菱帅改装evo4二手车_菱帅改装4代evo预算

1.三菱的98年lancer能不能装EVO4的引擎盖

2.菱帅改evo5外观能上路吗

3.车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

4.三菱的菱帅

5.关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

6.菱帅改evo4后悔吗

大包围2000~3000,拉花几百

轮毂主要看你要哪种,如铝合金轮毂有1件式、2件式和3件式的,锻造和铸造的,不知你问的那种？4个的话一般要3000左右

天使眼的话3000~4000不等

发动机能进9秒就已经很厉害的了,要加涡轮(低增压的也要2W多),换火花塞(一般的几十块钱就一个,好一点的改装用的铱铂金火花塞也就几百块一个),点火线(300~500一个),还有锻造活塞和连杆,节气门,中冷器,水箱,空气滤清器,蕉头等等~改好大概要5,6W哦~

整个排气包括前,中,尾段,有台湾产的还不错,尾段才2000多一点

当然还有避震器和弹簧,街头用的一般就4000~5000左右

制动方面要是只换制动皮的话就几百块(一个)的事情,要换卡钳和制动碟的就贵了几千上万的都有,但是为了你的生命安全,就别省这点钱了

为了加固底盘还要加底盘拉杆,2000~3000

加了涡轮的车当然还要加表了,基本的有增压表,油温,油压表和真空表,几百元的太便宜可能会不准,装贵的还是便宜的视你经济情况而定了

内饰方面按你的要求就不用太着意,一般要改半桶坐椅(2,3千左右),波棍头(很便宜的),仪表盘和方向盘(价格视质量而定咯~)

剪刀门,底盘和轮毂的灯就不要改了,一来改了没用,只为了好看,二来费钱,还有最重要的是如果整车电路改装不当的话可能会着火的~

改装是很费钱的,没个十万八钱搞不定,建议你慢慢改,不要求快一步到位,改装的过程当中要和技师多多交流,慢慢调试,尽情享受改装的过程吧~

最后奉劝你一句:珍爱生命,切勿飙车!!!

三菱的98年lancer能不能装EVO4的引擎盖

这菱悦的前身是菱帅~两车的原形是EVO-4,

之前很多玩大改的都买菱帅做平台,是因为EVO-4的底盘骨架,

这套底盘骨架是经过多年的赛场和发烧友的验证,绝不逊于翼神的那套新底盘,

直接采用EVO-4的改装方案,比翼神那套平台的成熟得多,

菱悦和菱帅可以说是EVO-4的严重缩水版~但底盘骨架没有缩水,底盘的操控性能很不错,

再装上个红头4G63发动机的话,绝对出色~~

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如果准备改装的话,建议买低配版本的~因为各版本的差别都只在外设配置上,

除了新旧两种发动机和手动变速与自动变速的区别外~

在整车的性能上个版本车型都基本无区别,~

旗舰版有天窗~豪华版没天窗~有倒车雷达,皮坐椅~~

2012特惠版~在舒适版本的基础上送了些装饰,各地不一,有的送皮坐垫,有的送小包围~此外与11款舒适版的配置基本一致:

1.5?MT?幸福版?5挡手动?5.78万~5.0万

1.5?MT?启航款?5挡手动?5.98万~5.0万

1.5?MT?启航升级款?5挡手动?6.08万~5.0万

1.5?MT?舒适版?5挡手动?6.48万~6.18万

2011和2012基本保持一致:

1.5?MT?豪华版?5挡手动?6.88万~6.58万

1.5?MT?旗舰版?5挡手动?7.38万~7.08万

(以上价格出自广东清远南菱4S店,全国各地相差不大,JS除外~~)

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只改装外观的话,花费不算大,改动力就难以计算了~

一般来说,包围在款式上的价格差别不大,主要是使用材料的价格不同,

主要的材料分有:

树脂纤维(俗称玻璃钢)?/?ABS?/?PP?/?PU?

其中,普通的比较便宜的是?树脂纤维(俗称玻璃钢)这种材料比较硬,但同时也比较脆,

另外三种是类似塑料的材料分别是~ABS/PP和PU~价格都相近,

PU相对柔软,ABS/PP相对坚硬但带有韧性

而改装的包围,有分体套件和一体成型,分体的比一体的贵,

下面是现在市场上质量比较好的国产包围的大概价格:

(进口的包围主要是ABS材料.而且价格比较贵,一般在5000至10000之间,但与国产的性能相近,上柒之后,外观基本无区别,)

树脂纤维:

EVO?小包围?前杠?RMB-400左右

EVO?小包围?后杠?RMB-300左右

EVO?小包围?侧裙?RMB-200左右

树脂纤维:

EVO大包围/?一体件?前杠?RMB-800左右

EVO大包围/?一体件?后杠?RMB-600左右?

