标致5008新能源(海外)最新进展_新款标致5008评测

标致5008新能源(海外)最新进展_新款标致5008评测

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“标致5008新能源(海外)最新进展”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

1.东风标致中期改款4008/5008官 外观升级更个性

2.新款标致5008海外亮相

3.东风标致新款4008/5008申报图曝光，这次还能翻身么？

4.新款标致5008再现真身，前脸调整更显前卫，仍将配装“祖传”动力

5.2021款海外版标致5008官图发布

6.原汁原味，全新东风标致5008亮相广州车展，沿用海外设计

东风标致中期改款4008/5008官 外观升级更个性

       网上车市从东风标致获得了一组中期改款4008和5008的外观官方。作为中期改款车型，?东风标致4008/5008全新的外观设计与海外车型保持一致，前脸视觉冲击力得到提升，相比现款车型更加个性。

       标致中期改款4008/5008最明显的变化体现在前脸部分，进气格栅尺寸更大，内部加入横向点阵装饰，值得一提的是新车全系都将标配LED大灯，泪眼式日行灯也为最新家族设计，保险杠两侧纵向进气口进一步提升了运动感。两款车型车身侧面与现款基本保持一致，主要调整了轮毂造型，车尾的狮爪灯组内部结构调整，更加具有科技感。

       动力方面，中期改款4008/5008预计继续搭载现款的1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为125kW、155kW，峰值扭矩分别为250N·m、300N·m，传动系统匹配6AT或8AT变速箱。4008?PHEV车型将搭载1.6T插电混动系统，系统综合功率221kW，最大扭矩为520N·m，传动系统匹配8AT变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致5008海外亮相

       前不久，东风标致中期改款5008车型刚刚正式在广州车展及工信部亮相，新车与海外版基本保持一致，对外观细节方面有着不小的修改，显得更加前卫。

       在前脸部分，新车采用了标致家族最新的无边界式格栅造型，原本就相当犀利的异形倒梯形大嘴格栅内部星点状的中网填充在左右两侧下方额外的向外延伸形成自然的过渡设计，令人印象深刻，而两侧的大灯组也采用了全新2008及508上类似的设计呈花生状的不规则多边形造型，左右两侧延伸出犀利的獠牙式日行灯，配合前保险杠部分同样棱角分明的梯形下格栅及雾灯区域装饰，整体显得更加的前卫时尚。

       在车身侧面，因为只是改款车型，新车则基本维持了现款的线条，5008车型标志性的长车顶、垂直D柱设计并没有缺席，而精致的车窗边缘镀铬装饰、犀利的腰线等细节也依旧时尚。

       而在车尾部分，新车则主要对尾灯进行了修改，采用了海外版全新508上类似的立体感更强的三段式狮爪造型，科技感有了显著的提升，当然按照此前工信部的信息，未来这样的尾灯造型应该只出现在国产GT版本之上，多少有些令人遗憾。

       在内饰部分，新车则并没有像外观那么大的修改，只主要对中控屏幕尺寸进行了升级，科技感有了显著的提升，这也令本就非常前卫的5008内饰时髦值进一步提升，依旧是整车最大的强项。

       而在动力方面由于只是改款车型，新车也并不会有任何变化，在国内依旧搭载1.6T和1.8T发动机配6AT或8AT变速箱的标志性动力总成，也应该会有插电混动车型推出。此前消息称新款5008将于2021年上半年正式上市，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

东风标致新款4008/5008申报图曝光，这次还能翻身么？

       标致5008是一款中小型SUV，现阶段正在销售的19年7月发售的国六升_车系，参考价为18.77-27.37万元。近日，在网上曝出出了2020款标致5008GT-Line国际版的有关信息，预估到2020年第二季度这一款新汽车便会在中国发售。

       外型层面，2020款标致5008依然选用标致代表性的造型设计，“眼挑针”式车灯更加“比较严重”，不知道中国顾客是不是会在意，可是在欧洲地区标致5008的确卖得顺风顺水。

       从侧边看，不得不承认标致5008做为一款中小型SUV其视觉效果高宽比的确不足，在其他人都是根据掩藏门框构建悬浮车顶的情况下，标致5008根据掩藏后尾构建溜背造型设计，但成效却十分得好。

