沙漠汽车抛锚

沙漠汽车抛锚

       希望我能够回答您有关沙漠汽车抛锚的问题。我将根据我的知识库和研究成果回答您的问题。

1.沙漠中的感悟

2.寻找一部老公路**

3.求一个美国动作**片名，剧情是男主角的老婆被绑架了，主角去营救，其中有主角趴在卡车上追踪的惊险情节

4.沙漠历险记讲述了什么？

5.平凡的世界 第34章

6.请问一下有没有可能摩旅穿越新疆塔里木沙漠公路？

沙漠中的感悟

       驱车在塔克拉玛干的沙漠公路上，视野内一片苍黄。半路抛锚，司机师傅修车，我信步走向路边一座不高的沙山。

        爬上沙山，极目远眺，如波浪般起伏的黄沙无边无际，与天际相连。“莽莽兮无人，浩浩兮无垠，廖廖萧萧不知几千里。”坐在沙山上，望着绵延无边的大沙漠，听不见人声，也听不见鸟鸣，空旷的四周一片寂静。我突然感觉到这种天籁般的宁谧是我期盼已久的，没有了利益纷争，没有了压力和限制，只有我独立于天地之间，独立于现实世界之外，体味着人的自然生命真实回归，任凭思想自由的飞翔，我感觉到自己在和冥冥在面对面的交流：世事沧桑如过眼烟云，伴随着悠扬的驼铃声，多少东来西往的商客、僧侣，消失在这沙漠深处。在这亘古永恒的沙漠面前，人的一生是多么短暂，就象清晨的一滴露珠，好似一道迅疾的闪电，人世间的功名利禄，恩恩怨怨都是一瞬间，转眼之间就会成为过去。人生苦短，虽然不能绝缘于闹市的喧嚣，不能脱离于现实世界，但也无需戴着虚伪的面具生活，无需为一些蝇头小利争斗。想得到的太多，所牵挂的太多，常常使我们失去原来的自我，只有还自己的真实，过简单的生活，存宁静无暇的心境，给自己保留一份达观，保留一份平实，就能笑对人生，克服一切艰难险阻。一个人生活在世间，必然会有得有失，有苦有甜，守住自己内心的宁静，任何事不必刻意计较，才能获得人生的真谛，才能幸福的度过一生。

        在这宁静的思绪中，早已成为习惯—沉湎于灯红酒绿的心绪在慢慢澄清，沉迷已久的浮躁在沉淀，思想中一切世俗的杂念像是在过滤，只有当一个人孤独于茫茫无际的天地之间时，才能看清自身的渺小，感受到大自然的伟大，才能排除世俗名利的纠缠，深刻反省自己的行为，这或许是茫茫大沙漠带给人震撼后必然产生的联想和思索吧。

        远处， 汽车 鸣笛，把我从这妙不可言的感悟中惊醒，我返回 汽车 里，但感觉到自己的身心有着前所未有的轻松。

寻找一部老公路**

       1983年底，巴黎有位工程师，在携家人横贯撒哈拉大沙漠时，不幸迷路了。

       12月23日晚，在艾因萨拉赫用过晚餐后，我们就向塔曼腊塞特进发了。

       我们打算直接赶到塔曼腊塞特，在那里找个向导再向万阿哈加尔高原进发。车开了不一会儿就发现路挺难走。我们找到一条与主路平行的小道，把车拐了上去。当时我们很有把握，认定再往前开一程，这条小路肯定会与主路汇合的。

       此时我们的方位应该是撒哈拉的西部。

       第二天清晨，我们才发觉迷路了。到傍晚，我们决定继续向南走。可是汽油不久就用完了，我们只好抛锚。周围是一望无际的沙丘，其他什么也没有。

       三天过去了，看不到一个人影。我们的汽车瘫痪在那儿，漆着亮闪闪的橙**，几乎接近橘红色，人们很远就能看到它。我们还在沙地上划上了大大的“SOS”字样，从汽车的一侧写开去，一直到6公里左右。

       一星期过去了，天天都一样，白天非常燥热，而夜晚又很寒冷。置我们于死地的是缺水，但我们并没有绝望。

       我们一直在附近走动，借以锻炼自己的身体，但更多的是躺在睡袋里。这种睡袋，有助于防止脱水。我们在汽车上尽可能高地竖起一面白旗，后来我又系上了自己的红纱巾。日子一天天地过去了，我们的心头像压着沉重的铅块。到了第三个星期，每个人都开始出现了脱水的征兆，个个瘦骨嶙峋；大家都开始痉挛，头昏眼花，痛苦万状；吃东西感到非常困难，难以下咽。但我们挨在一起，这样就感到轻松些，暂时忘记了自己的痛苦。

       钻到汽车底下的睡袋里，对未来的憧憬占据着我们的心田。我从未感到过家人如此亲近体贴，没有一次争吵，也没有半点怨言。

       一天夜里，记不清是哪一夜了，几声枪响打破了沙漠的寂静。我们无法知道枪声来自何方。但人分明就在附近。我们的嗓门已干得无法叫喊了，爸爸冲到汽车跟前按喇叭，还把收音机开足了音量。很快枪声停止了，随后又听不到一点动静了。我们的情况越来越糟糕。然而，也正是在这个时候，我从来没有这样深切地感受到父母对我们的爱。每天在用餐之前，他们总是优先保证玛丽和我的一份吃食和饮水。每天傍晚，妈妈总是反复描绘着荒漠落日的壮观景色，爸爸则给我讲述大段大段的故事。

       第三个星期即将结束了。我发现只剩下桶底的一点点水了，喝完这最后的一点水，我们只能任凭大沙漠的摆布了。我试着用双手挖井，我把手指甲都折断了，但还是一个劲儿地挖着，最后力气使完了，连一滴水也没有。

       后来，营救人员在离廷米绍——塔曼腊塞特小路40公里处找到我们时，妹妹和爸爸已经死去了。爸爸活了57岁，妹妹15岁半。54岁的妈妈于14日凌晨两点死于锡累特。这一切我是在很晚才知道的。

