长安uni-v图片高清_长安univ图片高清

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       感谢大家参与这个关于长安uni-v图片高清的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。

1.中型混动SUV“普及者” 长安UNI-K智电iDD如何选

2.满足一切所需的智能配置 长安UNI-V长测体验

3.摆脱焦虑，为啥长安UNI-V智电iDD被称为六边形战士？

4.继UNI-T后，长安再添UNI系列新车，尺寸更大，颜值还高

中型混动SUV“普及者” 长安UNI-K智电iDD如何选

       从燃油机到电动机，再到混动系统，汽车动力系统的控制策略与技术选择越来越复杂，如何让“燃油”与“电动”这两个复杂系统完美融合在一起，需要汽车研发工程师们的智慧与巧思。

       时间来到2023年，混动技术的发展已经发生了翻天覆地的变化，驱动形式也可谓百花齐放，不仅给消费者带来了全新的用车体验，也为降低能耗和排放做出了贡献。年初，长安汽车便在2023年全球伙伴大会上，推出了UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD两款全新车型，向混动市场发起冲击。

       2月24日，搭载智电iDD技术的长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式迎来上市。其中UNI-V智电iDD推出2款车型，售价分别为14.49万元和15.99万元，限时优惠价13.99万元；UNI-K智电iDD共推出4款车型，售价区间为18.79万-21.59万元。

       在长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD正式上市之前，我已经抢先在厦门对两台车进行了初步体验，令我印象深刻的是，UNI-K作为UNI序列的旗舰车型，在燃油车领域本就有着不错的产品力，而智电iDD的加入，在拉低了混动入门门槛的同时，也能让更多消费者体验到自主品牌混动车型的魅力。

       全新上市的长安UNI-K智电iDD共推出了4款配置，分别为智享型、智趣型、智领型、智酷型，售价区间为18.79万-21.59万元。结合这4款车的价格和配置，和大家分析一下长安UNI-K智电iDD哪款车更值得购买。

       作为一台主打大五座SUV的车型，UNI-K智电iDD基本延续了燃油版车型的优势，只是拥有了更多专属元素，例如：配备了前、后发光车标、用专属轮圈以及卡钳罩，以及车尾用双出排气装饰设计等。

       具体到配置层面，智享型作为全系最入门版本，售价为18.79万元，但其起步配置水平并不低，像全LED大灯、自动空调、主驾驶电调座椅、无钥匙进入/启动、SONY音响、6气囊等配置全系标配，即便是买最低配车型，它的基础舒适配置就可以碾压一众合资车型。

       当然了，智享型的安全配置也同样非常丰富，ACC自适应巡航系统、胎压监测、前方碰撞预警、主动刹车、360°全景影像都有配备，此外像App远程控制、无钥匙系统、蓝牙钥匙、皮质座椅、手机无线充电等年轻消费者喜爱的便利性配置也一应俱全。

       对于那些对配置要求不高的消费者来说，智享型入门版的配置满足日常使用绝对没问题，可以享受到大部分UNI-K智电iDD的核心特色，但想要体验到更加惬意的舒适性，我则更推荐智趣型。

       在智享型的基础上，多加7000元便可以得到售价为19.49万元智趣型，同时可以获得20英寸轮圈、感应式电尾门、全车隔音玻璃、翻毛皮混搭座椅、副驾驶电动座椅、前排座椅通风/加热等诸多实用型配置，对于整车的舒适性体验有着明显的提升，可以实打实地提升出行品质。

       对于那些更注重用车体验的消费者而言，7000元便换来这么多的实用配置可谓超值，单单是座椅通风/加热这一项配置就绝对值回票价。在我看来，智趣型的配置可谓是非常超值，甚至不输百万级豪华品牌。

       再往上一个配置，长安对中高端SUV的追求，便能从UNI-K智电iDD中得以体现。智领型作为次顶配车型，在智趣型的基础上贵出了13000元，21英寸的轮圈便是其身份的象征，而内在的提升主要集中在安全及舒适性方面。

