日产轩逸为什么便宜_日产轩逸为什么便宜很多

日产轩逸为什么便宜_日产轩逸为什么便宜很多

       在这个数字化的时代，日产轩逸为什么便宜的更新速度越来越快。今天，我将和大家分享关于日产轩逸为什么便宜的今日更新，让我们一起跟上时代的步伐。

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2.轩逸经典为什么卖6万多

3.买轩逸是否真的省心又省钱？日产轩逸6年6万公里用车成本调查

4.东风日产轩逸与上汽大众朗逸哪个车性价比高一点？

5.经典轩逸和新轩逸的区别是什么？

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       要说国内目前卖得最好的入门级紧凑型轿车，?日产轩逸自称第二可没人敢说第一。根据已经公布的销量数据日产轩逸凭借着超过5万台的销量力压朗逸再次成为了国内轿车销量排行的老大。当人们对于新轩逸的销量成绩感到惊讶，并以此称赞它的工业设计和性价比之高时其实并不了解，在这超过五万台的销量中有一半是老款轩逸也就是轩逸经典贡献的。由此看来，东风日产采用的同堂销售战略还是十分成功的。那么问题就来了，一款已经上市了数年的老款车型是凭借什么能和新款车型有着相同的市场表现呢？让我们来一探究竟吧~（文中配图为轩逸海外版Sentra?NISMO）

       首先，肯定是价格便宜

       要看一款车型卖得好不好，首先就一定要看它的售价，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸目前的市场官方指导价格为9.98万元-11.86万元，相比新款车型有着2万元左右的价格优势。

       不仅如此，根据经销商的报价信息轩逸经典的裸车价格还能比官方指导价优惠超过一万元，也就意味着轩逸经典的裸车价格大部分都落在了十万元以内，最后的落地价格也处在十万元出头。这个价位事实上相当具有竞争力，毕竟考虑到紧凑型三厢车的市场定位以及东风日产合资品牌的品牌附加值，轩逸经典还是非常吸引人的。

       其次，就是坐得舒服

       有使用过打车软件的车友们如果有打到过老轩逸车型，一定会对它柔软但是支撑力十足的后排座椅有着极深刻的印象。一款入门级别的家用轿车能够有着接近甚至超过部分中型车的后排乘坐体验着实令人有些惊喜。究其原因，就是轩逸经典在一个细节上有着比较好的表现，那就是后排座椅的坐垫长度。

       车坐多了就能够发现，虽然有些车型的坐垫很厚实填充也很柔软靠背角度也很合适，但就是坐垫的长度实在是太短，大腿前半部分完全没有支撑力度，仿佛在坐一张板凳。但是轩逸经典的坐垫长度却十分合适，178的身高在后排恰好能够获得完整的大腿承托，乘坐相当舒适。这也是为什么如此多的专车司机愿意是选择轩逸作为自己打拼的伙伴了，毕竟能用最少的经济成本能够给予乘客最优质的乘车体验，何乐而不为呢？

       然后，就是特别省油

       说到油耗这个话题，就又绕不开专车司机这个群体了。所以可以想到的是，老轩逸车主中很大一部分都是对品质有追求的专车司机们。而在大环境都在选择纯电动或是混动车型作为专车的时候，这部分车主们选择轩逸肯定不仅仅是因为这台车坐着舒服，很大一部分原因是因为它极低的油耗表现。搭载了一台1.6L排量的自然吸气四缸发动机，有着足够用的122匹最大马力，并且还提了CVT变速箱甚至是5速手动变速箱供消费者选择，不愧是老司机们的最爱。这个动力总成加上日产的发动机黑科技双C-VTC连续可变气门正时技术的加持，轩逸经典的百公里油耗表现最好已经低至5.2L。再加上可靠的机械素质，轩逸经典的用车成本着实不高。