       一星期后我才睁开了眼睛。我已失去了40%的水分，血液已失去了凝固性，皮肤上的汗毛都已开始脱落了；我得了中毒症，肾脏已失去了能力，肺部也出现了严重的病变。医生给我施行了气管切开手术，使用了人工呼吸器，就这样我在病床上躺了三个星期都不能说话。现在哥哥让米歇尔守在我身边。我们得一起重建新生活，为了我，为了他，为了已经去世的亲人们！

求一个美国动作**片名，剧情是男主角的老婆被绑架了，主角去营救，其中有主角趴在卡车上追踪的惊险情节

       就是这部**《1997悍将奇兵》，名字比较俗，不过影片质量应该还可以，导演是乔纳森·莫斯托，他曾经执导过《猎杀U-571》、《终结者3》，最新上映的作品是《未来战警》，男主角是库尔特·拉塞尔，代表作有《兵人》和《刑房之死亡证据》

       片 名： Breakdown

       中文名： 1997悍将奇兵

       导 演： ( 乔纳森·莫斯托 Jonathan Mostow )

       主 演： (库特·拉塞尔 Kurt Russell) (J·T·沃尔什 J.T. Walsh) (凯瑟琳·奎伦 Kathleen Quinlan) ( M.C. Gainey) ( Jack Noseworthy) (雷克斯·林 Rex Linn)

       上 映： 1997年05月02日 美国

       时 长： 95 Min

       类 型： 动作/惊怵

       剧情介绍：

       由乔纳森·莫斯托执导，库尔特·拉塞尔主演的一部惊奇片，曾在1997年被美国影评人选为月份最佳影片，全片风格和史蒂文．斯皮尔伯格在1971拍摄的《决斗》相同。杰克和妻子艾米为了摆脱生活的麻烦事的阴影，决定作一次长途旅行。当他们在穿越沙漠时，汽车抛锚了。在毫无办法之时，“好心人"大卡车司机瑞德带艾米去叫拖车，不料当杰克自己无意中修好车后去找艾米时，瑞德却装作一点都不认识他，也不见了艾米的踪影。杰克报案，警察竟也不相信他。这时他不得不作为一个普通人走进法律所不能达到的地方，也就是凭自己的力量找回亲人和正义。

沙漠历险记讲述了什么？

       **名为《悍将奇兵》

       《悍将奇兵》剧情简介：

       版本一

       杰克妻子艾米为了摆脱生活的麻烦事的阴影，决定做一次驾车长途旅行。他们驾驶着自己崭新的吉普车在穿越美国西部荒原，在一条公路上疾驰，杰克全神贯注地操纵着吉普车，妻子艾米靠在座位靠背上打盹儿……突然一辆破旧的小货车横在了公路上，幸亏杰克反应快，操作着吉普车躲过了那辆破旧的小货车,有惊无险。杰克驾驶着吉普车来到了一个加油站，在加油站给吉普车加满了油。这时那辆破旧的小货车也来到了加油站，一个留着胡子长头发的家伙下车和杰克搭讪着，杰克不愿理睬他，就和妻子驾着吉普车继续前进……不想走着走着吉普车突然断电抛锚……不一会儿那辆破旧的小货车开了过来，在前面一百米处停下……杰克和妻子心中有些忐忑不安。正在这时，一辆大货车开了过来，杰克拦住了大货车，司机叫瑞德，生得慈眉善目，非常热情地下车帮他们把吉普车推到了路边上。瑞德帮助他们分析吉普车的故障，瑞德认为是新车过度使用导致过热而产生的故障，

       也可能不是。夫妻俩商量好，杰克的妻子艾米搭乘瑞德的大货车到前面的一个餐馆儿打电话叫拖车，杰克留在原处等候。艾米搭着瑞德的大货车走了……杰克自己非常着急，他无意中发现吉普车只是一条电线的插头掉了，插好后，吉普车竟然启动了。杰克驾车来到前面事先约好的小餐馆儿找妻子艾米，小餐馆儿的老板告诉他根本没有来过一个叫艾米的女人，也没有见过他说的那辆大货车……杰克顿时惊呆了，不停地在公路上和小餐馆儿徘徊着。他感到事情不好，妻子可能被人拐骗了。于是杰克报了警……杰克驾车在公路上遇到了瑞德和他驾驶的大货车，瑞德告诉杰克：你认错人了，我根本不知道你的妻子以及这件事情，这时警察也赶到了，警察检查了瑞德的大货车，没有发现任何线索，只得把瑞德放走。杰克心里急得厉害，明明那个司机就是眼前这个瑞德，却毫无办法，眼睁睁的看着警察将这个家伙放走。

       杰克第二次再进入小餐馆后和老板发生冲突后准备在外面的公用电话庭打电话的时候，一位擦车（比利）的人突然告诉杰克，艾米下了大货车又被另外一帮男人抓到另外一部货车上，沿河边的路走了，并告诉杰克，货车司机其实也是“警察”。两个人说话期间，被餐馆的老板发现，比利就不再说话。而杰克离开餐馆开上公路后又被破旧的小货车追杀……

        版本二

       　Jeff和Amy是一对夫妻，他们开车经过新墨西哥州的沙漠前往加州。车在半路意外抛锚了，Jeff正结为修车而焦头烂额之际，友善的卡车司机Red Barr向他伸出援手。Red告诉他们，几英里外有个地方能叫人来拖车，Jeff让Amy跟Red去求助，自己在车上等候。在等待的过程中，Jeff自己修好了车，当他驱车来到Red所说的那个地方时，那里的所有人都说没有见过Amy，而Red竟然声称从来没见过Jeff。一个偶然的机会，Jeff发现在这片沙漠里，神秘失踪是常见的事，他断定Amy是被绑架了。但对绑架者的身份，目的一无所知，更糟糕的是，他不知道可以相信谁。

平凡的世界 第34章

       12月25日，是耶稣基督的诞辰纪念日，是全世界许多国家都在庆祝的节日。圣诞之夜，如果在法国，无论是城市，还是乡村，那将是多么热闹。然而在眼前，在沙漠，在现在所处的这个地方，一切却是多么残酷呀!谁能想到竟在这个隆重的日子，居然陷身于渺无人烟、荒凉无比的绝境。这里，没看城市那样的喧闹，没有那样的车水马龙，没有那样的色彩斑斓，更没有圣诞之夜那样的狂欢。科莱特**一家4口人，已经感到了寂寞和恐惧。

