现代汽车途胜l车机系统升级_现代汽车途胜L

1.现代sonata是什么车

2.推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册

3.北京现代有几种车型

4.动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

2023款款途胜搭载的是自己研发的8AT变速箱。

与被众多自主品牌甚至豪华品牌广泛搭载的ZF、爱信相比,第五代途胜L 8AT搭载的8AT变速器拥有更多优势。起步方面,其比爱信8AT更给力,换挡逻辑更清晰;调校方面,雷车ES 2.5L等车型搭载的爱信8AT,都没能彻底解决换挡时候的顿挫和卡顿,但现代汽车旗下的8AT自动变速器的平顺度相当优秀。

传统的AT变速器具有稳定性强、承扭强度高的特点,但由于发动机动力需要通过单片液力变矩器传递给齿轮组,这也会导致发动机产生的力会被浪费掉一部分,但第五代途胜L 8AT的这台全新8AT自动变速器则开创性地使用了独立室多片液力变矩器,相较传统单片液力变矩器,新的独立室多片液力变矩器可以扩动机直连区域,最重要的结果就是提升整体传动效率,增强发动机瞬时响应能力,而双滚珠轴承的使用更有效降低摩擦,减少阻力,同时还强化了滚筒(Roller)材质,让动力传递自然更顺滑,响应更敏捷。

现代途胜

现代sonata是什么车

SUV的竞争还得看紧凑级别。现代途胜这款车上市至今全球销量达到700万台以上，光在中国市场有着超过100万台的市场保有量，整体在紧凑级SUV领域的热度还是很高的。

但是近两年途胜被其它品牌的新车型逐渐甩开，很多消费者希望现代也能够推出全新途胜。终于，4月12日，第五代途胜L上市，起售价16.18万，这是现代在中国市场的又一次发力。

对于这款新车，性价比如何？与同样起售价16.58万的上汽大众途岳相比哪个更值得购买？我们一起来聊聊。

（1）两种风格：年轻欧巴与德国绅士

第五代途胜L作为全新换代车型，相对于老款途胜来说，改变还是比较大的。

首先就是外观，途胜L一改老款途胜中庸的设计风格，前脸高度还原了现代VISION概念车的样式。

整个参数化钻石前格栅与两侧大灯组融合在一起，呈飞翼式造型，搭配肌肉感十足的引擎盖线条使得整个前脸看上去动感气息浓厚。

侧面，从车头延伸至车尾的腰线很有立体感，搭配大尺寸的运动轮毂颇有一番蓄势待发的样子。

途胜L虽然是一款紧凑型SUV，但是它的车身长度已经达到了4670mm，所以途胜L从侧面看起来具备了中型SUV才有的那种大气。

尾部造型简洁，用了"鹰爪"式贯穿尾灯以及"鹰翼"式的LED日行灯，与前脸形成很好的呼应，也极具时尚感。

整体外观看来，途胜L的设计风格很年轻化，较老款车型融入了更多的时尚元素，凸显了如今现代对年轻消费群体审美的把控。

而我们看途岳的设计就是很浓的德系风了，整体有棱有角，凸显岩石切割设计理念。

前脸用上汽大众家族样式设计，与途昂的前脸极为相似，横向进气格栅和两侧大灯连为一体，格栅饰条延伸穿插至灯内，机盖上隆起的筋线也是力量感十足。

尾部造型上和途昂也是基本相似，排气布局用的是双边两出的设计，运动感十足。正因为途岳外形与途昂极为相似，所以也有着小途昂的称呼。

但有一点就是，途岳4450mm的长度相对途胜L来说要明显短一块，所以这两款车放在一起的话，途胜L明显是要大气很多的。

内饰方面两款车的设计风格同样不同，途胜L不再保留老款途胜那种复杂、多线条的设计，而是用简约设计风格，以竖置的10.4英寸悬浮式中控屏取代老款的悬浮式设计，还取消了大部分实体按键，更具未来感。

途岳则布局上整体偏驾驶员一侧，没有用悬浮式中控屏，而是在中控台中间有一块偏向驾驶员的中控屏，搭配中控台的光亮饰条也很有科技感。两款车的中控台都式用搪塑材质，触感柔软舒适。