       最后，就是长得不丑

       最后一点，一台车卖的好肯定和外观有脱不开的关系，只是大小的问题。而在轩逸经典的身上外观设计虽然没有前面那几个因素重要，单也算是为看中这些优点消费者们吃下了最后一颗定心丸。虽然已经问世了许久，但就算是以现在的眼光开来轩逸经典的设计语言也并不过时。外观整体看上去在沉稳之余又稍有运动气息，造型复杂的头灯组内构层次也十分丰富，家族化的中网设计就是到现在也仍有在最新车型上使用。来到车内，说实话确实有些过于朴素，可是该有的功能也一个不少，虽然座椅都是手动调节但力道和活动范围也都令人满意。总的来说一句话评价轩逸经典的内外饰设计：虽无亮点但胜在扎实靠谱。

       有了以上这些优点，轩逸经典的车型形象就被塑造成了一副踏实肯干，沉稳靠谱的模样，也难怪注重效率和乘坐体验的专车司机们会对它情有独钟了。而这些特点也十分符合家用轿车的使用标准，作为家庭第一台车同样也是不错的选择。说了这么多，老款轩逸你了解了吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轩逸经典为什么卖6万多

       理由很简单·轩逸更便宜

       在合资轿车阵营里有个很有趣的现象，日产轩逸是众所周知的品质低，发动机动力平庸、无级变速器换挡顿挫突出且故障率奇高，可以说这台车是连朗逸宝来、卡罗拉雷凌之流不如的；但是轩逸的销量确实最高的，这是为什么呢？想要找到这个问题的答案就要去解读这么一个问题，那就是15万以内合资轿车选车的普遍标准是什么？

        在线下销售培训业务里总结的经验解读，用户诉求有三个基本点。

        答案已经非常清晰了。日产轩逸有两个版本，如下。

        图1、经典款

       图2、新款

       经典款车身尺寸为4631*1760*1503，轴距2700mm，这个标准似乎比老款的桑塔纳和捷达大一些，尤其是轴距比较大；短车长轴会让车身看起来更为饱满，说白了就是会显得车身比较大、比较有张力，不违心的评价是轩逸看起来还不错，这就符合了用户诉求里的“好看”和“够大”。

       在视觉效果上，轩逸不输卡罗拉、雷凌，略比朗逸宝来小一些，那么在价格相当的前提下就不如选择朗宝；反之只要轩逸的价格足够低则不会在意这一点点的差距，经典轩逸的终端实际价格在部分竞争力较大的城市里，最高一度下探4个“达不溜”左右。也就是说轩逸的价格一度是看齐桑塔纳和捷达的，但是指导价却与朗宝想到，并且重合了卡罗拉，这就会有一种“低价买到高级车”的错觉，最起码不会让自己感觉开的车是廉价车，所以轩逸又满足在了“够便宜”的诉求。

       轩逸销量较高的版本基本都是经典款，不过还有另一个因素；那就是这台车的轴距达到2700mm，优势不仅限于看起来饱满，同时符合了大多数城市对网约车的轴距要求，同时指导价也符合基本要求。

        所以轩逸就成为了大量无资质网约车司机的选项，合理的空间不会让驾乘评价差，足够低的价格有效控制了黑车营运被处罚的风险；同时日系车又是二手车贩子善于炒作的车，毕竟日系和德系二手车太多，不炒作这些车则无法生存。最终轩逸等车成为了网约黑车的热门选项，即便车辆故障率高，跑上几年后调调里程表还能伪装成“美女一手车”卖掉，这也是轩逸销量会高一些的原因。

       综上所述，合资 汽车 的用户诉求其实很简单，这些用户对 汽车 相关知识的掌握是很有限的，往往都会盲目的认为外国品牌的 汽车 质量好；所以只要在外观和内饰方面做做文章就总能够有不错的市场表现，除非相同价格区间内有了绝对实力压制它们的国产轿车。然而目前国产轿车的生力军主攻的是10-15万区间的主流车，以及中高端轿车，入门级车还缺少能降维打击此类合资车的选项，这就是轩逸还能有不错表现的原因。