       科莱特一家都是法国人。父亲是一位工程师，母亲和哥哥让·米歇尔也都工作，科莱特和她15岁的妹妹玛丽正在上学。应该说，她们这一家是非常幸福的。多年前，她们曾几次作过横贯撒哈拉大沙漠的度假旅行，大家每谈起来总是很兴高采烈。所以她们一直向往着重游大沙漠，并打算利用她和玛丽放寒假期间，实施这一计划。

       1983年12月18日出发的前夕，让·米歇尔突然有事不能去了，特地赶来为她们送行。

       她们先坐车一直开到法国的第二大城市和最大的商业港口马赛。再登船穿过地中海驶往阿尔及利亚首都阿尔及尔。一上岸就直驱艾因萨拉赫市，整整行驶了1200千米，于12月23日中午到达该市。在这里，她们添置了食品和汽油，连同从巴黎带来的罐头食品、猪油、奶酪、干蛋糕、牛奶等，准备到南部的塔曼腊塞特市欢度圣诞节之夜。塔曼腊塞特地区的风景是十分迷人的，那里的居民主要是特达人和图布人，大多数是以前的游牧民族，对撒哈拉大沙漠比较熟悉。

       跟一般旅游者一样，科莱特一家前几次横贯撒哈拉大沙漠的度假旅行，都是在塔曼腊塞特雇请向导的。这次她们仍打算在那儿物色一个向导，以便对神秘的大沙漠作进一步的探索。再说，从艾因萨拉赫到塔曼腊塞特，有两天的时间就足够了。1979年，科采特的父母开着一辆雷诺16型轿车用了不到两天就到了。这次她们坐着父亲新买的拉达牌全天候越野车，更应该是不成问题的。

       这两个城市之间，除两处可以添水和加油外，其余都是一望无际的大沙漠，一旦遇到麻烦，就有陷入绝境的危险，这她们是知道的，而且有所准备。问题是在这两地之间，有一段路近年来遭到了严重的破坏，其中有些地段已无法通行。这事她们事先并不知道，以致当天晚上从艾因萨拉赫出发不久，就不得不改道，顺着一条小路而行。再往前一段更没路了。只能按照月光的投影，选准正南方向，循着不久前留下的、尚能辨认的车印前进。可是，第二天，她们就发现迷路了，到了晚上，汽车又因汽油告罄而抛锚，把她们扔在前不着村后不着店的一片旷无人烟的荒漠里，一望无际的沙丘又无情地横在她们面前。

       这时，科莱特和她的父亲才意识到她们是走投无路了，今年的圣诞节对她们来说，竟是如此倒霉和不幸。至于12月29日科莱特的生日以及新年元旦这两个日子，她们也没有任何奢望，谁都没有心思去想它。她们想得比较多的，是迫切希望有人来找她们。为了这个缘故，她们在沙地上划了不少特大的“SOS”字样，从汽车的每一侧写开去，一直到6千米左右。

       出发前，让·米歇尔送她们时曾说过，从空中鸟瞰沙漠，由于反光的缘故，一切都会变成橙**。她们也就是这么想的，凭着“SOS”字样和汽车亮闪闪的橙**，人们会从远处或空中发现她们的。但是3天过去了，5天过去了，一个星期过去了，她们除了29日那天夜幕降临时，先后发现3架飞机一晃而过外，其他什么都没看到。

       科莱特的父亲日益焦虑不安，几次想从汽车收音机里收听营救队出发寻找她们的消息，但总是白费劲。后来，她们又在汽车上高高竖起一面白旗，科幕特又系上自己的红纱巾，也都无济于事。这时，她们就不得不作着最坏的打算。他们先是把食物和水采取了定量供应。其次是坚持在附近走动，借以锻炼身体，增强适应能力，而更多的时间则是躺在睡袋里，这是一种设计精细的、衬有薄金属片的鸭绒睡袋。躺在里边有助于防止脱水，夜间还可以御寒。

       撒哈拉地区昼夜温差很大，白天非常燥热，气温常在22℃左右，夜里则猛降到0℃以下。空气异常干燥，地面没有一点水，也没有一棵植物含有水分。科莱特想，照这样下去，她们是准死无疑了。但是目前还没有绝望。

       她们把希望寄托在她哥哥让·米歇尔身上。出发前她们和米歇尔约好妹妹玛丽离开塔曼腊塞特的日期，并于新年的1月4日赶回法国上学，请米歇尔到机场去接。现在虽然已进入第三个星期了，过了约定的时间，但她们相信米歇尔一定会设法营救她们的，只是需要耐心和时间，事实上，在她们焦急、等待的同时，让·米歇尔正在向法国外交部告急求援，向塔曼腊塞特呼救，但得不到任何消息。1月6日，米歇尔又登上去塔曼腊塞特的班机，以便亲自组织搜索营救，其结果也只是徒劳往返。

       食物和水已经少得可怜了，每个人都开始出现脱水的征兆：个个瘦骨嶙峋，形骸可怖；头昏眼花，开始痉挛；吃东西不敢咀嚼，囫囵吞咽下去。……在这种极端痛苦的情况下，她们不得不紧紧地挨在一起，或者都躺在汽车底下的睡袋里，除了说话、睡觉，别的什么都不干。她们谈话可真是天南地北、海阔天空，而且全是逗人发笑的故事。这样可以使她们暂时忘记痛苦，感到轻松。另一方面，她们还谈论明天，谈论重返法国，谈论着今后各种各样的打算，说些互相鼓舞的话。特别是科莱特的父母，总是爱讲大段大段的故事，描绘着大沙漠的神奇和壮观景色，以便让对未来的憧憬占据每个人的心田。据科莱特**后来回忆说，她从未感到过家人如此亲近体贴，互相关怀；从未感到过父母对她们这样深切的热爱，在极端困难的情况下，每天还能优先保证她和妹妹的一份吃食和饮水。这是一种伟大的爱。正是这种精神维系着她们一家人的性命。可是，随着时间的推移，她们肺部脱水已越来越严重，说话的声音相当低微。

