汽车之家 车型对比_汽车之家车型对比参数

汽车之家 车型对比_汽车之家车型对比参数

       如果您对汽车之家 车型对比感兴趣，那么我可以提供一些关于它的背景和特点的信息，以及一些相关的资源和建议。

1.晓车评：20万级别家用车之选 长安福特蒙迪欧市场竞争力分析

2.焕新上市，十万级别起亚K3完胜别克英朗

3.AI看市场|解读一汽-大众探影产品竞争力

4.捷途X70S、长安CS75、哈弗H6、瑞虎8，哪个性价比高呢？

5.中级车怎么选？天籁雅阁凯美瑞迈腾帕萨特君威优缺点大盘点！

6.一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

晓车评：20万级别家用车之选 长安福特蒙迪欧市场竞争力分析

       从长安福特官方获悉，新款长安福特蒙迪欧正式上市，新车共推出2款动力共4款车型，售价区间为19.28-22.68万元。

       新车亮点：

       1、配置升级，直观变化是更换了中控大屏。

       新车解析：

       此次新款车型主要是针对配置进行了调整，在外观设计上，新车保持了与现款车型一致的设计风格，并未作出大的改变，因此从外观上很难区分出现款与新款的区别。

       内饰配置是此次新车提升的重点，配置方面，新车中控屏由原来的8英寸升级为12.8英寸、新增了SYNC+智行信息娱乐系统、HE微米级高效滤芯（带花粉/PM2.5过滤）和8安全气囊，换挡杆为旋钮式，这一点是我没想到的。

       配置对比：

       由于新车变化较小，我们主要针对产品配置进行对比分析。以新款车型为例，选择1.5T版本车型售价19.28万元和21.38万元，以及2.0T版本车型售价20.58万元，共三款车型进行比对。

       动力上，显然后者2.0T车型会更有朋友喜欢，但是从综合性价比的角度上来说，1.5T车型仅仅少了25马力，对日常家用车驾驶来说完全不会有明显的差别，所以个人观点是1.5T车型更有市场。

       当然，1.5T低配版车型和高配版车型在配置上可以说是差别比较明显，主要是安全配置、液晶仪表、辅助功能、灯光配置这四点差别。价格上两款车型相差2万元左右，如果选择21.38万元的新款，那么购车总费用应该在25万左右，如果选择2.0T低配版车型，那么从配置角度来说，不如1.5T低配的性价比更高。

       三款车型在灯光配置上的差别，其中能够明显看出，21.38万元的1.5T顶配车型优势明显，这对消费者来说，购车预算要25万元左右。

       市场竞争力分析：

       在20万中级轿车中，福特蒙迪欧的市场竞争力确实如品牌一样处于劣势。如今20万左右的家轿市场上，迈腾、君威、雅阁和凯美瑞老牌主流车型之后，亚洲龙等日系新车也给福特蒙迪欧带来更多市场压力。

       从20万左右的中级车型对比来看，20万元雅阁可以入手混动版，对消费者来说有一定吸引力，另外，天籁可以在动力上选择2.0T动力性更强，不过对于家用车来说，动力强意味着油耗增加，显然要综合考量。另外就是从性价比角度来看，大众的迈腾的确能够凭借优惠力度让不少消费者分分钟动心。

       不过动力性和性价比要针对配置来说，从20万元价格区间来看，新车的主要配置相差不大，主要是在某些考量上，日系车的安全技术显得更丰富，不过这一点，福特蒙迪欧也能够有足够的竞争力。

       从当前市场发展来看，互联网、语音识别系统的应用，引起更多消费者的关注和青睐，这些车型上显然后上市的车型更有竞争优势，不过亚洲龙在这一点上显然还有些差距，而雅阁也是有待完善，只有12.8英寸的大屏或许成为蒙迪欧的吸睛利器。

       购车观点：从新车角度来说，蒙迪欧的内饰只有中控大屏是吸引消费者的地方，配置表现也不弱，如果消费者从性价比角度来说，20万级别的竞争车型上，迈腾性价比更高，雅阁的燃油经济性会更好。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

焕新上市，十万级别起亚K3完胜别克英朗

       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：本田CRV

       2021款CR-V属于中期改款车型，仍然采用经典的家族设计语言，同时也进行了一些升级。新车在中网加入了贯穿式镀铬装饰条，下方前包围辅以獠牙式镀铬装饰，配合LED前雾灯，很有辨识度，车身侧面则与基本与现款车型一致，只是看上去更加修长。

