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2.恒驰1内饰官图发布，内饰很奢华，很有科技感

3.恒驰1路跑曝光！恒大造车再次踩下“加速踏板”，量产倒计时

4.恒大汽车正式发布恒驰车标，首款车型什么时候量产？

5.恒大汽车恒驰1官图公布 内饰未来感极强

6.恒驰1发布官图，内饰设计高级感十足

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       当卖房子的也开始造车，你就会发现这个世界没什么是不可能的了。

       2020年8月初，恒大汽车在上海和广州同时举行了发布会，当时的恒大可谓是意气风发"野心十足"，一口气便对外亮相6款新车。

       6款新车全部以恒驰为名，代号取阿拉伯数字1到6，车型涵盖了轿车、轿跑、SUV、MPV以及跨界车，世界上没有任何一个车企能一次发布6款新车，并且涵盖范围如此之广。

       不愧是拥资千亿的房产巨头，如此大手笔绝对屈指可数，但隔行终究如隔山，恒大造的车能打破桎梏吗？

       跨行造车的不是没有，但是大多都销声匿迹，比如格力、苹果、乐视，乃至五粮液都造过车。血本无归是常事，恒大有何不同？

       恒驰?1内饰首秀

       2020年12月9日，恒大集团时隔近4个月，终于首次公开恒驰系列内部照片，此次公开的内饰照为?恒驰1，恒驰1定位中大型车，采用四门的是轿跑设计。

       它也是唯一一款透露了车型信息的车型，恒驰1的轴距达到了3150mm，并配备22英寸光耀轮毂。

       从整体的造型上来看，恒驰汽车的车标是一个雄壮的狮子头。恒大汽车官方的解释，寓意着保护蓝天，东方雄狮，傲视全球。

       自主品牌打造内饰第一步，便是把无数的超大屏幕安装在车里，恒驰1也不例外，首先入眼的便是恒驰1的超大三联屏，除了方向盘上基本没有多余的物理按键。

       方向盘造型宽大，采用四辐式设计，两侧布局有多功能按键，前排座椅带有18向调节和多功能按摩功能，而后排则采用了独立式行政级座椅，此外新车还带有超大全景天窗和英国之宝音响。

       如此之多的屏幕看得叫人眼花缭乱，而且电子元件越多，故障率越高；虽然买这个车的肯定不在乎钱，但是肯定在乎安全。

       要知道恒大宣布造车到恒驰1的落地前后不过两年的时间，那些动辄上百年的技术车企如今都还存在诸多安全隐患，召回车辆更是兵家常事，恒驰1的研发不到两年光景，背后又没有合资车企背书，谁敢买？

       恒驰1售价曝光

       按照恒大董事长许家印的计划，恒大集团准备在新能源汽车上面投资约450亿元，并在中国、瑞典等国家建设十大生产基地，同步研发15款车型并且主要往高端车型方面做文章，包括此次落跑地面的恒驰1就定位于高端新能源汽车。

       按照恒驰系列命名规则，恒驰1命名或为"恒驰1?FS"，官方给出的顶配恒驰1售价或许在50万以上。有望在明年上半年试生产，明年下半年实现量产。

       从车型定位上，恒驰1将和奥迪A6、宝马5系、特斯拉Model?S等形成竞争关系。那么问题来了，如果是你，你会花50万买许家印的恒驰1吗？

       写在最后

       只有经得起市场考验的产品才是硬通货，才能和特斯拉以及众多百年老牌车企同台竞技。

       不过恒大造车确实新鲜，因为听说恒大开始造车之后健康市值便飙升到两千亿，只能说恒驰即便血本无归，资本家依旧会盆满钵满，毕竟"割韭菜"可不是特斯拉的专利。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰1内饰官图发布，内饰很奢华，很有科技感

       车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来恒大汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

       近日，选车网从相关渠道获得了一组恒大汽车?恒驰1路跑的。新款车型的定位为纯电动豪华D级轿车。

       从来看，新款车型的有着时尚的外表，双色的车身搭配溜背的造型，给人前卫的感觉，新车的前脸依旧采用了标准的新能源封闭式格栅设计，树杈的造型的车灯，很是独特，给人别具一格的感觉。

