牧马人选撒哈拉还是罗宾汉_牧马人选撒哈拉还是罗宾汉好

牧马人选撒哈拉还是罗宾汉_牧马人选撒哈拉还是罗宾汉好

       最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“牧马人选撒哈拉还是罗宾汉”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.关于牧马人撒哈拉和罗宾汉。。请教。。

2.买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步？这方盒子野起来有多硬！

3.撒哈拉和罗宾汉有什么区别

4.很想了解一下牧马人，有经验的朋友说说吧

5.牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉的价格各是多少？

关于牧马人撒哈拉和罗宾汉。。请教。。

       撒哈拉和罗宾汉的主要区别：

       - 撒哈拉有原色的金属轮眉，罗宾汉的是黑色塑料的，所以越野的时候不怕刮蹭；

       - 撒哈拉有一个像车标一样的小标志，罗宾汉是很大的字母Rubicon；

       - 撒哈拉有Mopar原装的踏板，上下车方便，但是越野的时候很容易撞碎；罗宾汉的是护板，所以可以在越野的时候保护车身；

       - 撒哈拉原厂胎是偏公路的18英寸轮毂全地形胎，罗宾汉的是越野的17英寸轮毂泥地胎；

       - 撒哈拉前桥是DANA30，罗宾汉的是DANA44；

       - 罗宾汉有前后电控差速锁；

       - 罗宾汉有断开前稳定杆的开关；

       - 撒哈拉手动档的速比是3.21，自动档的速比是3.77，罗宾汉是4.10；

       - 撒哈拉分动箱的速比是2.72，罗宾汉的是4.0；

       - 罗宾汉的减震是加强的。

       经常公路上开的话撒哈拉更适合点，喜欢深度越野的话就罗宾汉！不过罗宾汉要贵不少！

买台Jeep牧马人罗宾汉只用来日常代步？这方盒子野起来有多硬！

       JEEP牧马人的罗宾汉和撒哈拉的区别：轴距不同、最大功率不同、最大扭矩不同

       一、轴距不同

       1、JEEP牧马人的罗宾汉：轴距（mm）2945。

       2、撒哈拉：轴距（mm）2947。

       二、最大功率不同

       1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大功率(Kw)207。

       2、撒哈拉：最大功率(Kw)209。

       三、最大扭矩不同

       1、JEEP牧马人的罗宾汉：最大扭矩(Nm)340。

       2、撒哈拉：最大扭矩(Nm)347。

       百度百科——2013款牧马人3.6L撒哈拉四门版

       百度百科——2013款牧马人3.6L罗宾汉四门版

撒哈拉和罗宾汉有什么区别

       大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

       Jeep的牧马人是世界上仅存的大批量量产、前后硬轴、天生就为了极端专业越野需求的硬派越野车。牧马人在性能方面又分为撒哈拉和罗宾汉（卢比肯）两个版本，当然也少不了最近刚刚引进中国的角斗士。今天给大家带来了一台老款的Jeep牧马人罗宾汉。

       如果说购买一台牧马人不用来越野，那绝对有些暴殄天物了。没错！牧马人，尤其是罗宾汉版本的牧马人，原厂状态下的越野能力，甚至已经强过一些经过专业改装的越野车。但是我相信，也有不少牧马人的车迷，并不会天天开着牧马人游山玩水，天南海北。甚至某些牧马人的车主，从来都没让自己的牧马人离开过市区。就像那首歌里面唱的：我那可怜的吉普车，很久没爬山也没过河，他在这个城市里，过的很压抑......所以今天我就从这个角度，聊一聊拿一台牧马人罗宾汉日常代步会是怎么样的感受。

       很多牧马人的车迷，肯定都是被牧马人方方正正的复古造型所吸引。自从路虎发现、路虎卫士相继沦陷之后，牧马人可以说成了60万以内，唯一的硬派方盒子越野车。外露的螺丝和车门铰链，凸出于车外的轮眉，外挂的小书包，可拆卸的车顶......满满都是情怀，满满都是雄性荷尔蒙。

       有人说，丰田有FJ酷路泽，铃木有吉姆尼，北汽还有BJ40。不好意思，对于牧马人来说，以上的各位不是性能太差，就是“山寨”了牧马人的设计。在每一个牧马人车主的心目中，只有牧马人才是“吉普车”。

       最值得庆幸的，就是新款牧马人上市之后，依然保留了牧马人的经典造型和元素。整台车就像是一条牛仔裤，金属的铆钉和随处可见的装饰，又狂野又精致。不过对于牧马人的做工来说，确实没法用“精致”二字来形容，很多外观件的接缝可不仅仅是能塞进手指头那么小，有个接缝都快把整只手塞进去了。换句话说，牧马人从来没有把任何一款车当做竞争对手，因此我们也无需让牧马人和任何的车辆比拼做工。那些号称做工优秀的车，有本事咱们爬个石头看看？

       老款牧马人的大灯就是最简单的圆形，灯罩甚至还是玻璃材质。但是这个小蜡烛灯对于市区驾驶来说都显得有些昏暗，更不要说用来越野照明了。不过反正也是要改装大灯的，原厂的灯泡，换掉也不会有任何的心疼。