       新车还新增了多项有效提升车主用车便利性的科技配置。例如带有脚部感应功能的高度可调遥控电动尾门，当用户腾不出双手时，可通过后保险杠内的传感装置感应到用户的脚踢动作，自动开启尾门，解放双手，为用户提供便利。

       2021款CR-V依然提供混动版跟燃油版两种动力规格。混动版车型搭载的是由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机以及电池组成的第三代i-MMD混合动力系统，其中发动机最大功率107KW/146马力，峰值扭矩175N·m，电机最大功率135KW，峰值扭矩315N·m，并提供四驱系统可选。燃油版车型继续采用1.5T?L4发动机匹配CVT无级变速箱，最大功率142KW/193马力，最大扭矩243N·m。

       第二款车：荣放

       外观方面，RAV4荣放双擎的外观使用了大量折角线条，高度还原了丰田FT-AC概念车，显得十分硬朗。前脸的梯形进气格栅尺寸很大，蜂窝状镂空的设计也很有个性，搭配上两侧犀利的大灯组，整体看起来有些“气势汹汹”的感觉。车侧经过熏黑处理的车顶、轮圈和轮眉很有辨识度，也提升了RAV4荣放双擎的运动感。

       内饰整体还是以实用为主，功能布局清晰明了，中控台还有一定的层次感。只是悬浮式的中控屏看上去有些突兀，一是造型复古，而是界面复古。不过在功能方面并没有复古，便利性还算不错的。

       新的RAV4荣放将搭载2.0升燃油和2.5升双擎两种动力。其中2.0升自然吸气发动机，它的热效率达到40%，最大输出功率171马力，最大扭矩209牛·米。新的发动机动力数据较现款在售2.0升车型有所提升，但是对比直接竞争对手CR-V的1.5T车型，还是要略弱一点。新的RAV4荣放燃油版匹配的是可模拟10速换挡的CVT变速箱。

       第三款车：柯迪亚克

       斯柯达柯迪亚克在外观造型方面依旧采用了非常经典的家族式设计语言，大尺寸的多边形中网配合上内部经过熏黑处理的直瀑式进气格栅，彰显出了这款车极强的气场，左右两侧方正的分体式大灯与整个中网融为一体，下方进气口的造型极富层次感，在厚重下包围的衬托之下，也是洋溢出了不俗的运动气息。

       汽车内饰的设计比较简单，T字的中控台设计是比较厚实的，三幅式方向盘底部略带平底式的设计具有一定的稳重感，显示屏的设计是比较简单的，旋转式按钮的设计更加有复古气息，换挡杆区域在设计上比较简单，车门内侧的门把手采用了银色系的设计，比较吸睛，多功能座椅接缝线的设计更加有年轻气息，该车的长宽高分别是：4698/1883/1676mm，轴距为2791mm，内部空间的设计还是非常不错的。

       斯柯达柯迪亚克动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为186马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，油耗6.8--6.9L。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择荣放；比较注重内饰空间的话，可以选择本田CRV；注重动力水平，柯迪亚克是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AI看市场|解读一汽-大众探影产品竞争力

       当下汽车界的消费市场形势严峻，在高质量车型俯拾即是的今天，消费者对车子也有了新的要求。那么如何在众多的热门车型中找到最适合的选择呢？对比就是最好的方法，本文就将对比目前市场上的两款热门车型——起亚K3和别克英朗。

       为保证对比的公平性，我们特地选择了售价最接近的2020款?起亚K3?1.5L时尚版和英朗2021款?典范?1.5L?自动进取型作为例子，对这两款车型进行最全面最直观的对比。让消费者能够更加清楚地了解两款车型的优劣之处。值得一提的是起亚K3?1.5L时尚版为最近焕新上市的车型，此次焕新上市实现了全系配置升级，完美实现车型优化。

       两款车型均来自大厂，设计底蕴深厚，但风格却截然不同。起亚K3采用全新设计的外观风格跟2019款K3一致，内部的竖格栅“碰瓷”了玛莎拉蒂。大灯的轮廓变化不大，与“大嘴”格栅的组合，提升了前脸的凶狠劲儿，也使得车子整体的运动范很足，整体来说，非常符合年轻人的口味。而别克英朗的外观设计则更加内敛，主要的设计变化集中在前脸的进气格栅上，给人感觉沉稳有余而创新不足，而这对于追求时尚潮流的年轻人来说，难免有些遗憾。

