汽车知识科普宣传_汽车知识科普宣传图片

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       大家好，今天我将为大家详细介绍汽车知识科普宣传的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.5个老司机都不知道的汽车冷知识！

2.为你科普关于秋季汽车保养的知识

3.一些汽车日常小知识

4.新能源车知识科普

5.科普你不知道的汽车知识

5个老司机都不知道的汽车冷知识！

       提起车辆的性能、油耗、配置等等，相信很多老司机都张口就来，但要问世界上里程数最多的车是谁，你能知道吗？下面，就由我给大家科普一下，老司机都不知道的车圈冷知识，看看你知道几个。

       1 世界上里程数最多的汽车是一部沃尔沃P1800，里程数目前超过了500W公里，值得一提的是，这款车50多年没有换过主人，车主已经给它更换了一百多条轮胎、机滤机油无数。

       2 BMW历史上唯二没有传承下来的车型，一个是8系，一个就是超跑M1，后续，M1的引擎被移植到一辆5系（E28）里面，于是诞生了M5，获得巨大成功，两年后应运而生诞生了M3。

       3 曾经跑得最快的迈凯轮F1发动机隶属于宝马M，迈凯轮SLR的发动机是梅赛德斯AMG的，如今迈凯轮P1的发动机据说来自于尼桑勒芒战车，那么迈凯伦负责什么呢？调校！

为你科普关于秋季汽车保养的知识

       新能源汽车科普小知识

       电动汽车的使用经济性

       使用方面，因为电动汽车不烧油，使用起来比燃油车具有极大的经济性，这是我们购买使用电动汽车的关键因素之一。

       以乘用车为例，目前市场上常见的燃油汽车，百公里油耗一般在7L左右，按油价5.4元/L计算，百公里行车费用约37.8元。电动汽车百公里电耗一般在15KWH左右，按居民用电0.57元/KWH计算，百公里行车费用约8.6元，不到燃油汽车的四分之一。

       保养方面，相对于燃油汽车，电动汽车的维护保养大多是检测性质的，而且保养里程间隔长、费用低、保养项目比燃油汽车少得多。电动汽车维护与保养项目主要包括对动力电池组健康状态的检测、电气系统各部绝缘情况检查、驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统的状态检查等内容。

       电动汽车因为没有发动机，也就不用更换与之有关的各种润滑油和冷却液，节省了汽车使用过程中的养护成本。而且国家要求乘用车生产企业应提供不低于8年或12年万公里的质保期限，商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限，远高于燃油汽车的要求。因此，与燃油汽车相比，电动汽车消费者在车辆包邮阶段的养护费用具有显著的优势。

       电动汽车的使用环保性

       电动汽车在形式过程中零排放、无污染、对于构建两型社会、减少二氧化碳排放、改善空气质量具有极大的促进作用，这是电动汽车最突出的优点。而且相对于燃油汽车、电动汽车使用电能驱动能源转化效率高，环保节能效果好。通过削峰填谷的充电模式(即夜晚充电)，能够显著提高电网夜间负荷，今儿提供煤炭等资源的利用率。而且随着未来电力来源的多元化，电动汽车玩去可以使用太阳能、风能等可再生资源发电，能够有效缓解全球性的石油短缺问题。

       根据BP中国碳排放计算器提供资料，汽油二氧化碳排放标准为2.3kg/L，按1辆燃油乘用车日均形式50km，百公里油耗7L计算，单台车每年共产生二氧化碳排放约3吨，使用电动汽车便减少这3吨二氧化碳排放，相当于“种植”树木160多棵，10年使用周期可减少二氧化碳排放30吨，相当于“植树造林”1600多棵，节能减排效果显著。

       面对严峻的能源形势和环境变化，电动汽车已成为人类社会交通工具的发展方向。

       电动汽车的使用安全性

       其实城市里很早就开始使用的有轨电车和现在已经大量取代内燃机火车的的电力机车，都应用了高压电气系统作为车辆的动力来源。人们在乘坐这些车辆时都没有产生会不会触电的顾虑，电动汽车也一样。