       作为次顶配车型，智领型开始配备完整的L2级驾驶系统，自适应远近光、并线、车道保持、DOW开门预警、后方防碰撞预警、倒车车侧预警等功能，可以应对更多用车场景，通过主动安全配置来提供更全面的安全防护。

       同时在舒适性方面，智领型的音响系统也升级到了14喇叭SONY音响系统，其中就包含了那个科技感十足的颈部扬声器，除此之外负离子发生器、主驾位、副驾驶“女王键”、64色车内氛围灯、流媒体后视镜等功能的搭载，在细微之处提高了用户的驾享体验，展示了UNI-K智电iDD更有品味的一面。

       另外，在科技配置方面，AR实景导航、手势控制、面部识别的加入，也让用车更加轻松惬意。总体来看，13000元这个价格属于合理范围，对于经常载着家人和孩子出行的消费者来说，值得考虑一下。

       那么最后，再加8000元就得到了售价21.59万元的智酷型，作为顶配车型，其多出了哑光碳金灰和磨砂云母白专属车漆的同时，还随车附带了官方6.6kW的家用充电桩和随车充电枪。这个配置因人而异，对于那些有条件安装充电桩的用户，便可以选择这个版本。

       当然了，毕竟是新车上市，长安汽车为购车用户提供了众多上市权益，下订UNI-K智电iDD的用户可享受智电焕新礼、智电尊享礼、智电无忧礼、智电互联礼共四大礼遇，有兴趣的消费者可以咨询当地经销商。

       不难发现，长安UNI-K智电iDD展现出来的产品力还是让人眼前一亮的，对于自身产品的定位也拿捏得十分清晰。对于预算有限，但又想体验智电iDD系统的用户，最低配已经能满足大部分用户了。

       在我看来，如果想体验长安UNI-K智电iDD更完整的感受，更推荐性价比极高的智趣型。对于预算充足的消费者，则直接选择智领型准不会出错。

       大师观察

       过去几十年，混动汽车几乎是日系“两田”的天下，不过随着混动技术壁垒被突破，国内自主品牌相继推出了自己的新技术，同时也开始广泛应用到自家车型上。长安智电iDD的出现，让消费者用更低的成本享受到混合动力技术带来的经济、安全、宽适、长续航等轻松愉悦的驾享体验，而这才是绝大多数消费者购车的真正诉求，只有这样才能让混合动力车型普及开来。

       本文来自易车号作者买车大师，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

满足一切所需的智能配置 长安UNI-V长测体验

       在SUV趋向于饱和的今天，越来越多的厂商开辟了紧凑型轿车的市场，这其中长安UNI-V和领克03就是两款相当优秀的产品。而对于消费者而言，它们谁的竞争力更强？购买的时候该怎么选呢？

       （由于车型问题，文章内领克03使用了1.5TD DCT劲Pro，但并不影响最终对比结果）

       UNI-V用了UNI家族标志性的无边界格栅设计，进气格栅与车头有着很好的一体性。领克03的大规格中网攻击性很强，两侧上置大灯也很特立独行，但看起来会有些奇怪，整体需要一定的适应时间。

       UNI-V和领克03均搭载LED远近光大灯、LED日间行车灯、自动大灯。不过UNI-V多了自适应远近光功能，它可以判断路面对向或同向车辆、人员等情况，自动切换远近光灯，使驾驶员专注驾驶，而无需频繁切换远近灯光。

       UNI-V用溜背式的造型，缓缓下降的车顶呈现出了极为流畅的线条，配合上隐藏式门把手，让整车有着更低的风阻系数。领克03的侧面较为传统，虽然使用了一条镀铬装饰加以点缀，但还是缺乏让人眼前一亮的设计元素。

       UNI-V配备全黑色的18英寸多辐轮圈，规格为234/45 R18。这样的尺寸已经趋向于一辆侧重于性能的紧凑型轿车了。领克03的双色的轮圈造型比较时尚和运动，但215/50 R17的轮胎规格实在有些小气。

