宝骏rc-6自动驾驶_新宝骏rc6自动驾驶

宝骏rc-6自动驾驶_新宝骏rc6自动驾驶

       现在我来为大家分享一下关于宝骏rc-6自动驾驶的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于宝骏rc-6自动驾驶的问题，我们开始谈谈吧。

1.预售6.98万起 新宝骏RC-5/RC-5w将8月上市

2.年度车评选|新宝骏RC-5——“一台称职的买菜车”

3.12月汽车出行大：Rivian获13亿美元融资；蔚来股价大涨

4.新宝骏RC-5市场分析，尺寸配置领先，定价合理将走量

5.“新宝骏”不是新的“宝骏”,“新宝骏”还是”新“宝骏

6.缤瑞有自动泊车功能吗

预售6.98万起 新宝骏RC-5/RC-5w将8月上市

       新宝骏RC-5轿车及RC-5w旅行车于13日刚刚发布，今日官方宣布两车开启预售，RC-5预售价为6.98万-11.08万，RC-5w预售价是7.28万-11.38万。RC-5和RC-5w都是新宝骏R平台的全新产品，前者属紧凑型轿车，后者则是紧凑级旅行车，在外观方面，两车均用了全新星际几何设计语言，同时还配备了17项驾驶系统，动力方面搭载1.5L和1.5T发动机。

       同时，官方宣布用户?预付99元，即享?新宝骏RC-5和RC-5w的6重预售大礼，加入亿元普及：

       1.普及礼?前万名用户每人享1万元普及基金；

       2.智幸礼?赢取3999元智能大礼；

       3.智贷礼?享24期0利息的金融好礼；

       4.智焕礼?享3000元置换补贴；

       5.智保礼?获赠3年7次保养；

       6.智尊礼?领取定制先享T恤及专属徽章。

       新宝骏RC-5信息

       新宝骏RC-5整车姿态流畅和谐，运动优雅，它用溜背式设计，看起来更现代，更年轻，满足了当下年轻群体对运动轿跑的追求。新车使用了星际几何家族设计语言，从星空汲取灵感，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。同时，搭配两侧的未来科技眼+耀目LED日行灯，凸显了新宝骏精工科技和先锋设计的品牌内涵。

       在车身侧面，RC-5用了一根笔直有张力的腰线，前后贯穿，营造出一种舒展、修长的感觉，在侧裙的细节处理上，RC-5用了封闭型几何切削的设计手法加以钢琴黑饰件的搭配，呈现出一种简约、年轻化的精致感。在尾灯的处理上，RC-5用了横向贯穿式M型设计，与前脸整体式的星辉进气格栅相呼应，让车尾在夜间有了很好的视觉识别度。

       RC-5的长宽高分别为4650/1806/1458/1466mm，轴距为2700mm，在车身色彩上，提供了星皓白、星辰蓝、星烁红、星辉金、星耀灰五种车身颜色，同时还提供三种轮毂样式，可以满足不同个性化选择。

       新宝骏RC-5的内饰继续展现了新宝骏“星际几何”设计理念。营造出智能科技兼顾舒适质感的驾乘氛围，实现“驾舱”与“座舱”的完美平衡。另外还有四种不同风格的内饰主题，对于成熟稳重的用户，新车有黑色和灰色的内饰主题，对于追求个性的用户，还可以选择动感的红色以及优雅的蓝色。新宝骏RC-5标志性的双联屏依然用黑色钢琴漆进行装饰，中控台造型以直线条为主，简洁又不失层次感，同时搭配红黑撞色设计，其红色元素从中控台一直延伸到车门面板，进一步提升了车内的运动感和精致感。

       在座椅方面，新宝骏RC-5用独特造型配以全软材质包覆，触感柔软；大尺寸座椅侧翼包裹感强；横向延展座椅头枕将整辆车的座椅打造得极富高级感。另外，整车吸引棉使用率为95%以上，真正的深空级NVH静音，让用户轻松体验“星”舒适。

       在新宝骏RC-5车内，极具品质感的立体面板将7英寸仪表与10.25英寸中控屏平顺地连接在一起，悬浮于横向贯通式的出?口之上，给整车内饰营造出强烈的科技感。

       配置上，新车拥有全液晶仪表、一键启动、电子手刹、手机无线充电、多功能方向盘、电动天窗等配置，值得一提的是，新车在左侧A柱还配备了人脸识别系统。多媒体方面，全新打造的新宝骏智能网联UI系统，让新宝骏RC-5的智慧座舱为用户带来耳目一新的交互体验，它支持智能语音交互、在线音乐、实时路况导航及手机APP远程控制车联等功能，带来高度智能化的人机交互体验，而车家互联功能实现车与智能家居实时在线连接，带来“手机+车机+智能家居”的三位一体智慧互联生活。

       另外，新车搭载了17项自动驾驶系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速等。

       动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

       新宝骏RC-5w信息

       同样，新宝骏RC-5w也是用了星际几何家族设计语言，让前脸星辉矩阵式进气格栅，简约而不简单，精致且极具现代感。另外，搭配水平布置灯带平直修长的“未来眼日行灯”大灯组合，进一步拉宽前脸视觉效果；尾灯用贯穿式设计，视觉上拉宽了整车宽度，加长了尾部空间让整车比例看上去和谐。

       新车也标配新宝骏车联网，远程车控、APP生态应用投屏、极速语音识别、语音收发微信、抢红包等功能，还配备了IoT车家互联系统，可以远程遥控智能空调、扫地机器人、空气净化器等智能家居，带来一体式的智能享受。

       智能驾驶方面，RC-5w与新宝骏RC-5一样均搭载17项全能自动驾驶系统，满足16大出行场景需求，助力行车安全，驾驶系统包含ACC停走式全速域自适应巡航、TSW限速标识预警、道路交通标识识别和TSA智能限速等，覆盖了基本的出行场景。

       动力方面，新车搭载1.5L和1.5T两款发动机，1.5L自然吸气发动机代号为LAR，最大功率73kW；1.5T涡轮增压发动机代号为LJO，最大功率108kW，传动系统匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年度车评选|新宝骏RC-5——“一台称职的买菜车”