       一天夜里忽然听见几声枪响，虽然无法辨别方向，但明显感到有人就在附近。她们以为是营救的人来了，但嗓门已干得无法叫喊。科莱特的父亲急忙冲到汽车跟前按喇叭，还开足了收音机的音量。枪声很快停止了，随后就没有一点动静。她们相信那绝不是幻觉。要不就是打枪的人没听到她们的呼救；要不就是违禁打猎的，被她们的喇叭声和广播声吓跑了。但不管哪种可能，它无疑是一个信号，说明确实还有人来这个地方。这使她们又鼓起了勇气，用生的希望和不甘埋没沙丘的坚强意志去战胜身体的衰竭，继续和绝望作斗争。

       然而，一连几天竟看不到有任何转机，而情况却严重到最危险的程度，剩下桶底的一点点水已经最后喝完了。如果说前几天她们还相信能够得救，可现在明摆着的事实是，她们将葬身沙丘已是无疑了。为了水，科莱特用双手和一只面盆在沙滩上挖井，指甲挖折了。最后的力气使完了，始终见不到一滴水。没有办法，她们几乎一直躺在睡袋里。科莱特的父亲出发前关节炎就已发作，20多天来数他被折磨得最苦，这会儿已奄奄一息了。母亲虽然强打精神向两个女儿表示微笑，但从那消瘦的面容上也能明显地看出她的生命已经耗尽。玛丽躺在睡袋里，已经动弹不得。唯有科莱特耐力较强，稍能移步，但不久也失去了知觉。直到营救人员于1月13日找到她们时，57岁的父亲和15岁的妹妹已经死去，54岁的母亲第二天凌晨两点也咽了气。科莱特算是幸存了下来，被急救飞机运往巴黎医院，在昏迷中度过7个昼夜，一个半月后才恢复了说话能力。但她仍然很顽强，除了对死去的亲人表示悲伤外，又和看护她的哥哥商量着重建新生活，以及完全康复后有机会再横跨撒哈拉的设想。

请问一下有没有可能摩旅穿越新疆塔里木沙漠公路？

        两天以后，孙少平总算又找到了“工作”，就从金波这里离开了。

        少平走后，金波也就迫使自己恢复了正常，象以往一样忙碌起来。他现在的心情悄悄有所平伏，因为终于有一个人倾听了他内心的苦痛。 往事不会象烟雾似的飘散，将永远象铅一般沉重地浇铸在他心灵的深处 。不过，日常生活的纷繁不会让人专注地沉缅于自己的不幸。 即是人的心灵伤痕累累，也还得要去为现实中的生存和发展而挣扎。

        对于金波来说，他不能安于在邮政所当一名搬运邮包的临时工。他的理想并不远大，只是想当一名汽车司机。他梦想有一天自己能正式开丰，让他的生活和心灵随着车轮在大地上飞腾。他最怕过一种安宁日子，把自己的精神囿于痛苦的内心世界。

        但他学开车是很困难的。他不是正式工，因此没资格上公家的车。只好相隔一段时间，他假装回家或请假干别的事，对出来偷偷跟父亲学几天。

        虽然这样时断时续地学，但他实际上早可以独立开汽车了。每当跟父亲外出时，路上都是由他来驾驶。只是临近城市的公路监理站，才把方向盘交到父亲手里。这当然是违章行为。但这类事也许永远不可能从公路上杜绝。

        少平走罢不久，金波有点烦闷，很想再跟父亲外出跑一回。刚学会开车，有一种瘾，过段时间不摸方向盘，简直难以忍耐。另外，给少平叙说罢自己的心事，很想出去散淡两天……这心情就象大病初愈的人想到户外去走一走一样。这一天，他好不容易跟父亲上路了。

        象往常一样，出黄原城不久，父亲就把车停在路边。两个人换了一下座位，他便接替父亲驾驶汽车，从公路上飞驰起来。他异常兴奋，那种把自己的身体和飞奔的汽车完全融为一体的快感是外人难以知晓的！

金俊海坐在儿子身边，一边抽烟，一边机警地注视着前方，看来随时都准备为儿子排除紧急事故。他是个容貌和内心都很和善的人，不象有些山区的汽车司机那样傲气十足。多少年来，他在公路上没出过什么大差错，年年都能在单位上领一张奖状。大半辈子了，无论是他本人还是他的家庭，日子过得都很平静。作为一个普通汽车司机，生活虽然不很富裕，但也不紧巴；老婆娃娃吃穿不缺，家里的木箱里面，还常压着千二八百的积蓄。

        但金俊海现在心里却有了大熬煎。他发愁儿子的工作。他知道，儿子不愿回双水村劳动。他也舍不得，可是他又有什么能耐给他在黄原找工作呢？幸亏他在单位上人缘好，要不金波的临时工也怕干不了几天，就让单位上打发了。可是“临时”下去怎么办呀？这总不是个长远之计。

        唯一的办法就是他提前退休，让金波顶班招工。可是儿子不让他这样做。想想也是，他今年还没满五十岁，闲呆着也的确不是个滋味。但不这样做，儿子的前程眼看要耽搁了。多少日子来，他白天黑夜都在为此而发愁。

        现在，他不由地又和儿子说起了这件事。他一边两眼盯着挡风玻璃外的公路，一边咄咄呐呐说：“我看还是让我退了职，你顶我的班。”

        “你怎又说这事……”金波放慢了车速。

        “要不你怎办呀？”

        “我慢慢想我的办法。”“你还是听爸爸的话。你已经二十三岁，没时间拖了……”

        “再等一等看。”

        “要是公家政策变了，不再让顶班招工，这就麻烦了！”金波不再言传。

        父亲的这个提醒倒使他一惊。是的，中国的这类政策常常说变就变，往往一夜之间赶不上趟，就把人的命运改变了。

        但他的确不忍心从父亲手里把方向盘夺过来。对于一个有血性的青年来说，自己无力谋生，靠剥夺父亲在这个世界上活着，即便不是堕落，那也实在脸上无光。

        过了好一会，他才对父亲说：“再等一等看吧！”