       再说两者在动力方面的比拼，可以说是相当接近了。起亚K3的1.5L自然吸气发动机最大功率115马力，最大峰值扭矩143.9N·m。而英朗的1.5自然吸气发动机最大功率是113马力,峰值扭矩141N·m。由此可见，两者在动力方面的表现都相当不俗，只是严格来说，还是起亚K3稍微胜出。

       纵观汽车市场，三大件决定一切的时代已经过去了，舒适度和配置对于十万元级别的轿车来说也是非常的重要。尤其是科技配置，更是在这个互联网时代显示出了它的重要性。在当前主流合资紧凑级家轿中，起亚K3是唯一同时搭载“S/A/L/E”科技配置的车型:Smart?Key无钥匙进入与Button?Start一键启动功能，能帮助你一键免去找钥匙的烦恼；而同级领先的10.25英寸AVC悬浮式触控显示屏,还支持百度智能互联系统2.0，其语音控制功能能有效避免行驶过程中操作分心；全LED大灯更加酷感而且让夜间出行更安全；EPB电子手刹以及Auto?Hold自动驻车功能，更是大大提升行车安全。这些配置是只支持控制多媒体系统和电话的别克英朗没法比的。

       做为新款车型，起亚K3时尚版在原版的基础上增配的电动天窗，还配备17英寸轮毂以及侧气囊、车窗远程关闭、后排中央扶手等多项安全便利装备。此次全面革新，意味着起亚K3实现了家族全系配置升级，完美实现车型优化。

       总结：

       总体而言，起亚K3和别克英朗各有千秋，但细细对比，焕新升级之后起亚K3显然更胜一筹。因此在面对二选一难题时，起亚K3才是最正确的选择，相信焕新升级的它一定不会让你失望！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷途X70S、长安CS75、哈弗H6、瑞虎8，哪个性价比高呢？

        [汽车之家?资讯]?汽车电动化/智能化的兴起，似乎让“SUV产品大爆发”成为了上个时代的事件。但尽管如此，我们依旧不可否认的是目前市面上有种类相当的SUV车型正在销售，且几乎覆盖了所有的级别和价格区间。正如今天我们要讲的大众探影，它上市于2019年12月4日，售价区间11.49-15.59万元。同时，由李荣浩代言的大众探影也在上市时被赋予了“年少有为”的slogan。那么一年时间过去，它做到了吗？

根据汽车之家大数据，探影的主要竞争对手包括途铠、T-ROC探歌、本田XR-V，接下来，将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。

       一、市场销量：2020下半年销量逐步回暖

       『大众探影』

2020年10月，探影销售0.40万辆，相较9月增长42.1%；,2020年1-10月累计销量为2.09万辆。纵观整体小型SUV市场，2020年10月及1-10月累计销量同比增长率分别为-10.9%和-21.0%。同时我们可以看到，来到2020年下半年，探影的销量开始出现回暖的迹象，6-10月呈现连续上涨的趋势。

       二、竞品格局：核心精品为自家“姊妹车”

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与探影进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为途铠、T-ROC探歌、本田XR-V，我们将其视作探影的核心竞品。可以看出，对探影来说，途铠对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？2020年10月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为本田XR-V，用户热度最高；下单用户人数最低的为途铠，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；探影的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为T-ROC探歌，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？2020年10月，竞品圈市场销量份额最高的为本田XR-V，份额占比达44.0%。与9月相比，市场份额增长最快的为探影，竞品圈份额增加4.9个百分点；本田XR-V的竞品圈份额下降6.4个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月本田XR-V竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.21%；而T-ROC探歌、途铠竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为0.77%、0.52%。

       三、用户分布：华东/华中地区更受欢迎

从用户下单数据来看，探影及其竞品用户主要集中在华东、华中地区。探影用户量Top?3省份分别为广东、山东、河北，Top?3城市分别为北京、广州、成都；途铠用户量Top?3省份分别为山东、河北、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、天津；T-ROC探歌用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为广州、北京、成都；本田XR-V用户量Top?3省份分别为广东、湖北、山东，Top?3城市分别为武汉、北京、广州。探影与其竞品用户来自山东、广东、河北等省份的最多。竞品圈各车系在北京、广州、成都等城市的市场争夺最为激烈。