       因疫情改期的央视315晚会终于在今晚（7月16日20:00）正式播出，可谁也没想到，一开始“中招”的就是宝骏汽车。

       据央视315晚会报道，车主购买的2016款宝骏560的变速箱故障至今都没有修好。其实早在2016年8月12日，宝骏560就因为变速箱传感器线束接插件端子在特定条件下可能接触不良，极端情况下变速箱控制模块（TCM）故障灯点亮，车辆进入空档行驶，存在安全隐患而进行了召回，但从2016年召回至今，该车主的变速箱依然还在维修中。

       针对央视315晚会的报道，通用五菱汽车相关负责人表示：“央视的报道我们已经关注到，目前我们已经第一时间成立了专项工作组，对此事展开调查。后续进展，我们会第一时间在官方微信和微博进行公布。而据车神探了解，该话术通用五菱汽车其实已经早有准备，可能也早已备好了危机公关方案。

       事实上，除了315晚会爆料宝骏汽车的问题，新宝骏存在着更为严重的刹车失灵隐患，车神探此前曾多次报道了新宝骏刹车失灵的问题，详情可见《新宝骏RS-5刹车失灵频发，网友爆料为通病，追踪后发现更大问题》、《网友爆料新宝骏刹车失灵为设计缺陷，旗下所有车型均出现相同故障》、《新宝骏一周年缩影：质量不如老宝骏，花更多的钱买更差的产品》等等文章。

       具体情况是新宝骏旗下包括RS-5、RS-3、RM-5、RC-6等等在内的几乎所有车型都出现过刹车失灵、自动紧急制动故障等问题，4S店维修之后依然无法解决。

       有网友还在微博中爆料，新宝骏出现刹车失灵故障其实是因为它的车机系统存在重大BUG，也就是厂家宣称的L2级自动驾驶系统的锅，当车辆处于某种状态时，系统会判定此时车辆状态不需要刹车，所以怎么踩刹车踏板都没有反应。

       针对此问题，车神探也公开询问过新宝骏品牌的公关负责人，但该负责人对自动紧急制动故障和刹车失灵的问题未做出任何正面说明，只说会联系车主解决问题。随后车神探从车主那了解到，目前4S店仅仅只是帮忙更换了电子制动钳总成。此前车神探从其他“中招”的车主那里了解到，这种维修方式根本无法解决问题。

       对于新宝骏刹车失灵、自动紧急制动故障的问题，车神探会持续关注，如果遇到类似问题的车主可与车神探联系，探长会帮大家维权到底。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12月汽车出行大：Rivian获13亿美元融资；蔚来股价大涨

       掀背车在中国市场里，属于绝对的小众车型，因此绝大部分厂商并不会将其加入到产品阵营中。然而对于“人民需要什么，我们就造什么”的上汽通用五菱来说，小众需要也是消费者的诉求，继去年推出新宝骏RC-6后，在今年又推出了RC-5。

       新宝骏RC-5定位为紧凑型轿车，外观依旧延续了“星际几何”的设计理念，并主打智能化，因此受到了不少年轻消费的关注。新车官方指导价为5.98万-10.98万元，提供1.5L和1.5T两种动力选择，匹配6MT或CVT变速箱。

       本次，水滴汽车APP评测的是新宝骏RC-5?1.5T?CVT智耀旗舰型，即顶配车型，售价为10.98万元，下面就看看它的具体表现如何。

       ※智能交互体验：“车机系统建立于手机APP”

       从硬件来看，新宝骏RC-5配备的10.25英寸屏幕足够亮眼，分辨率和抑制反光效果较为不错。多媒体屏幕内的UI设计较为简洁，与智能手机很相似，上手度高。

       软件部分，其所配备的车机需要先下载“新宝骏车联”，再通过蓝牙或数据线连接，方可使用语音控制系统，在线听歌、导航、车载微信等功能。连接成功后，车机的语音识别准确度和反应速度表现不错，但其不具备唤醒词，车内乘员聊天时很容易引起误发。

       体验官点评：单从车机系统本身来说，其软件和硬件的表现尚可，能够达到同级主流水平，因此“语音交互”和“硬件配置”笔者给出了3分的成绩。

       整体来看，与其说它是车机系统，不如说它是原厂互联功能更准确。因为车机系统的所有操作，都是要建立在一台手机的基础上，若消费者的手机性能不高，必然会影响车机的体验，若脱离手机，其就可谓没有车机，只能进行蓝牙、收音机等操作。

       车机系统的诞生，就是为了脱离手机，并进行直接便捷的操作，显然新宝骏RC-5没有太弄明白这一点。这正是“逻辑系统”和“内容生态”给出2分的主要原因。此外，该APP只有安卓版本，暂无IOS版本，兼容性表现也一般。

       最早，新宝骏品牌的车型，配备了上汽和阿里共同研发的“斑马智行”系统，这套车机能够独立运作且表现也较稳定。或许，新宝骏车联的出现，是其为了打造智能化标签，有些操之过急的表现。

       ※驾控交互体验：“符合家用车的调教”

       本次测试的车型搭载的是1.5T发动机，最大功率为108千瓦，峰值扭矩为250牛·米，匹配CVT变速箱。日常驾驶中，油门踏板表现的较为轻盈，不会给人一种蹿的感觉。想要超车时，需深踩油门，2000rpm时会涡轮介入，即可轻松完成动作。制动踏板的行程较高，脚感偏硬，整体表现很线性。

       （起步效果，封闭路段测试）

       （制动效果，封闭路段测试）

       测试过程中，加速阶段其前段动力比较充沛，甚至有点小推背的感觉，到了中后段，除了发动机的嘶吼，体感并不明显；制动环节中，因悬架属于较硬的一类，车辆的前倾不太明显，刹车距离要比同级略差一些。