       两车的均使用了时下流行的贯穿式车尾，UNI-V的尾部样式饱满，同级别唯一的电动后扰流板以及造型方正的大尺寸双边共两出排气无时不刻提醒着你它并非一辆“好惹”的轿车。

       领克03在后备厢上方加入了黑色的鸭尾，而后包围上的扩散器和椭圆形的排气也都尽力在呈现它的运动属性。

       走进车内，两车使用了完全不同的设计方案，UNI-V为非对称式的样式，仪表盘前置化，减少视差角度，缩短反应时间，进一步确保行车安全。配合上中控屏的设计，也将内饰打造出层峦叠嶂般的层次感。而黑橙的配色也让UNI-V看起来更有活力。领克03使用了贯穿式的内饰设计，双12.3英寸屏幕和悬浮式的中控屏也让它拥有不错的科技感，但厚重的中控台会给前排乘客带来一定的压迫感。

       UNI-V配备了源自于赛车的双D型运动方向盘，造型犀利的同时还不会遮挡仪表盘和前方的实现。多功能方向盘和换挡拨片两车均有配备。

       UNI-V的仪表盘由三块屏幕组合而成，中间的10.3英寸仪表盘配合上10.3英寸的中控屏，组成了四屏联动的交互触屏。屏幕的清晰度非常好，中控屏的反应速度也很快。功能方面，UNI-V配备了开创性的AI主动式服务，当用户上车以后，系统会主动进行问候。此外，该屏幕还可通过手势切换音乐、导航。UNI-V搭载科大讯飞最新的语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别、跨场景识别等多种语义能力，且后期还可以通过OTA进行升级。**方面，该系统拥有大家喜闻乐见的QQ音乐、喜马拉雅、央视影音、唱吧等多种App，进一步丰富了车内的可玩性。

       领克03为双12.3屏幕的设计，中控屏支持导航、语音识别、车联网、4G网络、OTA升级和WiFi热点等较为实用的功能。

       UNI-V中控屏的下方配备了两排较为实用的物理按键，适合行车时的盲操作，避免驾驶员频繁低头带来的安全隐患。领克03则将所有功能集成在了中控屏内部，便利性方面欠佳。

       其他配置方面，UNI-V提供了64色氛围灯、内置行车记录仪、前排无线手机充电和10扬声器的SONY音响、带感应记忆功能的电动后备厢。

       两车均用一体式的运动风格电动座椅，其中UNI-V为前/后座椅做了橙色缝线和黑橙面料的拼色处理。此外，UNI-V配备主驾驶的座椅加热通风功能，后排也提供了中央扶手和杯架能工，整体的舒适性更好。

       两车均搭载1.5L涡轮增压发动机，其中UNI-V用旗下最新的蓝鲸动力，1.5T发动机最大功率138kW，最大扭矩300N·m。领克03最大功率133kW，最大扭矩290N·m。传动系统都匹配7挡湿式双离合变速箱。相较之下，UNI-V的动力参数更好。

       UNI-V拥有全景影像、透明底盘、倒车车侧预警等安全配置，此外，还为用户提供了自动泊车入位、全速自适应巡航、并线、车道偏离预警、车道保持、车道居中、道路交通识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒等L2级别的驾驶系统。

总结：

       通过对比，UNI-V展现出了很强的实力，溜背式的外形、隐藏式门把手，在注重时尚的同时还进一步突显了其科技感，而同级独有的电动后扰流板进一步夯实它的运动属性。配置层面，UNI-V更加丰富全面，L2级驾驶、全景影像、座椅加热/通风等等，带感应记忆功能的电动后备厢，可谓将配置拉满。1.5T蓝鲸发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合也确保了充沛的动力。目前通过小编的了解，到12月31日，购UNI-V可享国家购置税减免，3年或6次基础保养（含首保），赠送原厂脚垫+品牌太阳膜、置换至高享4000元补贴。此外还提供首付低至两成，12-60期分期购车金融政策以及限时5折改装卡钳罩（1.5T）等等，如果年底前想要买车的话，那么建议您可以多关注关注UNI-V了。