（2）平台共有优势：空间利用率高，包你葛优瘫

途胜L出自i-GMP平台优势，途岳则是出自MQB平台，两个平台都有着相当的优势。

途胜L的后排空间表现是不错的，身高180的乘客以标准坐姿坐好，腿部距离前排座椅还有一拳多的距离，而且翘二郎腿、葛优瘫都是没有问题的。

它后排座椅还支持4/6比例放倒和无级调节靠背。途岳的后排不支持这些，但是翘二郎腿倒是没有问题。

不过毕竟因为车身尺寸上的劣势相对途胜L要显得稍微局促一点，而且途岳的后排中间是有很大的隆起的，这点会对后排乘客的舒适度有一些影响，但是总的来说，途岳的后排表现也是很不错的，毕竟大众在空间利用方面很有一套。

（3）动力pk：1.5T家用足够，2.0t更

第五代途胜L动力上全系搭载了1.5T发动机，最大马力200ps，最大扭矩250nm。本次这个1.5T与之前的那款发动机是不同的，这款支持CVVD连续可变气门技术，燃烧效率要好很多。

途岳则是有1.4T和2.0T两种配置，1.4t最大马力150ps，最大扭矩250nm，与途胜1.5T扭矩一样，但是马力上要弱一些。上到2.0t后，最大马力为186ps，最大扭矩320nm。这个扭矩相对于途胜L来说就很有优势了，实际驾驶就会明显感受出来。

变速箱方面两款车都是七速双离合变速箱，这种变速箱换档快，燃油经济性高，直线行驶动力输出非常平顺。但是在市区行驶的话，走走停停会产生顿挫感，这也是目前双离合的通病。

再就是驾驶方面，两款车都具备车身稳定控制，牵引力控制、刹车、疲劳驾驶提示等功能。

途胜L毕竟新改款车型，还具备了陡坡缓降、车道偏离预警、BCA盲区防撞等功能。其实这两款车的驾驶功能都已经可以满足我们日常驾驶的需求了，没有必要把他们与一些主打智能配置的国产车型相比较。

（4）功夫拍案

途胜L作为一款大换代车型，无论是外观、内饰、还是动力等方面进步都是十分明显的，所以这款车16.18万的起售价还是性价比很高的，如果喜欢途胜L的全新设计就可以放心入手一辆。

而途岳作为上汽大众的畅销车型同样优点很多，它可以上到2.0t，满足你对动力的挑剔。而且途岳目前的优惠是非常大的，16.58万的指导价可以优惠到13万多，这是途胜L这款新车所不具备的。

所以对于消费者来说，如果你对动力有需求，预算又充足，那么你就选择途岳2.0t，对动力没需求，预算又在15万以下，那么你就可以选择<a clas

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推荐1.5T LUX尊贵版 北京现代第五代途胜L购车手册

现代SONATA是现代旗下的一款中型汽车，中文名为现代索纳塔。SONATA的名称源于意大利语，是奏鸣曲的意思，奏鸣曲的是古典音乐流派中常用的作曲体裁，代表着一种乐观、向上、奋进，追求完美的生活态度。2022款途胜L1.5TLUX尊贵版NLine车型；动力方面，该车有2.0和2.7两种排量，其中，2.0L是直列四缸发动机，它的最大功率是138匹马力，最大扭矩在180牛米，匹配了4挡自动变速箱，能轻松应对1.4吨的车身重量，它的动力输出均匀，换挡时流畅没有顿挫感，在低转速时，动力输出丰沛，百公里加速在10.6秒。还有2.7LV6发动机，这款发动机是在三菱发动机的基础上改进而来的，它的动力输出就更加强劲，在舒适度上，更强调了操控性，百公里的加速更快一些，在8.8秒左右。以上信息来自北京现代。2022款途胜L1.5TLUX尊贵版NLine车型；现代汽车成立于1967年，总部在韩国首尔。2002年，北京汽车有限公司和韩国现代汽车共同出资，成立了北京现代汽车有限公司。除了索纳塔，北京现代旗下还有伊兰特，盛达、途胜等14款系列车型。其中，伊兰特主打紧凑型轿车，胜达主打中型SUV，途胜主打紧凑型SUV。较全面的覆盖了A0级，A级，B级，SUV等汽车细分市场。