       四、车主评价：外观满意度高/内饰满意度低

在竞品圈中，2020年市场销量排名第4的探影，用户口碑总体评分为4.48，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，探影在外观、舒适性方面用户评价较好，但在动力、内饰方面有待提升。途铠口碑总体评分为4.47，位居口碑总体评分第二名，与探影相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、性价比方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。本田XR-V用户口碑排名第三，在内饰、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。T-ROC探歌用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

       全文总结：

综合来看，探影在上市一年中的表现可谓不温不火，不过进入2020下半年其销量表现也正在逐步回暖中。同时，相比于它的核心竞品，探影意向用户数量进一步增长，用户口碑较好，整体竞争力较强，未来在动力、内饰方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。（文/汽车之家?数说行业）

中级车怎么选？天籁雅阁凯美瑞迈腾帕萨特君威优缺点大盘点！

       这四款车型，都是国产品牌里面主流的SUV车型了，根据题主的要求，想选择五座自动版的车型，那么我们就以这四款车型的1.5T版本来做对比吧。下面我们分别从价格，油耗，尺寸，性能，变速箱和底盘等方面来做一一对比，再综合对比，看看哪款车型的性价比更高吧。

       价格对比.

       价格方面，这四款车型的1.5T版本，都是各自的入门版本车型，我们从1.5T版本的价格对比中可看出，这四款车型中，捷途X70S的价格是最低的，1.5T自动挡版本价格在10万以下，而去目前的市场优惠也是最大的。而其他三款车型都在10万以上，最贵的是长安CS75，2020款1.5T自动版本都在11万以上了。所以，从价格方面来说，从低到高排序的话，是这样的：捷途X70S＜瑞虎8＜哈弗H6＜长安CS75。

       油耗对比.

       油耗方面，虽然这四款车型都是1.5T的排量，但是由于各自的发动机技术不同，还有就是与之相匹配的变速箱也不一样，。但是，总的来说，这四款车型的油耗表现，基本都出在同一水平，差距不会相差太大，而且影响油耗的因素实在太多了，包括主观因素和客观因素。所以，在油耗表现方面，我认为这四款车型都在同一水平吧，也就是大家都半斤八两，打个平手吧。

       尺寸大小.

       尺寸方面，捷途X70S是这四款车型当中最大的，无论是车长，车宽，还是轴距方面，它都是最大的，排在第一位是名正言顺。那么，尺寸大小排序是：捷途X70S>瑞虎8>长安CS75>哈弗H6。

       变速箱方面

       四款车型中，1.5T的捷途X70S搭配的有6速双离合和盛瑞的8AT手自一体变速箱；其他的三款都是匹配双离合变速箱。从整套动力总成的动力性能表现上来说，这四款车型中，哈弗H6和长安CS75要好于同是奇瑞的瑞虎8和捷途X70S。当然，数据只是一方面，具体还要看实际体验感受，账面数据好看，不见得实际就是如此。

       总得来说，作为同是主流国产汽车品牌车型，这四款1.5T版本车型，在动力总成和变速箱性能表现方面，真正的差距不会太大，更重要的是要看它的稳定可靠性怎样，这才是最重要的，而它们都还需要市场的考验。

       底盘技术.

       底盘方面，这四款车型中，除了哈弗H6是采用前麦弗逊式后双叉臂独立悬挂，其他三款车型都是采用前麦弗逊式后多连杆悬挂，应该说都是目前主流的底盘悬挂了。至于说哪个更好？还是要看每个品牌的底盘调教技术了，从这方面来说，我更看好的是奇瑞瑞虎8，作为传统老牌国产车企，在SUV底盘调教方面还是非常有经验的。

       而这四款车型中，底盘的细微差别，普通消费者也是很难区分出来的，即使是去4S店试乘试驾，也并不一定能够试出个所以然出来。当然，这几款车型的底盘都不会有太大的问题的，建议都可以去试乘试驾一番，再综合对比一下，看哪一款车给你的感觉体验最好，就选它就可以了。

       综上所述，综合以上多方面的角度对比，可以看出，这四款车型其实实力都非常相当，没有说哪款车型有压倒性的优势，只能说通过以上的对比，能给大家提供参考建议的作用。最终选择哪款，在于你的需求点是什么？弄清楚自己的实际需求之后，选择适合自己的车型，才是最好的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽丰田卡罗拉对比上汽大众朗逸 谁更能被称为“家用轿车之王”