       在尾端我们可以见到标致代表性的狮爪式后尾灯设计方案，其后尾真正的样子应该是四四方方的，保险杆下边是窄长的四边形多边单出排汽管，看上去动力十足。

       车内饰层面，2020款标致5008总体的设计风格是走现代感线路，能够见到仪表盘应用的是全液晶显示器、两辐式左右厚底汽车方向盘、中控台正中间耸立着一块多媒体系统显示屏，也有电子档把，总体看起来现代感十足。

       动力层面，2020款标致5008一样会给予1.6T和1.8T2款动力挑选，而且2个动力都是会分多少输出功率，与现款保持一致。对于传动系统构件现款配搭的是一台6挡手自一体变速器，而2020款车系预估会换为8挡手自一体。

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新款标致5008再现真身，前脸调整更显前卫，仍将配装“祖传”动力

       在上个月的广州车展上，东风标致已经正式发布了中期改款的?标致4008和5008车型，而海外版的改款车型也是刚在9月份发布的，相比以前国内市场的PSA车型大多只能“吃剩饭”的状态，这一次国内基本做到“吃热乎饭"了，而对于目前PSA在中国市场的表现来说，再像以前那样傲慢真的是要又一次卷铺盖走人了。

       言归正传。在广州车展后不久，新款的4008/5008现身工信部最新一期的新车申报目录，这也就预示着在过审之后就能正式上市了，据悉，可能会在明年初上市。因为此前新车已经在广州车展亮相过，因此外观部分基本熟悉了，虽然前脸部分还能看到现款的影子，实际上整个前脸部分完全重新设计，从申报图来看，新款车型大灯造型轮廓不再区分GT版和普通版了，LED光源预计会成为标配。獠牙式的日行灯也会成为新款前脸标志性的特征，4008车型在机盖前侧相应的增加了4008的标识。

       车尾部分，普通版的新款4008车尾造型和现款相比没有明显的变化，高配的GT版则是会使用纯熏黑效果的尾灯灯罩，取消了红色灯罩部分，视觉效果会更加运动一些。

       车身侧面和现款相比不会改动，而且轮毂也是延续了现款的造型，仅仅是在部分配置上使用了黑色涂装的轮毂。

       这一次改款之后，4008车型和5008车型使用了相同的前脸造型，不会再像现款那样使用不同风格的前脸了。而两款车型前脸的唯一不同就是机盖上对应的4008和5008了。

       车尾部分，新款的5008车型普通版本也继续沿用现款的造型，后杠部分和4008不同，5008车型后杠使用了更大面积的黑色护板。另外新款GT版的5008也会使用熏黑效果的通体透明灯罩，而像黑色的车顶也会是GT版的专属。

       动力部分，新款4008/5008继续延续现款的动力配置，搭载1.6T和1.8T两种动力，其中，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，均符合国六排放标准。那么问题来了，经过这一次改款之后的4008/5008能翻身么？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款海外版标致5008官图发布

       从2018年年末至今，标致在华中型SUV市场主推的5008，销量便再难以突破千台。而在如此尴尬的景象背后，除了有不断降低的法系品牌号召力以外；恐怕还与其产品竞争力下滑不无关系。换个角度来说，5008的改款，几乎已经到了势在必行的地步了。

       虽然来得有些缓慢，但正所谓“好饭不怕晚”；意识到革新重要性的标致，终于在近期推出了新款5008；并且，国产版本也在广州车展上正式亮相。那么，新款5008究竟提升了多少？且让我们先从一组海外版本的实拍照中，来一探究竟吧。

       时常关注车市动向的朋友们都知道，车款的颜值一向是法系的强项。而新款5008仅作为中期改款车型，却有了一张堪比换代的“新脸”。新车启用了无边界概念的格栅设计；且内部的点矩式填充，可明显呈现出从密集到放缓的延续过程。此外，直插格栅内部的犀利头灯，加之上窄下宽结构所形成的利铲结构，以及将“5008”字样放在Logo上方的做法，除了会持续增添辨识度以外，还显得颇为前卫。

       车侧一面，双色拼接涂装，加之顺延且流畅的腰线布局；使其侧颜姿态不至于被太过硬派的线条走势而夺去年轻韵味。

       车尾部分，承接着车身也会形成拼接涂装；并且，形似贯穿式布局的尾灯中，还有多条强调科幻属性的LED灯带。而外凸的后包围，加之矩形双排气结构，则阐明了它的运动野性。

       内饰方面，新款5008同样将延续法系固有的高水准设计。新车有着别具一格的高位全液晶仪表以及双平口方向盘，搭配悬浮式中控屏和电子档，科技视觉效果斐然。此外，适时出现的银灰色亮片，层次鲜明的格局造型和软、硬凭借用料，以及如同钢琴按键一般的中控物理按键，还让它显现出了不错的质感与档次效果。