       体验官点评：新宝骏RC-5这台1.5T发动机的账面数据并不亮眼，匹配CVT变速箱后的表现也符合预期，完全属于家用的风格。起步阶段较为轻盈，加速表现谈不上强劲，但是想要超车的时候也不肉，CVT变速箱具备模拟换挡功能，顺畅自然且反应速度也不慢。略有不足的就是其悬架的表现，其悬架形式为前麦弗逊后扭力梁，在面对较大起伏时，会有一些横向摆动，考虑到其定价，也说得过去。

       ※安全交互体验：“驾驶系统上手容易”

       主打智能化的新宝骏RC-5在车机上让人略有失望，但是在智能驾驶上可谓扳回一城。本次测试的顶配车型拥有L2级别的驾驶功能，内部包含ACC自适应巡航功能、AEB主动刹车系统、LKA车道保持功能以及LDW车道偏离预警等。

       这套智能驾驶系统上手较为容易，当按下方向盘左侧的按钮后，ACC功能就会开始工作。具体表现来看，其在进行加速跟车以及减速时不突兀，能够很好的控制力度。值得一提的是，在车道保持功能开启后，若车辆发生偏离。其不仅会发出警告，同时会打开另一侧的转向灯，以警示后方车辆，比较人性化。

       体验官点评：新宝骏车辆的价格虽便宜，但用料并不廉价。本次测试车辆行驶里程为1600公里左右，车内没有明显的异味，测试结果也体现出能保证车内人员的健康；与同级车型一样，新宝骏RC-5在顶配车型上搭载了L2级自动驾驶系统，上手度较高并能够带来不错的体验。

       ※空间交互体验：“后备箱空间是精髓”

       作为一款掀背车，最大亮点莫过于后备箱空间，新宝骏RC-5的表现没有让人失望。得益于掀背尾门，开口较大，在拿取大件物品时十分的方便，而且后排座椅支持4/6比例的放倒，相比于同级的三厢轿车，储物空间傲人。有些不足的是，尾门有些过沉，对于女性来说不大友好。

       乘坐空间属于同级主流水平，前排座椅的填充物较为柔软，座椅包裹性也比较不错，还配有迎宾功能，有些小惊喜。不足的是，前排只在主驾驶位配备了座椅加热和通风功能，副驾驶均不具备；后排座椅相比较前排填充物有些硬，对于舒适性有一定影响，由于溜背的造型还牺牲了一定的头部空间，中央地台略有凸起，打点折扣。

       体验官点评：作为掀背车，新宝骏RC-5的后备箱空间做到了应有的水准，完全满足一家人的出行需求。但乘坐舒适度上显得有些区别对待，分别是主副驾座椅加热和通风的配备和前后排座椅填充物的使用，对于三口或四口之家来说，舒适性会有影响。

       ※NVH交互体验：“高速行驶略差强人意”

       注：噪音测试均在铺装路面完成

       （100km/h车内噪音值）

       （120km/h车内噪音值）

       体验官点评：新宝骏RC-5在市区驾驶时，NVH表现的还算不错，除了急加速时发动机会发出嘶吼，其他时候并没有明显的噪音传递到车内；当上了高速后，速度提升至80Km/h及以上，车内的噪音就会较为明显，一方面是胎噪有些大，最主要的噪音来源于A柱部分的风噪，给人一种漏风的感觉。

       综合交互体验评分：

       评测手记：

       水滴汽车实测体系（DH-110）满分为100分，根据5大不同交互体验维度，每个维度预留出2分加分项。交互体验官可根据"同级唯一"或"率先搭载"等产品表现，酌情加分。

       文/贾思卿

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新宝骏RC-5市场分析，尺寸配置领先，定价合理将走量

       [?亿欧导读?]?2019年12月，Rivian再获13亿美金融资；吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本

       作者丨丁唯一

       编辑丨张宇喆

       为方便大家了解、回顾12月汽车出行产业发生的大，亿欧汽车按照传统车企、新造车企和科技企业等不同类别，对当月大事进行了整理。

       2019年12月，大车企风云动荡。大众汽车遭德国检方突击检查，丰田中国被罚超8700万：违反《反垄断法》，宝马涉嫌销量，正在接受美国证券交易委员会（SEC）调查；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本。

       新能源汽车领域仍然火热。东风集团成立H事业部，瞄准高端新能源汽车；蔚来与小鹏汽车达成充电服务合作；新能源汽车市场再迎新品牌天美汽车；广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN?007发布；电动汽车公司Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资；

       出行市场中，企业动作频频。吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆，并接入曹操出行，并于2020年登陆北上广；滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队；一汽出行与GoFun出行达成合作。

       传统车企

       长安汽车：子公司新能源科技拟引入战略投资，持股降至48.95%

       2019年12月3日，长安汽车发布公告称，全资子公司重庆长安新能源汽车科技有限公司拟引入南京润科、长新基金、两江基金、南方工业基金作为战略投资者，四方股东分别拟增资10亿元、10亿元、7.4亿元、1亿元。增资后，长安汽车持有新能源科技的股权比例将由100%稀释到48.95%，丧失控制权，新能源科技变为公司联营企业，预计放弃权利事项对公司合并报表产生的影响为增加净利润22.91亿元。

       2019年12月31日，长安汽车发布晚间公告称，长安汽车已与前海锐致签署《股权转让协议》，将所持有的长安PSA?50%股权全部转让给前海锐致，转让额16.3亿元。前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司，实控人为姚振华。

       完成此次转让后，长安汽车将不再持有长安PSA的股权。长安汽车预计，此次出售股权事项对合并报表产生的影响为增加税前利润13.52亿元。

       奇瑞增资扩股落地，青岛五道口新能源汽车产业基金接手

       2019年12月4日?，据安徽长江产权公告显示，青岛五道口新能源汽车产业基金企业（有限合伙）达成对奇瑞控股和奇瑞股份的增资扩股项目，投资额度分别为75.9亿元和68.6亿元，持股比例分别为30.99%和18.52%。上述交易完成后，青岛五道口持有奇瑞控股和奇瑞汽车的股权比例将分别达到51%。

       丰田组织架构调整，中国与亚洲业务将拆分?