北京现代有几种车型

2021年4月12日，基于现代汽车全新i-GMP平台打造的北京现代第五代 途胜 ( 参数 | 询价 ) L正式发布，新车定位为紧凑型SUV，共计推出4款配置车型，售价区间为16.18-20.18万元。

此外，北京现代还推出多项购车政策，详情如下：

保险：赠送全险（交强险+商业险）；

保养：赠送终身免费保养（限首任车主）；

免息：购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息；

置换：本品置换补贴8000元，其他品牌5000元；

保值：30天可退可换，1年9折，2年7.5折高保值保障（前10000名）

值得一提的是，为了满足不同用户的用车需求，北京现代针对第五代途胜L推出了7种选装包，很人性化。那么问题来了，第五代途胜L到底有哪些亮点？哪款配置性价比最高呢？下面我们就来好好盘盘。

外观方面，新车用了家族最新的“Sensuous Sportiness (感性运动)”以及“Parametric Dynamics（参数动力）”设计理念，而整体也深度还原了现代Vision T概念车的造型风格，因此看上去十分科幻且具有未来感。

毫无疑问，大尺寸三角形带几何切面的镀铬中网是亮点所在，除了让前脸看上去霸气十足，其在不同光线下还会产生不同的反射效果，能带来强烈的视觉冲击感。

另外，“鹰翼”LED日行灯也是值得赞扬的设计，其熄灭时与中网融为一体，整体感强，而点亮后则呈现出飞翼式效果，十分个性，也为第五代途胜L带来更高的辨识度。

车侧方面，第五代途胜L运用了大量折线线条设计，让车辆看上去立体感满满的同时，也充满了力量感。同时，D柱上粗壮的镀铬装饰条则让车辆粗犷之余还增加了一定的精致感。

在i-GMP平台基础下，新车的尺寸在同级别车型当中也更有优势，其长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距则达到了2755mm。

车尾方面，“鹰爪”LED贯穿式尾灯让人过目难忘，点亮后的视觉效果确实很吸睛。至于带参数化元素的后保险杠，搭配双边带镀铬框排气饰口，能营造一定的运动气质。

车身颜色方面，第五代途胜L则提供了9种颜色可选，其中6个单色（行星蓝、极地白、烈焰红、墨云灰、幻影黑、乌木棕），3个双色（行星蓝、极地白、烈焰红），需要注意的是，双色车身只有LUX尊贵版和TOP旗舰版可以选。另外，新车还带来17寸、18英寸以及19英寸轮圈可选。

内饰方面，新车的设计灵感来源于尼亚加拉大瀑布，而环抱式中控也带来开阔的空间感。同时，内饰运用了大量软质材料，并在细节处植入了织物材料，触感和档次感都不错。另外，贯穿式空调出风口设计，十分个性，而多口出风也很是实用。至于配色上，内饰则提供灰黑色、黑色以及蓝色3种颜色可选。

在科技感的营造上，第五代途胜L也表现得十分出色，其中10.25英寸全液晶仪表盘不仅显示内容丰富，还提供三种主题可选，而且可根据驾驶模式不同显示不同界面。至于10.4英寸中控屏显示也有不少亮点，显示清晰，操作流畅，而内置的百度3.0智能网联系统还带来丰富的智能化功能。

乘坐空间方面，相比上一代车型，由于车长增加了125mm，轴距加长了85mm，从而让后排腿部空间增加了80mm，最终达到1050mm，带来堪比中型SUV的乘坐空间。

至于装载空间方面，第五代途胜L的后备箱在常规状态下拥有583L容积，而后排座椅可支持4/6比例放倒，最大容积则能够扩展至1904L，因此可满足大部分日常载物需求了。另外，车内的储物空间也十分丰富，实用性和便利性都无需担心。

动力方面，第五代途胜L搭载的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率可达200马力，而峰值扭矩则为253牛·米。值得一提的是，这台发动机用了CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据定速行驶、加速行驶等形式条件，合理控制气门开启持续时间，兼顾性能和经济性。传动方面，匹配的则是7速DCT干式双离合变速箱。