       老款的牧马人原厂搭配的是一套HT胎，这台车的车主更换了一套百路驰的AT胎，这也是绝大多数牧马人车主买到车之后第一个要改装的项目。

       来到了内饰，老款牧马人的内饰真的毫无设计感可言。并且做工用料也只能类比10万左右的车型。外加上牧马人的外形非常方正，前挡风玻璃距离驾驶员非常近，中控台的进深也不够，总之这台车的内饰能找到一大推让你不满意的地方。

       方向盘的多功能按键不仅仅是大家一眼就能看到的这些，调整音量的按键居然被设计在了方向盘的背面。

       对于仪表盘来说，因为Jeep是个美国品牌，因此时速表内既有公里刻度，又有英里刻度，平时驾驶的时候要注意区分。而且在我驾驶的这几天内，我也没找到平均油耗在哪里显示。

       老款的牧马人罗宾汉在储物空间上的表现让我不太满意。作为一台越野取向设计的硬派越野车，连个随手放手机的地方都找不到。除了常规的两个杯架和中央扶手箱之外，其他地方的储物空间都不太顺手。

       中控台上方的储物盒看似实用，实际上深度比较有限。里面还没有防滑的软垫，在车辆行驶的时候就会发出一些噪音。如果是越野的时候遇到比较大的颠簸，甚至会把里面的物品震的跳出来。

       在驾驶员左侧，有两个非常重要的按键。分别是断开主动防倾杆，以及前后差速锁的锁止按键。对于那些不太了解牧马人，或者不太懂差速锁如何使用的车友来说，最好不要随便按动这些按键，否则会造成车辆的硬件损坏。

       牧马人的两个前排的座椅算是及格的表现，整体偏硬，对于腰部的支撑也做的比较一般。不过坐姿比较高，像是我这样的身高，坐上去能获得比较好的驾驶视野。

       为了适应极端的户外越野要求，牧马人这台车上的电子元件比尽量的精简，因此我们也看不到电动化的座椅，一切都需要手动调节。

       对于后排的座椅，我就真的不满意了，空间非常小，靠背异常的直立，座椅的材质也像前排一样的硬。最不能忍受的，就是后排乘客头部的前方，有两个又硬又凸出的音响。如果急刹车的时候，后排乘客的头有可能会直接撞在音响上。不过网上也有卖第二排座椅靠背调节的改装件的，能在一定程度上缓解后排座椅不够舒适的问题。

       牧马人的后备箱空间，对于牧马人这台车来说，不是非常够用。毕竟用它来承载诗和远方，确实局促了一些。像是牧马人这样的硬派越野车来说，后备箱多大都不嫌大。

       后备箱内部的电源插头，也进一步展现了牧马人粗枝大叶的设计风格，直接裸露在外的电线也是没谁了。

       对于长轴版的车型来说，在没有乘客的情况下，完全可以放倒第二排座椅，来实现更大的储物空间拓展。不过罗宾汉版本的牧马人，后备箱地板上有一个阿尔派的低音炮，喇叭口就在后备箱的正中央。不但容易积灰，而且还容易被后备箱的东西砸坏。

       这台老款的牧马人罗宾汉采用了一台3.6升的6缸发动机，搭配的是一台5速的自动变速箱，配合分动箱可以实现4倍的扭矩放大。不过新老款的牧马人都有一个致命的问题，就是发动机盖没有锁，徒手就能够打开，强烈建议每一个牧马人的车主都给发动机盖加一个锁。

       牧马人罗宾汉的前后桥要比撒哈拉的更加粗壮，并且原厂就有前后轴的机械式差速锁，同时还有主动可断开的防倾杆，这是目前市面上原厂最强的一套底盘了。因为采用了前后硬轴的设计，为了实现横向的结构稳定，所以必须有一根潘哈德连杆。正因为有了这根潘哈德连杆，导致这台牧马人在碾过较大的坑洼时，车辆会有比较明显的左右横摆。

       我这台牧马人并没有改装车身加高套件，所以改装了百路驰的AT胎之后，依然感觉有些头重脚轻。

       在经过了几天的驾驶之后，这台牧马人的缺点都在我的意料之中。但是对于日常行驶的感受，给了我很大的惊喜。这台罗宾汉的牧马人，尽管改装了AT胎，但是整体的震动、噪音都在我可以接受的范围内。同时转向、油门的脚感也能够应对日常代步的驾驶。因此这次试驾牧马人，最大的意外就是颠覆了我对牧马人舒适性的认知。

       因此这次试驾的结论：只要你能接受牧马人的油耗和售价，以及不算高的配置水平，购买一台牧马人进行日常代步是绝对没有问题的。不过没必要购买罗宾汉版本，撒哈拉版本就足够了。至于长轴还是短轴的问题，我觉得还是购买长轴版的车型吧，这样储物空间方面会更加从容一些。?这期晓晓评车就是这样了，感谢您的支持！