       2019年12月4日，丰田汽车官方宣布，从2020年1月1日起实施新的组织架构，并将中国业务与亚洲业务进行拆分，未来将分别开展。为了实现可持续增长，丰田决定进行这次组织架构的调整，包括建立业务单元、重组区域总部以及引入内部系统等。其目的是，使每个业务和区域的***都能够实施基于快速决策的必要战略，加强和加速执行能力。?此次调整，意味着丰田将进一步加强在中国市场的布局。

       大众汽车遭德国检方突击搜查?

       2019年12月4日，据路透社报道，为搜查搭载EA288型发动机的柴油汽车资料，德国检方在周二突击搜查了大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。EA288型号发动机是2015年大众“排放门”罪魁祸首EA189发动机的“继承者”。

       大众汽车表示，安装EA288发动机的车辆没有显示柴油过滤器出现故障，符合排放限制，引擎也没有安装非法减效装置。不管调查结果如何，这一消息无形中再次给大众延长了“排放门”的惩罚时限。

       东风集团获欧洲自动驾驶路测许可；成立H事业部

       2019年12月4日，东风集团发布11月销量快报。11月东风集团销量为35.3万辆，自主品牌乘用车销量为5.8万辆，同比增长7.9%；商用车销量为6万辆，同比增长20.4%。东风集团2019年1-11月累计销量为324.8万辆，其中，自主品牌乘用车销量为48万辆，合资品牌乘用车销量220.3万辆。自主品牌在东风集团整体销量中占比仅为14.8%，合资品牌仍是东风集团的重要支撑。

       2019年12月11日，从瑞典交通运输局传回消息的显示，东风汽车集团有限公司技术中心下属的T?Engineering?AB公司自动驾驶汽车公共道路测试申请获上路许可批准。据了解，东风公司成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企，也是瑞典仅有的5家获自动驾驶路测许可的企业之一。

       2019年12月30日，东风汽车集团有限公司（简称东风公司）党委常委、副总经理尤峥向媒体透露，东风品牌在2020北京车展上发布一个高端品牌，内部代号为“H”，该品牌主要打造高端新能源乘用车产品。

       第1万辆长城炮下线；哈弗跨界营销携手《了不起的长城》

       2019年12月5日，长城汽车全新皮卡品牌“长城炮”的第一万辆皮卡在重庆永川工厂生产线正式下线。今年9月5日，长城炮首款皮卡车型——长城炮乘用版正式上市。该产品是中国市场上首款乘用皮卡。

       2019年12月26日，长城汽车旗下SUV品牌哈弗携手北京卫视《了不起的长城》节目组在甘肃敦煌召开新闻发布会。据悉，《了不起的长城》是全球首档长城文化体验类IP节目，将于1月4日起每周六晚20：30登陆北京卫视，哈弗H6、哈弗F7两款车型将参与其中，与众多明星前往嘉峪关、山海关等长城遗迹。

       博世与梅赛德斯-奔驰启动城市自动驾驶出租车项目

       2019年12月9日，博世和梅赛德斯-奔驰宣布，其城市自动驾驶出租车项目将在硅谷圣何塞市（San?José）正式启动。项目初始阶段，用户可通过戴姆勒移动出行公司开发的手机应用程序预订行程，由安全员监控搭载了自动驾驶技术的奔驰S级轿车，进而将乘客从指定出发点运送至目的地。

       雷诺集团即将迎来新任CEO?

       雷诺新任CEO人选已经到了最后的竞逐阶段。2019年12月9日，法国商业新闻电道BFM?Business报道称，继任者将是法国交通基础设施集团阿尔斯通现任CEO亨利·普朗特·拉法基（?Henri?Poupart-Lafarge）。但仅仅2天后，法新社和《回声报》报道则称，雷诺董事会周二召开了董事会会议，倾心于西雅特品牌全球总裁品牌卢卡?德?梅奥（Luca?de?Meo）。法新社甚至表示，52岁的卢卡?德?梅奥取得了法国的支持。

       丰田中国被罚超8700万：违反《反垄断法》

       原江苏省物价局于2017年12月对丰田汽车（中国）投资有限公司涉嫌实施垄断行为立案调查，2019年12月，江苏省市场监督管理局对本案作出行政处罚决定。

       依据《反垄断法》第四十六条、第四十九条的规定，江苏省市场监督管理局责令丰田停止违法行为，并决定对丰田处上一年度（2016年度）销售额2%的罚款，即8761.3万元。

       宝马涉嫌销量，正在接受美国证券交易委员会（SEC）调查

       2019年12月25日，宝马表示，美国证券交易委员会在收到宝马发布的销售报告后，怀疑宝马销量数据存在问题并正进行调查。据报道，为拉动销量，宝指使销售人员将还在车库内的车辆登记为已售出。如果销量的问题得到证实，宝马可能面临巨额罚款。

       此前，早在2016年，宝马曾在美国市场存在销量作行为。宝马发言人表示会与美国证券交易委员会联系并与调查部门全面合作，宝马拒绝进一步置评。

       三菱汽车将停止开发柴油车

       2019年12月27日，据外媒报道，日本汽车制造商三菱汽车将停止开发柴油车。三菱汽车将在2021年底前淘汰其关键车型的柴油车，并大幅缩减现有柴油车业务的规模。

       首款搭载华为HiCar车型上市，新宝骏RC-6发布

       2019年12月29日，新宝骏发布全球首款搭载HUAWEI?HiCar智慧互联量产汽车新宝骏RC-6。该款车型搭载了新宝骏最新AI语音、智能驾驶、智能网联与图像识别技术。借助HUAWEI?HiCar，新宝骏RC-6可提供车内摄像头疲劳检测、通话、手势交互、安卓应用生态共享等功能。

       戈恩：确认已离开日本?“逃离了不公正和政治迫害”

       2019年12月31日，据CNBC报道，被解职的日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩（Carlos?Ghosn）证实了多家媒体的报道，称他已逃离日本飞抵黎巴嫩。戈恩在一份声明中表示，“我现在黎巴嫩，将不再在一个受人操纵的日本司法系统中作为人质，那里实行有罪推定、歧视猖獗、基本被剥夺，公然无视日本的法律义务以及维护国际法的条约。”

       戈恩在贝鲁特发表的新闻稿中承诺，终于能与媒体进行自由的交流，他将从下周开始与媒体交流。

       新造车企

       理想汽车回应被列为“被执行人”：与债务无关?

