斯柯达柯米克怎么样值得买吗_斯柯达柯米克的性价比和质量怎么样-

斯柯达柯米克怎么样值得买吗_斯柯达柯米克的性价比和质量怎么样?

       好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“斯柯达柯米克怎么样值得买吗”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.车主点评:我与“小小熊”的开始——柯米克

3.同样10万的价格柯米克1.5自动顶配VS明锐1.5自动豪华，该怎么选

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       随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这三款十几万元的入门级家用好车。

       第一款车：柯米克

       2020款斯柯达柯米克的外观在设计上非常的有家族气息，标志性的进气格栅在设计上更加有辨识性，进气格栅采用了银色的镀铬饰条装饰，两侧大灯采用的开眼角式设计起到了加宽汽车横向视觉的效果，进气口两侧呈上扬状存在，内部网状式的设计更加有质感，汽车引擎盖上侧线条的设计比较凌厉。

       斯柯达柯米克内饰的设计较为简约，中控台的造型看上去比较圆润，并且采用的是对称式的设计，空调出风口的样式看上去规规矩矩的，没有什么特别之处，不过好在中控台有一条贯穿式的镀铬饰条点缀，提升了内饰的质感，中控屏下方的物理按键便于日常使用，三辐式的方向盘左右两侧配备有按键功能，但采用的是塑料材质包裹，用料较为一般，8英寸的触控式中控屏采用了嵌入式的设计，与空调出风口紧密相融，非常的具有整合性，内饰整体的硬质材料虽然触感不是很好，但内饰整体的设计还是比较温馨的。

       2020款斯柯达柯米克的动力上提供的是1.5L发动机，满足国六排放标准，最大输出功率为112马力，峰值扭矩达到了145N.m，综合百公里油耗仅6L，动力上输出比较稳定，油耗的控制也是很不错的，作为SUV车型来说是个不错的数据表现。

       第二款车：迈腾

       新迈腾采用一汽-大众家族设计语言，沉稳中又不失运动感。前脸采取超大尺寸进气格栅看起来很有气势。新迈腾的最大亮点是它配备的采用IQ.LIGHT技术的矩阵式LED大灯，LED流水转向灯，和全LED尾灯，尾灯可以依次点亮/熄灭，视觉效果很是酷炫，整体车身外观的设计亮点特别多，兼具豪华感和科技感。

       在空间方面，它的长宽高达到了4865*1832*1471mm，轴距则是做到了轴距是2871mm，所有在空间上我们完全不用担心。特别是在后部的乘客空间，翘起二郎腿也是可以的。整体来说，新迈腾的空间表现还是比较出色的，非常适合家用。

       底盘是影响驾驶质感的重要因素，也是汽车的三大件之一。在底盘结构上，新迈腾采用了优化麦弗逊独立悬架/升级柔性后轴多连杆独立悬架，这种悬挂结构，使车辆在行驶中的操控性、稳定性以及舒适性都可以得到保障。新迈腾的底盘调较紧致扎实，悬挂不软不硬，保障动力的同时又兼顾了乘坐舒适。

       第三款车：朗逸

       大众在国内也不像本田那样简单粗暴给个镀铬大横条，而是通过细横条的方式突出大众徽标，并且将保险杠下进气孔是否含镀铬条作为高低配分别。再加上更大尺寸的帕萨特风格样式轮毂，以及全系标配的LED远近光灯和日间行车灯，在精气神上给足了精致和高级的观感。

       内饰部分，大众朗逸的内饰依旧是我们熟悉的大众风味，三辐式平底方向盘配备了多媒体按键，中控面板上采用了烤瓷面板，在简单的内饰中有些许点缀，不会显得过于沉闷。值得一提的是，新款的朗逸已经搭载上最新的MIB多媒体系统，还支持CarPlay手机互联，虽然炫酷的全液晶仪表盘有所缺席，但论实用性的话没有太多槽点。

       动力方面，分别搭载1.5L/113马力/116马力自然吸气发动机&1.4T/150马力涡轮增压直喷发动机&1.2T/116马力涡轮增压直喷发动机，匹配5挡手动变速箱&6挡手自一体变速箱&7挡双离合变速箱，朗逸的方向盘转动感觉更加轻盈，阻尼更加细腻，并且会有明显的力矩随速增加效果，很不错。然而，以目前此级别家用车的标准来看，转动的力矩大小不是很均匀，初段轻，中后段沉。并且，中低速行驶时的助力不太够，此时感觉方向盘偏沉。但整体来说，朗逸转向方面的舒适性还是提升了。

       最后总结：以上这款三款车型都有各自的亮点，注重外观颜值，你可以选择朗逸；比较注重内饰空间的话，可以选择柯米克；注重动力水平，迈腾是个不错的选择。这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车主点评:我与“小小熊”的开始——柯米克