1.5T 两驱GLS领先版

市场指导价：16.18万元

推荐指数：★★★

作为入门版车型，GLS领先版的配置其实挺不错的，像外观有全LED前大灯、LED日间行车灯、LED贯穿式尾灯等，从视觉上就保证了档次感。至于内饰，多功能方向盘、7英寸液晶仪表、10.4英寸中控屏以及按键式电子换挡，从体验上也满足了大部分人的心理需求。

另外，倒车影像、定速巡航、百度CarLife互联、盲区显示、上坡下坡、自动驻车等配置也下放到这款入门级车型上，算很有诚意了，如果预算有限，GLS 领先版可以考虑。

1.5T 两驱GLX精英版

市场指导价：17.08万元

推荐指数：★★★★

相比GLS领先版，GLX精英版在多9000元的情况下，主要是升级了真皮方向盘、皮质座椅、全景天窗、后排出风口等舒适配置，这笔钱还算花得值的。

另外，比较人性化的是，GLX精英版可以根据需求选择选装包2和选装包3，笔者是建议两个都选，因为总价就多6000元，体验感会更出色。如果只能选一个，则推荐选装包3，从安全的角度来看就值回票价。

1.5T 两驱LUX尊贵版

市场指导价：18.18万元

推荐指数：★★★★★

作为中高配版，LUX尊贵版相比GLX精英版虽然贵了11000元，但增加的配置十分丰富，譬如在智能化方面，10.25英寸全液晶仪表、DuerOS智能语音交互功能、实时导航、车家互控等配置，能提供更为人性化的体验。舒适配置上，座椅加热、64色氛围灯、副驾驶4向电动调节、智能迎宾大灯等配置，不管是乘坐感还是豪华感都上升了一个台阶。

至于前方碰撞预警、前方防碰撞(行人等)、车道偏离预警、车道防偏离、车道居中保持等主被动驾驶功能的加入，也进一步提升了行车安全性。因此，综合18.18万元的售价，我们认为LUX尊贵版的性价比是最高的，是全系最值得推荐的版本。另外，如果追求智能驾驶功能的话，也可以多花5000元选择选装包4，该选装包也是物超所值的。

1.5T 两驱TOP旗舰版

市场指导价：20.18万元

推荐指数：★★

作为顶配版，两驱TOP旗舰版主要是在LUX尊贵版的基础上，带来了功能更加完整的Hyundai SmartSense之心合一安全系统，譬如新增了智能巡航控制、高速公路驾驶、盲区防撞预警+、后方交叉碰撞警告+、安全下车警告等等，但需要多花20000元，有没有必要就看个人需求了。

不难发现，经过全面革新的第五代途胜L，不管是从设计上、空间上、配置上还是动力上，都有让人眼前一亮的表现。同时，结合16.18-20.18万元的售价，确实让其竞争力倍增，相信在合资紧凑型SUV市场当中能占有一席之地，值得期待。

说回这四款配置车型，笔者最为推荐的是1.5T 两驱LUX尊贵版，配置足够丰富，也无需去考虑选装包，而且18.18万元的售价很实在。当然，便宜11000元的1.5T 两驱GLX精英版

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动力更猛，油耗低，车叔试驾第五代途胜L

北京现代有10种车型。北京现代汽车的车型包括伊兰特、ix35、途胜L、悦动、悦纳、索纳塔、胜达、名图、ix25、LAFESTA菲斯塔。

1、伊兰特，很实用、外观不错、中控屏设计不错、转向轻重合理、很舒适。伊兰特的内饰设计简单却不简单，非常耐看，中控台更是触感更好，液晶仪表盘更是充满了科技感，唯一的缺点就是有一股怪异的味道。

2、北京现代ix35，动力输出平顺、中控屏设计不错、后备厢空间宽敞、车机科技感强、行驶稳定性不错。这辆车静音效果很好，不管是开着车，还是怠速的时候，发动机的声音都很大。座椅方面，感觉双腿无法完全包裹。

3、途胜L，转向没有虚位、经济实惠好开、男人的车、外观大气、加速强劲。操控性也挺棒，本身功能都是特别多，语音操控还有它的多功能方向盘，还有倒车影像以及定速巡航都是很不错的。