        金俊海叹了口气，说：“还能等出个啥结果来……”午饭之前，父子俩就到了双水村。

        他们把汽车停在田家圪崂这面的公路上，就淌过东拉河，回金家湾那面的家里去吃饭。这趟车的终点在沙漠中的一个城市里，通常到双水村后，金俊海就留在家里，由儿子一个人去完成这趟公差。如果单位上知道金俊海如此不忠于职守，恐怕他年终那张奖状是领不成了。生活中的好人也常常干这种错事。

        吃过午饭后，金波就一个人开着车继续向北行驶。

        越往北走，大地就越荒凉。山脉缓坦起来，人烟村舍逐渐稀疏了。临近黄土高原另一个地区所在地的城市时，已经出现了沙丘。穿过这座塞上古城，越过秦时残断的古长城线，黄土几乎完全消失了，展现在眼前的是一望无际的大沙漠。

        公路在弧线优美的沙丘中蜿蜒曲折地伸展，路面常常被沙子掩埋，甚至都看不清路迹。在沙漠中行车是十分令人痛快的。尽管路面不好，但车辆少，不要担心撞碰。即是乱跑，也没什么大危险，柔软的沙丘不会碰坏汽车的。

        一到沙漠上，金波就感到心情无限地舒展起来。视野的开阔使他想起一望无际的青海大草原。在他看来，那无边的沙丘不是静止的，而象滚动的潮头涌涌而来；这也使他想起了草原上那奔腾的马群。太痛快了！几十里路碰不见一辆车，也看不见一个人。他漫不经心地开着车穿行在这波山浪谷之中，嘴里由不得“哇哇”地乱喊乱叫，或放开嗓门唱几段子歌。在夏季的时候，他还常常把车停在沙漠中的一个小海子边，脱得一丝不挂，跳到水里去游泳；游完，再把身上的所有的衣服都洗了，晾在草地上，自己**裸地躺在沙丘上晒太阳；望着蓝天上悠悠的白云，无限止地回想那个遥远的地方和那个不知去向的姑娘……春天的沙漠依然和冬天一样荒凉。天地被风沙搅成灰漠漠一片。太阳象一面水银剥落的破镜子。没有花朵，没有绿色，所有的海子上都漂着大块的浮冰。

        金波开着汽车，在这条既熟悉又陌生的道路上颠簸着行驶。天已经接近黄昏。远处隐约地出现了一个黑点。那看来是辆汽车。好稀罕！半天才碰上一辆。但那个黑点似乎一直没有移动。毫无疑问，这辆车“抛锚”了。车坏在沙漠里可是件头疼事，能把人活活急死！按照惯例，沙漠里所有过路的汽车，都有责任帮助一辆不能动弹的汽车——这是严酷的环境迫使人遵从的一条准则；因为谁都可能碰上这种倒霉事！金波把车开到这辆坏车处，就停了下来。

        下车以后，他才惊讶地看见，原来这辆车是李向前和润生开的——这可碰了个巧！

        润生和他姐夫在困境中看见他，就象看见了援兵，亲热地过来拉住了他的手。

        “哪儿坏了？”金波问向前，他和向前不熟悉，但认识，也知道他和润叶姐过不到一块的事。

        “还没找见毛病……可能是油路出了毛病。”向前搓着两只肮脏的手，着急地说。

        金波虽然是个新手，但不管行不行，也就过去和他们一块寻找起“毛病”来了。

        三个人一直弄到半夜，才把向前的车修好。他们都已经很累，就决定先在驾驶楼里迷糊到天明再走。

        向前拿出一瓶酒，硬要和金波喝一轮子。润生不喝酒，就先到金波的驾驶楼里睡觉去了。

        金波和向前两个人坐在这面的驾驶楼里，嘴对酒瓶子，一人一口喝起来。驾驶楼外面，遒劲的蒙古风在吼叫着，大地虽然不是一团漆黑，但什么也看不清楚。两个人静静地喝着酒，醉眼朦胧地透过挡风玻璃，望着外面混混沌沌的荒野。“你成家了没？”向前灌了一口烧酒，长长地吹了一口气，问金波。

        “没。”金波捉住向前递过的酒瓶，也灌了一口。“有没有对象？”

        “没。”

        “没了好……女人啊……”向前灌了一大口酒。

        金波沉默地仰靠在椅座上，感到胸口烧烘烘的。“女人是酒，让你迷迷糊糊……”向前也确实有点迷糊了。“女人又是水，象中学化学书上说的，无色无味无情无义……”

        金波仍然沉默不语。

        向前又灌了一口酒，摇晃着身子说：“没女人好……你看我，被女人折磨成个啥了！虽然结婚几年，除过脸上挨过女人的一记耳光，还不知道女人是个啥……我一年四季跑啊，跑啊，心里常想，什么时候，我跑累了，回到家里，睡在老婆边……唉，现在这样活着，还不如死了……”

        金波也有点晕乎起来，说：“天下女人多得是，还没你个老婆？你为什么不离婚？”

        “离婚？”向前吃力地扭过脸，瞪着一双被酒烧红的眼睛，莫名其妙地看着金波。“你说叫我离婚？我死也不离！为什么不离？因为除过润叶，我谁也不爱！我就爱润叶！”“人家不爱你，又有什么办法！”

        “她不爱我，我也要爱她！”

        “那就受你的罪去罢！”金波灌了一口酒，又把瓶子递过去。

        向前困难地接住瓶子，嘴没有对准瓶口，烧酒在老羊皮袄的襟子上洒了许多。

        他勉强把那口酒喝到嘴里，手摸了一把红钢钢的脸，提起瓶子在耳朵边摇了摇，听见还有酒。他手抖着又把瓶子递给金波，说：“要说受罪，嘿嘿，那你老哥真是受坏了！有时候，我一个人开，一边开，一边哭。开着开着，就不由踩住刹车，跳出驾驶楼，抱住路边的一棵树。我就把那树当作我的老婆，亲那树，用牙齿咬树皮，咬得满嘴流血……兄弟，你不要笑话。你年纪小，没尝过这滋味。人啊，为了爱一个人，那是会发疯的呀，啊嘿嘿嘿嘿嘿……”向前说着，便咧开嘴巴哭起来。

