长安汽车紧凑型电车_长安汽车紧凑型电车有哪些

长安汽车紧凑型电车_长安汽车紧凑型电车有哪些

       非常感谢大家对长安汽车紧凑型电车问题集合的关注和提问。我会以全面和系统的方式回答每个问题，并为大家提供一些实用的建议和思路。

1.长安eado是什么车

2.全新长安UNI-T实车现身，将于6月正式上市，配ACC+L3级自动驾驶

3.10万级自主紧凑型家轿 秦PLUS DM-i和逸达怎么选

4.长安UNI-T正式上市 售价11.39万元起

5.首推1.5T尊贵型 长安UNI-T购车手册

长安eado是什么车

       是长安逸动车型，长安汽车研发了三年。它属于国际车型。该车定位为高级紧凑型车。它于2012年3月27日首次推出。三年后的2015年，纯电动版车辆正式上市。

       长安逸动车辆价格

       厂商指导价从7.29元到10.39万元不等。目前在售的有五款，都是2020款。上市时间为2020年3月。在同级别的车辆中，这款车的外观还是比较大众化的，符合现在年轻人的思想，车辆的变速箱也比较充裕，可以提供相对不错的驾驶乐趣。

       长安逸动有几款发动机可选

       有两种发动机可供选择。第一款是1.6升128马力，四缸自然吸气发动机，匹配五速手动变速箱和六速手自一体。第二个是1.4升158马力的四缸涡轮增压发动机。这款发动机匹配的是七速双离合变速箱，所有车型都是两驱形式。

       百万购车补贴

全新长安UNI-T实车现身，将于6月正式上市，配ACC+L3级自动驾驶

       随着新能源汽车的发展以及在国家节能环保的大环境下，选购一辆电动车成为不少消费者的新选择或者是一些限购城市的首要选择，眼下除了造车新势力品牌外，传统车企品牌也在新能源汽车这块开始发力，续航里程每年也都在增加，带来了不少性价比不错的车型。

       今天咖哥给大家介绍的作为老牌车企长安汽车所带来的一款纯电动紧凑型SUV：长安新能源CS55纯电版（以下简称：长安CS55纯电版），该车于7月15日正式上市，这款车型也是长安新能源此前宣称的E-ROCK，共推出5款车型，补贴后售价区间为15.99-20.09万元，长安新能源CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造，其中NEDC综合续航里程为403km和?605km两个版本。那么这款纯电SUV有什么亮点？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。

       长安CS55纯电版亮点解读

       长安CS55纯电版基于长安CS55?PLUS打造而来，因此在外观、内饰上还是延续了长安家族式设计语言，整车第一眼给人感觉还是熟悉的味道，咖哥觉得这样的好处也是更容易让人接受。

       封闭式的前格栅看起来也要比普通燃油版车型更加漂亮，中网以白颜色为主色调，和车身颜色保持一致，中网右上角还有专属的"E-ROCK"标识，让新能源版本的身份一目了然。

       长安车标LOGO下方为充电接口，其次，整车在车标、翼子板、车尾标识都有蓝色点缀，以证新能源身份。

       车身侧面线条与长安CS55?PLUS的区别也不大，长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm。除了车身长度增加了15mm之外，其它均与燃油版车型保持一致。标配18英寸轮圈，轮圈采用了旋风式造型，看起来也要更加运动。

       车身侧面的造型比较硬朗，依然采用了贯穿式尾灯组，由于取消了排气管设计，让车尾后包围四周造型更加一体化，但是缺少了一丝运动感。

       内饰上，长安CS55纯电版也采用了家族式设计语言，中控台通过较多的线条来营造出层次感，和普通燃油版车型最大变化是将车内的金属样式装饰面板替换成为蓝色装饰面板，采用双大屏的设计和贯穿式的空调出风口，银色金属质感的地台让内饰设计颇具科技感。

       配备了长安经典的三辐式平底方向盘，方向盘上面按键采用镀铬材质，整体看起来还算比较精致。

       高配车型还配备了10.25英寸全液晶仪表盘，并标配10.25英寸一体式造型设计的触控中控大屏。

       车机系统采用长安汽车与腾讯联合开发的梧桐智慧互联系统，成了QQ音乐、车载电台、在线导航等实用配置，具备车联网及OTA升级，更有车载微信和双屏互动，并支持语音助手对车辆进行控制。此外，还拥有手机无线充电、行车记录仪等配置。

       在驾驶挡位的操纵上，长安CS55纯电动版并没有采用流行的旋转式按钮，而是采用了和普通燃油版车型保持一致，采用游艇式换挡杆。咖哥觉得这样设计能让消费者操作更容易上手，遵循了大多数消费者的驾驶习惯。