4、悦动，性价比高、动力输出平顺、油耗低、动力十足、油耗较省。指哪打哪，很方便，没有虚位，底盘扎实，跑高速也不会感觉到轻飘飘的。就算过一些坑洼路面，地面上的振动也不会传递到方向盘上，感觉非常的舒服。

5、悦纳，后备厢空间大、颜值爆表、方向盘手感不错、操控不错、内饰做工好。操控也非常的不错，没有开过什么车，人生第一台车开这么一台车，感觉还是比较好控制的，至少没有任何别扭的感觉，操控起来也非常的容易上手。

6、索纳塔，油耗低、操控不错、舒适性好、后排空间大、真好看。别看这辆B级车有五米多长，但操控起来却轻盈无比。刚开始的时候还有些不太习惯，但现在习惯了，真的很方便。

7、胜达，内饰质感不错、高速省油、座椅舒服、外观时尚、舒适性不错。就是喜欢全新胜达。全新升级的外形，霸气！硬朗！威武！很符合现代车的科技感，时尚感，商务车感，喜欢什么就买什么，没必要纠结，选来选去的多麻烦。

8、名图，性价比高、天窗给力、外观大气、整体空间出色、性价比不错。知道目前车的市场行情，合资品牌，这个价位内饰都这样，硬质偏多，座椅比较满意，颜色很喜欢，舒适度不错。

9、北京现代ix25，动力十足、内饰质感不错、底盘高、整体空间出色、外观时尚。后排还算可以，三个标准身材坐着不算挤。后备箱相对来说小，放着日常用品是够用的，放大件可以后排座椅放倒。

10、LAFESTA菲斯塔，空间够用、外观拉风、操控出色、动力十足、动力响应灵敏。操控也很不错，方向盘没有虚位，用起来十分顺手，底盘悬架调校的很好，转弯掉头也没什么侧倾，刹车距离还不错，很有安全感。

北京现代汽车有限公司：

简称"北京现代"，于2002年10月18日成立，是中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目，被确定为振兴北京现代制造业、发展首都经济的龙头项目和示范工程。

在目前的国内汽车市场当中，SUV一直受到消费者的热捧，尤其是15-20万元这个细分市场更是受到了很多消费者的青睐。为了迎合消费者们的需求、提升自己的销量，各大车企不断地在这一块儿加大力度，北京现代也在这个领域下足了功夫。

4月12日，北京现代第五代途胜L正式上市，共推出4款车型，售价为16.18-20.18万元，这个价格不仅仅对合资品牌SUV构成威胁，同时也会给国产自主品牌带来压力。那么，作为北京现代SUV产品的拳头车型，第五代途胜L的产品力如何，是否符合市场对它的期待呢？近日，车叔正好参加了这款车的试驾活动，下面一起来看看。

这次车叔试驾的车型是1.5T TOP旗舰版，也就是最高配，售价为20.18万元。在外观方面，第五代途胜L用全新设计理念，引进了很多个性化的设计，迎合了当下年轻人的审美。全新的前脸造型将格栅与日间行车灯融为一体，点亮后呈现出飞翼式效果，看起来非常个性。

车身侧面运用了大量的凌厉线条，在特殊光影下如钻石切割一般，既丰富了流动光影魅力又增加了车身的肌肉感。高配车型还配有双色车身，使得这款车看起来较为时尚。悬浮式车顶的设计增强了年轻感，双色刀锋轮毂极具运动感。

车尾的“鹰爪”造型贯穿式尾灯，内部羽翼鳞片结构与前脸相呼应，黑夜里格外醒目，带来了极高的辨识度。隐藏式后雨刮器设计在尾翼之中，不仅能够有效降低尾部乱流及工作时产生的噪音，还让尾部看起来更加简洁和美观。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4670/1865/1690 mm，相比上一代车型，长宽高都有所增加，轴距也增加了85mm达到2755mm。这样的车身尺寸不仅营造了修长的车身，在同级别中也相当优秀，体现了第五代途胜L的最大诚意。?

在实际体验中，无论是前排空间，还是后排空间都十分宽裕。同时，乘坐也很舒适，前排座椅用了皮质的面料，座椅内部填充非常柔软，即便长时间驾驶，也不会产生疲惫感，而且还支持6向电动调节和座椅加热。?