       侧面车身，凹凸有致，彰显出他修长的身材，新款车型的轴距达到了3150mm，可以说是十分宽敞，给驾乘者带来了良好的乘坐体验，尤其是古铜色的车身，十分具有美感。

       车尾简约层次分明，灯组在设计上与前脸灯组形成了呼应，高位的刹车灯增加了整车的格调。

       选车君观点：恒驰1作为恒大汽车的首款新能源汽车，无论是定位还是整个车型的设计，都是豪车的标准，就这超过3米的轴距，足可以彰显出他的高贵身份。据了解，这款车型将在明年量产，很快就会和消费者见面。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒驰1路跑曝光！恒大造车再次踩下“加速踏板”，量产倒计时

       近日，恒大新能源汽车发布了?恒驰1的内饰官图，新车的内饰很奢华，很有科技感。恒驰1是一款中大型新能源轿车，它的轴距达到了3150mm，整车的块头非常大。

       恒驰1的中控台采用了非常具有科技感的设计，中控台采用了很有环抱感的风格打造，新车采用了四幅式的方向盘，中控台上采用了多个显示大屏，中间的大屏尺寸非常大，副驾驶的前侧也配备了液晶仪表，中控台上显得科技感十足。恒驰1的前侧的中央通道上采用了看上去很高端的类似于大理石纹路的面板装饰，上面采用了隐藏式的储物格，表面采用了非常平整的造型，显得非常具有豪华感。

       新车的中控大屏的下方采用了一排触摸式的按键设计，它的前侧的地台中间采用了一个旋钮一键启动按键，旋钮外围的纹路很有档次感，旋钮的两侧采用了一排紫金色涂装的多媒体按键，其中包括了自动泊车、自动驻车和开启后备箱的功能。恒驰1的后排座椅也非常豪华，它采用的是2+2的4座椅布局，前排座椅的后侧配备了独立的多媒体大屏，后侧的扶手箱上有控制面板，它也集成在一块多媒体大屏上。恒驰1的座椅豪华感很强，它的前后排座椅都有非常好的包裹感。恒驰1还配备了全景天窗，天窗上有V字形的装饰。

       恒驰1的外观采用了很未来感的设计，新车的车身采用了很动感的造型设计，实拍车的车身采用了双拼色的风格。恒驰1的前大灯采用了麦穗式的造型，它的前脸显得很有层次感，前脸的中间采用了很有质感的线条装饰，前脸底部的包围也非常运动化。

       恒驰1的车身的侧面采用了非常具有流线感的设计，它的车身的侧面采用了动感的腰线装饰，车轮毂非常个性化，采用了花瓣式的造型。新车的尾部采用了很有层次感的设计，尾灯的风格和前大灯相同，采用了麦穗式的造型，它的尾部的底部采用了非常运动的黑色的包围。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车正式发布恒驰车标，首款车型什么时候量产？

       天下武功，唯快不破，强者从来快人一步。从开始决定进军新能源汽车市场以来，“恒大速度”在汽车圈可谓天花板的存在，每走一步，都让人猝不及防。

       本文作者

       ▍吴怡雯

       就在近日，全球首款纯电旗舰D级轿车?恒驰1路跑视频又再次刷爆汽车圈。

       惊喜的是“概念林志玲，量产罗玉凤”的尴尬局面并没有在恒驰1身上看到，实车基本和此前官方发布的概念车型设计无差，四门轿跑车身设计甚至比Model?S还吸晴。

       上个月（11月10日）正式发布的恒驰车标也被悬挂在恒驰1车头上，大胆亮眼的红蓝金色彩组合、一头咆哮的金狮傲然屹立，第一眼看过去，真有法拉利的骏马、兰博基尼的斗牛那般摄人心魄。

       恒驰1实车的曝光，预示着恒大距离量产又迈出了一大步。

       掐指一算，恒大8月份才发布新车，12月份已实现路试，联想到许家印那“力争3-5年内把恒大建设成为超越特斯拉、全球规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的豪言壮语，对造车毫无经验的恒大为何能如此之快，为何敢口出如此“狂言”？这背后离不开它与众不同的造车路。

       01

       两大基地全开，恒大汽车再次按下加速键

       “要么不做，要做就要做大做强做成功！”