       2019年12月3日晚间，重庆理想智造汽车有限公司就近日的被列为“被执行人”一事发表了回应：理想智造所涉诉讼均为力帆集团持有并经营力帆汽车期间发生的债务，诉讼案件发生后，均由力帆集团与相关债权人对接并寻求解决方案，后期案件的处理也由力帆集团负责。

       特斯拉德国工厂或2021年投产；国产Model?3定于12月30日开始交付

       北京时间2019年12月11日，有德媒报道称，特斯拉的将在德国建设的4号超级工厂将在2021年完工，规划年产能将超过50万辆，主要用于生产Model?3和Model?Y。

       2019年12月27日，特斯拉宣布将于12月30日向15名员工交付首批国产Model?3，交付地点为上海超级工厂。此前曾有媒体报道称首批中国制造的Model?3已被运出上海工厂，将在2020年1月底前向消费者大规模交付。

       蔚来与小鹏汽车达成充电服务合作；蔚来Q3财报发布，股价大涨

       2019年12月11日，小鹏汽车正式宣布与蔚来NIO?Power签约，双方就充电业务展开互联互通合作，共同为车主提供较为便利的出行充电体验。据官方公布的合作协议，小鹏汽车将陆续与蔚来NIO?Power实现全国范围内充电桩分布数据、支付流程的互联互通，这意味着小鹏车主可通过小鹏汽车扫码使用蔚来超充桩快速充电。同样，蔚来车主也能在全国多个一、二线城市使用小鹏超级充电桩为爱车加电。

       2019年12月25日，有网友爆料称蔚来汽车12月工资发不出来，在等被裁。对此，蔚来回应称，并不是发不出工资，而是调整了工资发放日，从每月月底最后一个工作日发放当月工资，调整为次月8日发放工资。蔚来汽车HR内部信详解称，随着员工人数越来越多，薪资结构越来越复杂，每月月底完成月薪核算挑战越来越大，同时也存在很多问题，故将发薪时间进行调整。

       2019年12月30日晚，蔚来在美股开盘前公布了2019年第三季财报，数据显示，蔚来第三季度营收18.368亿元人民币，较去年第三季度同比增长25%。净亏损为25.217亿元人民币，较去年第三季度同比下降10.3%。

       蔚来的股价在美股开盘后大涨，盘中一度涨超100%，触及4.87美元，最终收于3.72美元，大涨53.72%，创近半年新高，市值接近40亿美元。

       新能源汽车市场再迎新品牌

       2019年12月11日，全新新能源汽车品牌天美汽车宣布诞生。据悉，天美汽车的母公司为开发商用车的开沃汽车，创始人为黄宏生。开沃汽车在2017年获得工信部批准的乘用车准入资质，并于同年12月进行了新能源准入资质的验收。

       就在新品牌创立的第二天，开沃汽车与比克电池签署战略协议，双方建立长期战略合作关系，携手拓展新能源汽车业务。根据协议，开沃汽车将购比克电池数亿元动力电池系统，并共同推进新技术、新材料、新工艺的开发。?

       小鹏汽车董事会调整：余永福接替蔡崇信出任董事

       2019年12月12日，企查查数据显示，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司发生工商变更，阿里巴巴联合创始人蔡崇信退出董事职务，新增董事余永福。目前，小鹏汽车的董事会成员共有余永福、符绩勋、顾宏地、何小鹏、刘芹、夏珩和杨飞。

       恒大新能源汽车子公司挂牌出售20%股权

       据上海联合产权显示，2019年12月12日，恒大国能新能源汽车（上海）有限公司挂牌转让20%股权，底价为4.4282亿元，转让方为上海松江经济技术开发建设集团有限公司，披露截止日期为2020年1月9日。

       对此，恒大汽车方面回应称，挂牌出售股权属正常，不影响后续生产。

       广汽蔚来首款量产纯电动汽车HYCAN?007发布，523km综合续航26万元起

       2019年12月27日，广汽蔚来“每一公里的创想”首款产品发布会于广州南沙举行。首款SUV新车HYCAN?007轴距2919mm，全系标配L2+智能驾驶系统，搭载93kW·h电池组，综合NEDC工况续航里程达到643公里，售价26万元起。提供3种常规版本和2种私人定制版本，其中plus版和top版售价分别28万起及30万起，综合续航均可达643公里。据悉，HYCAN?007将于广汽智联新能源汽车产业园进行量产，2020年4月开始交付用户。

       游侠汽车尚未量产疑停摆，湖州欲接盘

       2019年12月20日，浙江省湖州市吴兴区人民官方发布的第35次常务会议纪要显示，“会议认为，由区城投集团收购游侠汽车产业项目土地及处置在建工程的方案，有利于盘活土地、化解项目风险、降低处置成本，总体可行。”会议原则同意区城投集团处置游侠汽车产业项目土地及在建工程。

       Rivian再获亚马逊、福特新一轮13亿美元融资

       2019年12月24日，据路透社报道，特斯拉潜在竞争对手Rivian周一表示，已完成新一轮13亿美元的投资，领投方包括普信（T.?Rowe?Price），以及上一轮的投资者亚马逊和福特汽车。本轮投资还包括贝莱德，资金将用于推出Rivian的几款车型。

       光束汽车拿到营业执照

       2019年12月30日，长城汽车发布海外监管公告称，长城宝马合资公司“光束汽车有限公司”（以下简称光束）收到张家港市市场监督管理局颁发光束汽车有限公司的营业执照。

       但目前，江苏省发改委对于光束汽车生产基地项目审批仅针对燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制，如果光束汽车需要进行纯电动乘用车的生产销售，则需要事先获得纯电动汽车整车项目的审批。

       科技企业

       吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”

       2019年12月3日，浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服务。“耀出行”前期将有100辆高端专车投入服务，如梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，预计2020年，“耀出行”将服务拓展至国内其它主要城市。

       2019年12月9日，吉利汽车旗下新能源汽车共享出行服务平台曹操出行也接入耀出行，这意味着曹操出行正式实现“聚合叫车”。可在该平台上同时呼叫不同的出行服务品牌产品。另外，“耀出行”还宣布将在明年初相继登陆北京、上海和广州。

       “听伴”宣布获得四维智联投资，并与其达成合作?