       空间方面，目前小编尚未获取其准确的尺寸参数；但参照其中期改款的身份属性来看，预计延续现有的尺寸的可能性会大一些。座椅布局方面，也还是会提供2+3的五座和2+3+2的七座布局可选。

       动力部分，海外版本车型会有1.2T三缸和1.6T四缸两款汽油发动机，以及1.5T和2.0T两款四缸柴油发动机可选。但国内版本车型，不出意外依然会是“祖传”的1.6T和1.8T两款四缸汽油发动机可供选择。

       综合而言，虽然新款5008延续“祖传”动力的做法，确实会失去一些亮点成分；但“新脸”所带来的视觉张力，却也足够引发人们的兴趣。如果未来国产版本能进一步丰富配置并让价格真正能打动人心的话，应该还是有机会获得比较不错的销售成绩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

原汁原味，全新东风标致5008亮相广州车展，沿用海外设计

       日前，2021款海外版标致5008官图发布。新车的外观方面，采用家族式最新的设计语言，前脸采用无边框式的进气格栅，搭配上两侧犀利的大灯设计，看上去非常的时尚动感。

       车身侧面，流畅的车身线条搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，有着非常强烈的运动感。车尾部分，采用了LED的尾灯设计，两侧尾灯之前的黑色饰板与尾部熏黑处理的玻璃融为一体，进一步提升了整车的运动感。

       新车的内饰方面，整体布局非常合理，具有很强的科技感。多功能方向盘搭配中控液晶屏屏以及液晶仪表盘，科技感十足。全系标配无线充电及手机交互功能，并新增了3个USB接口，方便了日常的使用。

       新车在动力方面，提供1.2L三缸汽油发动机、1.5L四缸汽油发动机、1.6L柴油发动机、2.0L柴油发动机，入门版的1.2L三缸发动机和1.5L四缸发动机匹配6MT或8AT变速箱，1.6L和2.0L柴油发动机则均匹配自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款标致5008申报图曝光 或将2021年上半年上市

       中期改款的?东风标致5008的实车将亮相本次广州车展，该车沿袭了海外5008的全新锋锐设计语言，前中网采用点阵式设计并向四周发散，打破传统中网的边界设计，其中央位置镶嵌有全新狮徽品牌LOGO。

       造型夸张的LED前大灯搭配獠牙状的LED日间行车灯，令人过目难忘。而下方保险杠两侧分段式进气口布局进一步提升了车头的气势，前保险杠的横向镀铬饰条丰富了车头的层次感，此外，侧裙的银色饰板和银色行李架与车前形成了呼应效果。

       车身侧面的造型变化不大，依然延续了现款车型的设计，黑色B柱和C柱烘托出类似悬浮车顶的视觉效果。为了给第三排乘客带来充足的头部空间，新款5008依旧采用了平顶设计。

       车尾部分，新车还对熏黑狮爪式尾灯光源进行了提升，并且加入流水转向功能，让车身更具辨识度。此外，车辆装配的双色铝合金轮毂显得动感帅气。

       新车的内饰继续采用家族化的标致i-Cockpit设计风格，新款标致5008GT升级了10英寸信息娱乐触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘。

       动力方面，新车预计仍提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，?其中1.6T发动机最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       近日，我们从工信部网站获得新款?标致5008的申报信息，新车最大的变化就是外观采用了最新的家族设计语言，采用了无边界点阵式前格栅，前大灯的造型也跟的更加犀利。

       新款标致5008在今年广州车展上首发亮相，新车沿用了新款海外版的造型，采用最新家族的设计前脸和更换了最新的LOGO。新车在侧面以及尾部的设计上跟现款车型保持一致，只是在细节上有所不同，比如尾灯采用了熏黑的处理。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1855/1655（1650）mm，轴距为2840mm。轮胎规格为225/55?R18以及235/50?R19。

       动力方面，新车依旧搭载现款的1.6T/1.8T涡轮增压发动机。其中，1.6T发动机最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“标致5008新能源(海外)最新进展”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“标致5008新能源(海外)最新进展”，并从我的解答中获得一些启示。