       目前20万价位的主流B级车比较多，像日系车的三大车型：天籁、雅阁、?凯美瑞；德系大众的销量王：迈腾、帕萨特；经典美系车：君威。今天来谈谈这六辆车对比起来，各自的优缺点有哪些。

       天籁

       天籁在B级车里最出名的就是它“移动大沙发”的称号，乘坐的舒适度极佳，2.0L和2.0T发动机让这台车的动力充沛。整体油耗比较低，平均6.5个油，后期的保养成本也较低，稳定性高。缺点就是内饰也过于老气，外观上和轩逸相似度太高，消费者比较难接受。

       雅阁

       全新一代的雅阁有着极高额性价比，不仅指导价不高，并且还有1-2万元的终端优惠，新款车型1.5T发动机动力表现不错，燃油经济性同样可圈可点，保值率也是雅阁的强项，十年前20多万的雅阁，现在还能卖8万，保值率可想而知。缺点还是本田的老问题——隔音，这款车的风噪和底盘隔音较差，同时上市初期质量问题频发。

       凯美瑞

       在换了TNGA架构的凯美瑞后，凯美瑞整体表现和老款有着天壤之别，底盘调校出一种欧系车的感觉，同时外观的设计也更倾向于年轻人的喜好。省油、保值率高，各项都较为平衡。缺点就是凯美瑞的定价较高，另外2.0自吸搭配的CVT变速箱，整体提速较慢，2.5版本搭配爱信8AT变速箱，整体匹配做的一般，有顿挫的情况下。建议上2.5混动版本，市场口碑普遍较好。

       迈腾

       作为B级车的标杆，迈腾不论是空间、动力、底盘调校，都表现不错，其安全性也是比自己的同门师兄弟帕萨特好不少，商务气息也是比较浓重，整体气场强大，同时迈腾很好地兼顾了动力性和燃油经济性。缺点就是双离合变速箱的顿挫问题和车身异响问题。

       帕萨特

       曾经的B级车之王，政府官员指定用车，整体表现与迈腾没什么区别，都是商务和家用能手。缺点就是经不住中保研的碰撞测验，A柱断裂，气囊接不住脸，让消费者难以接受，虽然及时进行了改款，但还是难以其改变安全性差的印象。

       君威

       君威作为一辆B级车，却有着A级车的价格，全系优惠5万起的售价，让君威成为很多年轻人的第一辆B级车。年轻的外观，不俗的动力表现，运动应该就是君威的代言词。缺点是油耗偏高，空间表现不如其他几款车，保值率也较低。

       总结：更多考虑家用，日系的三款车都比较适合；如果是刚创业的年轻人，需要一辆偏商务的车，推荐大众的两款；刚毕业的年轻人既想要充沛的动力在路上崩一崩，又想大一些的空间来家用，君威是一个不错的选择。在你心中，谁才是现在的B级车之王呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

传统和时尚的对比 林肯冒险家对比奔驰GLA

       一汽-丰田卡罗拉、上汽大众-朗逸是很多人购买“家用车”的首选，它们也都分别进行了升级换代，新卡罗拉采用了丰田全新的TNGA架构，而朗逸则是更是基于最新的MQB平台。

       卡罗拉作为一款全球化车型，在世界各地都取得了十分优异的口碑，上一代卡罗拉更是在国内月均取得3万台的优秀销量。而观朗逸作为一款上汽大众中国市场专供车型，其上市十年间用全系列350万台的销量成绩，可以说明它更精准地把握了国内消费者的喜好。如何在这两辆车中作出一个选择，是一个相对纠结的问题。

       外观方面

       改款后的丰田卡罗拉使用了新的家族化设计，前脸相比老款车型变得更为锐利。其使用了低重心车头的设计理念并与宽大的前格栅相搭配，的确在整体视觉感官上更为动感年轻。

       大众朗逸在改款后，作为首款使用大众全新家族设计的国产车型，在外观方面进行了全方位的升级，其车头造型更为前卫，而且使用了更大尺寸的前格栅，整车看起来也更为宽大且高级，此外全新设计的大灯组也变得更为霸气。

       新卡罗拉的侧面造型也更为流畅，并且前半部分的线条设计极具美感，其车身尺寸的长度和宽度相比老款车型都有一定水平的提升，其分别达到了4635毫米和1780毫米。此外主副驾驶无钥匙进入功能也在中高配车型上配备。