       本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

摆脱焦虑，为啥长安UNI-V智电iDD被称为六边形战士？

       易车原创 在2022年，有一台自主品牌的轿跑车型一经推出就凭借着运动的造型获得了极高的关注度，它就是长安UNI-V。我们在此前也它进行过很多报道。最近，编辑部又迎来了一台UNI-V的长测试驾车，我们将在体验过后对它的各方面表现进行报道。

       在今天，智能化已经成为了用户选车时考虑的一项重点，光有大屏可不够，“内馅”还得丰富精彩且好用。在这一领域，合资品牌已经被自主品牌远远的超越了。那这台长安UNI序列中的首款轿跑车型UNI-V，在这方面做得如何呢？本篇文章我们就来看看这台UNI-V在智能方面的表现。

       长测车型：2022款 UNI-V 2.0T 自动领速版，官方指导价：13.99万元。

       车内智能配置丰富 日常使用十分便捷

       UNI-V这款车型相信大家都不会太过陌生了，关于它的静态部分，这里就不做详细介绍了，欢迎大家翻看我们之前做的报道。这里我们就开门见山，直接来聊一聊它的智能配置在日常使用中的表现。

       既然要说智能化、科技感，那么上车之后的氛围感就要给够。我们手上这台UNI-V配备了10.3英寸的中控屏以及10.3英寸的全液晶仪表，再搭配上64色的氛围灯，上车之后就能给人很强的科技感，不愧智能座舱之名。

       接下来，我就按照日常使用频率的高低，来介绍一下UNI-V上那些常用且好用的智能配置。首先就是它的智能语音控制系统，简单的来说就是语音助手小安几乎可以帮你做到任何操作，不论是反应速度还是语音识别的灵敏度都很棒。

       按照我个人的习惯，一般上车之后就直接通过语音设置导航，再加上播放音乐，一整套操作下来，正好系上安全带，放置好手上的零碎物品，之后直接挂挡走人。这里需要着重提及一下它对于长地名的识别能力，因为工作性质的原因，我们需要经常去到各个汽车4S店、某某销售公司，或者一些人少便于拍摄的地点，而对于这些名字较长的导航目的地，只需要跟小安说一遍，它就能准确的找到目的地，大大节约了导航的时间。

       此外，小安还支持不少免唤醒的语音指令，比如“回到桌面”、“暂停播放”之类的快捷操作，免去唤醒的麻烦。在唤醒了小安之后，我们还可以进行多轮对话，不用每下一个命令就唤醒一次。此外，语音助手还具有上下文识别功能，可以更准确的明白车主的意思。

       如果平时习惯用QQ音乐的话，那我们在车内可以无缝衔接手机上的使用习惯。只需要扫码登录，之后你的收藏、听歌习惯等都能自动匹配到车机内的QQ音乐中。再加上它背后全面的曲库，日常听歌的话也很方便。

       这里还要提一下这辆UNI-V上搭载的10扬声器SONY音响系统，这套音响的整体素质还是不错的，即便你的耳朵稍微挑剔一些，它也能满足你对音质的要求。在10来万的自主车型中，这套音响的表现水平可以排到前列，大家如果感兴趣的话也可以亲自到4S店试听一下。

       另外，手机无线充电以及原厂行车记录仪也是两个我觉得很好用的功能。因为UNI-V拥有功能完善的车机系统，所以开车时我们也无需用手机进行额外的操作，如果手机配有无线充电功能的话，放在对应的位置就能进行充电“回血”，也免去了车内乱七八糟数据线的烦恼。另外，原厂4向的行车记录仪可以保障360°无死角的记录，同样也免去了后续加装的麻烦。

       疲劳提醒，只听这个名字的话可能大家不会在意，但它实际的表现还挺出人意料的。在通过摄像头监测到驾驶员有疲劳驾驶的迹象时，它会以各种方式来进行提醒。比如，小安会说：“大帅哥，快看前方有美女”，或者干脆模仿有人打电话，听到电话铃声之后驾驶员一下子就清醒了，甚至屏幕上还会显示来电人为“妹妹”。不得不佩服工程师们在这方面的脑洞，让这项功能真真切切的起到了疲劳提醒的功能。