       往期精彩内容：?晓晓评车刚好够用，从夹缝中求生存的大众探歌，230TSI进取型?/bbs/thread/8efeaf7b75275c79/83934606-1.html?晓晓评车百万级别销冠王，开着要比坐着爽。详评第四代宝马X5?/bbs/thread/24db2fab70a63516/84394235-1.html?晓晓评车迈向精品车型的伊始，求真务实的东风风行新T5?/bbs/thread/c7fed62df8a3db23/84641098-1.html?晓晓评车平民版法拉利，深度体验福特Mustang，竟然如此舒适?/bbs/thread/9e4160a6e873adf5/85425159-1.html?晓晓评车保时捷911Carrera?Cabriolet这是一台舍不得加速的车?/bbs/thread/acbe6bd9ff1c3524/85537342-1.html?晓晓评车卖掉之后又买了一台，精致运动的SUV——保时捷Macan?/bbs/thread/9bed7df43d939876/85673496-1.html

很想了解一下牧马人，有经验的朋友说说吧

       总的来说各有各的优势，主要的不同还是四驱系统，罗宾汉安装的是分时四驱是最专业的四驱系统，出现打滑和深陷的时候，罗宾汉只需一轮着地，并可轻松脱困，越野能力不一般。

       罗宾汉与撒哈拉在外观方面，晃眼看差别不是很大，只是在细节上存在区别。罗宾汉采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。

       注意事项：

       因此在底盘方面，罗宾汉车型也做了一定强化，从后桥来看，罗宾汉拥有了比撒哈拉更大的减速比，这就使得如果在相同的发动机动力输出的情况下罗宾汉将拥有着更大的轮上扭矩输出，但是缺点是跑不到那么的快，而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。

       车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

       一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

       车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

牧马人罗宾汉和牧马人撒哈拉的价格各是多少？

       我姐夫有一辆四门的撒哈拉 他就是喜欢外形 其他的不考虑

       本来2门的外形更好看，可惜后部空间太小，据他说就是出门写生的时候 连个画架都放不了

       撒哈拉跟罗宾肯都有2门版和4门版

       撒哈拉比罗宾肯少几个差速锁，具体作用是把动力分配给4个轮子中着地的轮子，在冰面，沙面就是动力分配给不打滑的轮子，在崎岖山路就是动力分配给不悬空的轮子，总之可以高效分配动力。所以罗宾肯越野性能好很多，而撒哈拉只能在平坦道路开开，到了专业的越野道路，就很吃力了

       2门之所以比4门越野性能更强，就在于他的轴距短，通过性强，拿一座有弧度的桥打比方，加长林肯必然在前轮过桥，而后轮尚未过桥的时候，底盘会碰到桥，而2门的车，因为前轮刚上桥，后轮马上紧接着就上桥，根本不用担心桥的弧度过大而碰到底盘，其他的越野道路也一样

       牧马人的做工十分粗糙，但他本身就是粗犷性格的形象代言，不是下面2种人不建议购买

       买牧马人的有2种人，1是喜欢外形，2是喜欢越野

       不知道你是其中哪种，如果是前者，而且不怎么去野外越野的，建议购买4门撒哈拉，更经济，更实用

       如果是后者，建议购买2门罗宾肯，越野性能强劲

       如果考虑实用及越野，建议购买4门罗宾肯

       2门撒哈拉实在不建议购买 ，除非你只喜欢2门的外形又不考虑越野，因为少了差速锁的牧马人不再适合越野道路，这时候2门跟4门就没区别了，反正都是普通道路，而2门的却不那么实用

       2012款的

       撒哈拉两门44.99万

       撒哈拉四门48.99万

       极地版 47.99万

       罗宾汉两面50.99万

       罗宾汉四门54.99万

       极地版就是撒哈拉两门的提升版，只是内饰，标志，颜色上变一变而已，而这么一变就多给个3万大洋，还不如去买点改装件改一下实用。

       至于撒哈拉和罗宾汉的选择，如果你只是在市区内开开的话，不玩越野的话，撒哈拉就足够了。

       如果你喜欢到处走，喜欢跑跑越野，或者经常进工地的话，；罗宾汉就比较好。

       如果手头上有闲钱的话，去买个前后杠，把塑料的换上，好看很多的，换完还有闲钱，那么好吧，照明灯，天使眼，辅组灯，底盘升高，换轮胎等等，换到你不想换都有。

       至于像推荐答案说的那样，买不到罗宾汉才买撒哈拉，其实是不正确的，因为那些发烧友知道他们自己想要什么，省下几万来改装而已，因为对于他们来说罗宾汉比撒哈拉多出来的东西对他们没用，所以才选择撒哈拉而不选择罗宾汉，但要是想用撒哈拉改装成罗宾汉的话，付出的价钱就会高出直接买罗宾汉的价钱，所以看看你的需要吧。

       但现在用不用得上就另说，要是以后用得上没得用就麻烦了，所以呢，不缺钱就买罗宾汉改装，缺钱的话就买罗宾汉不改装，不需要用的话就买撒哈拉好了

       好了，今天关于牧马人选撒哈拉还是罗宾汉就到这里了。希望大家对牧马人选撒哈拉还是罗宾汉有更深入的了解，同时也希望这个话题牧马人选撒哈拉还是罗宾汉的解答可以帮助到大家。