EVO大包围/?左右件?侧裙?RMB-300左右

ABS/?PP/?PU?:

EVO大包围/?一体件?前杠?RMB-700~1500

EVO大包围/?一体件?后杠?RMB-700~1500

EVO大包围/?左右件?侧裙?RMB-300~500

EVO大包围/?分体件?前杠?RMB-1200~2500

EVO大包围/?分体件?后杠?RMB-1100~2300

EVO大包围/?左右件?侧裙?RMB-?300~500

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另外,开口机盖,

铁制的进口货也就在RMB-1500~2000

树脂纤维:RMB-500~600

ABS/?PP/?PU:?RMB-800~1300

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尾翼,

树脂纤维:RMB-200~300

ABS/?PP/?PU:?RMB-300~500

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(,因为一次只能发一张,我把几个改装版本的图合在一起了,

单击放大后,再右键保存后,再打开看,会更清晰)

菱帅改evo5外观能上路吗

96年款的LANCER?可以?

96?98年的lancer?差别在于前大灯的上沿

也许你的98年买的lancer也是96年款的

98年款lancer对应的是evo5代

所以要看你的车前车灯的形状

evo5、6的灯形状和菱帅的一样，上边是直的

evo4的灯上沿是有弧度的?

图为evo4

车主亲述菱帅蜕变EVO的痛苦经历

能。菱帅本身就是民用版本，改装潜力大，发动机改evo4是能行的，但是需要去交管部门备案，将所有的改动如实上报，否则为非法改装。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能进行改造的过程。

三菱的菱帅

故事是这样开始的，我是一个汽车发烧友，在众多的汽车品牌中，尤为对三菱这个品牌情有独钟。自那部法国**的士速递2之后，更加奠定了我对三菱LANCER;EVOLUTION系列第六代简称EVO6，俗称贫民跑车的喜爱与执着。

当年，我拥有了第一台属于自己的车——东南菱帅。当年的我盲目追求外表，对己对车严谨苛刻、精益求精，而当时我们当地的改装店无法满足我对改装几乎苛刻的要求，所谓自己动手丰衣足食，所以我决定自己折腾，从包围到轮圈、到排气，换的已经不计其数，可谓是费劲周折，而且大都是品牌改装件，价格不菲。在经历了无数的失败之后，终于开始向正确的方向靠拢，但4G18由于本是自吸引擎，我实在担心挂涡轮后连杆和活塞强度以及散热等众多问题，几经考量之后，我最终决定直接更换引擎，翻阅了很多篇的技术资料、国内外知名三菱论坛，最终选择了4G92这颗引擎。低钮的平顺，高转的爆发力，让驾驶者感觉它更像一台2.0以上排量的发动机。高转引擎的轰鸣，随着转速的爬升，那种声音只能用嘶吼来形容，媲美本田红头机B18C。

当时以我车的状态，差距还有很大。

在2年左右的时间里，我继续努力钻研着CP9A的相关资料，查阅了很多技术论坛，无独有偶，终于在某某论坛看到了一篇关于菱帅移植EVO的帖子，可谓是找到朋友了，他就是国内早期三菱圈内相当有名的EVO专家，在朋友的帮助下，我决定动手移植4驱，打造属于我自己的EVO……写到这里让我纠结了具体施工过程真的可谓是浩大，说明一下自己多年来在国内的玩车心得。

借鉴了移植4驱的各种技术问题，取长补短、严格做好细节，本着这样的信念，我相信不久我的梦想之车就会出现。但去哪找E6的零件呢？对于一个对细节和完整度要求这么高的人，买二手零件去拼凑一台车显然不是我的作风。经过多方打听，最终联系上了东莞多年前的XX车友，让他帮我从日本订购整台EVO6，由于E6当年左方向的车可畏少之又少，只能把所有E6零件移植到原车LS的车架上……写到这我纠结了，首先我不抨击评论任何人，我只叙述当年发生的事实。考虑到这次改装进化花费的时间金钱精力非常多，多得自己都有点无法想象了，所以我决定去东莞。去之前先请我的XX车友帮我联系了一家手工出色点的修理厂，这样能节省不少发货物流的费用，而且那边距离香港近，想买什么零件也比较方便，可谓天时地利人和，于是，我自己驾车踏上了这条不归路……