       新朗逸采用了全新的设计语言，也更为符合更多消费者的需求，其C柱采用了溜背的设计，此种设计也让它的侧面车身线条变得更为流畅且时尚。总的来说车身侧面外观在改款后，的确变得更耐看和更稳重。

       新丰田卡罗拉的尾部造型同样十分具有设计感，与车身前脸相呼应，其两侧尾灯由镀铬装饰条贯穿，装饰条同时起着对灯组轮廓进行描边的作用。总体来说虽然在这款全新卡罗拉上多多少少还是看到了老款车型的影子，但外观的确算的上经历了“大刀阔斧”的调整。

       全新朗逸的车尾依旧是大众的传统风格，简约却耐看。新车的尾部还营造出一种更为修长的视觉感受，造型和线条虽然简洁却不简单，十分符合家用轿车的定位。排气则是使用了双边共双出的排气布局，显得更为“高级”。

       内饰部分

       内饰部分新卡罗拉同样是进行了多处的调整，最让人眼前一亮的还属其12.1英寸的大屏幕，甚至有几分“特斯拉”的味道，但新车内饰的设计感的确是好了不少，看起来也并不那么单调了，但看起来依旧十分规整，并且无处不在展示其居家风格。

       新大众朗逸的内饰依旧还是大众平直的风格，但朗逸使用了全新的中控饰板和配色，看起来也要更具时尚感一些，但相比较外观巨大的变化程度来说，内饰还是略显单调和传统了些，尤其是中控上那几个物理旋扭，甚至有些古老。

       动力总成

       动力方面卡罗拉燃油版车型全系搭载1.2升四缸涡轮增压发动机，其最大功率85千瓦（116马力），最大扭矩185牛·米。而混动版车型则是使用了一台1.8升的阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机相搭配，其发动机最大功率72千瓦（98马力），最大扭矩142牛·米。其电动机最大功率53千瓦，最大扭矩163牛·米。而整车系统综合功率则为90千瓦。传动方面燃油版本车型使用了可模拟10挡的CVT无级变速箱，而混动车型则使用了E-CVT无级变速箱。

       新款大众朗逸分别使用了1.5升自然吸气发动机、1.2升涡轮增压发动机和1.4升涡轮增压发动机，其功率分别为82千瓦（112马力）、85千瓦(116马力)和110千瓦（150马力），最大扭矩分别为145牛·米、200牛·米和250牛·米。传动部分自然吸气车型使用了5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。而涡轮增压车型则均采用7挡双离合变速箱。

       总结：

       如果让我把丰田卡罗拉比作一件物品，我想它更像一只没有任何短板的木桶，其拥有稳定的质量和相对较高的性价比，此外使用混合动力技术也代表它拥有足够的技术储备，技术方面相比德系车并不落伍。而反观大众朗逸，其使用全新MQB平台后，整体驾驶质感也得到了极大的提升。

       如果你很少跑高速而日常通勤公里数也并不是很多，那么该推荐大众朗逸，德系车的底盘质感绝对不会让你失望。而如果你需要经常跑高速并且日常通勤公里数更多，则推荐丰田卡罗拉，它更为省油且省心。

       来源：汽车之家

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万级绅士之选 豪华品牌西装伴侣 沃尔沃S60对比奥迪A4L

       林肯冒险家和奔驰GLA作为两款全新换代的豪华SUV，分别代表了林肯和奔驰品牌在主流SUV领域的产品力，更是肩负起为品牌走量的重任。而这两款豪华品牌的SUV，一个代表着老牌传统工艺，一个代表新时代的潮流。虽然随着消费年龄的不断年轻化，在越来越多年轻消费者追求潮流的时刻，仍然有着一部分秉持传统观念的消费者会比较倾心于老道的设计风格，方正的造型确实很容易将SUV野性的气息给勾勒出来。今天我们就将这两者放在一起，看看究竟谁的产品力更胜一筹。

       外观部分：

       外观部分，林肯冒险家继承了林肯家族最新的设计语言，整个外观部分的设计与林肯飞行家保持一致，因此也有很多消费者会将它错认为林肯飞行家，因为它们确实十分相似。林肯飞行家在前脸格栅部分加入了大面积镀铬材料，不夸张的说，这是美系豪华车型所具备的一个特色，镀铬材质的用料更能突显出质感。值得一体的是，新车中网内部还加入了大量林肯LOGO轮廓的细节。两侧大灯组部分，林肯冒险家全系标配了LED大灯，高配车型上还加入了矩阵式LED大灯组，这一点上非常用心。