       接下来想和大家分享的是UNI-V上一些**舒适的配置。首先就是央视影音，这个功能在前段时间世界杯举行时可是帮了不少忙，平时在车上等人时打开这个APP来解解闷也是不错的，毕竟车载音响和大屏的效果还是要强过手机的。

       手势控制，其实我更愿意称它为一个炫技功能，通过它可以实现导航、音乐、拍照等内容。当有朋友坐车时，时不时的给他露一手，还挺有新鲜感的。

       另外，当车主绑定了自己的车机账号时，车机就会自动同步车主储存在云端的座椅信息、**APP信息等。如果朋友开过自己的车之后，通过这里很方便的就能把车辆恢复到自己驾驶时的状态。

       最后，还有主题中心和应用商店这两个功能，我们可以在里面选择自己喜欢的主题和APP进行下载。值得一提的是，主题中心里的主题都是免费的，车主看上的都能拿下。

       智能驾驶功能齐全 省心又安全

       我们手上的这台UNI-V配备了非常全面的驾驶功能，通过车身四周的4个环视摄像头、1个车内摄像头、前2后4共6个雷达和车前的1个毫米波雷达等硬件，共同实现了车辆的L2级驾驶功能。

       通过方向盘左侧最中间的那颗按键，驾驶时就可以一键开启它的集成式自适应巡航功能，实现ACC自适应巡航、车道保持功能，在长途自驾跑高速时这个功能特别好用，可以很大程度的减轻驾驶员的疲劳程度。而像道路交通标识识别、前方碰撞预警、主动刹车、车道偏离预警则属于常开的功能，可以在设置里对它们的介入时机和提醒方式进行调节。

       另外，我们在购车时还可以选择APA6.0远程智能泊车系统，可以实现车内、手机APP、车钥匙三端的自动泊车功能，对新手司机可以说很是友好了。

       编辑小结：

       在长测这台UNI-V的期间，它全面的智能配置给我留下最深的印象是：几乎可以通过语音完成任何指令。不论是驾驶、**、舒适等任何方面的信息，只要懒得去屏幕内翻找，只需要一句语音指令车辆就能帮忙完成。在把智能配置武装到牙齿的基础之上还能做到这么便利，这台UNI-V的表现值得点赞。

       最后，如果大家对这台车感兴趣的话，可以亲自到店去体验一下哦。

继UNI-T后，长安再添UNI系列新车，尺寸更大，颜值还高

       前不久，有个同事问了我一个问题，你觉得大家买车的标准是什么？大品牌？高性价比？还是说跟风买？

       我沉思一下还没有回答，他就说一辆车只要好开、好玩、好坐，那这辆车就非常值得购买。

       当时我保持着半信半疑的态度，直到有一次偶然的机会参加了长安智电iDD的用户试驾活动，和用户深度交流之后，才发现这位同事是非常懂消费者的购车心态。

颜值是加分项

       此次活动试驾的是长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD，对于这两款车，想必大家都不陌生了吧，搭载了长安最新一代的插电混动系统，能够保证整车燃油经济性的同时，还不牺牲动力和驾控，能让消费者有更加全面的驾乘体验。

       这次的试驾，我除了体验长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD之外，更重要的是跟用户进行深度交流，了解一下他们为什么选择会长安UNI-V智电iDD和UNI-K智电iDD。

       用户A是一个二十岁出头的小伙子，我跟他交流的时候，才得知他钟情于长安UNI-V智电iDD，目前他是长安UNI-V的车主。

       看到用户A那帅气的脸庞，以及个性的穿搭，我觉得他选择长安UNI-V智电iDD的原因，应该是他与长安UNI-V智电iDD两者是个性磁场吸引，毕竟长安UNI-V智电iDD是用了长安UNI系列的家族式设计语言，年轻帅气、个性运动是它的代名词。

