福特锐界20t怎么样_福特锐界20t怎么样

1.传祺GS8/福特锐界/汉兰达 3款大七座SUV如何选

2.5折！配置爆高的7座中型SUV——福特 锐界

3.锐界20t发动机耐用吗

有区别，四驱比两驱油耗更高。

1、油耗不同

适时四驱车比同款两驱车费油，路况越堵车油耗差越大。两驱状态行驶虽然电磁式多片离合器断开了后桥的动力，但整个四驱系统中，传动轴之类布置在多片离合器前面的机械部件依旧处于运转状态，它们所带来的机械损耗便是两驱和四驱油耗差的主要来源。

2、耗油机制不同

全时四驱车比同款两驱车费油，路况越堵越费油。通常情况下，全时四驱系统会尽量将更多的扭矩分配给后桥，前桥只获得少量扭矩，这就大大减少了联通前桥的传动轴的机械运动，降低了损耗。

3、结构不同

四驱结构不同于二驱，但它的控制逻辑类似，就是在更多的时间里把动力尽可能往主驱动桥方向传递，同时减少另一侧传动装置不必要的机械运动，以达到节油的目的。

扩展资料：

汽车行驶减少油耗的技巧：

1、要加强对汽车的保养

汽车的调整、保养影响到发动机性能与汽车行驶阻力，据统计，保养不佳的发动机油耗会增加10%~20%。车主应定期到汽车修理厂家做日常保养。另外，机油在说明书中指定型号中，选择黏度最小的，因为黏度越大，摩擦力也越大，增加油耗。

2、尽可能避免急刹急起

柔和、平顺的驾驶方式最省油，在起步阶段，尽量避免猛踩油门，正确的方法是平顺加速，而在达到一定速度后，应尽可能保持匀速行驶。在拥挤路段行驶时，也要看清前面的路况，避免急刹车。这样，不仅省油，而且还能延长车辆使用寿命。

3、保持适当的行驶速度

每辆车都有其经济时速，保持在经济时速附近是最省油的，一般来说，轿车时速在70~90公里(车型不同而不同)时最省油，当高速行驶时，汽车的阻力大大增加(主要是空气阻力)。

传祺GS8/福特锐界/汉兰达 3款大七座SUV如何选

终于把车提回来了，其实我换车的理由也很简单，老婆生了二胎了，一家人出行完全不够用，为了以后全家人的出行，必须考虑选择一台7座的车型了。也考虑过MPV的车，可是感觉不怎么合适，外观太商务了，不像个家用车。而且也没什么合适的好选择，别克GL8碰撞测试成绩不怎么样，本田的奥德赛又动力太差。虽然混动版的还不错，可是我不怎么相信这个混动的，总感觉系统太复杂了质量问题比较多。所以最后还是决定选择一个7座的SUV，家用合适，出行也方便。而我预算内对比了四款车型：?大众途昂：这车其实空间我是最满意的，特别是可以选择6座的那一款，我觉得真挺不错，而且第三排也比较实用。可是试驾之后感觉就比较一般了，底盘有点硬，车内晃动明显，而且是那种类似硬派SUV非承载式车身的那种晃，和我之前坐过的公司那个哈佛H3很像，跑了一圈下来媳妇都说有点晕车了，那肯定只能放弃，这才坐这么一会儿就晕了，回老家几百公里，那估计要凉~?丰田汉兰达：汉兰达如果配置高点，再加上不加价的话，我估计都选它了。确实这车的牌子是个硬通货，几年下来口碑也挺好，开起来还是丰田的那种风格，底盘软方向模糊动力虽然后段还可以，但是起步偏弱，其实这些都可以接受，家用车嘛，也不是特别在意这些。但我就是不爽他的加价，而且配置还很一般，我这预算都能买到次顶配的尊贵版了，自适应巡航不是全速的我认了，可是总得给个车道保持吧，只有一个预警系统，就像吃面却不放调料一样。这个价位我想要个360没问题吧？可惜得顶配才有，要个感应电尾门不过分吧？也没有。我这都次顶配了，至少仪表盘得好看点吧？和低配没啥差别，还是那个机械仪表。感应雨刷总有吧？不，也没有！最艰难的是连个LED大灯都没有，倒是可以买个骑士版，还少2000块，可是连电动尾门都没了，中央大屏幕也缩水了，果断放弃！?吉普大指挥官：这车性价比还是高，发动机很不错，据说还是阿尔法罗密欧同款的2.0T，可惜变速箱是ZF的9AT，就是之前上过315的那一款变速箱，查了一下确实口碑不怎么样。整体配置上还是很不错的，不过内饰风格我不是很喜欢，而且这车感觉销量不怎么样，路上基本都没见过，再加上吉普的质量口碑确实不怎么好，在对比了锐界之后直接就放弃了。?福特锐界：20款的才上市不久，老款的上市挺多年了，质量还算过得去，而且油耗也和汉兰达的2.0T差不多。空间也和汉兰达差不多，但是配置真的给力，和大指挥官有的一拼，我这预算买到的顶配算是应有尽有了，而且试驾之后感觉也很不错，底盘比汉兰达扎实得多，动力低速响应也更好，市区里面开起来更加从容。而且那个SYNC+系统确实好用，语音识别率高，而且模糊识别都没问题，开车的时候语音搜歌，调空调，设置导航都很方便。综合考虑之后就选择了锐界。?颜色本想选个棕色的，可惜那个颜色要等，而且我觉得不如白色的好看，所以直接就选择白色的现车。现在车也提到了，开了200多公里了，确实感觉还可以，开起来舒服，坐起来也舒服。

