依据车辆的主要参数报表能够见到，2016款世嘉的NEDC综合性耗油量在一百公里6.7-7.3L，而买车人具体安全驾驶车辆在城区一切正常驾驶的情况下耗油量却达到8.3-9.5L/100KM，这针对现如今许多中大型车而言都算十分油耗了，更何况世嘉的大小还较为小。

缺点八：悬架避震不舒服

雪铁龙世嘉配用的是较为低廉的前麦弗逊式独立悬挂后可形变承重梁式，带稳定杆悬挂系统，因为悬架的调试也不算好，因此车辆在通过晃动道路的情况下车里会形成严重的摇晃，尤其是过橡胶减速带的情况下，车里旅客的体会并不太好。

缺点九：空调不制冷作用不太好

雪铁龙世嘉全系列配备的基本都是手动式中央空调，而且后排座均_有空调风口，这就造成在夏季的情况下即便开中央空调后排座_度也难以降下去，终究空调不制冷实际效果自身就不太好，可以让主前座的人凉爽就早已是很难的事儿了。

缺点十：噪声大

即便是目前选购十万元上下的汽车都或多或少碰到车轱辘隔音降噪差的难题，何况像世嘉那样的旧车了，车箱内可以清楚听见各种各样风噪、车噪及其汽车发动机噪声，非常容易危害到司机的驾车情绪。

雪铁龙世嘉品质如何？

依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，2016款雪铁龙世嘉的常见故障投诉率共83个，而这款车在2016年的月均销售量在2000台上下，那么来看车辆的投诉率并不算多。在其中典型性常见故障为变速箱异常响声、构件裂开、车内异味、汽车发动机发动机烧机油、变速器故障灯亮等难题。

除开发动机烧机油和故障指示灯之外，其他常见故障全是问题不大的小问题，因此雪铁龙世嘉这款车的品质或是算非常好的。对于这款车还值得买吗就必须看顾客的要求了，如你购车就是为了更好地试一试，那_世嘉充足划算得话或是能够考虑到的；但如购车是有长期运用的市场需求的，那_提议考虑到年代升级的其它车系。

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