       电动汽车火灾发生概率明显低于内燃机汽车，各国电动汽车相关标准法规均对电动汽车整车、动力电池组及其他零部件的消防安全有明确规定。主要电动汽车相关生产企业也从电池单体可靠性，整车布置、动力电池系统安全设计以及内饰材料阻燃性和生产工艺水平等全方位考虑，确保电动汽车产品具备在正常使用和一般事故中保护乘员免受火灾伤害的能力。

       目前全球各国都在大力发展新能源汽车，各汽车厂家对动力电池的质量把控非常严格，我国也专门针对电动车动力电池的安全性能，出台了相应的国家标准，电动汽车的安全技术日益得到提高。如比亚迪公司通过革新性电子技术，用电四驱代替结构复杂的机械四驱，实现全面电四驱，带来了汽车安全领域的重大革命。根据世界卫生组织2015年公布数据，全球每年死于交通事故的有125万人，其中有60%是由于汽车甩尾、翻车等失控状况导致骑车车偏离道路造成的。通常车祸发生在0.6秒内，传统汽车中性能最优的机械四驱SUV响应时间是0.2秒，而全时电四驱技术电机响应时间仅仅只有0.02秒，为意外发生赢得生死速度差，大大减少因汽车失控导致的交通事故。用电子技术来控制车辆安全，突破机械和人类的极限，是人类对传统汽车时代的一次真正意义的革命颠覆。

       电动汽车怎么补充能源

       就像燃油车没有了就需要加油一样，电动汽车没电了就需要充电，目前一般通过充电桩直接给汽车(动力电池)充电，主要有工哦那个充电站、社会停车场充电桩群、家用/自用充电桩等。

       目前国内主流电动汽车均随车配备了简易充电盒，使用车载充电盒也可以随时充电，直接插入家用三相220V电源插座即可，不过充电时间较长。但对于普通客户而言，在家充电还是一种十分方便的方式，晚上将车辆停在小区停车场上接电源，利用夜间进行充电，早上上班就充满电了。公共充电站一般采取专门的大功率直流充电机进行充电可以满足日常行驶时电动汽车快速充电的要求，0.5小时-2小时左右便可充满电。

       充电桩能通用么

       2012年国家已制定出台充电设施相关标准，针对车、桩硬件接口及通信协议等进行了规范。2015年12月28日，国家质检总局、国家标准委员会、国家能源局、工信部等五部委发布协定后的电动汽车充电接口及通信协议系列共5项国家标准，与2016年1月1日起正式实施，从充电设备安全性、通用兼容性和市场规范性等方面明确了新的国家要求，基本实现了充电桩的全国通用。

       为什么夜间充电好

       电动在夜间充电有两个明显优势：仪式可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，有利于平衡电网峰谷负荷，使发电设备日夜都能充分利用;二是夜间用电费用较低，可以有效节省用电成本。

一些汽车日常小知识

       一、清洗水箱冷凝器

       秋季空调的使用频率还是挺高的，同时灰尘、树叶等杂质增多也会积聚在水箱冷凝网上，容易滋生细菌、影响水箱和冷凝器的散热功能。因此，我们需要对水箱冷凝器进行清洗，条件允许的话可以更换空调滤芯。

二、检查发动机机舱的水、电、油

       发动机机舱中的油包括刹车油、变速箱油、助力泵油等。因为我们要根据用车时间的长短定期检查各油类是否变质，以便及时进行更换。与此同时，也需要检查水箱水、雨刮水、防冻液等水，以防变质。

三、底盘各项检查

       底盘的金属材料在经过了日晒和接触雨水之后，会容易出现生锈的现象，影响行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，并检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。

四、蓄电池保养?