5折！配置爆高的7座中型SUV——福特 锐界

日前，寰球全V联盟举办了一场广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰达3款大七座SUV的产品试驾体验活动，在活动现场，《杨总汽车观察》通过对三款车型的产品试驾体验，来谈一谈面对市场竞争，这3款大七座SUV车型的市场竞争力表现如何。?

试驾体验三款车型表现不同

首先从试驾感受上来谈，经过一天的试驾体验之后，发现最明显的一点是，广汽传祺GS8、福特锐界和广汽丰田汉兰三款车型的动力表现有着明显差别，其中福特锐界的表现尤为明显，不论是操控还是油门的相应，整个给人一种美式粗犷的感觉，而传祺GS8和汉兰达的动态表现有些相近，日系和美系车型之间的操控感受有明显的的不同。

在车内的用车体验过程中，我们先来说说自主品牌，然后再聊合资，虽然都是三款大七座SUV车型，其中传祺GS8给人的感觉是内饰工艺感比较强，福特锐界次之，汉兰达的内饰在工艺感方面，相较前者确实还有待提升。也正因如此，自主品牌在内饰的科技、座椅的舒适性、空间的布局等方面有了长足发展。

另外，在车内科技软实力表现方面，汉兰达的车机智能化表现一般，福特锐界的车内智能语音的系统识别效果很好，在功能性方面还存在着优化的空间，传祺GS8的车机系统更接地气一些，综合的产品表现也令人满意，如果从够用的角度来说，三款车型均能够符合大众消费者的口味，如果从流畅度和功能强等角度来说，无疑传祺GS8的车机系统更符合消费者的用车习惯。

以上部分就是此次试驾过程中的直接体验，接下来将从产品本身的优势和产品数据来解析这三款大七座SUV车型。

颜值方面三款车各有千秋

首先试驾体验的是福特锐界，福特ST-Line造型在普通版车型的基础上换装了运动套件和20英寸大轮毂，外观和锐界ST基本没有太大的区别。尤其是车头前部全黑蜂窝状格栅和运动前包围，让锐界更加年轻化，不少路人在面对这款新车时，都会忍不住多看几眼。车身侧面和现款在售锐界车型十分相似，车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距尺寸为2850毫米。