       安全性配置方面，全系除了标配主副安全气囊外，还有前排侧气囊，高配配备了前后排头部气囊，主动安全配置方面，提供包括HBA紧急制动辅助、HHC坡道起步辅助、TCS牵引力控制系统、AEB自动紧急制动辅助系统、360°高清全景影像、并线辅助系统等科技配置。

       前排采用皮质座椅，中高配车型也具备电动座椅调节及加热功能，不过座椅本身表现一般，前排座椅的座垫宽度较窄，两侧护翼对乘客臀部有一定的压迫感。

       后排座椅座垫长度表现一般，对于大腿承托不够到位，好在座椅填充物比较柔软，其次后排中间的地板凸起也不算很高，且提供独立后座出风口及1个USB电源接口，一定程度上还是提升了后排中间座椅乘客的乘坐舒适性。就整个车内乘坐感受上，长安CS55纯电动版和燃油版还是基本保持一致，同时全景天窗也只在这两款高配车型上才能看到。

       后备厢空间也没有因为是纯电动车型而缩减，整体布局和普通燃油版保持一致，地台相对也比较平整，满足日常家用装载咖哥觉得还是没有问题的。

       动力方面，长安CS55纯电版配备了最大功率为160kW（218PS），最大扭矩300N·m的永磁同步电机，电池共有84.2kWh以及52.7kWh两种容量版本，分别对应605km以及403公里两种NEDC续航里程。悬架方面，采用前麦弗逊式及后多连杆式独立悬架的组合。

       在快充模式下，支持最高90kW充电功率，将电量从30%充至80%需要近35分钟，慢充状态下需要9或14.5小时。

       值不值得购买呢？

       在纯电动紧凑型SUV市场，目前中国品牌竞争还是比较激烈的，绝大部分品牌都在该级别有布局，包括：广汽新能源Aion?V，比亚迪宋Pro?EV以及威马EX5等车型。长安CS55?纯电版作为后来者，在配置以及性能方面，还是有着自己独特的优势，比如拥有最高605km的续航里程及一定的用户基础，不过就产品本身而言，咖哥觉得它并没有和竞争对手拉开实际距离。

       长安CS55纯电版共推出了5款车型，其入门车型就配备了无钥匙进入/无钥匙启动、倒车影像、定速巡航、远程启动、蓝牙、车联网、OTA升级、自动空调、GPS导航等功能，标准配置可以说基本已经能够满足日常需求。因此如果对于续航里程没有太高的要求，咖哥觉得指导售价为15.99万元的续航为403km的2020款标准续航智悦版车型性价比就很好了，值得推荐。

       综合来说，如果你更愿意购买一辆传统车企生产的纯电动SUV，那么长安CS55纯电版还是一款值得推荐购买的车型，这个续航在同价位车型当中还是有一定的优势！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万级自主紧凑型家轿 秦PLUS DM-i和逸达怎么选

       长安UNI-T命名为长安引力，该车定位为紧凑型SUV，将于今年第二季度（6月份）正式上市。目前，国内紧凑型SUV正是一个快速发展的时期，各个品牌都不断的推出新车型或者更新换代的车型来竞争市场，长安汽车在国内的口碑一直表现良好，这次推出的长安引力能否取得好成绩，就让我们拭目以待吧！随着新车上市时间的临近，已经有实车现身了。

       外观方面，新车的前脸设计时尚前卫又梦幻，进气格栅采用了倒梯形的无边界设计，内部菱形的点阵式中网将其勾勒的充满了未来感，分体式的大灯也是当下流行的风格，其造型设计的相当犀利，带有一定的攻击性。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的立体感，下方扁平的进气口呈现出梯形的结构，内部采用了横向的黑色中网修饰，整个前脸的设计极具视觉冲击力，也非常符合年轻人的审美观念。

       车身侧面，新车的线条流畅，溜背式的车顶线条以及上扬的下车窗线条，将该车勾勒出一种向前俯冲的运动姿态，凹凸有致的腰线勾勒出一定的层次感，上腰线从车头延伸至车尾，有效的拉长了视觉效果，多辐式的轮毂设计彰显出一定的大气感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

       车尾部分，新车的尾部层次感分明，分体式的尾灯造型锐利，点亮后的视觉效果还是非常不错的，V字形的尾翼设计让其更具辨识度。尾杠勾勒的相对扎实，双边共两出的排气系统采用了扁平的设计，搭配宽大的银色防护板，进一步提升了该车的运动感和精致感。

       内饰部分，新车的内饰采用了全新的设计风格，液晶仪表盘与中控屏采用了贯穿一体式设计，营造出一定的科技氛围，三幅式的多功能方向盘采用了平底设计，电子旋钮式的换挡系统让其更加的年轻化。

