宝马x3新款,宝马x3新款2023款落地价

1.新款宝马X3 M40i实车曝光 搭载3.0T发动机/售62.99万元

2.新款宝马X3导购指南，推荐购买30i 领先型M曜夜套装

3.新款宝马X3将2022年上市 针对外观细节调整

4.宝马x3换代最新消息

5.2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

易车讯 8月10日，宝马宣布新款BMW X3正式上市，新车共推出3款车型，价格区间为39.28-47.58万元。作为中期改款，新车相比现款车型在整体风格上保持一致，但经过细节之处的调整，整体观感更凸显出运动风。

外观方面，新车整体风格与在售车型保持一致，前脸部分的变化主要是在头灯处，整体造型感觉更加细长，并且内部的结构也有所改变，新BMW X3还首次提供了M曜夜套装供客户选择，令新车兼具高贵、时尚和动感。M曜夜套装更突出动感设计，融入更多熏黑部件。

新车型搭载了宝马最新的驾驶辅助系统，赋予车辆更高维度的智能便捷驾驭体验。驾驶辅助系统融合了包括前向碰撞预警、紧急制动辅助、带车道纠偏功能的预防碰撞系统以及主动巡航控制系统等诸多功能在内，最大限度的降低事故风险。

尾部改变最大的地方是灯组，后尾灯组的结构有较大的变化，刹车灯围绕转向灯，转向灯设置在了中间。并且灯组边缘也是熏黑的处理，黑色与白色的这种视觉对冲在全车上下都有体现，车辆的轮圈样式也是熏黑的处理，与整车的风格保持统一。

内饰皮革全面升级为Sensatec 2.0合成皮包裹，相比传统真皮座椅更环保，透气效果更出众，触感更细腻，结合更加灵活精致的对比色缝线、菱格纹设计、打孔装饰工艺，及车内金属光泽按键，彰显非凡格调。中国独有的舒适体验座椅，座垫与靠背均比海外版车型进行了增厚，而且同级独具后排座椅靠背角度调节。另外，后排座椅还提供了舒适型头枕。

全数字的显示系统，集成高分辨率12.3英寸的全液晶数字仪表盘和12.3英寸的中央触控显示屏，结合第七代BMW iDrive操作系统与BMW智能个人助理，使用户实现多样化、个性化的人车互动模式。

动力系统方面，新款宝马X3继续以2.0T发动机作为主要动力系统，根据调校的不同，参数分别为135千瓦/290牛·米，165千瓦/310牛·米，185千瓦/350牛·米，三种功率版本车型都将匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

新款宝马X3 M40i实车曝光 搭载3.0T发动机/售62.99万元

这一代的宝马X3是由华晨宝马国产的，2018年7月正式上市，虽然国产之后没加长但依旧保持着非常强的产品力，销量也一直稳居同级别前列。那么宝马X3的日常养车费用高不高呢？这次我们就以2020款X3?xDrive25i?M运动套装为例，来简要分析一下吧。

保险费用

宝马X3?xDrive25i?M运动套装厂商指导价38.98万元，目前普遍优惠在3.5万元左右，根据汽车之家大数据反馈的车主真实成交价，深圳一位车主的真实裸车价在35.5万元的情况下，车船使用税480元，购置税30603.45元，交强险950元，最终的落地价为39.7万元。

不将购车优惠算进内的情况下，宝马X3第一年按照交强险950元、车船使用税480元以及商业险保费为5800元来计算的话，车险部分总额为7230元左右。从第二年起保险费用则取决于车辆的出险次数，则需要具体情况具体分析，如果没有出险，第二年保险额可以按照8折计算，第三年7折。

保养费用

车辆的具体保养费用，可能会根据各地情况和车辆的实际车况而有所不同，以上图作为参考，宝马X3行驶60000公里的保养费用大约为1.27万元左右，按照一年2万公里计算，平均每年的保养费用为4200元左右。

油费情况

同样以宝马X3入门25i车型为例，最大功率184马力，峰值扭矩290Nm，匹配8AT自动变速箱，按照真实车主反馈情况，我们按照百公里综合油耗为10升、以8月5日北京95号汽油6.05元/升为参考，按照一年行驶20000公里计算，则宝马X3全年油费约为12100元，平均每个月则为1008元左右，每公里油费折合0.6元左右。

