威然和揽境哪款好_买大众揽境十大忠告

威然和揽境哪款好_买大众揽境十大忠告

       接下来，我将为大家详细解析一下威然和揽境哪款好的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下威然和揽境哪款好的话题。

1.大众德比 后来者揽境挑战老前辈途昂

2.揽境轴距超2米9，四驱低配35万能落地，相比途昂你选谁？

3.一家亲？那选奥迪Q5L还是大众揽境？

4.同为大众旗下的中大型SUV，途昂和揽境，到底买谁才对

5.2021上海车展新车解读：一汽-大众揽境

大众德比 后来者揽境挑战老前辈途昂

       售价29.99~39.99万元，一汽大众揽境于6月24日正式上市，它定位于中型SUV市场，上汽大众途昂是其同级别兄弟车型。

       在同一细分市场推出两款车型，分给不同合作伙伴，覆盖到更多细分市场，这是不少国际大型车企在中国市场的操作，丰田在中国市场推出了卡罗拉+雷凌、RAV4荣放+威兰达、奕泽+C-HR等。南北大众在同一个细分市场都有车型提供，如帕萨特和迈腾、朗逸和宝来、途观L和探岳等；与丰田不同的是，大众在同一细分市场的车型，并不仅仅是简单的改变外观细节和名称，还有专为中国市场研发的车型，如紧凑SUV市场的探岳等。

       与以美版Atlas为原型打造的途昂不同，揽境是一汽大众研发的车型，暂时仅在中国市场生产销售；两款车在外观设计风格上有明显不同，途昂整车造型硬朗、粗犷，揽境则更追求时尚圆润。从车身侧面造型来看，揽境与上汽大众威然相似度更高。

       内饰方面，途昂是标准的大众家族化样式，与全新一代高尔夫风格相似，揽境有些接近ID家族车型，如云端悬浮式中控台、超宽幕MAX一体式液晶屏，并配备Q.Drive、IQ.Light、智能车联网系统等；它的科技感要略强于途昂。

       “全球市场尺寸最大的大众SUV”，我们在网络上经常看到这样的描述，它究竟比途昂大多少？官方数据显示，揽境长宽高分别为5152mm、2002mm、1795mm，轴距2980mm；途昂为5052mm、1989mm、1773mm和2980mm；揽境车身长度多100mm、车身宽度多13mm，车身高度多22mm，轴距完全相同。

       与途昂全系标配7座不同，揽境为六座版，七座需要额外选装，小编咨询一汽大众北京地区经销商得到的答复是七座版要加8000元。

       动力系统方面，一汽大众揽境有2.0T、2.5T两款发动机，2.0T有低功率和高功率两种调校，2.0T低功率版最大功率137kw、最大扭矩320Nm；2.0T高功率版最大功率162kw、最大扭矩350Nm；在峰值动力输出方面，揽境2.0T与途昂2.0T车型相同，只是在获得最大功率、扭矩所需转速上略有差异。揽境的2.5T发动机采用V型六缸设计，最大功率220kw、最大扭矩500Nm。传动系统方面，三种动力车型都搭载7速双离合变速箱。

       加速性方面，揽境330TSI车型0~100km/h加速时间为10.8s，途昂330TSI为9.9s，两款车相差0.9s；揽境380TSI四驱0~100km/h加速时间为9.2s，途昂380TSI四驱为8.4s，两款车差0.8s。

       关于揽境使用什么标号的汽油在网络上引起不小争议，先期到店的揽境2.0T车型，油箱盖上的标注为“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”，这样标注让不少人理解为揽境需要使用98号汽油，95号汽油只是可以用。小编还注意到，目前在经销商处的揽境2.0T，油箱盖上的标注为“请加注95（最低）号无铅汽油”。揽境2.0T该如何加油，希望一汽大众可以给出官方说法。

       在揽境上市之前，探岳因为颗粒捕捉器问题被用户大量投诉，新款探岳330TSI车型的油箱盖上的标注是“请加注98（95）号无铅汽油，推荐油品98”。从车主日常使用的角度来看，需要使用98号汽油不仅仅是加油要多花钱，更大的麻烦是不少加油站没有98号汽油提供。

       同平台车型如何选择？不少消费者会重点考虑性价比。一汽大众揽境起步价格29.99万元，高于途昂的29.2万元；配置方面，相比官方售价29.2万元的途昂330TSI两驱豪华版，29.99万元的揽境330TSI两驱精英新境版虽然多出了方向盘换挡、触摸式阅读灯、副驾驶座电动调节等，但也少了行李厢12V电源接口、车内环境氛围灯、无钥匙进入、自动泊车、倒车影像、胎压显示等；途昂不仅配置有优势，还多了一个座位。

       官方售价31.99万元的揽境330TSI两驱豪华佳境版相比330TSI两驱精英新境版价格高2万元，配置上多出后排侧气囊、胎压显示、360度全景影像、自动泊车、全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入、前排座椅加热、后排座椅电动调节/加热、车内环境氛围灯、外后视镜电动折叠/倒车自动下翻等，它会成为揽境的销售主力车型之一。

       官方售价33.69万元的揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro相比330TSI两驱豪华佳境版价格高1.7万元，除了动力系统升级并配备四驱之外，在配置上还多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、倒车车侧预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、方向盘加热等，它是揽境现有车型中性价比较高的一款。相比官方售价34.2万元的途昂380TSI四驱尊崇豪华版，揽境380TSI四驱豪华佳境版Pro在主动安全配置方面有优势。