        但就车论车肯定是无法给出轩逸好评的，品质着实是过于低了。

       天和MCN发布，保留版权保护权利

       为什么买轩逸而不买卡罗拉？第一，我个人觉得轩逸号称的是移动大沙发，还是可以接受的，而且外观来讲，轩逸相对比卡罗拉更耐看一些，气派一些整体形象的话，也觉得轩逸不管是外观类似都比卡罗拉要好一些，更多的是，轩逸与卡罗拉在同等油耗之下，轩逸的动力或许比不上卡罗拉，但是轩逸其他的做工方面确实优胜于卡罗拉配置的屁，比上都比卡罗拉要多一些，因此，对经过多方对比的话，大众的话肯定会选择轩逸，因为轩逸的做工确实是还是比卡罗拉要好一些的配置更多一些，群众的员工毕竟是血量了，加之都是日产的车，前提是，很多都是看口碑，还有别人开什么车跟风的可能性是非常多的，特别是国人对跟风很很多很严重，因为觉得卡罗拉卡罗拉卡罗拉人开了没这么多，就觉得他没轩逸好，因为市面上的轩逸确实是太多了，随便以车上一路看一下都有那么一两辆轩逸，因此，对轩逸了解的人，也就是人口口口香背的口碑出来以后，他就有很多人会选择轩逸，毕竟轩逸有着前期众多人的基础的情况下，这样好的，就会选择更多好的选择。因此当然选择轩逸的人会比较多一些

        因为轩逸便宜3万[捂脸]

        轩逸性价比更高从颜值和空间用料上都比卡罗拉更胜一筹，轩逸虽然是自吸但动力一点都不比卡罗拉差唯一不足就是日产的变速箱和发动机的调教不行！也可能与日产的cvt变速箱质量不行有关！国人买车更注重的是颜值和空间至于三大件他们不懂！国人更注重的是酷炫的电子配置至于啥耐用可靠他们不懂！何况是一台家用车也不必过度考虑耐用可靠性！

        提问者可能问反了，是很多人宁愿买卡罗拉也不买轩逸，轩逸变速箱是软肋

        因为跑滴滴的大多买卡罗拉和雷凌

        想的原因是不要涡轮增压。所以选择了1.6自然吸气 仅此而已！

        萝卜白菜各有所爱吧

        卡罗拉就是太丑了，没别的原因。如果卡罗拉外观做漂亮点，销量肯定超过轩逸！

        因为想早日换车

买轩逸是否真的省心又省钱？日产轩逸6年6万公里用车成本调查

       经典轩逸是老款车型，技术相对落后的缘故，还有就是该车型相对简配，厂家主要为了占销量。

       日产是日系车里面合资车价格最便宜的，比丰田、本田、马自达，同档车便宜三分之一。而日产车也是日系合资车里面最省油，日产的设计理念是城市路面良好，汽车所有防撞设计都基于一百公里时速之内，但也勉强达到了中国高速120公里时速。

       整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶，怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好。

车型特点

       轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列，在健康方面，“车内空气质量”、“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”、“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。

       全新第3代HR16智能发动机4大前沿科技与智能主动进气格栅协同工作，将第14代轩逸百公里综合工况油耗降低至4.9L。除车身结构大幅增强外，第14代轩逸还匹配了日产独有的IDM智能公路稳行系统，以第14代轩逸为起点，中国家轿市场将进入高端化时代。

东风日产轩逸与上汽大众朗逸哪个车性价比高一点？

       说起10万左右，省心又省钱的家用轿车，我想很多朋友都会将轩逸排在第一位。在进入国内市场多年时间内，轩逸在国人心中树立了不错的口碑和产品形象，尤其是家庭用户来说，轩逸更是家用轿车的代名词。那么买轩逸真的省钱吗？今天我们就来算笔账，在6年6万公里的使用背景下，轩逸的花费究竟是多少。