       提起SUV车型，大家常常会联想到硕大、硬朗等词汇，但很多时候，小巧一点儿的车型更适合我们在城市中穿梭代步使用，而当下很多年轻人也将目光放到了售价更低，外观更时尚的合资小型SUV上，各大车企也纷纷推出相应车型来抢占市场。

       今天咖哥给大家介绍一款在去年11月份广州车展上上汽斯柯达推出的全新小型SUV车型柯米克GT，其售价区间为12.59-13.99万元，作为柯米克的孪生车型，柯米克GT与此前的Vision?GT概念车保持高度一致，动力上将提供1.2T和1.5L两款发动机，那么这款车型产品实力如何？又值不值得年轻人去购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊聊。

       外观及内饰亮点回顾

       与家族中的大哥柯迪亚克GT一样，柯米克GT采用了相比普通版车型更加年轻运动化的外观造型，D柱位置使用了类似溜背的设计，以求满足如今年轻消费者的审美。（配图为：2020款?GT?TSI230?DSG旗舰版）

       给咖哥的第一印象就是整车前脸有了明显的变化，柯米克GT的中网、包围还有大灯造型都有了明显的改动，直瀑式格栅再次进化，进气格栅与大灯组相连在一起，搭配保险杠两侧的镀铬装饰条，显得动感十足。并且全系采用了LED大灯，无论是视觉效果还是实用性也都不差了。

       侧面的线条变化不大，给人感觉简洁有力，但黑色车顶加上银色的D柱让柯米克GT的侧面颜值还是有了明显的提升。车身尺寸上长宽高分别为4409/1781/1606mm，轴距与柯米克保持一致为2610mm，并配备了双色五辐轮圈，样式动感。

       来到车尾，尾灯组修长，内部融入LED灯带，内陷式的尾门面板设计，给人一种立体的感觉，搭配硬朗的尾部线条提升了车尾动感的视觉效果。

       内饰设计与柯米克基本保持一致，整体布局简洁明了，运用了大量平直的线条，区别于柯米克的变化是在中控台上安装了一条银色的印有"GT"字样的饰条。

       家族式经典的双筒式机械式配单色行车电脑显示屏仪表盘看起来也比较直观，并且刻度数字用白底显示，读取信息也很轻松。

       方向盘的握持手感不错，但它只能上下调节，方向盘上的多功能按键也比较齐全，音量控制、功能切换、语音控制、蓝牙电话等实用功能一个也不少，并且还配有滑轮式旋钮组合。

       全系车型标配了一块8英寸多媒体显示大屏，内置了导航、支持苹果CarPlay以及语音控制等功能。

       在配置方面，与同级别车型表现中规中矩，大部分实用配置基本都有，无钥匙启动、胎压监测、自动大灯等也都没有缺席。

       值得注意的是，柯米克GT还配备了一体式运动型座椅，使用皮革+织物拼接的材质，乘坐舒适度和包裹性都表现都不差，彩色缝线和专属的"GT"标志让它显得更加运动，更有专属感，遗憾的是没有配备电动调节。

       后排座椅同样给人的感觉很扎实，但并没有配备后排中间头枕和中央扶手，并且全车只配有一个USB接口，如果能适量增加则会更方便一些。

       行李厢内部规整，后排座椅也支持4/6按比例放倒，行李厢的开口和内部高度并没有因为造型而受到影响，储物空间也比较宽裕，对于家用来说咖哥觉得基本够用。

       动力及驾驶操控表现如何？

       动力方面，柯米克GT基于大众PQ34平台打造，将继续搭载1.5L/1.2T两款发动机，最大功率分别为82kW（112Ps）和85kW（116Ps），峰值扭矩分别为145N·m和200N·m，并满足国六排放标准。传动系统，匹配6挡手自一体或7挡双离合变速箱。底盘悬架也是采用前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬架，这在同级别当中也是最常见的组合。

       在驾驶感受上，咖哥重点说下1.2T动力，或许会有人质疑1.2T发动机动力不够用？初次接触后油门的响应略有些慵懒，毕竟1.2T发动机排量小，低转时扭力较低，涡轮又很难帮上忙，如果遇到爬坡路段，还是需要多给一点油门的。

       7速双离合变速箱也是老样子，换挡时机准确，动作和平顺性表现都没什么问题，当你开一段时间后就会变得更加的顺手，如果你觉得D挡下动力不够过瘾，那可以切换到S挡运动模式，车辆的动力响应和加速会变得更加出色一些。由于受到物理排量的限制，在高速时还是会让你觉得后段加速并没有那么顺畅，但是咖哥觉得作为城市代步而言，整个动力表现还是够用。