       这是恒大做事的风格，也是恒大造车的风格。

       11月12日，恒大汽车在上海、广州两大生产基地正式全面启动试生产，恒大汽车再次按下加速键，这意味着恒驰量产已箭在弦上。

       基地内，恒大汽车把在《钢铁侠》里才能看到的震撼黑科技特效变成了现实：机械臂围绕着一个个车架，精确地执行点焊、铆接、滚边等作业；涂装车间机器人手握3D喷枪喷漆、涂胶；总装车间自动上料…

       ▲图为恒大汽车生产基地装配车间

       智能化的车间、先进的装备，许老板出手就是不同凡响，全是世界级规范...

       据悉，这两大基地均按照工业4.0标准建设，由2545名机器人组成的“造车天团”，要知道特斯拉上海超级工厂有仅有数百台。一旦全面达产后，它们1分钟就能生产出1辆车。

       ▲图为恒大汽车生产基地冲压车间

       能够如此高效，离不开冲压车间、车身车间、涂装车间、装配车间这四大“地表最强车间”的支持。以车身车间为例，通过德国库卡和日本发那科的顶级智能技术，可实现24小时不间断工作，是世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

       ▲图为恒大汽车生产基地车身车间

       精益求精的造车工艺，世界最先进的造车装备，不仅确保了产品品质，还能保证生产效率、产品合格率，让恒驰拥有巨大的品质优势及成本优势。而像恒大这样高效的智慧化智能工厂，未来将在全球布局多个。在恒大的规划里，到2025年，要实现首期规划总产能每年100万辆，到2035年总产能每年达到500万辆。

       100万辆是一个什么概念呢？

       我们就拿特斯拉上海工厂作为对比，它在2021年一年的产量也不过55万辆。可见，恒大的产能优势十分突出，对快速抢占全球市场势在必得。

       如今，两大生产基地已完成机器设备的安装和调试，正式进入试生产调试阶段。恒大汽车距离量产只差临门一脚了。

       02

       用资本换技术，用技术换时间

       恒驰量产已经指日可待，可依稀记得恒大宣布造车只是不久前...

       没错，去年11月12日，一场世界汽车史上规模最大、规格最高、影响力最广的史诗级峰会刷爆整个朋友圈，恒大向外界展示了巨大的实力。

       从宣布造车，到“六车齐发”，到车标、命名体系的公布，再到基地试生产，仅365天的时间。让人不得不感叹：“恒大速度”，不容小觑！

       千金一掷，用资本换技术，用技术换时间，这就是恒大汽车的前瞻性。

       用资本换技术，恒大汽车在最短时间整合最优资源。

       通过国际并购与合作，恒大将3.0底盘架构、整车研发制造、动力总成等多项世界领先造车技术通通纳入麾下。与全球15位顶尖造型设计大师，世界前110家汽车零部件龙头战略合作，恒大汽车进一步确保了恒驰能有世界一流的品质。

       在销售渠道方面，恒大已经未雨绸缪，目前正在快速筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中型，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建最强大的销售及售后网络。

       至此，恒大汽车已构建了一个覆盖整车制造、3.0底盘架构、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链。

       但在技术方面，恒大造车还有更令人震撼的内幕！我们都知道，电池是新能源汽车的“心脏”部件。昨天，许家印视察了恒大全球电池研究院，其重金打造的恒大电池研发阵容首度公开。

       其中，光实验室就有40个。恒大全球电池研究院重点布局离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用，涵盖材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等。测试点位15000个，这数量可以说世界上数一数二的电池测试中心。

       还有超800人的电池核心科研团队，且个个履历过“硬”。比如原韩国SK集团电池研究院院长李浚秀、原日本雅马哈发动机电池研发总监张勍、原韩国现代mobis总经理金相范等多位电池领域技术“大佬”均在内部。

       科研实力如此之强，许老板那句“力争明年下半年达到世界领先水平”，真的可以胸有成竹了！

       用技术换时间，恒大汽车在今年8月份做到了世界汽车工业史上绝无仅有的“六车齐发”，囊括从A到D各个级别，实现了轿车、轿跑、SUV、MPV等乘用车型的全覆盖，且全是按照豪车标准打造，代表世界汽车造型设计的巅峰水准。