其次来说丰田汉兰达，汉兰达在造型设计上用的是大气硬朗的外观设计，梯形进气格栅设计具有很高的辨识度，此外，尊贵版车型的前脸还用了尊贵版专属的镀铬前格栅，周边多了一圈银色的镀铬饰条。车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。

最后体验的是广汽传祺GS8，传祺GS8用的是家族化设计语言，整个车身样式有一种光影雕塑的设计美感，彰显出大气的造型风格，熏黑的镀铬前格栅、8颗纵向矩阵式全LED大灯与U型尾灯组、以及20英寸的铝合金轮毂，不论是整体性还是细节的处理，都显得较为大气。车身尺寸上，传祺GS8的车身高度为1785mm，身高较高的驾驶者也不会感觉到局促，轴距尺寸为2800毫米，表现中规中矩。

配置对比传祺GS8更丰富

内饰对比之后发现，传祺GS8内饰用的是传统对称式设计，并用了弧线进行勾勒，以此营造一种环抱式的视觉感受。10.1英寸的中控液晶显示屏配合12.3英寸的液晶仪表，彰显出整个内饰的科技感，此外配备PM1.0高效空气滤芯，并搭载AQS空气质量管理系统，车内的驾乘更加舒适。

其中安全配置上，不仅具有FCW前碰撞预警、ACC全速自适应巡航等多项驾驶功能的基础上，还新增了APA全自动泊车功能，配置相较汉兰达和锐界有所优势。

而锐界内饰最大的亮点是中控台搭载了12.8英寸纵置中控屏，集成了日常用到的所有功能，非常有科技感。目前12.8英寸的触摸中控大屏在功能方面已经非常全面，同时语音系统是和百度合作开发识别率也会更好。汉兰达在同等级的车辆的配置上略显单薄，中控屏幕和内饰的按键功能布局科技感不强，这也是为何汉兰达在内饰上得不到消费者认可的影响因素。

动力性能三款车型表现均衡

传祺GS8搭载的是传祺第三代390T发动机，这款发动机拥有3项行业领先的新科技；2020款福特锐界车型搭载的是一台2.0L双涡流涡轮增压直喷发动，最大功率180kW（244Ps），峰值扭矩390Nm，传动方面匹配8速旋钮式变速箱。在实际驾驶中，油门的初段响应比较敏感，动力响应迅速输出更加直接；汉兰达的2.0T发动机大家都很熟悉了，同时搭载在和雷克萨斯NX和RX上，这也是比较稳定的动力系统，市场认可度颇高。

从燃油经济性表现上来看，2020款传祺GS8在沙地/泥地/雪地/智能/运动/经济6种模式基础上，还增加广汽开发的专属USER智能发动机加速模式，搭载350Bar高压直喷系统，能够保证燃油高校燃烧；将动力性和燃油经济性做到最佳平衡。

在底盘的调校上，传祺GS8注重的是稳字当头，重新调校多级隔振底盘系统，匹配设计上充分考虑路面滤振，大幅增强悬架激励的隔振性能，在非铺装道路上，传祺GS8的底盘对于细小颠簸的过滤非常彻底，路面的上下大幅度起伏也抑制得比较到位。此外，在NVH方面，无论是在高速公路上，还是在非铺装道路上，传祺GS8的车内静谧性表现不错。

综合性价比国产车优势足

综合产品的整体表现来看，目前广汽传祺GS8得益于不错的产品表现，不论是动力上还是配置上，均能够与福特锐界和汉兰达一较高下。

从目前产品价格来看，广汽传祺GS8的价格区间为15.58万-26.28万元，福特锐界的价格区间是22.98万-38.98万元，而汉兰达则是23.98万元-32.58万元，综合来看，广汽传祺GS8的价格相较锐界和汉兰达较低，但是在产品配置和功能方面，传祺GS8凭借高性价比赢得了竞争优势，在品牌方面，传祺GS8相较汉兰达而言还是稍弱，因此在未来的市场竞争中，品牌或将成为传祺GS8决战大七座SUV市场的关键因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