        这时候，金波才有点慌了。他想用手拍拍李向前的肩膀，安慰一下他，但身不由己，胳膊软绵绵地抬不起来。他也八成了！

        向前竟然打开车门，绊绊磕磕走到了外面。金波撵下来，要拉他，但向前使劲把他甩在一边。这个痛苦的醉汉在沙地上爬了几步，就破着嗓子嚎哭起来。金波瘫软地倒在他身旁，试图往起拉他，但怎么也拉不起来。风呜呜地吼叫着，沙子打得人连眼睛也睁不开。在风的怒号中，向前的哭声听起来象猫叫唤。沙漠在暗夜里如同翻腾的大海，使人感到惊心动魄。

        酒精同样在金波的身上熊熊地燃烧着。他索性不再往起拉向前，自己摇摇晃晃站起来，在昏天黑地里，放开嗓门唱起了那支青海民歌——动荡不安的大自然煽起了他内心的风暴。

        在这样一个狂风怒号的夜晚，在荒无人烟的大沙漠里，这两个喝醉酒的男人，为了他们心爱的女人，一个在哭，一个在唱。在正常的环境中，人们一定会把这两个司机看作是疯子。可是，我们不愿责怪他们，也不愿嘲笑他们。如果我们自己有过一些生活的阅历和感情的经历，我们就会深切地可怜他们，同情他们；并且也理解他们这种疯狂而绝望的痛苦……

        在这风声，哭声和歌声之中，躺在另一个驾驶楼里的田润生心缩成了一团。他实际上一直没有睡着。他知道姐夫为什么而哭；他也明白老同学金波为什么而唱——他早就听说过金波当兵时和一个藏族女子谈恋爱，被部队提前复员了。此刻，他自己的眼里也忍不住涌满了泪水……和少平、金波同年等岁的润生，也已经长大了。凡是成人的痛苦他都能体会和理解。就说姐夫吧，尽管他从不在他面前提说他姐的事，但他知道姐夫和姐姐的婚姻非常不幸。在这件事上，他的同情心完全在姐夫一边。他在心里恨他姐姐。两年多来，他跟着姐夫学开车，姐夫不管姐姐如何对他不好，都象亲哥哥一样看待他。姐夫真是个忠厚人，不仅对他们家，就是对世人，都有一副好心肠。有时候在路上，碰见一些孤寡老人，他总要把车停在路边，问这些人去什么地方，然后便让他们上车来。如果是他驾驶车，姐夫就自己爬到上面的车厢里，让这些老人坐在驾驶楼里。他常对他说，人活在世上，就要多做点好事；做了好事，自己才能活得心安……姐夫不仅教会他开汽车，还给他教了许多活人的道理。他在心里敬重姐夫。他根本不能理解，姐姐为什么不和这样一个好人在一块过光景呢？

        现在，他躺在这个驾驶楼里，听着外面的哭声和歌声，心象无数利爪在揪扯。这一切深深地震撼了他的灵魂。别人的痛苦感染了他，他也很痛苦。 痛苦啊，往往是人走向成熟的最好课程。 是的，许多原来含糊不清的东西，今夜他似乎豁然开朗！

        一种男性的豪壮气概在田福堂这个瘦弱的儿子身上苏醒了。他“腾”地从驾驶楼里坐起来，脑子里开始盘算他应该干些什么。是的，他已经是一个二十三岁的后生，怎么还能这么窝囊呢？他难道就不能给痛苦的姐夫帮点忙吗？好，他应该立刻到黄原去找姐姐，和她好好谈一谈——他要让姐姐爱姐夫！

        田润生坐在驾驶楼里这样大胆地想着，心在胸膛里狂跳不已。他也不准备去劝说那两个醉汉——让他们哭吧，唱吧；现在也许只有这样，他们的心里才能痛快一些！

        从民丰到轮台的沙漠公路，摩旅通过，是完全可行的，520公里的沙漠公路，塔中有加油站，饭店，住宿，而且每4公里就有一个水泵房站，都有一对夫妻值守，安全通过是没有问题的。

        2018年7月份，我们驾车走过一趟，下午从民丰出发前往轮台，一路玩耍拍照，快到傍晚时，找到一个水泵房站，与值守的工作人员沟通宿营之事，非常痛快热情的同意了，还提供了用水用电的便利条件，不过水是咸的，不能饮用，只能洗洗涮涮。

        所以建议摩旅的朋友们，在夏季炎热的沙漠公路中，一定要尽量避免在下午时分的高温之中行车，可以考虑在众多的水泵房站，至少选择住宿一夜，感受一下沙漠中宿营的不同感受，用两天时间既安全又轻松的完成沙漠公路之旅。

        沙漠公路全长550多公里，中间的塔中是巴州和禾田的交界，有吃有喝有住也有油站。

        首先前提要你的摩托车油箱满油续航能跑300公里以上。

        然后你还需要评估自己的驾驶能力，有没有足够的精力和体能驾驶胜任这一过程。我相信，任何一个能以摩旅方式跑到新疆的朋友，应该能轻易征服这条沙漠公路。

        满足以上条件后，就检查好车况，准备好路上需要的水和干粮，出发吧。

        单车都行，何况摩托车，今年国庆我们就穿越了塔克拉玛干沙漠，轮台县到民丰县，全程600公里左右，骑了五天。

        本人今年九月20号自驾了轮台至民丰的沙漠公路，公路全部是柏油路，非常好走车也不多，500多公里的沙漠公路沿途100多个水泵房，而且也能加到95号汽油，值得注意的有两条，一是尽量有民丰往轮台方向走，最好从南向北走是背着阳光走这样不晒，我是从北向南走的特别晒，还有就是我们 旅游 的人尽量尽量不要到绿化带里边去拍照，因为我发现里边有地灌水管万一踩断白白浪费水源，和给灌水工人造成非常大的麻烦，大漠里的水比油都贵着多少倍大家是知道的！

        首先第一条沙漠公路情况：从轮南出发至民丰，共计544公里，途中加油站点只有2个：第一个在进入沙漠公路最后一个乡 塔里木乡，这个地方需要加油；第二个加油站位于沙漠公路腹地：塔中油田，离第一个加油站约260公里，如果你的油箱可以跑260公里以上就可以穿越，如果途中因油料不足，只能向过往车辆求救！很多人想可不可以带个油桶，那是不行的，新疆这边拿着油桶在加油站是加不到油的！