       两大生产基地全面启动试生产，恒大汽车再提速。按照计划，全球唯一的纯电超豪华D级轿车恒驰1最快将于今年年底上市亮相并有望于明年批量交付。随着“?恒驰1”的量产节点渐进，恒大造车已迈出坚实一步。

       财力雄厚当然是与生俱来的底气，但步步为营不惜拿下顶级技术、创造一流品质才是恒大造车的进阶之路。短短两年，恒大汽车就走完了其它车企十几年乃至数十年才能完成的路程。在世界汽车工业超过120年的历史里，恒驰无疑是一个来势凶猛的“颠覆者”。

       03

       后来者，却是“潜力股”

       市场对新能源汽车概念热度有增无减。

       今年以来，美股上市的中国新能源汽车概念股普遍大涨，蔚来猛涨11倍，市值突破500亿美元大关后仍在上涨，甚至超越了传统车企宝马，小鹏一周飙涨近80%，上市不足半年的理想汽车年内涨幅176%。而“一哥”特斯拉市值已达4.4万亿港元，稳坐行业龙头。

       恒大如此大手笔，肯定也是看好新能源汽车巨大的市场潜力。

       据最新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，到2025年我国新能源汽车新车销售500万辆，而恒大汽车就占1/5。

       眼下，恒大汽车在产品刚刚投入量产便已获得2300亿估值，虽然目前市值不足特斯拉的1/19。但坐拥高市值，特斯拉的产能和车型都不如“新玩家”恒大强势。以此为参考，后期量产交付，甚至规模商业化后，恒大汽车的市值空间也将进一步被打开。

       届时，谁才是新能源汽车后劲十足的潜力股，我们不妨拭目以待！

       04

       写在最后

       两年的时间磕技术、拼集成、推量产，恒大汽车用效率一次次向外界证明自己超常规的造车之路。

       按照“恒大速度”，恒驰第一台量产车从试装到下线等一系列动作，很可能正在以超凡的速度向我们驶来。

       我们期待恒驰新车的量产，也更期待这头“东方雄狮”能带领中国智造走向世界，助力我国从汽车大国迈向汽车强国。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

恒大汽车恒驰1官图公布 内饰未来感极强

       日前，恒大汽车首期产品亮相，恒驰首期六款电动车型在上海、广州同时亮相，包括恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5和恒驰6，覆盖从A到D级全级别，以及轿车、SUV、MPV、跨界车等全系列乘用车型。恒大汽车表示，首款车型计划明年上半年试生产，力争明年下半年量产。

       恒大的目标是在3-5年内，汽车销售达到100万辆。到2025年，将恒大汽车打造成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

       为实现这一目标，恒大汽车计划筹建恒驰汽车展示体验、销售、维保修售后服务三大中心，包括36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心，构建汽车销售渠道和售后服务网点。

扩展资料

恒大汽车发布恒驰车标：

       恒大汽车11月10日正式发布了恒驰车标，新车标寓意着“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。

       从车标可以看出，恒驰汽车采用了咆哮雄狮作为主体。其中车标上方留白为蓝色，寓意保护蓝天。底部地球为红色，表示新能源汽车市场属于竞争非常激烈的红海。中间的雄狮则象征着恒大新能源的野心。

恒驰1发布官图，内饰设计高级感十足

       日前，行车视线从官方获取到一组恒大新能源汽车官图。参考官图来看，新车正是此前发布的?恒驰1。新车定位大型轿车，轴距达到3150mm，车内采用4座布局并提供大尺寸贯穿中控屏。

       外观方面，参考官图来看，新车整体采用了黑金双色，前大灯为箭型，极具辨识度。此外，在封闭式格栅中央配有盾牌状雄狮车标。

       车身侧面，新车采用了溜背式造型，并提供了22英寸超大轮圈。此外，新车还提供流媒体后视镜以及隐藏式门把手，一体性极强。尺寸方面，恒驰1的轴距为3150mm。

       尾部方面，新车尾灯同样采用“箭形”设计，和车头形成呼应。此外，新车还在尾部中央标有“HENGCHI”的金属标志。

       内饰方面，新车提供三联屏幕，极具视觉冲击力。据了解，这三款屏幕还可以和后排娱乐屏幕进行联动。其他配置方面，新车还提供四辐式多功能方向盘、座椅电动调节/按摩、英国之宝音响系统等。