       配置方面，新车配备了自动刹车、ACC自适应巡航、高速巡航自动跟停，车道保持、L3级自动驾驶等配置。

       最后在动力方面，新车搭载了型号为JL473ZQ5的1.5T涡轮增压发动机，满足国六排放标准，最大功率180马力，传动系统上预计匹配的是7挡双离合变速箱，综合百公里油耗6.3L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安UNI-T正式上市 售价11.39万元起

       10万级紧凑型家轿市场的竞争一直都很激烈，尤其是自主品牌推出的车型在颜值、空间和智能配置等方面更具性价比，是消费者更愿意购买的。

       最近，长安汽车旗下全新家轿逸达开启预售，8.99万元起的售价很有吸引力，不久前比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也迎来上新，入门价格调至9.98万元起，两款新车的到来让10万元级家轿新一轮“拉锯战”大幕开启。

       毋庸置疑，两款车的定位和价格都有着高度重合，未来正式上市后，二者也必然存在很直接的竞争关系。那么，是选择秦PLUS DM-i冠军版，还是等等长安逸达？看完也许你就有答案了。

       （比亚迪秦PLUS DM-i冠军版）

       首先从设计上来看，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的外观与现款相比没有太大变化，不过这个设计也不过时，前脸采用大尺寸六边形格栅，并配有银色饰条。科技感很强的LED灯组，配上贯穿式的银色饰板，看上去非常大气。

       （长安逸达）

       长安逸达作为一款全新车型，其外观看上去很有设计感，前脸采用长安家族常用的无边框中网设计，与UNI系列相似，看上去极具辨识度。头灯造型狭长，格栅下方带有空气动力学通道，车头徽标设置在格栅区域，整体性很强。

       （比亚迪秦PLUS DM-i冠军版）

       从侧面来看，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版线条饱满富有张力，看上去干练不臃肿，尤其是腰线延至车尾部分营造出那种健硕的雕塑感，颇有几分灵动感。车身尺寸方面与现款相比没变化，长宽高依然是4765/1837/1495mm，轴距为2718mm。

       （长安逸达）

       长安逸达的侧面线条以年轻化为主，看上去非常流畅和自然，配备双色轮毂和隐藏式门把手，美观而又有动感。车身尺寸方面，新车的长宽高为4770/1840/1440（1450）mm，轴距2765mm，轴距比秦PLUS DM-i冠军版表现更好。

       （比亚迪秦PLUS DM-i冠军版）

       接着看车尾，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版尾部最大的变化是使用了贯穿式尾灯设计，整个尾部层次感很丰富，尤其是下方立体感十足的后保险杆，多了几分运动感，另外还采用了最新字体设计的“Build Your Dreams”尾标。

       （长安逸达）

       长安逸达的尾灯造型与头灯相呼应，科技感很足，尾部线条立体流畅，增添了运动感，同时还自带了原厂熏黑运动尾翼，双边共双出的镀铬排气管也很有运动范。

       （比亚迪秦PLUS DM-i冠军版）

       内饰方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的内部设计与现款车相比变化不大，依然是大气简约的设计风格，主要是在内饰配色和仪表盘样式上进行了更新。另外，冠军版领先型仪表换装了悬浮式8.8英寸液晶仪表，中控大屏尺寸为10.1英寸，内置了比亚迪DiLink4.0系统，娱乐功能丰富。

       （长安逸达）

       长安逸达内饰设计风格比较简约时尚，车内配备了平底双辐式多功能方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的竖置悬浮式中控屏非常惹眼，车机搭载了讯飞飞鱼OS4.0系统，支持AI小安智能语音交互、手势控制、趣味拍照、趣味彩蛋箱和OTA升级等功能，从这一点来看，要比秦PLUS DM-i冠军版科技配置更丰富。

       配置方面，两款车的入门版车型来说，其实差别并太不大。长安逸达比秦PLUS DM-i多了车侧盲区影像、陡坡缓降、感应雨刷、天窗和感应后备厢等配置。

       （比亚迪秦PLUS DM-i冠军版）

       动力方面，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版搭载1.5L插混专用发动机+E-CVT变速器+电动机+电池组组成的插电混动系统，发动机最大功率为81kW，电动机最大功率为145kW。电池组容量为18.32kWh，WLTC工况续航101km，亏电油耗4.6升每百公里。

       （长安逸达）

       长安逸达搭载了蓝鲸新一点NE1.5T发动机，最大功率为125kW，最大扭矩为260N·m，传动系统匹配的是7挡湿式双离合变速箱，WLTC油耗为5.99L/100km。

       从动力来看，比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的燃油经济性更好，不过要依赖充电桩才能达到优秀的油耗表现，动力方面的表现显然不如长安逸达。