其他开销

如果再将停车费、过路费、洗车费、违章以及常用易损配件维修费用等等一系列因素考虑进去的话，用车成本无法详细计算，所以姑且将其他开销这部分按照每年1000元计算。

综合来看，以入门版宝马X3?25i车型（低功2.0T）为例，每年的用车成本大约为2.45万元左右。对于一款豪华品牌的中型SUV来说，这样的用车成本还是可以接受的，而且最新款的宝马G08?X3虽不是年度改款，但去年已经升级了不少配置，售价相比之前不变，全系标准配置提升主要有：12.3英寸全液晶仪表盘和iDrive?7.0系统、BMW专业级导航系统、前排座椅加热、后排舒适型头枕。所以，宝马X3在同级别车型中还是挺有吸引力的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款宝马X3导购指南，推荐购买30i 领先型M曜夜套装

易车讯 日前，新款宝马X3 M40i实车曝光。新车已于5月23日正式上市，售价62.99万元。作为宝马X3的高性能车型，新车以进口身份引入，在细节方面会和现款国产车型有所不同，最大的亮点是搭载了3.0T直列6缸发动机。

新车基本延续了现款国产车型的造型设计，但在细节方面有所不同，比如黑色高光M双肾型进气格栅采用双板条设计，双齿多边形排气尾管、M性能车后扰流板等，此外，新车还标配了采用双色设计的21英寸M铝合金轮圈。

在车漆选择上，新车提供了包括磨砂黑、都市绿、戴托纳紫罗兰、石灰岩灰等多种个性化定制车漆可选，并且为了庆祝宝马M品牌成立50周年，两款新车将标配凸显经典传承与周年纪念的BMW M 50周年专属车标。

车辆内饰的整体造型与国产车型保持一致，但细节方面，新车配有带M标识的专属迎宾踏板、M运动型座椅、M运动型多功能真皮方向盘等，并且还采用了碳纤维饰条。配置方面，新车配有双12.3英寸液晶仪表以及中控屏幕，并且搭载了50米循迹倒车功能。

动力方面，新车搭载了3.0T直列6缸发动机，发动机最大功率245kW，最大扭矩500N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱，0-100km/h加速时间仅需5.2秒。此外，新车还配备了可变运动型转向系统、DSC动态稳定系统、M运动悬架和M运动型差速器。

根据易车App“销量榜”数据，宝马X3近三个月的销量为15528辆，在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

新款宝马X3将2022年上市 针对外观细节调整

日前，行车视线从宝马官方获悉，全新宝马X3已于今日正式上市开售，新车共推出3款车型，包含2.0T高、低功率两种动力总成，指导售价分别为39.28万元、43.68万元以及47.58万元。新车售价公布后，行车视线第一时间为大家分析了配置与售价，推荐购买xDrive30i 领先型M曜夜套装车型。

三款新车均搭载了2.0T涡轮增压四缸发动机，不同的是最低配车型为低功率版本，中、高配车型为高功率版本，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。三款车型的区别主要体现在配置方面。

最低配车型搭载了2.0T低功率发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛·米。低配车型配备了前置适时四驱、前后驻车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、前排座椅加热及电动调节、双12.3英寸液晶仪表与中控屏幕，电动及记忆尾门、19寸轮圈等配置，作为一台入门车型，这样的配置十分实用。

中配车型搭载了2.0T高功率发动机，最大马力252匹，最大扭矩350牛·米。此外，对比入门车型还额外配备了全车无钥匙进入、20寸轮圈、方向盘换挡、哈曼卡顿音响系统、自动防眩目后视镜以及座椅的腰部4向支撑调节。适中的售价配合许多实用的配置升级，可以说是极具性价比，这款中配车型也是最为推荐购买的车型。

高配车型升级了360度全景影像、倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、HUD抬头显示以及内置了行车记录仪，此外还将中配车型的12喇叭升级到了16个。但配置豪华的同时也伴随着高昂的售价，性价比略低，当然如果你预算充足，追求一步到位的话，那么顶配车型十分适合你。

全新宝马X3的主要竞争对手依然是“老熟人”奥迪Q5L了，两款车在车身尺寸方面的差距主要是因为宝马X3并未加长轴距，数据上宝马X3的车身尺寸为4737*1891*1689mm，轴距为28mm。而奥迪Q5L为4770*1893*1667mm，轴距为2907mm。可以看到标准轴距的宝马X3并未被完全碾压。

动力方面，宝马X3和奥迪Q5L均分为高低功率版本，这里对比高功率版本发现，二者最大功率均为185kW，峰值扭矩方面宝马X3为350牛·米，奥迪Q5L可达370牛·米。