经过漫长的两个半月，我孤身一人在异地，连同两位修理厂的工人，和一位尽责的钣金师傅，我的Dream?Car终于出炉了，发些靓照SHOW一下……但没想到结账时，令我瞠目结舌！在很多辅料都是我自备的情况下，工时费比我预期足足超出了1.2W！至于为什么这样，我这位东莞的朋友告诉我，是因为我要求太高，工期长所致。而这件事对于我来说，最深的体会就是：不是自己的地盘儿，只能认栽

喜忧参半，一路小心翼翼110公里的时速，启程回家。虽然经历了不少，但毕竟开着自己亲手打造的EVO6，心中那叫一个畅快淋漓……但好景不长，在距离武汉还有7KM的地方，伴随着一声放炮声，车就加不起油门了，当时心里那叫一个忐忑，菊花猛然一紧，赶紧熄火靠边停在高速应急车道，打开引擎盖，一股热浪扑面而来……休息片刻重新发动车子，发动机里传出哒嗒嗒的金属敲击声，发动机已经有明显的抖动，但凡有点汽车基础相关知识的人都知道这十有八九是缺缸了，起步试试，可以走但是转速明显上得很慢，和普通NA车没什么区别。这怎么办？

基于我本人有一定的汽车维修基础，我判断是敲缸，发动机4缸不工作。庆幸的是武汉高速支队，有位当年和我一起玩92+93的车友张辉92+93赛豹，他热心帮我联系平板拖车，把E6拖到了武汉一家国内比较牛XXX的改装店，经专业改车技师的沟通，断定是爆缸了，4缸压力就没有……在我们一下午的沟通了解过程中，师傅问我有没有人动过我小6的电脑，我回想起来在东莞期间，被我那个XX车友刷过ECU，这家伙计算机出身，师傅很坚定地告诉我，回去买个ECU-FALSH设备，读一下ECU里边TUING,FULL地图肯定有问题……

最终在3个气缸工作的情况下，多亏我使用好的机油，才使EVO6的发动机病情没有进一步恶化，一路狼烟四起，因为烧机油四缸活塞已经烂了……FULL?MAP全部稀薄空燃比。我当了小白鼠，在这之后我暗暗决心，一定要把ECU里边的学问搞明白，读懂这些单词每一个含义，任何时间做到对自己心中有数……

回郑州后，我和车友多番研究，找出了爆缸的主因，就是刷ECU的问题，在看到高辛烷值喷油地图的时候，我都惊了，满版的12.5，那这样的结局就不稀奇了，我只能说能坚持到武汉才爆可见4g63t的强大，不过话又说回来，东莞XX车友刷我ECU，也没收费用，只是把我当了小白鼠，再过去找人家自然不愉快，一个对基础工作原理知识都匮乏的人，能干出这样的事，我也是死心了。这里也奉劝大家，如果你想调电脑，一定要找专业的技师，切忌自己瞎折腾，EVO玩到现在，光听说胡乱刷ECU导致爆机器的举不胜举，当年我们这里一台好好的E5，卖到杭州后被当地车友也是出于帮忙的态度在高速上调车，第三把机器就爆了。

后来我只能靠我自己研究，第一次我精心找车间、买配件、自己修、自己调，就这样小6的内心强大了起来……把引擎活塞连杆大小波斯换锻造强化件，慢慢岁月，又是几个月过去了，着车正常，接上空燃比表，开始自己动手调车。无数个通宵达旦，感谢这期间一直帮助我的兄弟，最终将这台E6的引擎调校到了另一种平衡。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于三菱菱帅和东南菱帅的改装车问题

改九代比较难，套件不好找，而且装上了会很别扭，看街上人家改八代就知道，很难看。要模仿EVO的话建议模仿4-6代，最贴身！5万用作包围套件的话是绰绰有余的，还可以升级上刹车和进排气之类的当然说用的好件。。菱帅用了两年各地的价钱不一样，估计6万左右吧！！改装车，用新车改是不合适的给建议。。。。加装涡轮.悬挂系统.刹车系统.更换前大灯和尾灯.大包围.EVO尾翅.18寸轮圈.桶式坐椅两个.水箱隔栅.EVO发动机盖.运动呔盘.我看了那个汽车导报的副刊改装介绍改了近20W。把EVO6.5代的发动机.四驱系统.悬挂.内装基本一个不落的装进了菱帅.零件哈是那个人自己买自己改的.算是台95%的EVO了!呵呵，说实话，我也特喜欢EVO，这里呢，祝你的爱车早日诞生啦