       从前机盖延展出来的腰线一直延伸到尾部，贯穿式的腰线设计延长了整车侧面的视觉效果，交错的腰线配合光影看着更加豪华大气。林肯冒险家在车尾部分的设计十分宽厚，那最引人注目的莫过于林肯家族贯穿式的LED尾灯了，除了对应林肯高端车型的设计思路，同时这一设计也使得林肯冒险家更具辨识度。作为美系豪华品牌的代表作，林肯冒险家还在底部加入了双边共两出的排气布局，大口径椭圆形排气口十分讨喜，进一步提升了整车的运动气息。

       新一代奔驰GLA在外观部分摒弃了老款车型“竭力营造豪华感”的设计思路，取而代之的是“主流审美+年轻化”的风格。新一代奔驰GLA延续了海外版车型的设计风格，采用了目前奔驰家族主流的外观设计，前进气格栅采用了点阵饰块以及单镀铬横幅的设计，精致之余更是勾勒出了SUV野性之气。两侧大灯组部分融入了三角设计元素，与老款骚气的“蝴蝶”造型相比更符合年轻消费者的审美。值得一说的是，新一代奔驰GLA还在下包围处加入了横贯式的进气口，蜂窝样式的造型为前脸增添了厚重感。

       尾部新一代奔驰GLA的设计较为精简，不过整体设计上要比老跨车型更加圆润、饱满。尾灯部分采用“柳叶式”三角形尾灯，配以两个环形LED灯带，在夜间点亮后拥有出色的辨识度。底部新一代奔驰GLA还采用了双边共两出的排气布局，不过其为“假排气”，真正的排气做了隐藏设计，并且采用了单边单出的设定，这一点上略有遗憾。

       内饰部分：

       内饰部分，林肯冒险家的设计可以用宽大精致来形容，给人以越级的享受。新车内部采用大面积真皮包裹，作为一台入门级美式豪华SUV来说，林肯冒险家在舒适性配置上可以说做到了极致。除了真皮材质之外，林肯冒险家还在中控部分加入了让木纹样式的饰板，配合中控区域钢琴烤漆样式的材质用料，提升了整车内饰部分的档次感。12.3英寸液晶仪表盘的加入非常讨喜，而且新车仅支持多种驾驶模式，仪表会有一定的变化，而更值得一说的便是其12.8英寸的悬浮式中控屏了，其车机系统部分还内置的SYNC+系统，可控制各项主被动安全装置，十分细腻。

       新一代奔驰GLA在内饰部分营造的更多的是豪华感，奔驰在一块上向来老道。进入车内最吸睛的莫过于“双联屏”的设计，这一点相信大多数的年轻消费者都无法抗拒。此外，新一代奔驰GLA还采用了造型夺目的涡扇式空调出风口，并且其还支持根据温度来进行颜色变换，非常高级。新一代奔驰GLA在车机部分采用了新一代的MBUX系统，其还支持各地方言语音交互，功能性上非常强大。

       动力部分：

       动力部分，林肯冒险家全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率达到了180千瓦（245马力），最大扭矩达到了390牛·米，传动部分匹配的是8速手自一体变速箱，高配车型还配有四驱系统。

       新一代奔驰GLA在动力部分提供多种动力总成，其中1.3升低功率版涡轮增压发动机最大功率达到了100千瓦（136马力），最大扭矩达到了200牛·米；1.3升高功率版涡轮增压发动机最大功率达到了120千瓦（163马力），最大扭矩达到了250牛·米，传动部分匹配的都是7速双离合变速箱，高配车型同样配有四驱系统。

       总结：

       通过上述对比我们可以发现，虽然新一代奔驰GLA在内饰部分的设计依旧秉持了高水准的豪华感，不过在林肯冒险家这样老牌的豪华设计面前，难免会感觉在气场上有些许落后。而更值得一说的是，林肯冒险家还有着超高的性价比，尤其是在配置层面，其科技以及舒适性配置上实现了对新一代奔驰GLA的完胜，并且其以完善的本地化体验，实现实际体验的反超，展现出了更高的诚意。那如果你对品牌要求并不是很高的话，林肯冒险家显然会是你更好的选择；而如果你更注重品牌给你带来的附加价值的话，那新一代奔驰GLA更适合你。