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宝马x3换代最新消息

近日，行车视线从相关渠道获取了一组新款?宝马X3的谍照。作为中期改款车型，新车主要针车头部分以及尾灯造型进行了调整。与此同时，新款宝马X3最快将于2022年正式上市。

外观方面，新车依旧采用了宝马标志性的双肾式进气格栅设计，并且尺寸将比现款车型更大一些。与此同时，新车两侧LED大灯组造型更加狭长，十分犀利。下包围部分从轮廓上来看，同样有所调整。

侧面部分，新车依旧延续了现款车型的线条设计，采用了十分流畅立体腰线设计，从前翼子板处向后延伸，贯穿前后门把手，拉伸了侧面视觉长度。与此同时，下方侧裙线条依旧十分立体，配合侧面整体线条营造出较强的层次感。

尾部方面，新车尾灯内部造型进行了重新设计，变化较大。此外，新车依旧采用了双边共两出的排气布局。动力方面，官方尚未公布具体数据，参考现款车型搭载的2.0T发动机共分为低/中/高功率，最大功率分别为135kW、165kW、185kW，最大扭矩分别为290N·m、310N·m以及350N·m。传动系统方面，匹配了8AT变速箱，并标配xDrive四驱系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021新款宝马X3选装指南：这5项配置不选要后悔...

宝马x3换代最新消息

宝马x3是一款兼具舒适与运动的豪华中型SUV，主要竞品是奥迪Q5L、奔驰GLCL、雷克萨斯RX以及沃尔沃XC-60等车型。在售车型绝大部分于2021年上市，据车主指南获取最新消息显示，2023款宝马x3并不是换代车型，并且将于今年上半年上市销售，宝马X3已经开始在海外进行道路测试。

外观方面

2023款宝马x3既然是年度改款车型，外观的变化应该是不多的，主要是细节上的调整。比如双肾进气格栅更具立体感、前大灯灯组线条更加具有悬浮感等。新款宝马X3车尾的主要变化是后包围，会更加运动化，造型类似气流扩散器。

内饰方面

其实现款宝马X3就有不少消费者吐槽说不够豪华，特别是与德国老乡奔驰GLCL内饰相比较。因此2023款宝马x3将会使用上与华晨宝马X5L内饰相仿的设计语言，并且在配置上也同步了宝马X5L的车机系统，以及更精致的装饰饰条。

动力方面

2023年改款宝马x3将保持与现款在售一致的动力系统，同样只提供两款动力总成。分别是2.0T四缸涡轮增压高功率发动机+采埃孚8速手自一体变速器，以及2.0T四缸涡轮增压低功率发动机+采埃孚8速手自一体变速器，峰值功率分别是185KW（252Ps）和135KW（184Ps）。

随着金九银十购车季的到来，以及2021款X3刚刚上市，关于配置的话题层出不穷，也许选择哪个车型你早已心中有数，那小编今天就来聊聊选装配置。

虽然标配的X3本身就属于高性价比的车型，但选装配置也算卧虎藏龙，选对了能带来更多方位的体验，不选的话可能要后悔，比如下面这5项...

一、平视显示系统HUD（选装价1万元）

——行车最佳拍档

平视显示系统HUD可以说是X3最诱人，与驾驶联系最紧密的选装配置，更是名列宝马口碑配置前几名的存在。它将驾驶员最常用的信息投影在前挡风玻璃上，包括车速，导航信息，歌曲列表等等，并且相比以往，显示面积还增大了70%。

虽然有人会选择网络上各式各样低价的平视显示系统，大多都是一个小装置固定在仪表台上，然后投影在挡风玻璃，但由于质量以及兼容的问题，无论是可靠性还是准确度都值得怀疑。而选装了原厂平视显示系统的X3将换用特制的挡风玻璃，直接将车辆原生信息用最清晰立体的投影呈现出来。

但关于后期自行改装宝马平视显示系统这种事，小编不是非常建议，因为你将亲眼目睹仪表台被大卸八块，最后的花费甚至都超过了原厂选装的价格，有点得不偿失。

二、哈曼卡顿音响

（选装价1万元，包含无线充电及WiFi热点）

X3作为一台征服山海的SAV，在漫长的旅程中怎能少了音乐的陪伴？哈曼卡顿音响作为X3最重要的配置之一，拥有600W功放，16扬声器，座椅下方的超重低音，均衡器的灵活调节等等，这些都让一首首本就惊艳四座的劲歌金曲余音绕梁。

有的人会吐槽哈曼卡顿不够好用，事实上这套音响还是需要一定时间的使用后才会“煲”出更优质的音效，但最重要的是，你得根据自己的喜好调整好均衡器的设置，否则放出来的歌都会略显单薄。此外，高低音的合理分配，以及使用无损音质播放歌曲都是必不可少的操作。