       2019年12月3日，“听伴”宣布获得四维图新旗下四维基金投资，与去年完成的来自一号资本、时尚资本、汉富资本的融资同属于A轮融资。“听伴”CEO俞清木肯定了资本市场对智能座舱和车载音频赛道的看好，他同时表示，目前听伴还在与更多投资人洽谈。?

       毛豆联手五菱首推定制车，售价6.38万元?

       2019年12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。该款定制车售价6.38万元，搭载五菱车标，在毛豆新车线上、线下渠道独家发售。这也是国内汽车新零售平台首次联合主机厂推出定制版车型。

       滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队

       2019年12月5日，由滴滴企业版主办的2019“乘势而行”企业出行服务峰会在京举行。峰会主要探讨出行服务新格局、数字化赋能企业用车管理等内容。峰会上，滴滴企业版推出了将于近期发布的“滴滴团队版”微信小程序。该小程序主要针对中小企业团队打造，具有创建团队、加入团队成员、团队支付等功能，从而实现流程简化、降本增效。

       百度Apollo组织架构新增智能交通业务组；获批在北京启动自动驾驶载人/物测试

       2019年12月6日，据新浪科技消息，百度Apollo于近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。原有车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务。最新公布数据显示，百度智能驾驶专利申请总量达到1237件全国第一，自动驾驶路测牌照总数150张。

       2019年12月30日，据北京市交通委员会消息，北京正式启动自动驾驶载人载物测试。百度公司40辆车获得了首批自动驾驶载人测试资格，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。

       黑莓QNX与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作

       2019年12月10日，黑莓QNX宣布与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的Electronics?eCockpit和Digital?Cluster的解决方案中。

       黑莓技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管Kaivan?Karimi表示，中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。目前超过45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲生产的数百款车型中部署黑莓QNX软件，全球超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。亿欧汽车获悉，如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在使用黑莓QNX的技术。?

       自动驾驶汽车公司Cruise或将提供共享乘车服务

       2019年12月11日，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise首席执行官丹·安曼（Dan?Ammann）表示，打算“以极低的成本”提供共享乘车服务，作为最终“超越汽车”的一部分。他表示希望通过以极低的成本提供令人惊叹的体验，使共享的乘车方式更具吸引力，从而减少拥堵。此前Cruise曾宣布与本田汽车公司合作，开发一款专用于共享出行的自动驾驶汽车，同时本田汽车也是Cruise的投资者之一。

       宁德时代坐上创业板头把交椅；四川工厂正式开工

       2019年12月24日，在迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月26日收盘，宁德时代股价达到105.12元，市值2321.47亿元，超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

       2019年12月24日，四川宜宾动力电池项目正式开工，年产能30GWh。项目分两期建设，项目一期总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线，二期总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。建设周期方面，项目一期自开工建设起不超过?26?个月，项目二期在一期投产后两年内启动。

       比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商达成战略合作

       2019年12月26日，深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州隆重召开。活动现场，比克电池与当升科技、容百科技等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议。根据战略合作协议，未来比克电池将与多方供应商充分共同推进新能源市场开拓。

       阿里与一汽签署战略合作协议，基于斑马系统打造下一代智能网联汽车

       2019年12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。

       一汽出行与GoFun出行达成合作

       2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略合作签约仪式。两家国企强强联手，双方的合作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务覆盖的更多城市。

       双方还将依托GoFun出行成熟的运营管理体系展开订单合作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，获得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化模式转型的过程中，获得一汽出行车源补给，共创双赢合作模式。

       编辑：张宇喆

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“新宝骏”不是新的“宝骏”,“新宝骏”还是”新“宝骏

        自2010年创立以来，宝骏 汽车 累计销量已突破400万辆，这样的成绩让很多自主和合资车企羡慕。不过由于市场消费的转变，宝骏此前主打的廉价车策略弊端开始显现，510、560以及730相继跌下神坛，整体销量也一跌再跌，所以2019年新宝骏品牌诞生，并先后推出RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款车型，进入2020年之后，新宝骏继续开启产品大年模式，全新RC-5便是规划中拳头产品。

        颜值即正义

        新宝骏RC-5在用家族设计的同时，也展示出自己的个性，如星际几何元素进一步加深，星际流动式格栅搭配分体式大灯有效提升车头精致感，也更具品牌辨识度；镀铬饰条连接两侧LED日行灯与折线勾勒出的贯穿式下包围相映衬，拉伸了横向视觉感受。

        车侧用了双腰线设计，动感流畅的身姿加上尾部溜背式设计极具美感。新宝骏RC-5长宽高分别为4650/1806/1458（1466）毫米，轴距为2700毫米，参数与帝豪GL及逸动PLUS相近，但轴距则优于荣威i5、帝豪，正所谓一寸长、一寸强。

        尾部设计紧跟时代潮流，贯穿式尾灯配合上扬的鸭尾，不仅让车尾具有层次感，也提升了整车的辨识度。

        相比之前的车型，新宝骏RC-5在设计上更能迎合年轻消费者。根据此前的申报信息显示，新车将根据车型不同提供天窗、后雷达、全景可视系统、其他样式的门手柄、尾门玻璃、后上组合灯、前雨刮、天线、水切、前格栅、前上组合灯，以及还可选装另三种前下组合灯等。