       我就问他“靓仔，你选择这辆车是因为它的颜值吗？”，毫无意外，用户A回答了是的，他还说，那时候第一眼看到长安UNI-V，他就知道他会成为长安UNI-V车主，不久之后就是长安UNI-V智电iDD车主了。

激进不等于鬼火

       然后我就问他，长安UNI-V智电iDD哪个方面吸引你？用户A说尽管长安UNI-V智电iDD经过了升级，但是它身上保留了长安UNI-V的味道，并且有了智电iDD的加入，它的动力更强了，驾驶起来更好有感觉，最重要的是开到街道上，回头率很高，他很享受这种感觉。

       听着用户A的侃侃而谈，我在他说话的停顿间不禁脱口而出一个非常“尖锐”的问题，虽然长安UNI-V智电iDD很有个性，但坊间都称它是“精神小伙”、“鬼火少年”呀。

       当时我就感觉说错话了，还在心想该怎么补救，不敢正视用户A，这怕他的脸色会黑下来。

       怎知，用户A丝毫不在意，只是微微一笑，并表示，又不单单是长安UNI-V智电iDD被贴上这样子的标签，本田思域、现代菲斯塔等车型都有这样的标签，主要是设计比较激进的车型，都会被坊间看客贴上这样的标签。

       用户A说，自从他成为长安UNI-V车主开始，他就是不在意别人的看法，车子是买来给自己用的，不是给别人看的，自己开得开心，用得放心就行；买车，悦己最重要。

       还好用户A的性格比较开朗，不然我感觉我今天非得挨多几次白眼。

性能拉满

       为了避免尴尬，我只岔开话题，就问道，除了颜值之外，还有什么吸引你的吗？

       用户A想了想，说道，应该是长安UNI-V智电iDD的配置，车尾搭配同级独有的智能电动尾翼，给运动个性加分；搭载了全温域电池温控系统、全场景智慧语音交互系统，以及360°全景影像+透明底盘等，有了这些智能配置的加持，可以让他用车更放心，安全性能更好，开起来更加轻松。

       我接下来就问到，那么驾驶方面，你感觉怎么样呢？

       用户A说道，作为首款搭载长安智电iDD的轿车，蓝鲸NE1.5T混动专用发动机+蓝鲸六速电驱变速箱的组合，零百加速仅为6.5s，并且还搭载了SUPER RACE赛道模式。

       怎么说呢，长安UNI-V智电iDD的动力表现，我非常满意。车子起步有力，但不是那种急匆匆地加速，没有让人不适的拖拽感；中段加速爆发力强，不会出现中后段加速无力的情况，都能带来强烈的推背感，并且变速箱的反应不拖拉，升降档很快，传递动力的效率很高，非常符合我的胃口。

       尤其是我按下“SUPER RACE”键的时候，明显感觉到长安UNI-V智电iDD变得不一样了，发动力会立刻输出强大的动力，电动尾翼会非常配合地升起，车内专属赛道UI及氛围灯效也会同时亮起，将竞速氛围拉满，那一刻让我感觉自己就是飞驰人生的主角。

       一说到驾驶感受，用户A就兴奋了起来，就像我小时候买一辆四驱车，很兴奋要跟其他人分享自己的喜悦。

省钱、省时、更省心

       等到用户A分享完驾驶感受之后，我又跟他聊了关于长安UNI-V智电iDD的用车成本问题。

       用户A继续说道，官方称：长安UNI-V智电iDD搭配了配备18.4kWh高聚能PHEV电池，NEDC纯电续航为113km，平时上下班通勤是绰绰有余的，周末去城市周边玩也是够用的。

       同时，长安UNI-V智电iDD还支持直流快充，试驾出发先试了一下，电量从30%到80%大概需要半个小时，充电速度还可以。另外，它还提供放电功能，刚才在露营试了一下，非常好用，满足了像我这种喜欢户外露营的需求。怎么说呢，这个功能可以不用，但是不可以没有。

       在满油满电的情况下，NEDC综合续航可达1100km，加满一箱油都可以用好久了。对了，长安UNI-V智电iDD还搭载了AI智慧节能系统优异的能耗管理策略，匮电油耗可低至4.2L/100km。总的来讲，用车成本还行。