       来源：汽车之家

       真会玩车撰写：孙栋

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       汽车和人一样，每款车型都有着各自的性格，有的运动热血，有的时尚潮流，有的端庄稳重。今天我们将对两款端庄稳重的绅士车型进行对比，分别是沃尔沃S60和奥迪A4L。沃尔沃S60刚刚完成换代，“习惯性”打折让S60拥有不小的终端优惠。奥迪A4L预计将在今年年中完成换代，现款优惠幅度同样可观。

       全新一代沃尔沃S60采用沃尔沃家族最新的设计语言。中网的开度相比上一代增加了不少，这让车头很有张力，内部的镀铬装饰一定程度的提升了质感。沃尔沃S60全系标配LED远近光灯，大灯采用此前S90的雷神之锤造型，辨识度有所提升。

       奥迪A4L中网面积较大，内部采用镀铬装饰，视觉上也很端庄。大灯灯组线条锋利，内部的F型日间行车灯很有辨识度。灯光配置方面入门版车型为氙气光源，其余车型为LED光源，这一点在换代后可能都会换成LED光源。

       沃尔沃S60并没有加长，车身尺寸为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。车身侧面比较简洁，渐出式腰线平滑优雅。轮毂尺寸提供17英寸和18英寸两种。

       奥迪A4L车身尺寸为4837/1843/1432mm，轴距为2908mm。加长轴距后空间方面奥迪A4L更胜一筹。车身侧面一条笔直的腰线贯穿车身，让车身看起来很挺拔。轮毂尺寸同样提供17英寸和18英寸。

       沃尔沃S60车尾部也采用了家族化设计，尾灯设计更加精致化，双边双出的排气采用四边形镀铬装饰与整个车尾结合起来十分协调。

       奥迪A4L车尾也是方正有型。尾灯造型十分吸引人，夜间点亮后拥有很高的识别度。排气采用双边双出布局，同样采用了四边形设计。

       沃尔沃S60内饰与S90保持一致，采用了大量的平直元素。全新的三幅式方向盘更加时尚了，中控采用钢琴烤漆视觉上看起来更加优雅。沃尔沃S60低配车型配有8英寸液晶仪表，可显示除水温、油量以外的所有数据，功能性不亚于全液晶仪表。高配车型上配备的12.3英寸全液晶仪表科技感十分强烈。

       奥迪A4L内饰放在当下依旧不过时，贯穿左右的银色装饰板让内饰整体很年青。中控通道的飞机挡杆式电子挡杆让开车很有仪式感。奥迪A4L部分车型配备12.3英寸全液晶仪表，其余车型仅配备一块小液晶屏显示一些行车数据。

       沃尔沃S60标配9英寸触控中控屏，支持车联网系统，中高配车型将支持高德地图在线导航。低配车型没有导航也没关系，中控系统支持Carplay，可以解决地图、音乐等问题。

       奥迪A4L中控屏尺寸提供7英寸和8.3英寸，但不支持触控便利性有所折扣。部分车型支持车联网和原厂的地图导航。奥迪A4L支持Carplay和Carlife手机互联，对于手机的兼容性更强。

       配置方面沃尔沃S60更胜一筹。沃尔沃十分强调安全性，车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提醒全部标配。便利性配置方面定速巡航、驾驶位座椅记忆、后视镜记忆/加热/锁车自动折叠/倒车自动下翻也都是标配。奥迪A4L很多配置都以选装的形式出现。

       沃尔沃S60全系均采用2.0T涡轮增压发动机，提供三种不同的功率调校，分别是163马力265牛·米、190马力300牛·米、250马力350牛·米。传动系统为爱信的8AT变速箱。

       奥迪A4L同样采用2.0T涡轮增压发动机提供三种不同的调校。分别为150马力270牛·米、190马力320牛·米、252马力370牛·米。传动系统采用奥迪自己的7速双离合变速箱。

       总结：沃尔沃S60和奥迪A4L都属于个性稳重的车型，目前沃尔沃S60拥有后来者优势，设计方面给人强烈的新鲜感，配置非常厚道，性能不输一线豪华品牌，总体来看性价比要强于奥迪A4L。而奥迪A4L作为溢价能力较强的一线车型，目前拥有很高的优惠也非常具有竞争力。

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       好了，关于“汽车之家 车型对比”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“汽车之家 车型对比”，并从我的解答中获得一些启示。