        其次第二条沙漠公路：阿拉尔 和田共计460公里，经过阿拉尔需要加满油，距离阿拉尔230公里处有个加油站。在进入沙漠公路之前，如果你的油箱能跑250公里以上都可以穿越！

       

        出门行车，凡是安全第一，有许多安全隐患可以在出发之前排出。因此在正式进入塔里木沙漠公路之前，甚至出车之前，需要先检查车辆的冷却液余量是否充足，如果处于正常刻度即为正常，若是减少了首先要查看是否有漏水的现象，之后再进行补充，另外需要对车辆的胎压进行调整，一般情况下都是通过胎压表适当的降低胎压，确保在高温路面下增强抓地力和摩擦力，其实自重要的就是要检查刹车片，以往的骑行过程中，刹车片存在正常磨损，可是进入高温的沙漠公路之后，急剧升高的温度，会加剧刹车片的磨损，以及刹车系统热衰竭现象，而且，沙漠公路中的沙粒也会影响到刹车片的正常工作，最终影响刹车的灵敏度。到这里，整辆车子基本上都已检查过了，也大致能判断出车辆的性能与安全性是否符合穿越沙漠公路。毕竟摩托车是两轮机动车，原本就存在平衡性弱的特征，因此，在出发前做全面的性能与安全检查尤为重要。

        一开始我们就说到沙漠公路的高温，所以栋哥一般不建议大家在夏季或正午穿越这里，如果不可避免的必须要走，那必须做好防晒的准备，主要就是人的防晒装备要备齐，除了平时的骑行装备之外，还需要准备诸如透气性较好的头盔、飞巾或面罩（防止面部晒伤，同时有助于呼吸）、保护眼睛的墨镜（防止强光灼伤眼睛）、还有具有防护性的透气手套，但是这些装备最好不要使用纯黑色的，不然吸热很严重。另外最好在出发之前涂抹防晒霜，否则会在停车时晒黑甚至晒伤。最重要的的一点就是饮用水的储备一定要充足，尽管防晒的工作基本已经做到位，但是炙热的高温会不断的蒸发体内的水分，栋哥建议骑行的朋友除了备足瓶装饮用水之外（建议备上6瓶瓶装水），最好在背包中加装一个水囊（3L左右），喝完后将瓶装水加入水囊中，便于在骑行时补充水分，同时确保骑行安全。最后就是对摩托车的降温处理，中途需要停车休息时，尽量把摩托车停在有灌木阴凉处，以此有利于摩托车降温。

       

       

        接下来聊聊沙漠公路行车的安全，因为沙漠公路全程建设在沙漠之上，虽然经过前期的路基硬化施工，但沙子毕竟是软的流动的，因此沙漠公路的路面起伏不平，虽然幅度不大，但是对于摩托车骑行来说，还是有一定安全隐患的。因此栋哥建议骑行的小伙伴们，摩托车的车速最好不要超过80公里（本来这条公路的限速也是60-80公里），否则会影响到制动效果。同时对车辆本身的稳固性造成一定的安全隐患。沙漠公路跑运输的大卡车较多，因此在会车、跟车和超车的过程中要多加注意，特别是跟车和超车时，宽大的卡车车身会遮挡前/侧方的视线，造成一定的安全隐患，因此无论前车是卡车或是轿车，一定要保持至少150米的车距。遇到后车超车，尽可能的避让的路边一侧，并且保持车速不可贸然停车或加速。如果途中遇到沙尘暴或大风，一定记得到就近的水泵房躲避，切不可贸然的继续前行，否则极有可能发生意外和突发情况。一般情况下泵房的看守人员都会理解的提供一些帮助。

        一般情况下，塔里木沙漠公路的穿越建议用2天完成。其中的中继站就是塔中基地。而这里也是塔里木沙漠公路，补给和修整的唯一基地。之前的两三百公里并没有补给站，包括车辆使用的加油站、游人需要的餐馆和旅馆以及商店。尽管如此，栋哥还是建议大家在出发之前，将摩托车的油箱补满，以备不时之需。塔中基地有几家餐馆，可以提供新疆传统 美食 ，包括拌面、抓饭和烤肉，几家旅馆的标准间也在200元以内，如果感觉疲乏可以选择在此过夜。不过我每次都是在床车上解决，一是为了省钱，其实最主要的是卫生舒适。塔中一共有两家加油站，大家可以在此补充柴油和汽油，现在这里也支持手机支付，相对来说比较方便。因此这里也成为往来塔里木沙漠公路的重点驿站。从塔中再往前还要走200公里左右，才有心得补给点提供人车需要的各种补给，没错，那里就是塔里木沙漠公路的起/始点：和田地区的民丰县。至此，摩旅穿越塔里木沙漠公路之旅，也就到此结束了，关于沿途风景，栋哥建议大家可以留意那里的日出和日落，有条件的可以航拍一下那里的雄浑壮阔。

        自驾走过轮丰沙漠公路，在沙漠公路中亲眼见到了一个女孩独自骑自行车穿越，还聊了两句。而且有一个认识的朋友，也是独自一个人骑行（自行车）过沙漠公路。所以，可以肯定的告诉你，独自骑行摩托车穿越沙漠公路是绝对没有问题的。

        沙漠公路从民丰到轮南530公里。中间有一个检查站，记得附近有加油站，我没有加油，所以这个你到轮台或民丰确认一下就搞定了。

        在沙漠骑行，最大的风险应该就是沙尘暴了，这个在选择出行时间的时候可以注意一下，万一遇上了，就提前做好准备。轮丰沙漠公路每隔4公里有一个泵站，负责养护沙漠公路的。沙漠公路人不多，如果遇到沙尘暴，泵站应该是可以躲避的。我在自驾时和他们聊过，人都很热情，有时还推销一些当地土特产。

