三菱汽车改装配件_三菱汽车改装配件有哪些

三菱汽车改装配件_三菱汽车改装配件有哪些

       对于三菱汽车改装配件的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

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2.三菱翼神改装问题 。

3.懂三菱汽车改装的来

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       第九代三菱戈蓝在我们的心目中就犹如一件失败之作，单单看外表就已经让你难以吃得下饭，不过大家可否知道戈蓝的前身是非常辉煌的。或许年轻一点的小伙伴就还没有看见过第八代扁灯戈蓝（VR-4/VR-M）的英姿，它曾经在国内也有正式上市，不过或许售价不便宜，其保有量是十分少的，如果你在今天依然能看见它，笔者认为那绝对有收藏价值。

       今天笔者要说的是第六代戈蓝，它跟第八代戈蓝气场相似，而且第六代的车身Size更紧凑，同时这一代也是笔者最欣赏的一代，因为VR-4体内所搭载的正是我们熟知的4G63。

       戈蓝这个名字是GALANT的译音，但是第六代并没有在中国上过市，所以笔者认为把它称为GALANT会严谨一点。第六代GALANT产于1987年，不过这台车的平台也是基于第五代，而且在刚上市的一年就马上获得了日本年度汽车的奖项。

       图：这台车已经接近三十岁，但是成色依然非常优秀，部分朋友看见此大灯就可能已经了解到这大灯罩也是由玻璃造成的。

       图：大家需要了解清楚VR-4是GALANT的性能版本，而这个性能版本首次出现也是基于第六代。

       图：来自work的S1R轮圈，虽然风格非常日系，但是笔者认为拉力风格的轮圈会更合适。

       图：这一个并不怎么起眼而又低调的贴纸已经可以告诉你它并不简单。

       图：原厂的引擎舱盖上有两个排气孔，在行驶过程中可以能快速排走引擎舱内的热浪。

       三菱粉一定知道VR-4的份量，这一代Galant?VR-4搭载涡轮4G63引擎，最大功率241匹，最大扭矩30.4公斤米，搭配四速自动或五速手动变速箱，悬挂形式为前麦弗逊后双摇臂结构。第六代Galant之所以会有VR-4，完全是为了满足WRC?Group?A组的5000辆的“量产车规定”，虽然WRC赛场上的Galant赛车很快被Lancer?Evolution取代，但他称霸WRC的4G63+4WD可都是继承自Galant。

       不过摆在我们眼前的这副4G63并不是原厂动力这么简单，增压系统升级了FP3052涡轮，配合了ECU和周边部件的强化，采用E85燃料下可以爆发出436匹马力。

       图：燃油压力调节阀怎么能缺少，此调节阀是来自AEROMOTIVE的，玩三菱的朋友应该也打听过此品牌。

       图：进气歧管来自magnus，它的腔内容积会比原厂的更大。

       图：这铭牌很重要啊，这车值不值钱就看这个了。

       图：打开车门，就看见了非常漂亮的RECARO?SRD运动座椅，其实即使是EVO，它的座椅也是由RECARO代工的，所以此座椅毫无违和感，再配合SABELT的安全带，性能范儿都彰显出来了。

       图：中控台的设计简单，但很有八十年代的科幻片感觉。

       图：方向盘的喇叭按键有VR-4的字眼，相信这方向盘不便宜吧，首先VR-4就是个罕有货。

       图：看来对车主最重要的是水温啊，水温表放在这么明显的位置，而且值得一赞的是它倒模做在了方向盘前，整体性更强。

       图：Limited?Edition就是限量版的意思，这台VR-4是2000台里头的第1837台，而且居然还是左舵的，实在是难得。

       Galant的历史算不上精彩，貌似跟同族因为EVO而世人皆知的Lancer比起来相差甚远。但仔细读完Galant的历史你会发现这同样是一款伟大的车型。绝大多数车迷对三菱这个品牌的情感都源自他的性能佳话，那些年三菱留在WRC赛场上的一段段传奇事迹永远不会被我们忘记。都说是三菱粉，说几个词来听听？EVO、4G63、VR-4，还有呢？GTO、FTO。这些牛逼闪闪的“三菱词”都跟Galant有着密不可分的关系，其中一大部分都是从Galant这里诞生，当你知道这些事实之后还会对印象中东南那台卖不动的戈蓝冷眼相对么？你会发现Galant好似一名“始作俑者”，多次挑起“性能”事端之后就把后事交给了其他伙伴去继承去发扬光大，自己却隐退做起了老实本分的家用轿车。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三菱翼神改装问题 。