       而底盘的表现还是可圈可点，表现的也比较紧凑，不会让你觉得松散，初段稍偏舒适，细碎的颠簸过滤的也算不错，通过减速带时很快能收住车身，并不会有多余的弹跳，高速过弯时的侧倾也并不明显。

       而在噪音控制方面，中低速行驶时的噪音抑制的不错，不过高速噪音的表现相对一般，主要来源于发动机噪音及风噪。

       咖哥点评

       综合来说，柯米克GT无疑是想凭借其较高且个性化的颜值，主攻目标也不仅仅再是家庭用户，而是追求年轻个性的消费群体，同时作为一款针对中国本土研发的产品，基于成熟的PQ34平台打造，结合其12万出头的起售价格，柯米克GT还是一款诚意之作，不管外观还是内饰都具备一定的高级感，同时它也是斯柯达旗下目前唯一一款全系标配8英寸中控大屏幕的车型，其搭载的车机系统也比较实用，最后，结合大众品牌的附加值，咖哥觉得它作为一款实用的家用小型SUV还是一个不错的选择！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同样10万的价格柯米克1.5自动顶配VS明锐1.5自动豪华，该怎么选

       #选车理由 柯米克作为斯柯达家族目前在售尺寸最小的一款suv，它在外观设计上与柯珞克以及柯迪亚克都有着挺高的相似度，外观设计大方耐看且年轻，而且斯柯达的主要硬件配置与大众都是一样的，车子的质量与品质还是值得放心的，其次空间够用油耗低，关键价格也挺不错，对于代步需求的我来说买它真的是挺合适的。#最满意 最满意的地方一是颜值，二是油耗表现，首先从外观设计来看整体大方动感且年轻，它的颜值表现挺符合我的审美的，再一个车子的经济性还是很不错的，省油且车价便宜，总的来说车子的表现我都还是挺满意的。#最不满意 这个价格其实也是没啥好吐槽的，就是内饰设计有些单调和显得廉价了，其他方面目前都还是挺好的。#空间 车子不大但空间表现是可以的，满足一家三口人的出行还是完全妥妥的，这方面能满足我的需求。#外观 大方，年轻，时尚，动感，车身线条不复杂但有力量感，外观设计上我挺满意的。#内饰 中控设计属于中规中矩风格，用料以硬材质为主，整体表现一般吧。#动力 动力还是够用的，当然了激情感肯定是谈不上的，就是正常代步买菜车的水平，日常使用是没问题的。#操控 底盘扎实稳定，转向精准方向虚位小，车子转弯变道啥的感觉都不错，操控感方面没问题的。#舒适性 座椅，减震以及隔音都还不错，总体来说对得起它的价格，这方面整体还是可以的。#油耗 新车是百公里8个左右的油耗表现，虽说车子不大但好歹也是suv，有这样的表现我还是挺满意的，车子经济性不错的。

       现在生活中很多爱车人士都把目标重家轿转向了SUV，无论是家轿还是SUV，都是各有各的好，家轿更多的是舒适性，SUV更多的是驾驶体验、通过性，同一个品牌，同样的价格，同样的动力，那么SUV和家轿应该怎么选呢！！！今天我拿来对比的是斯柯达明锐13.84万自动豪华版和斯柯达柯米克12.84万自动顶配版，都是1.5L的动力，优惠完后裸车价格都在10万元左右，下面我们通过高清大图来了解这两款车！！！

       单重外观上来说，两款车各有各的优点，因为不是同的外型，所以在外观上不多做评价！！！还是要在细节上进行对比！

       明锐豪华版的外观大幅度的采用了镀铬饰条，让整车更加的流畅，更上档次

       明锐采用的是15寸轮胎，柯米克采用的是17寸轮胎

       两款车都采用了1.5L自然吸气发动力

       明锐配备了倒车影像，柯米克是没有的

       明锐配备了迎宾灯，柯米克也是没有的

       明锐配备了自动大灯和定速巡航

       在后备厢空间方面，两款车座椅都可以4-6分，但明锐在家轿领域后备厢还是非常大的！！！

       明锐的中控台简洁大方，仪表台软包更显豪华

       柯米克的仪表台为硬包

       明锐配备了大尺寸天窗，柯米克则是小天窗

       在变速器区域，明锐配备了双USB，无论是在外型还是质量上更是完胜柯米克....

       明锐车门内饰增加了氛围灯，柯米克相对来说就比较简陋了！！！?整体来说，明锐的配置是远远优与柯米克的，当然10来万的SUV，柯米克还是很值得购买的！！！

       好了，今天关于“斯柯达柯米克怎么样值得买吗”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“斯柯达柯米克怎么样值得买吗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。