菱帅改evo4后悔吗

菱帅是一部改装余地比较大的车，当它遇上原本就喜欢拆拆卸卸的车主小汤的时候，又会有怎样的变脸呢？

赛车方向盘花费：７５０元

一般，原车的方向盘都比较大，而且使用起来也比较笨拙。所以很多年轻的车主都把它换成了赛车专用的方向盘。小汤也采用了这种办法。这样做的好处主要是：一来换成赛车用的方向盘后，方向盘的直径比原来小了很多，能够空出一定的空间。二是加装后，汽车的方向操控将更为灵敏。价格嘛，小汤觉得还是可以接受的，用了７５０元。

进排气系统花费：２５００元

小汤的菱帅在进气系统方面主要改装了“冬菇头”。俗称的“冬菇头”是一个高性能空气滤清器，主要是提高了空气流量，满足发动机对更多新鲜空气的需求，增加马力输出强度。而排气系统的改装主要是为了更彻底地改善排气的通畅性，小汤的菱帅整车的整段排气管都被换掉了，这样既提高马力，排气也更通畅了。这样一算下来，改装进气排气系统花了大约２５００元以上。

火嘴、前顶巴以及轮圈花费：５０００元

对于火嘴改装，小汤为了能够有效提高点火性能，将原车的配件换成了４只ＨＫＳ的火嘴（２８０元／只）。改装前顶巴是为了提高车辆拐弯时的稳定性和加强发动机舱内的刚性，所以说安装前顶巴是非常有必要的。至于轮圈，由于菱帅的原车轮圈是１４英寸的，小汤为了时尚美观，把轮圈升级到１６英寸?这样，除了增加一定的美观性，还可以进一步提高散热性，价钱上用了大约３０００多元。小汤说，算下来大概花了５０００多元。

桶式赛车座椅花费：２０００元

对于活泼好动的小汤来说，改装一个赛车座椅是再适合不过的了。因为普通汽车座椅在设计的时候，是满足普通使用状况的条件设计，并未考虑到外观和运动需求。而且在腰部和腿部无法很好地支撑驾驶员，所以在剧烈的驾驶状态下，抵抗弯道离心力方面的能力就很差。

而赛车座椅就不同了，它特别强化了椅背和椅垫，对驾驶员两侧的腰部、肩部以及背部都有良好的侧向支撑性。同时也增强了对驾驶员一定的安全保护。

“所以加装一个这样的座椅，对于喜欢玩车的人来说，是非常有用的。而且红色赛车座椅与白色菱帅很相配。”说起车内的赛车座椅，小汤甚是喜爱。

尾翼花费：１０００元

尾翼也是改装车中最多的一项。凭我的感觉看来，小汤的尾翼改得多少有一点生硬，不像我看过的其它车子那么相配。而且听小汤说价格还不菲呢，用了１０００元。不过，加装尾翼除了美观之外，更重要的就是可以在高速的时候为爱车提供必要的稳定性。

像一些喜欢玩车的年轻人，经常会把车开到极限的状态。所以说，面对高速行驶，加装一个尾翼就是非常有必要的了。不过，由于国产车大多以前驱车为主，而尾翼的工作方式是给爱车增加下压力，如果这个下压力太大的话，稳定性是有了，但同时也使车辆的油耗增加上去了。所以说，车主在加装尾翼的同时，一定要选择一款适合车型大小的尾翼，切不要为了美观，加装一个过大的尾翼。

加装大包围花费：１７００元项。

由于菱帅的日系车血统，加上跟三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ的亲缘关系，使众多国内的ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ迷对菱帅的改装更加情有独钟，甚至达到了如痴如醉的境界。再加上菱帅在外形方面的各项技术指标与三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ非常相像，所以选择三菱原装大包围既好看也好改。

不过，小汤选择三菱原装大包围还有另外一个原因，那就是小汤本人的小小虚荣心啦。因为与三菱的相似，所以行驶在人群中，一般人很难分辨出来。这样还可以小小地冒充一下。后来，经过小汤一番比较和考虑，加上自己的喜好，最后大包围选择了三菱ＬＡＮＣＥＲＥＶＯ第５代大包围，其中包括前后杠、两裙边、高尾翼、两只翼子板、碳纤机器盖和四个轮眉等。好东西价钱当然不会那么便宜了。加装整个大包围小汤用了１７００元。

自己喜欢就好。

重点不是最后的成品，而是在改装过程中自己的摸索与发现，这个过程是最为宝贵的。

一是给自己留下深刻的记忆，将来的美好回忆。

二是为日后的改装积攒宝贵的经验。经验这个东西是哪里也买不到的是非常的珍贵的，所以不用后悔。