       在秋季，蓄电池的电极接线处特别容易出现问题，检查时，如果发现电极接线处有绿色氧化物，要及时用开水冲洗掉，这些绿色氧化物会引起发电机电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时还会引起电瓶报废。

新能源车知识科普

       一些汽车日常小知识

       作为汽车的爱好者，你是否在日常生活中遇到一些比较纠结“小问题”呢？“排气管为什么会滴水”、“轮胎上的石子必须要清除吗”、“补胎后为什么要做动平衡”……,现在为大家持续科普一些汽车日常小知识，希望能给大家提供帮助。

       一、汽车排气管为什么会滴水？

       1、汽车排气管滴水正常吗？

       答：少量滴水，正常。如果发现排气管大量排水，并伴有发动机机油液位突然上升现象，有可能是汽缸垫损坏或发动机机械部分故障导致，建议前往正规汽车修理企业检查维修。

       2、汽车排气管为什么会少量滴水？

       答：排气管少量滴水这要从排气气体的角度先说一下，汽油发动机尾气有害物质主要有：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物等，这些有害物质一旦直接排入大气，不单会给环境造成污染，还会影响人们的身体健康，因此，我国现在所有机动车排气管处全部安装有三元催化器，安装此装置的主要目的就是降低尾气污染物排放量，大家可以通过下图不难看出，尾气中的有害物质通过三元催化后，转换为了二氧化碳、水、氮气，这回大家知道尾气的水哪来的吧。

       3、汽车排气管少量滴水是发动机内部燃烧的好？

       答：正确的。通过上一个问题大家应该能知道排气管的水哪来的了，但是，三元催化器转化效率也是有要求的，那就是“排气管温度”、“空燃比”。温度就不用说了，空燃比是什么？简单点讲空燃比就是空气与燃油的比例，按要求标准混合气为14.7:1。日常运行中，发动机ECU会根据发动机实时相关数据配比燃油，使混合气尽可能接近标准，这样不单提高了经济性，而且三元催化器的转换效率也会增高，因此，排气管少量滴水可以反映出发动机内部燃烧的比较好。

       二、轮胎上的石子需要清除吗？

       答：需要清除。日常生活中，我们家庭用车最常见的轮胎型号为：无内胎、低压、对称花纹型。汽车轮胎上的花纹的设计主要是为了让汽车具有良好的抓地性和排水性能，而日常行车中，我们经常能遇到汽车花纹内嵌入石子现象，行车中，很容易形成噪音，影响了驾驶者对路面的判断，再有就是影响汽车轮胎的排水性能，如果石子嵌入较多的话，就会大大降低汽车轮胎的抓地性，造成汽车轮胎打滑，甚至酿成交通事故，再有，如果嵌入石子比较尖锐，在高速公路行驶时，极易造成轮胎爆胎现象。综上所诉，汽车轮胎嵌入石子对日常行车是有危害的，因此，在日常检查保养中，我们应经常关注轮胎胎面情况，如果发现嵌入石子过多应及时清除，防止相关事故的发生，从而保证爱车高效、可靠的服务大家。

科普你不知道的汽车知识

       新能源车知识科普

       一、“纯电”“油混”“插电混”各有优势

       纯电动汽车优势和劣势都很明显，日常使用时，充电的开销比燃油车要少很多，开起来相对安静；但充电时间较长，如果没有固定充电桩，每次要专门寻找地方充电，会给车主造成一定的不便。另外，随着使用年限的增加及气温的变化，续航里程变少甚至“腰斩”情况也屡见不鲜。

       相对纯电动汽车，油电混动汽车优势明显，这种汽车通过发动机能量再循环和减速中的动能转化将电能存储起来，因为有电动马达的辅助，所有可以很大程度降低油耗，同时又不会像纯电动汽车一样，万一没电了不能继续行驶。不过这种车，目前在本市需要参加摇号才能获得牌照，而且因为车体结构相对复杂，维修成本比燃油车或纯电动汽车都要高。

       相对上面两种车型，目前市面还有一种插电式混合动力汽车。

       这种车的优势是短途驾驶可以使用纯电模式，长途驾驶可以使用燃油模式，就算没电，只要有油，就不用担心汽车抛锚。不过这种车也有缺点，因为装有两套完整的动力系统，其维修保养成本也会增加。与纯电动汽车相比，其电力续航里程要少一些，充电的频率更高。而与燃油汽车相比，其百公里油耗相对较高。