后排座椅的柔软度和前排座椅没有差别。值得称赞的是，后排座椅靠背的调节角度很大，完全能满足不同乘客的乘坐习惯。

同时，后排还配备了三个头枕、中央扶手、两个独立的空调出风口，在下方还有一个USB电源接口，再配合上顶部直接到头顶的全景天窗，后排就算是满载三人也能很好地照顾到中间位置的乘客。此外，后排座椅可完全放平，后备厢容积可拓展至1904L，大幅提升装载能力。

第五代途胜L在内饰的打造上更是惊喜不断，全新的内嵌式10.25英寸TFT液晶仪表盘，提供三种不同主题，并且会根据驾驶模式不同显示不同颜色。

10.4寸中控屏搭载了百度3.0智能网联系统，具备手机互联、QQ音乐、百度地图等功能，还支持自然语音识别、智能车家互控、用户位置互联、BlueLink等功能。

在实际体验中，几乎大部分的日常功能都可以语音操控，比如说一句打开空调、打开天窗、打开导航等，都可轻松完成想要的功能，并且响应速度和识别成功率都很不错的。

此次试驾活动从北京出发直奔崇礼，路途中不仅有平坦路况，也有颠簸路况，既需要高速行驶，也需要低速慢行，车况、路况极为复杂，这对车辆的操稳性和舒适性提出了极大的挑战。由于第五代途胜L配备的Hyundai SmartSense智心合一系统，拥有同级最丰富的23项ADAS功能，并且达到了L2+级自动驾驶级别，不仅能够降低驾驶员在行驶过程中的疲劳感，同时也对车辆的安全系数进行了很大的提升。

值得一提的是，NSCC基于导航智能巡航系统，可以基于百度地图自动识别限速区间及限速信息，自动减速避免超速违章，在通过该区域路况后会将车辆恢复原设定巡航车速。在行至山区多弯道路段时，它还可以帮助车辆自动确认道路曲率并以最佳速度减速，确保转向过弯的安全和舒适。

与此同时，由于此次活动为车队行进，因此在高速巡航状态下开启HDA高速公路驾驶系统，就能和前车保持设定的安全车距，车速上限不超过道路限速、车距不小于设定跟车距离。LKA车道防偏离、LDW车道偏离预警等功能，则保证了车辆始终位于车道居中行驶，避免车辆发生追尾、并线事故。可以肯定地说，在日常驾驶中有它们简直太省心了。

动力方面，全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的将是7速DCT干式双离合变速箱。在实际驾驶过程中，无论是在城市中行驶还是加速超车，都能够从容地通过，整体开起来也很痛快。

变速箱的表现也比较优秀，无论是低速时的急加速还是高速时的二次提速，变速箱都随着你踩下油门踏板执行适当的降挡动作。而且在整个加速过程中这台车是非常平顺的，并不会让车内的驾驶员以及乘客感到突兀。

多功能方向盘大小适中，手感还不错，在普通模式下很轻巧，容易上手，对于女性车主来说非常适合，运动模式下，转向手感变沉，操控更精准。同时，底盘悬架表现也令人印象深刻。由于其用的是前麦弗逊+后多连杆悬架结构，这种结构在保障操控乐趣的同时，带来更加舒适平稳的乘坐体验。

最惊喜的是，得益于全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该套动力系统在保证充沛动力的同时也实现了百公里超低的油耗，在我们行驶中这款车的百公里油耗只有6.4L。在车内乘坐4人，全程开空调，而且路况也包含了山路激烈驾驶、匀速行驶、堵车怠速等，最终能得到这样成绩还是很满意的。

车叔总结

通过这次试驾让我们感受到了第五代途胜L的产品实力，如出色的外观、宽敞的空间、舒适的座椅、强劲的动力，以及大量的高科技及舒适性配置等，如果你的购车预算在15-20万元，并且想要尽可能多的满足用车场景，那第五代途胜L可以重点考虑一下。据了解，目前官方还推出了多项颇有诚意的销售政策，包括赠送全险（交强险+商业险）、赠送终身免费保养（限首任车主）和购车首付1万元起（含购置税），最高3年免息等。

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