       新车车内整体采用了米白色为主色调，部分区域采用深棕色形成撞色，具有很强的高档感。另外，就官图来看，新车车内取消了大量实体按键与旋钮，均改为触摸操作，具有很强的科技未来感。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021上海车展实拍：又一个能打的轿跑SUV来了 抢先实拍恒驰6

       恒大造车到目前为止可以说是波折不断。直到近日重新发布了?恒驰1的上路视频和官图，刷了一波热度之后，又成功吸引了我们的关注。值得肯定的是，恒大至少表明了自己造车的决心和真实性，至于产品如何，我们一同来看。

       从官方发布的来看，恒驰1虽然是恒大的首款车型，但是设计上颇为成熟。流畅的车身小线条和溜背造型也符合现在的审美潮流，前长后短的设计契合当下对于车辆运动化的要求。从上也能看出来恒驰1采用双色车身设计，黑色车顶看上去颇具时尚感。新车的轮毂颇为有趣，宽大的辐条类似花瓣式样的，加上无边框车门，整体来看是集合当下流行的基本元素，作为恒驰汽车的开山之作，还算是不错的设计。

       内饰部分，恒驰1基本把能放屏幕的地方都放上了屏幕。全液晶仪表盘、中控大屏幕和副驾驶台也放上了屏幕，三联屏科技感出众。另外还有后排屏幕。尺寸硕大的全景天窗直接覆盖到后排座椅上方，这样来看后排乘客的视野和采光相当不错。

       有关新车的其他细节上照片，恒大此次也一并发布。像是采用钢琴烤漆和镀铬饰条的后排出风口，带有印花的皮质扶手箱。前空调出风口的设计也值得一提，简洁的设计加上多种材料拼接，高级感十足。

       现在只看到，我们只好云评论一下这辆车了。光从上来看，恒驰1的设计基本上符合目前主流的设计水平，细节上也没有糊弄，外观运动内饰豪华。相信这些视频和曝光之后，很多人会收起对于恒大的偏见和质疑，不过真正的产品力和竞争力我们还需要等它正式上市之后再做评测。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在2021上海车展中，恒驰汽车一口气带来了九款新车，而在这其中恒驰6很有可能是其中最个性的一款。恒驰6定位于紧凑型跨界SUV，整体造型相比恒驰5更加个性运动，溜背式的设计十分惹眼，下边我们就一同来了解一下这台新车。

       虽然同样定位是紧凑型SUV，但恒驰6的外形设计相比恒驰5个性的太多，车头的整体造型更为复杂，车头依旧使用了封闭式前格栅设计，内部搭配波纹样式设计，增强了前脸的气来过势。恒驰6的前大灯造型非常独特，从正面看上去有些类似一只正在展翅翱翔的鸟类，夜晚点亮后辨识度非常高。

       在雾灯区域，恒驰6使用了一大块不规则造型的黑色饰板进行装饰，再搭配上黑色的前唇，让整个车头的战斗感倍增。

       车侧部分的造型是恒驰6最具特点的地方，溜背式的造型非常动感，高挑的车身再搭配优美C柱曲线让恒驰6车侧看起来极为性感。整个车侧最运动的地方就是超大尺寸的黑色封闭式轮圈，这样的设计也是为了降低风阻，从而实现降低能耗。

       车尾部分，恒驰6采用了贯穿式腰线设计，从视觉上增加了新车的长度。尾部来看，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯，点亮后具有不错的视觉效果。

       数据部分，新车的车长为4702mm，轴距为2780mm，NEDC综合续航可达到720km，其余信息官方则暂未公布。总的来说，作为恒驰九款新车中最个性的产品之一，恒驰6的外观设计确实做到了前卫独特，也许是看到了蔚来EC6的成功，恒驰汽车在早早就规划了这款主打运动个性的跨界SUV，新车的具体参数还没有曝光，我们也将持续关注。

       好了，今天关于“恒驰汽车图片欣赏大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“恒驰汽车图片欣赏大全”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。