       目前在售的轩逸为2020款改款车型，全系共4款车型，指导价区间为：11.9万至14.3万，四款车型均为1.6L+CVT的动力组合。我们就以目前销量较好的，指导价12.99万的2020款?改款?1.6L?XL?CVT悦享版为例，来计算6年6万公里下的使用成本。

       购车成本

       首先当然是购车成本，由于每个人的贷款按揭情况不同，所以本次只计算全款购车成本，购车成本为一次性支出。2020款?改款?1.6L?XL?CVT悦享版的指导价为12.99万，由于新车刚刚上市不久，所以市场上并没有优惠，所以车价就是12.99万。购置税11496元，上牌费500元，车船税420元，交强险950元，商业险4889元（三者100万、盗抢险、车损险、不计免赔险），所以全款购车下，总计的花费就是148155元。

       保险成本

       保险为每年的固定支出项目，第一年的保险费用我们计算后得知为4889元左右，第二年之后，如果不出险的情况下，每年都会递减。我们按之后每年平均2600元左右计算，那么6年的保险总价就是17889元，月均费用为248.5元。

       保养成本

       2020款改款轩逸全系均搭载1.6L+CVT的动力组合，日系车总体的保养价格要比德系和美系更低。轩逸的厂家建议保养周期为5000公里或3个月，个人觉得3个月的时间是有些偏短了，大家可以根据自身实际使用情况做调整。首次保养是免费的，按照厂家的标准周期计算，6年6万公里使用下来要保养12次。

       通过上方表格可以看出，轩逸小保养的费用并不高，如果只是更换机油机滤的话，单次的价格在327元。在6年6万公里的保养周期中，最贵的一次出现在2年或4万公里的时候，由于要更换机油机滤、空调/空气滤芯、防冻液、制动液等，共花费1299元。通过上方表格计算得知，6年6万公里轩逸的保养费用在5189元，月均费用为：72.1元。

       油耗成本

       轩逸之所以受到很多家庭用户的喜爱，很大一部分原因就是其经济省油。我们从车主实际反馈中得知，轩逸的平均油耗每百公里为6.3升，以北京地区92号油每升5.68元计算，6年6万公里行驶下来的油费总计为：21470.4元，月均费用为：298.2元。

       其他成本

       除去保养、保险、加油等费用，在日常使用中不免会有停车费、违章费、洗车等费用，洗车一次30元左右，一个月两次，一年就是720元；违章费用按照1000元/年计算；停车费二三线城市小区的停车费用在500元/月左右，一年就是6000元。三项费用每年总计是7720元，6年就是46320元，月均643元。

       通过以上计算可以得知，2020款?轩逸?改款?1.6L?XL?CVT悦享版在6年6万公里的使用背景下，总共需花费：90868.4元，月均成本为1262.1元。在全款购车的情况下，每月支出一千多元确实不多，其实这里面很大一笔费用是来自小区的停车费，如果你所在小区无需停车费，或者自己有车位的情况下，这每月的500元其实是可以省去的，实际使用成本也就更低了。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

经典轩逸和新轩逸的区别是什么？

       你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这两款车型做过功课。东风日产轩逸和上汽大众朗逸都是在紧凑型车市场具有竞争力的车型。以下是它们的性价比方面的一些比较：

东风日产轩逸：

       - 优势：轩逸在国内市场非常受欢迎，以其良好的口碑和销量著称。它提供了较为经济实惠的价格，并且具有较低的使用成本和维护费用。此外，它还拥有较大的内部空间、较高的燃油经济性能和广泛的售后服务网络。