       然后我就说道，你怎么记得这么清楚呀？这些官方数据未必准确呀？

       用户A说道，你们做这一行要面对很多车型，要记很多东西，但我们就不一样，我们是消费者，更是车主，在买之前就经过深度了解，记得清楚是正常的，就像士兵熟悉自己的枪一样。

       这些确实是官方数据，虽然我们在购车的时候也会将长安UNI-V智电iDD与其他车型对比，但是各方面性能相差不多的情况，肯定是选择自己喜欢的车型，就例如零百加速快零点几秒，在城区道路有什么用呢？这些都不影响我遵守交规行驶。

       最后我就问到，可不可以用一句话总结你购买长安UNI-V智电iDD的理由呢？

       用户A想了想，答道，好看、好开、好玩、好用，这就是我这类消费群体购买长安UNI-V智电iDD的理由。再加上，现在长安UNI-V智电iDD有优惠，优惠后的起售价不到13万元，这就能买到这么酷炫个性、运动感爆棚的车型，并且长安汽车的售后服务非常好，搁谁都心动。

编辑总结

       经过了与长安UNI-V智电iDD用户A的深入交流，我此刻已经明白了长安UNI-V智电iDD卖得好的原因，定位非常明确，将“好看、好开、好玩”等作为卖点，吸引更多像用户A一样有个性的消费者。

       当然了，一款产品需要产品力、品牌力、市场竞争力等方面来支撑，很显然长安UNI-V智电iDD做到了，颜值出众，在动力强劲的同时，又带来了不错的燃油经济性，“鱼与熊掌兼得”，这就是长安UNI-V智电iDD的实力。

       本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       在2020北京车展上，长安带来了一款叫做Vision-V的概念车，并把它摆在展台最显眼的位置，可能有的朋友比较关注它的后续情况，我们了解到，这款车会继续参展在2020年11月举行的广州车展，并且它的正式量产车型会以UNI（引力）命名，是继UNI-T后的第二款UNI系列车型。关于它的正式命名，有可能会叫UNI-V。

       在前脸设计上，UNI-V遵循了UNI-T的无边界设计语言，两者的前格栅造型基本一致，不同的是，新车用了贯穿式LED日间行车灯，而且大灯和两侧进气口也没有用一体式设计，下格栅反而和两侧进气口用了一体式设计，整个前脸设计十分夸张，前格栅虽然用了镂空设计，但是并没有“透气”，是常见的封闭式设计。

       新车定位中大型SUV，比UNI-T级别更高，它的车身长度在4900mm左右，轴距在2800mm以上，整个车侧十分修长，它的前门和后门基本上与前引擎盖在同一水平面，车窗玻璃十分狭窄，而且D柱处用了熏黑设计，是悬浮式车顶设计。两个轮圈的尺寸很大，目测在21寸以上。动力系统并未公布，不过我们按照长安汽车现有的动力总成来看，有可能会搭载长安的“蓝鲸”2.0T涡轮增压发动机。其实长安已经有了中大型SUV——CS95，这款新车的出现，或许会分流CS95的销量，当然，也存在另一种可能：新车是CS95的继任车型。

       和前大灯一样，新车的尾灯也用了十分狭窄的设计，与LED日间行车灯相贯通的是，尾灯也是贯穿式设计。为了提升运动感，新车的尾窗倾斜角度很大，有种轿跑SUV的既视感，这种设计在“颜值”方面拿捏得很好，但是在实用性方面势必会影响到后备箱的高度空间。另外，新车的下护板位置偏上，给车尾带来一种黑白相间的设计美感。

       这款新车的到来，是长安UNI（引力）系列5款新车中的第二款，另外还未公布的3款车型中，有SUV也有轿车。UNI-T在市场上已经取得了不错的市场反响，这款或许被命名为UNI-V的定位更高的中大型SUV会有怎样的市场表现呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“长安uni-v图片高清”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“长安uni-v图片高清”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。