锐界20t发动机耐用吗

福特锐界在诺诺这里一直是非常畅销的车型，配置高、空间大、驾驶感受相当优秀，正好我出差来到厦门，顺便给大家介绍一下厦门站自营的这台福特锐界。

作为一台美系车，锐界的外观看上去就很muscle，非常符合美国佬的审美。

你看那粗壮的银色中网，看起来就给人感觉硬！有劲！

锐界的车尾设计紧凑干练，从这个角度似乎看不出来这是一台7座车型。

其实我平常不太喜欢镀铬轮毂，总感觉太浮夸。但是在锐界身上，这个20寸的镀铬轮毂看起来就很协调，尤其晚上的时候，轮毂看起来很亮。

厦门站自营的这台福特锐界属于2015款?2.0T?GTDi?四驱尊锐型，当年指导价33.98万，翻译一下就是2.0T最顶配。在我刚到厦门，厦门站站长阿玮就是开着这台车来接我的，我上车之后就感叹：这车配置也太特么高了！

前排座椅通风、座椅加热，我不知道在厦门座椅加热会不会用得上，但座椅通风应该是非常实用的配置，因为现在这个温度已经可以使用它了。

另外还有方向盘加热，只不过它需要在中控触摸屏上开启。这个中控屏最大的缺点就是个指纹收集器，最好在车上备一块毛巾，随时清洁。

后排乘客也不能被怠慢，座椅加热和独立空调伺候。

后排还有独立的220V电源，这个配置在自驾游的时候非常实用，?给用电设备充电非常方便。

除此之外，它还有站在“无钥匙进入鄙视链”顶端的四门无钥匙进入功能。

配合无钥匙进入，它的后备箱门还有踢脚感应开启的功能，而且锐界的这个感应尾门是我用过的所有感应尾门里最好用的，没有之一。踢脚感应的成功率非常高，基本上都是一次成功，不像有些车型，在那里踢来踢去尾门死活不开，导致别人还以为你在是个喜欢在车子后面练习踢踏舞的怪胎。

看到后备箱里的这几个按键，我感叹美国佬胖那是有原因的，他们连车子第三排座椅的收放都要弄个电动开关，都不愿意动动手，这么懒能不胖么！另外第二排座椅也支持一键放倒，但不支持电动打开。

其实第二排座椅是可以完全放平的，全部放平之后直接变成双人床，想干嘛就干嘛，比如拉个冰箱洗衣机啥的，或者去宜家拉两个沙发。

这台福特锐界16年1月上牌，目前表显里程8.2万公里，总体来说内饰成色还是很不错的。

主驾坐垫的护翼还很挺拔，完全没有塌陷。

主驾腰部支撑的地方几乎没有磨损，只是真皮时间长了略有褶皱。

后排明显使用频率很低，座椅还很新。因为是7座车型，锐界的后排座椅可以前后调节，第二排整体的乘坐空间还是很大的，而且中间的地台也不高，第二排座3个人也不会很有压力。

长途的话就不要指望第三排座椅了，短途应急的话还是没问题的。

锐界让我比较惊讶的是它的驾驶感受，驾驶感出奇的好，开起来完全不像一个中型SUV，更像是一台轿车。2.0T的发动机在起步阶段很给力，甚至还感觉车子有点攒，在厦门的城市里开感觉很轻松。

在二手市场上，18万上下的7座中型SUV可选择的余地并不大，想来想去也就是福特锐界和丰田汉兰达。当年指导价接近34万的锐界，4年时间还剩一半的残值，再加上超高的配置和优秀的驾驶感受，算是一个相当不错的选择了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款发动机属于EcoBoost系列，型号为CAF488WQB6，具备涡轮增压直喷技术。它用了4缸设计，最大马力可达245Ps，最大功率发挥于5500rpm。该机型荣膺2012年和2013年沃德全球十佳发动机殊荣。EcoBoost系列发动机已经广泛应用于福特的多款车型中，例如翼虎、蒙迪欧等。不仅如此，沃尔沃、林肯、路虎捷豹等高端品牌的变异车型也用了EcoBoost系列发动机。