        沙漠里骑行，还没有野生动物的骚扰，所以这方面不用担心。

        总之，骑摩托自驾沙漠公路是没有问题的，自驾难度也不算大。关键是做好准备工作，尤其是心里准备，你就可以享受吉尼斯世界纪录的沙漠公路之旅了。

        塔克拉玛干沙漠，是世界第十大沙漠，同时亦是世界第二大流动沙漠，而穿越这个沙漠最好的路线当为走沙漠公路了。从民丰到轮台全程552公里沙漠公路，其中流动沙漠段长446公里。我曾经在腾格里沙漠待了10天左右，也去过甘肃月牙湖，看过很多沙漠。首先沙漠的共性是早晨5-8点左右温度低，9-11点左右温度适宜，12-15点左右是太阳暴晒期，后面温度逐渐降低；凌晨夜间温度甚至在零度左右。这就是为什么早穿棉袄午穿纱，晚上围着火炉吃西瓜。其次，沙漠是一望无际，很少遇见驻足休息点，个人能否解决吃、喝、休息、加油的问题。最后，假如遇上突发情况怎么办？

        如果要去你就要考虑以下几个因素？

        1.是什么季节去，沙漠的夜晚、白天温度在什么范围？

        2.每天什么时间在路上，总共552公里，分几天完成？

        3.夜晚休息怎么解决？路上的汽油、水、吃怎么解决？

        4.准备带什么物品？手电、睡袋、备用汽油…..

        5.最好约上小伙伴一起去，随时向朋友报告你的状态。

        自驾跑过，茫茫黄沙，两侧胡杨，特别想把车换成马，天地之间，按辔独行，黄沙扑面中象个侠客。我既然能自驾，又想着骑马，按理说摩旅也能走，我以下只是建议，仅供参考：

        一般来说，走这条路，是从新疆入藏，从乌鲁木齐往南到轮台，从这里上沙漠公路到民丰，如果您长途骑行，建议先到轮台休整一天，补足水，食物，装一个副油桶，带一顶帐篷，修车工具，护目镜，以及防晒霜。这条沙漠公路全程自驾的话大约6个小时，骑摩托也差不多7小时左右，中途可以在路边，坐在沙丘上，野餐，欣赏一下黄沙莽莽，苍凉旷美，也可以躺一会，欣赏一下那高啊高啊的蓝啊蓝啊的天。

        塔里木沙漠公路

        我觉得挺安全的，虽然号称在死亡之海的塔克拉玛干沙漠上修的公路，但这毕竟沥青公路，自打有了这条公路，自驾来打卡的人很多，而且这条公路本身是为油田所修，沿途写着油田专用公路，所以路上也有许多的大车。唯一不安全来自于你的车况，抛锚，困倦，躲避野生动物等等。沙漠公路有时起风的时候，沙子在沥青公路上像条蟒蛇一样扭来扭去的，有时会在公路上堆一个小山丘，所以，骑摩托的时候一定要谨慎。不要离开公路，人往沙漠去拍照的时候，不要走太远，因为沙漠上极强烈的蒸发，如同在沙漠上形成一个虚影，看到的东西都不真实，迷幻失去方向，走远了找不到公路找不到你的摩托。

        轮台的塔克拉玛干大沙漠

        沙漠公路轮台到民丰的 旅游 景点？ 轮台太出名了，就是因为自古以来就太出名了，现在留下的许多都是遗址，建议去胡杨林那里去玩一玩，拍拍照，当地就是馕坑肉，手抓饭和羊肉。民丰那里可玩的东西不多，去趟尼雅河边吧，吃的以川菜居多。

        轮台胡杨林

        2019年7月，我和老公两人20多天行程约13000公里，以自驾的方式游走了大美新疆的一部分。这是一场让我刻骨铭心的旅行。

        新疆是我国最大的省级区域，其地理地貌丰富多变，东西走向延绵千里的天山山脉横亘中部，把占国土面积约六分之一的土地划分成为南疆和北疆。位于南疆的塔里木盆地的中部就是著名的塔克拉玛干沙漠。

        塔克拉玛干沙漠是我国最大的沙漠，也是世界第二大流动沙漠。纵穿塔克拉玛干沙漠是我们这次新疆之行的重点所在。我们从南疆的民丰县沿沙漠油田公路穿越了塔克拉玛干沙漠。沿途，金字塔型、穹状、鱼鳞状以及复合型的沙丘沿着沙漠公路次第延展，在烈日下闪烁着亮眼的金黄，沙漠里面植丛稀疏，只有一些能够适应沙漠恶劣干旱环境的低矮灌木在强劲的风沙中摇曳。但沿着沙漠公路两侧，倒是生长着几行高大的胡杨，这些人工种植的树木，生机盎然，业已成林，阻挡了流沙侵蚀公路，是油田公路的忠实守卫者。

        从南端的民丰到北端的轮台，这条用于新疆石油天然气资源开发的沙漠公路全长522km，路面均为沥青铺装，适合摩旅，中部有一个中石油的加油站，92，95汽油都有。 这条公路北部有段沿塔里木河床行进，在那里可以看到延展数十公里的胡杨林。走沙漠公路，要安排好时间，清晨和傍晚时分的沙漠最为瑰丽。

        沙漠公路里基本没有可以补给的地方，要带够足够的食物和饮用水，还要认真做好紫外线和风沙的防护工作。2019年我们在穿越沙漠公路的时候，在清晨和下午各遇到了一场遮天蔽日的沙尘暴。

        我们拍摄的 穿越塔克拉玛干沙漠遭遇沙尘暴 视频，敬请观看。

        在我们的穿越中，我们还偶遇了一位勇士单刀匹马骑行沙漠公路。我家老公也是一个自行车运动爱好者，对于长途骑行乐此不疲。我们赶紧停下车来，向那位勇士致敬，并且聊了起来。我们还询问那位骑手有没有困难，我们可以帮助，并且想送给他一些食物和饮用水，但被婉拒。后来我们两人目送骑手上车向南行进, 只见车尾货架上的两瓶4升农夫山泉在颠簸中摇摆。

        你看骑自行车的都穿越了，摩旅也一定行。加满油，出发吧，祝你好运。

       今天关于“沙漠汽车抛锚”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“沙漠汽车抛锚”，并从我的答案中找到一些灵感。