       - 动力和燃油经济性：轩逸搭载1.6L和1.2L涡轮增压发动机，提供较高的燃油经济性能，有效控制油耗。

       - 售后服务和维修保养：日产在国内拥有广泛的售后服务网络，维修保养相对便利。

上汽大众朗逸：

       - 优势：朗逸是中国市场上最受欢迎的车型之一，以其宽敞舒适的车内空间、卓越的性能和品质闻名。它的传动系统、底盘调校和悬挂系统经过精心设计，提供出色的驾驶体验。此外，大众品牌在国内享有良好的声誉，提供高品质的产品和售后服务。

       - 动力和燃油经济性：朗逸搭载1.2L、1.4L和1.5L等多款发动机，具有平衡的动力输出和较低的燃油消耗。

       - 售后服务和维修保养：大众在国内拥有广泛的售后服务网络，维修保养相对便利。

下面是东风日产轩逸和上汽大众朗逸的主要参数对比：

东风日产轩逸：

       - 车型：紧凑型轿车

       - 尺寸：长宽高分别约为 4615mm × 1770mm × 1495mm

       - 发动机：提供多种选择，包括1.6L自然吸气发动机、1.2L涡轮增压发动机等（最大功率约109马力至190马力）

       - 变速器：手动或CVT无级变速器

       - 动力传输：前驱

       - 燃油经济性：综合百公里油耗约为6.0至8.6升

       - 售价范围：约10万元至16万元

上汽大众朗逸：

       - 车型：紧凑型轿车

       - 尺寸：长宽高分别约为 4644mm × 1763mm × 1471mm

       - 发动机：提供多种选择，包括1.2L涡轮增压发动机、1.4L涡轮增压发动机等（最大功率约110马力至150马力）

       - 变速器：手动或自动变速器

       - 动力传输：前驱

       - 燃油经济性：综合百公里油耗约为5.5至6.2升

       - 售价范围：约10万元至16万元

个人建议

       本人最后入手轩逸，1.6L自然吸气发动机加CVT的动力组合拥有很好的燃油经济性，变速箱的换挡表现也十分平顺。动力表现得中规中矩，但驾驶过程中无法挑逗起你的驾驶欲望，因为轩逸开起来实在是太舒适了与运动毫不沾边。座椅乘坐感比较舒服，在同级别中属于数一数二的。

       综上所述，东风日产轩逸和上汽大众朗逸都具有一定的性价比优势，但具体哪个车型的性价比更高，还取决于您对车型特点的偏好以及个人需求。建议您前往当地经销商处亲自试驾，并咨询销售人员以获取更详细的信息，从而做出更好的决策。

       内饰、外观、发动机完全不同。

       新轩逸的配置要比轩逸经典多很多配置。而且新轩逸有1.6和1.8的，变速箱也是采用MT和CVT无极变速的。

       从外形上新轩逸更具动感。而轩逸经典就比较中规中矩。两款车的轴距都一样，而新轩逸更高了些

       油耗上新轩逸官方数据是3.6-6.7，而轩逸经典MT6.5/AT达到了7.6 ?相比较新轩逸更节油。

       价格上新轩逸也比较贵。

       12款轩逸经典的价格反而比09款老轩逸还要便宜呢。

       有2个原因：

       1、配置上的减少或者降低；

       2、由于新轩逸上市了价格也出来了，老款轩逸或者轩逸经典自然要降价了，新轩逸升级的东西太多了，如果不把新轩逸的价格和老款轩逸或者轩逸经典之间的价格拉开的话，老款或者轩逸经典就会被新轩逸直接打倒。

       接下来说说，12款轩逸经典比09款老轩逸少了或者缩水了什么配置（以1.6L手动舒适型为例）：

       1、轮胎——轩逸经典为185/65R15，老轩逸为195/60 R16；

       2、轮毂——轩逸经典为钢圈，老轩逸为铝合金圈；

       3、电动后视镜没有加热功能；

       4、倒车雷达没有了；

       5、空调——轩逸经典为手动，老轩逸为自动；

       好了，今天关于“日产轩逸为什么便宜”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“日产轩逸为什么便宜”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。