小结：通过对比我们发现，两款车各有优势。比亚迪秦PLUS DM-i冠军版的燃油经济性更好，而且在部分城市还可以享受绿牌，是目前自主品牌紧凑型新能源轿车中卖得非常不错的一款车型；而长安逸达作为一款燃油车，在科技配置方面已经与新能源车看齐，而且搭载的蓝鲸发动机，动力表现更好，内部空间也更优秀，而且有着不错的保值率。那么，在价格相近的情况下，你会怎么选呢？

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首推1.5T尊贵型 长安UNI-T购车手册

       最近，长安汽车旗下全新紧凑型SUV——UNI-T已经在6月21日正式上市，这次共推出3款配置车型，售价区间为11.39-13.39万元。

       外观方面，新车设计十分前卫，前脸“无边界”设计的前格栅，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，视觉冲击感很强，两侧类似“Z”型的不规则造型，塑造出犀利的分体式大灯组。侧面部分，双腰线的设计配上悬浮式车顶，营造出很强的运动感。配合下方隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，更显年轻。

       车尾部分，造型十分酷炫，下方的双边共四出的排气布局夺人眼球。尺寸方面，新车长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

       内饰方面，新车科技感十足，配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏。配置方面，新车根据车型不同配备了自动泊车、LED日间行车灯、自适应远近光、PM0.1绿净系统、全景影像等，进一步提升用车体验。

       动力方面，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大马力180Ps，峰值扭矩300N·m，并匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。

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       长安汽车全新推出的紧凑型SUV——UNI-T已于日前正式上市。作为长安全新产品序列UNI“引力”的首款量产车型，UNI-T此次共推出3款车型，售价区间为11.39—13.39万元。那么，到底哪款车型更值得买呢？

       首先我们来快速了解一下长安UNI-T。

       外观方面，长安UNI-T采用了全新的设计语言，整台车的造型极具未来感。前脸部分，新车采用了无边界的前格栅设计，搭配上锐利的分体式前大灯组，营造出了十足的运动气息。

       车身侧面的线条流畅、富有张力，出色的型面设计营造出了不错的立体感和层次感。车尾部分非常饱满，锐利的尾灯组和双边共四出的排气布局也进一步烘托了运动氛围。单从外观设计来说，长安UNI-T无疑是近两年最亮眼的自主品牌车型之一了。

       内饰部分相比于外观要低调了不少，毕竟要向实用性等因素做出一定的妥协。当然，这并不代表UNI-T的内饰就不够精致，相反这台车在内饰档次感还有科技感上的营造都很出色。

       动力方面，长安UNI-T搭载了一台蓝鲸NE?1.5T涡轮增压发动机，最大功率132kW，峰值扭矩300N·m。传动系统部分，与之匹配的是一台蓝鲸7速湿式双离合变速器。

       长安UNI-T此次共推出了3款车型，分别为售价11.39万元的豪华型、12.39万元的尊贵型和13.39万元的旗舰型。在这3款车型中，我们较为推荐的是尊贵型。

       首先长安UNI-T的基础配置还是较为全面的，胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动、远程启动、10.3英寸全液晶仪表、10.3英寸中控屏、LED大灯、后视镜加热、自动空调、后排出风口等配置均为全系标配。

       我们推荐的中配车型——尊贵型，在售价上比入门的豪华型高出了1万元。这1万元能够换来的配置有：20寸轮圈、前/后排侧气帘、主动刹车、前雷达、360度全景影像、全速段自适应巡航、全景天窗、真皮方向盘、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、后视镜电动折叠等。这些安全性和功能性配置有着较强的实用性，相比于1万元的差价来看还是非常划算的。

       顶配车型——旗舰型在价格上要比尊贵型再高出1万元，配置方面的差异主要为：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、倒车车侧预警等安全配置以及自动泊车、电动后备厢、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、座椅加热、自适应远近光、感应雨刷、车载空气净化器等配置。虽然这些配置在实用性方面也有不错的表现，但大多属于锦上添花，性价比方面要略低于尊贵型。

       综合来看，长安UNI-T此次推出的3款车型，我们最推荐的是中配的尊贵型，配置丰富性价比较高。如果您的预算充裕，加1万上顶配旗舰型确实会有更好的用车体验，至于入门车型则暂不推荐。

       写在最后：

       长安UNI-T有着堪称惊艳的外观设计、丰富的功能配置以及可靠的动力系统，可以说是长安专为年轻消费者打造的一台个性小车，自身产品力也确实较为出色。如今的自主品牌已经逐步迎头赶上，相比于合资品牌的差距越来越小，甚至很多方面已经完成了超越，这是我们所有人都乐于见到的。回到长安UNI-T这台车，如果您对它感兴趣，我们建议您不妨亲自到店体验一番。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“长安汽车紧凑型电车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长安汽车紧凑型电车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。