三、驱动力分配系统（选装价1000元）

——X3最灵活的姿态，得靠它完成

这是一项在X3选装列表中不太起眼的配置，因为很多人不知道这个东西到底是干什么用的，毕竟大家在勾选装配置时，多会倾向于那些看得到摸得着的。

驱动力分配系统（Performance?Control），是宝马X家族中存在许久的性能配置，装配有驱动力分配系统的X3在转向时，会在极短的时间里动态分配车轮的扭矩，让内侧车轮与外侧车轮都获得合适的动力，以此减少转向不足，也就是推头的现象。

毕竟X3全系标配有xDrive四驱系统，加上了驱动力分配系统后便是如虎添翼，为X3带来更敏捷，更灵活的驾驶体验，如果说开一台SUV也有开轿车般的感觉，那么在选装了驱动力分配系统后的X3上是最好不过的体现。

而且驱动力分配系统在海外的六缸X3?M40i运动性能车型上是标配的，由此可见实力非同小可。

四、动态减震控制系统（选装价9000元）

——它就是神秘的Adaptive自适应模式

很多小伙伴好奇，为什么有的X3在档杆旁会多出个Adaptive驾驶模式按键？其实是因为选装了动态减震控制系统（Dynamic?Damper?Control），这一直是X3全系车型选装的配置，但很多人对其不了解，很容易就忽略过去。

动态减震控制系统可以理解为给X3装上了自适应悬架（电子减震器），所以车辆能够根据不同的路况实时调整悬架软硬度，并且根据驾驶模式的不同，X3表现出的底盘风格也不相同，想要舒适想要运动都没问题。

而自适应驾驶模式（Adaptive）便是你能够主动操作的按键，切换到这一动态减震控制系统专属的模式后，车辆将会学习你的驾驶风格，并且根据路况自行在舒适与运动之间切换，也就是随时让车辆处于最佳状态，不用自己去手动切换Comfort或者Sport模式了。

动态减震控制系统在X3的选装表里价值9000元，但值得注意的是，选装这套系统的同时必须要一同选装上面的驱动力分配系统，所以选装价格应该是1万元，但可以肯定的是，选装之后你的X3就像换了一台车似的，开起来更加得心应手。

五、教你区分与挑选驾驶辅助系统

（选装价9000/11000/18000元）

X3在配置表上有行车安全辅助系统，增强型驾驶辅助功能，主动巡航控制系统，对于希望选装安全性配置的朋友一定会犯糊涂，他们到底有什么区别？

先下定义，增强型驾驶辅助功能（配置代码5AT）是X3最完整的驾驶辅助系统，包含有：紧急制动辅助功能，变道辅助功能，主动巡航控制系统，车道保持，前后方横向穿行警报，障碍物避让，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒等功能。

而行车安全辅助系统（配置代码5AS）跟增强型驾驶辅助功能类似，但功能没它多，包括了车道偏离警告，变道辅助预警，后部交通穿行预警，后方碰撞警告，碰撞防御辅助，限速提醒。

最后一个主动巡航系统（配置代码5DF），就是一个独立的ACC自适应巡航系统，可以通过车头的毫米波雷达自动控制与前车的距离，你也可以通过方向盘上的按键来调整。

简明扼要讲，行车安全辅助系统与主动巡航控制系统都是包含于增强型驾驶辅助功能之中，选了一个增强型驾驶辅助功能就不用选其他两个了，但1.8万元的价格也是最高的。

其实小编更建议单独选择主动巡航控制系统，因为它的使用频率还是颇高的，在市区拥堵或是高速上，能够保持前车距离的自适应巡航系统，绝对是个省心省力的存在。

如果是注重车辆的各种主动安全保护系统，倒是可以选装行车安全辅助系统，基本上也包含了主要的安全防御配置。当然，如果荷包管够，直接选择增强型驾驶辅助功能是最好不过的了。

选装配置一定程度上也将一台车的体验更加完善丰富，在被价格与动力分出的车型配置中，选上一两个实用又喜欢的选装配置，何乐而不为呢？

写在最后：

从2018年上市至今，这一代X3凭借强大的产品力赢得万千消费者喜爱，每个月都能轻松保持过万销量，无论你追控乐趣，实用性还是科技元素，X3本身的标配车型就能给出很好的答卷，有了选装配置之后，更是让你买了不后悔，越开越想开。

你最可能选择X3的哪个选装配置？

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