        黑红搭配年轻动感

        从近日发布的内饰官图来看，新宝骏RC-5内饰整体设计与新宝骏RM5如出一辙，包括中控屏、全液晶仪表盘以及方向盘造型，但新宝骏RC-5在细节上通过红色皮质和红色缝线突显出个性氛围，银色装饰也带来更高的质感。值得一提的是，新宝骏RC-5还将搭载HAUWEI HiCar智慧互联系统，提供包括手机与车机无感连接、车内一键远程控制家居、车内摄像头疲劳检测、Android应用生态共享、日程卡片等众多服务，真正意义上的实现万物互联。另外，从新宝骏家族产品配置布局来看，该车极有可能搭载L2级自动驾驶，这项配置在同级中比较少见。

        动力中规中矩

        工信部申报信息显示新宝骏RC-5将搭载型号为LAR的1.5L自然吸气发动机和LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为99马力和147马力，预计匹配手动以及CVT变速箱，其中，1.5L +MT车型，百公里综合油耗仅为6.2升，1.5T+CVT版本百公里综合油耗为6.2升。当下主流紧凑型车都已用上1.5T动力，新宝骏RC-5的这台1.5T参数表现中规中矩，不突出也不劣势。

        价格预测

        从市场角度来看，新宝骏RC-5的售价相对新宝骏RC-6会有所下调，虽然这款车的尺寸较大，但我们预计其竞争对手将是荣威i5、吉利帝豪，而非帝豪GL、逸动PLUS，目前帝豪起售价为6.98万元，荣威i5起售价格为6.89万元，为了抢占市场，新宝骏RC-5势必会在价格上做文章，所以我们推测新宝骏RC-5的起售价可能在5.98万-6.48万元之间，顶配车型预计在10.88万元左右。

       

        市场前景

        从新宝骏RC-6上市后的业绩表现来看，新宝骏品牌在轿车市场具有一定认可度，相比RC-6，RC-5的优势是价格门槛更低，这将有助于销量提升，另外在与同级车的对比中，宝骏RC-5有着优秀的车身尺寸、丰富的智能配置、成熟的动力系统以及品牌累积下的口碑，这些都是消费者十分看重的产品点，而且目前消费者整体呈现回流轿车市场的局面，所以综合来看，RC-5的确有着走量的资本，如果价格与我们估计的相差不大，那么它的到来极有可能成为家轿市场的破局者。

        结语：新宝骏品牌虽然成立才一年时间，但它主打的智能网联标签却已经成为 汽车 市场不可或缺的成分，如今新宝骏又将推出轿跑RC5再次冲击紧凑型车市场，若有着合理的定价的话，成为爆款应该没有太大问题。

缤瑞有自动泊车功能吗

       

        柳州，广西第一大工业城市，中国五大 汽车 城之一，同样也是国内唯一拥有上汽、东风、一汽和重汽四大 汽车 集团的城市。

        就在上周五（7月12日），这个中国 汽车 工业史上不得不提的地方迎来了自己在新 汽车 时代下的又一里程碑时刻，一场聚焦于“ 汽车 +5G”话题的“创造出行新生活”高峰论坛在此举行。

        会议期间，柳州市不仅宣布正式启用全球首条集成5G、V2X、无人驾驶、远程驾控四项前沿技术的公开测试道路，而作为“主人公”之一，上汽通用五菱新宝骏品牌也将率先使用国内首个设置于公开测试道路的5G基开展产品测试。

        显然，自4月品牌正式发布以来，新宝骏也再次通过领先行业的前瞻性部署，将 “年轻、 科技 、智能、网联”的四大全新品牌基因传递了出来。

        不过，在目前复杂多变的市场大环境下，一个“新”品牌的诞生通常都会伴随着质疑之声。这个更加“独立”的新宝骏到底能为上汽通用五菱带来什么？它又该如何定位以及协调发展？

        这些都让刚刚跨过2025万辆产销大关的上汽通用五菱，在媒体以及消费者心中打下了一个大大的“问号”。

        为此，作为上汽通用五菱和新宝骏品牌的主要负责人，上汽通用五菱副总经理张子盛、上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛及上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿也借着本次论坛的机会，为到场媒体逐一做出了解惑。

        值得一提的，虽然上汽通用五菱是一家讲求“艰苦奋斗”精神的企业，但或许是长年接触市场与销售工作，三位领导总能通过诙谐的话语调动着媒体的热情。干货满满且轻松欢乐的现场气氛，也与室外潮湿闷热的天气形成了鲜明反差。

        通过新宝骏开拓更广阔的消费群体

        2010年，宝骏品牌的发布被很多人看做是上汽通用五菱向乘用车市场转型迈入的重要一步。在大量微车用户群体换代升级需求的推动下，宝骏品牌先后推出的730、560、530等产品凭借着高性价比优势，均取得了非常可观的销量成绩，“神车制造厂”的声量一时无两。

        正因如此，上汽通用五菱也在2013年完成1000万辆产销后，仅用了6年时间便实现了累计产销2025万辆整车的 历史 新纪录。对于上汽通用五菱而言，这既是里程碑，也是一个新的开始。

        从2018年开始，车市寒冬的降临让车企们不得不重新开启自我审视，上汽通用五菱及宝骏品牌也不例外。从近两年的销量上看，虽然像五菱宏光、宝骏510等车型依旧能在各自细分市场中占据头部位置，但市场份额的下滑也是不争的事实。

        “从去年6月份到现在， 汽车 行业在下降的时候让我们看清楚了很多问题，我们做宝骏品牌的初衷也是为了赶上转型升级。”面对销量下滑的现状，张子盛坦言，“如果以五菱的存量用户里升级成宝骏品牌来看，我们取得了比较成功的转型。但如果在全国更大消费群体上看，我们的转型升级存在许多不完善的地方，我们没有找到新的用户，宝骏的用户还是五菱的用户。”