       3000的预算只能进行浅层动力改装，但并不是花钱少效果就不明显。

       最基础的：改装缸线、火花塞。原车为了减低成本，缸线大都比较细，且电阻偏大。你可以购买贵一些的缸线，比如力爽这个牌子的就有一些不错的型号，电阻低，导电系数高，价格在80-300左右。原厂火花塞也是因为成本，所以效率比较低。换成白金或铱金的火花塞，目的是提高放电的火花强度。好的火花塞的火花比较集中，很少有散射，这样能提高油气混合气的燃烧效率，价格在60-200/只左右，4缸车当然要换4只。改缸线、火花塞，目的是让火花更迅猛，提高油气混合气的燃烧效率， 燃烧更充分，从而达到提升动力和节省燃油的目的，还能起到减少积碳的功能。记住，一定要买大品牌、中档次以上的产品。不用卖太顶级的，因为火花塞属于消耗件，经常要换。

       改装进气系统：进气系统的改装有很多种，比如加涡轮，效果非常明显，至少提高20%-40%的动力性能，但成本太高，大概也得1万左右。我推荐改冬菇头，成本低。就是把原车的空滤拆掉，直接装冬菇头，目的是让进气更顺畅、氧气更充足（与涡轮增压是一个道理，只是效果没打么突出），提高燃烧效率。但冬菇头的缺点是过滤不如原车空滤干净，节气门容易脏，因此要购买稍好一些的，且要经常清洗，还要定期更换。也许有人会推荐你装二次进气，但我认为对于小排量的车意义不大，容易让喷油嘴脏，最好不要安装。

       加小涡轮：现在有一种小涡轮，原理和涡轮增压差不多，但效果没那么高，能提升10%左右，但便宜，800左右。

       油门加速器：现在很多新车都用电子油门，起步给油时总是慢半拍。如果你的车是电子油门，可以假装个油门加速器，好像1、2百左右。

       如此算下来，3000的预算根本用不了。但绝对能解决你说起步慢的问题。小涡轮属于选装，没用过，身边人也没有装的，所以装不装还得你自己拿主意。一个代步工具，不建议深度改装，太废银子，实用就好了。

       不建议改ECU！！！现在很多小改装店都能修改ECU数据，很简单，插上个外接电脑就能改，无非就是改油气混合比例。多供油，动力自然就强，但却费油，而且不容易燃烧充分。费油不说，还容易产生积碳。如果调教不合理，还容易对发动机的机械结构产生不可逆转的伤害。专业的ECU改装很麻烦，要根据车辆的具体数据来设计出修改数据，不是什么人都能干的。比如现在高6的专业ECU改装，都是先把原车数据传给德国总部，然后对方传回专业设计的修改数据包，费用相当贵。之所以要先传原车数据，是因为即使是同样批次的两辆相同的车，其细节数据也是不同的。千万不要改！！！景逸没有这种专业改装数据，小改装店绝对不能信！！

懂三菱汽车改装的来

       一般动力、性能、操控方面改装的需要去车管所办理手续,外形、颜色、外观改装只需重新申请、补照照片即可;

       实际上汽车改装只不过是个性的再现而已;不必太过,同时还要注意不要违反有关规定;适当的点缀一下,也能够起到画龙点睛的作用;在汽车的改装中,主要分为以下几个方面:

       1、车辆的外观方面;

       2、动力、性能、操控方面;

       3、内、外的装饰性方面;

       4、车辆的其它方面;

       下面是汽车发烧友对菱帅车的改装内容,仅供参考;

       主要是一个大包围.分材质不同价格也不同,普通应该在800-1500左右,如果是碳纤维的起码要8000-23000左右;

       音响.的价位范围更广了,建议6只扬声器

       功放

       dvd在3000-5000左右性价比最高;

       轮胎.如果更换,轮鼓也要更换了;每只在800-3200左右;

       还有剪刀门大约价位在12000-16000左右;

       汽车音响世界著名品牌:蓝宝汽车音响

       blaupunkt

       来自:德国、阿尔派

       alpine

       来自:日本、索尼

       sony

       来自:日本、先锋

       pioneer

       来自:日本、惠威

       hivi

       来自:美国、松下

       panasonic

       来自:日本。

       以上价位由于地区、经销商的不同、价格上会有出入;但是绝对可以供参考。

       需要打磨的 购买来的材料绝对不可能直接上车的，打磨很简单，一般的小店都能搞定。一般材料有玻璃钢 跟 树脂材料 玻璃钢材料差点，不会百分百吻合，需要后期加工，树脂质量好，而且吻合度高。蓝瑟跟菱帅改装件不通用的。因为尺寸不一样的！

       蓝瑟改EVO像 菱帅的前脸 不管你怎么改。都可以看出这是菱帅，但是蓝瑟如果换大包围的话，前脸会就很凶！ 很像EVO。而且特别是尾灯。超像。

       因为我自己就是蓝色换了10代大包围。开出去超拉风

       好了，今天关于“三菱汽车改装配件”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“三菱汽车改装配件”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。