       二、不同电池各有优劣

       专家介绍，目前市面上常见的新能源汽车多数采用三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，选新能源汽车除了看品牌，也要看电池的种类。

       简单来说，三元锂电池续航里程要更远，在大倍率充电和耐低温性能上有一定优势，但劣势是价格较高。而磷酸铁锂电池价格相对便宜，在使用寿命上有优势，但缺点是低温条件下电池衰减得非常快。

       三、这些选购误区要避免

       专业人士提醒，不是所有新能源汽车都可以上绿色新能源牌照，国家有相关名录且每年更新，具体什么品牌什么型号可以上绿牌，一定要提前问清销售人员或交管部门。

       并不是所有新能源汽车都可以享受新能源车的补贴政策，享受新能源汽车的补贴标准只有在国家公布的续航里程里面才能享受。而油混类型的车辆的是不能享受补贴的。一些品牌宣传可以赠送充电桩，但并不代表购车者小区里就能够进行充电桩的安装。买车之前，最好要问一下物业，小区里是否可以安装充电桩。

       一、喷射发动机喷油的方式。现在比较常见的三种，电喷，直喷，双喷也叫混合喷射。1.电喷:现在基本都是多点电喷。比较传统的技术。国产发动机还有些用这个技术。国外发动机基本上越来越少了。原理是先喷到歧管里与空气混合在进缸体里，优点就是比较稳定，对油品要求低，缺点就是油耗没有优势。

       2.缸内直喷。这个是现在的当红小生。原理就是直接喷到缸体里，燃烧更充分，能量损失小，压缩比较大。优点就是动力强，油耗低。缺点就是容易积碳，对油品要求相对较高。所以说这个技术不算太成熟。3.混合喷射，结合直喷和电喷的优缺点扬长避短。发动机低负荷采用传统电喷，歧管喷油嘴在气缸进气行程时喷油，从而实现分层燃烧；高负荷时，只缸内直喷。既能避免机油增多，炭沉积。又有一定燃烧效率。但是这个比较复杂，成本高。丰田凯美瑞2.5，CHR奕泽2.0，汉兰达2.0T，大众EA888三代机。

       二、四驱不少小伙伴总问我上不上四驱？四驱多加几万值不值得上？我分析一波1.看预算，有总比没有好吧。但是得看你钱。2.看你排量，排量不大什么1.5T，2.0L就别上四驱了。3.看你路况。不读者问我2.5荣放和2.5奇骏怎么选？其实他俩的四驱倾向性是不一样的。荣放更倾向于城市路况，湿滑冰雪路面。奇骏，欧蓝德这种更倾向于越野。看你需求来选四驱的倾向性。当然城市四驱我认为奥迪做的基本上最好了。至于越野嘛，怎么也得大排量，非承载式车身才叫越野车啊。有钱的上大G吧越野最好，牧马人得改，不改不咋地。丰田越野车极限能力差点，但强在耐用。还有陆虎那个地形反馈系统也挺好的。至于有钱人的事，其实我懂得挺少的。便宜些的越野车驭胜350，吉姆尼，五十铃，哈佛H5。

       三、设计语言，家族脸谱化，平台模块化现在造车的理念都是要整合化，这样的目的一是降低成本，二是使家族符号明显，更具有特点化。大家都知道生产的总量越多，单价越低。以上也是这个道理。国产里平台模块化最好的是吉利，比如领克01的CMA平台跟沃尔沃低端车型共用，领克02的CMAL平台CMA Low(更低)。包括缤越BMA平台打造，是基于CMA开发的。所以吉利的车利润最高。当然适当的高利润其实是好事，这样有助于车企研发良性循环。大众MQB(没区别)平台要逐步淘汰PQ34平台。丰田TNGA平台采用轻量化设计都要陆续国产化的。

       好了，今天关于“汽车知识科普宣传”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车知识科普宣传”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。