        显然，在消费升级以及合资品牌降维打击的驱使下，上汽通用五菱依仗的性价比优势已经不再明显。此外，用户购买力的下降也使得其原有的基盘用户不足以推动品牌的持续向上。

        在跨过初期爆发式增长后，上汽通用五菱自然也洞察到了市场的变化。正所谓“不进则退”，开启第二次转型升级，通过新宝骏品牌找到更广阔的消费者群体，便是上汽通用五菱给出的“破局”最佳方案。

        在张子盛看来，虽然我们已经完成 2025万辆整车下线，但是中国除了2025万用户以外还有更大的群体，在更大的群体里实现转型升级，这就是新宝骏品牌的使命。

        差异化是新宝骏的最大标签

        其实关于上汽通用五菱品牌重构的声音早在其去年推出旗下首个智能化R平台时便已经传出，当时很多业内人士都预测这将是一个同领克、WEY一样的全新的高端品牌。

        那么如何才能体现出“新”呢？张子盛给出的答案很简单，那就是差异化。“创立新宝骏品牌的初心是为消费者提供对出行生活有帮助的产品。当然，新宝骏更重要的不是在性价比，而是要打造差异化，这才是我们最大的标签。通过差异化的服务、差异化的产品、差异化的商业模式，能够给消费者带来更好的体验和更大的信心。”

        记得在今年4月的宝骏之夜上，薛海涛就曾表示，智能网联将是新宝骏区隔其他品牌及产品的最具差异化的品牌基因。

        以车联网为例，在未来可能所有车的车联网都是标配，但各个品牌做车联网的初衷、个性是不一样的。对新宝骏来说，它们不仅仅是把车联网当成一个车辆配置，而是希望把它做成一个可迭代的、有思想的、有成长、有个性的产品。

        “我们希望通过网联这个基因，把车子跟人，跟品牌，跟以后在这个生态里面的生态服务商能够通过网联的这种方式，能够创造出新的一个运营模式和新的品牌基因出来”韩德鸿谈到。

        正是基于这一理念，新宝骏联合博泰集团发布了一款全新的随身车联网产品——“新宝骏·博泰手机车联网”。不同于传统车联网，该系统不再需要借助车机作为载体，而是用手机的算力与AI能力替代车机，实现了将智能手机的所有能力嵌入到 汽车 之中，为用户带来反应更快、迭代更及时以及更符合日常使用习惯的互联体验。

        张子盛还表示：“手机车联网只我们的第一步，先赋能手机，让手机和用户24小时陪伴，和用户产生更好的沟通交流。第二步，回到 汽车 上，因为车的能量远远超过手机，我们通过车联网的开发过程，再到整车的赋能，车能够通过智能体系的成长为给用户带来更优秀的出行体验。”

        “从新宝骏的建设角度来看，我们要寻求产品本身的差异化，归根结底是从用户的体验的出发，怎么样围绕生活和使用过程，能够给他更快捷、更高效、产生价值的东西。”薛海涛也补充道，“如何将技术中心和销售公司联合起来真正挖掘到消费者所需，这正是新宝骏要做的事情。”

        当然，一个企业要想做强做大，那么也一定要学会取百家之长。新宝骏在全力打造品牌和产品差异化的同时，也整合了多家。

        除了联合博泰开发车里网系统外，目前新宝骏已经与博世、中国移动、华为以及驭势 科技 等众多行业大咖分别在C-V2X和5G网络、远程驾控、自动驾驶等方面开展深入合作，通过更智能的技术和产品为用户的出行带来更多可能。

        更重要的是，上汽通用五菱多年来积累的两千多万基盘用户以及遍布全国的销售渠道体系，也让新宝骏自诞生之日起便收获了两大宝贵财富，这势必也会在其未来战略布局中起到非常重要的作用。

        可以说，更加 时尚 、智能、安全的新宝骏品牌正在一步步地刷新着人们的传统印象。而随着下半年RC-6和RM-5的推出，新宝骏的产品体系将全面覆盖轿车、SUV以及MPV三大主流市场。如此一个新宝骏，也的确值得拥有消费者的更多期待。

       太平洋汽车网缤瑞有自动泊车功能。吉利缤越普通版车型后视镜罩跟车身同色，运动版用带碳纤维纹理的后视镜罩，高配版配备并线功能。

       事实上，有了消费者的购车需求，就一定会有车企将这些主动安全配置作为车型的设计亮点来展示出来。就在最近两年，随着技术发展和规模效应的提升，搭载全套主动安全，具备一定程度自动驾驶能力的车已经愈发的便宜了，比如合资车里的本田享域，在指导价13万多的顶配款身上，就已经能够实现包括车道保持，全速域自适应巡航，主动刹车等功能的标配了。而诸如自主品牌的比亚迪，更是在几个月前上市的新车宋Pro燃油版身上，在10万出头的顶配款与次顶配上面实现了主动安全全套功能的选装。

       同时，在成都车展上市的新宝骏RM-5和RC-6两款车，更是实现了10万级大车也能“主动安全”。

       这辆车叫吉利缤瑞，是吉利缤字辈的第一辆车，紧凑级轿车，定位于帝豪和帝豪GL之间，整车更加年轻与运动，同时，也是吉利用沃尔沃技术研发的BMA平台下的首款车。

       在目前的终端市场报价上，以成都地区为例，缤瑞顶配才10.28万元，不过，就是在这个价格上，顶配的缤瑞竟然直接标配了包括车道偏离预警，车道保持，主动刹车，全速域自适应巡航等等全部的主动安全与L2.5级的自动驾驶功能，堪称目前的“廉价自动驾驶一号”！

       当然，缤瑞的高配置还不止于主动安全与自动驾驶，在这台10.28万的缤瑞身上，还能找到诸如驾驶模式切换，上坡，无钥匙进入与启动，互联中控大屏，手机无线充电，座椅加热，语音控制，自动空调等等配置。

       但是，问题也出在这里，比如用类似造型的奥迪A7，甚至是同价位的新宝骏RC-6，都是尾门带后风挡玻璃一起开启，正经是“掀背”。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“宝骏rc-6自动驾驶”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝骏rc-6自动驾驶”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。