       官方售价39.99万元的530TSI四驱旗舰胜境版Pro是揽境的旗舰车型，搭载六缸发动机和悬架软硬调节。

点评：

       从销量业绩上看，一汽大众在SUV市场的整体表现不如上汽大众，在小型SUV市场，探影前5个月总交强险数为15129辆，低于T-Cross途铠的21058辆；探歌为42231辆低于途岳的50861辆，受到“颗粒捕捉器门”困扰的探岳为52151辆，低于途观L的76988辆。

       揽境和途昂该如何选择？如果是购买330TSI车型，途昂要更有优势，不仅仅是因为它入市时间更长，还在于入门级车型配置更多、标配七座。如果是选择380TSI车型，揽境要略有优势，途昂只有37.2万元的380TSI四驱尊崇旗舰版才能标配自适应巡航、车道保持等主动安全配置。

       从目前大七座SUV市场整体情况来看，虽然关注这类车的消费者不少，但最终下单购买的却不多，丰田汉兰达今年前5个月总交强险数38343辆 ，途昂为19000辆，福特探险者为11544辆。作为一个后来者，揽境在美誉度、知名度方面相比途昂、汉兰达要处于下风，它在未来能否跻身所在细分市场主流车型之列，让我们拭目以待。

       本文来自易车号作者汽车立体声，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

揽境轴距超2米9，四驱低配35万能落地，相比途昂你选谁？

       来自福特的探险者是中大型SUV市场上的一员老将了，这台车凭借着不错的性价比赢得了不少需要选择6座或是7座SUV车型的消费者的青睐。

       而大众最近也有意这一级别的市场，在去年也推出它们的中大型SUV车型——揽境。那么这两款车该如何选择呢？就让我们来对比一下吧。

       外观对比

       新款探险者在前脸上的变化非常大，采用了最新家族式3D鳞甲设计，让它的内部的立体感更强。并且对前格栅的形状和尺寸也进行了调整，同时还全系标配了LED大灯，前大灯造型也由之前的平直造型增加了角度的造型。全新的设计也让前大灯与前格栅融为一体，贯穿式的日间行车灯则将两侧大灯组相连在一起，让它看起来更具科技感。此外，保险杠下方之前的雾灯也调整为竖型的镀铬装饰条，配合粗壮的银色前唇，运动化也有了明显的提升。

       车型侧面的造型和之前的车型基本保持了一致，俯冲式的车身搭配短前悬的设计非常具有冲击力。大尺寸的灰色轮眉则让整体的力量感有了明显的提升，除顶配车型采用21英寸轮胎外，全系都是配备了255/55 R20的轮胎，实拍车型则是采用倍耐力蝎子系列的高端轮胎。而5063×2004×1778mm的长宽高尺寸和高达3025的轴距也让探险者在同价位的车型中间是越级般的存在，非常具有竞争力。

       尾部相较于老款车型来说，明显要显得更加的具有层次感了。首先在尾灯上不仅采用了全新设计，而且还采用了当下流行的贯穿式连接，下方还加入了镀铬饰条。同时，车尾还新增了EXPLORER的英文车标标识。此外，在下保险杠的设计上，双边共双出的四边形排气的设计也加入了银色的包围。无论是品质感还是细节上都有了明显的提升，不再单调。

       一汽大众揽境在外观方面则更加修长，在采用了大众全新家族化设计语言的同时，也将刚毅与柔和两种因素完美的交融在一起。流畅的车身搭配上恰到好处的镀铬装饰，一股如同绅士般优雅的气息扑面而来。

       除了在外观上面的改变，在车灯方面，一汽大众揽境也首次采用了贯穿式的车头灯，在夜间点亮以后横穿车头的LED灯带等为揽境带来不错的辨识度；而尾灯设计也与车头相互辉映，贯穿式的LED灯带直接点亮了鲜红色的车标，这一点与大众的ID系列电动车颇为相似。同时，在行李架以及车门把手等地方也嵌入了LED光源为其点缀，让揽境在夜幕之中也能收获不错的回头率。

       探险者长宽高为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，揽境长宽高是5152/2002/1795mm，轴距是2980mm，探险者的车身宽度、轴距方面略有优势，而揽境在长度、高度方面的表现要好一些。

       小结

       从外观来看来自福特的探险者走的是标准的中大型SUV设计路线，整体轮廓以凸显力量感、体积感的设计元素为主，前格栅、灯组以及车体都遵循这样的设计方案。而揽境的外观设计其实更像上汽大众的另一款MPV车型威然更多一些，相对来讲整体的外观更为柔和，在车身各处细节的处理上也更兼收并蓄一些。

       内饰对比

       在内饰部分探险者最大的变化则是在中控台上，之前竖型的中控大屏这次也是换成了尺寸更大的横向中控屏幕，也是目前福特家族最新的内饰设计语言。与中间的仪表盘相连，车内给乘客带来了很强的视觉冲击力。随着触控屏幕尺寸增加，车内物理按键也大幅减少，中控面板看上去更简洁。此外，新车的出风口采用了隐藏式设计，使得内饰看上去更加时尚简洁。

       而值得点赞的是，这块27英寸的大屏是做到了全系标配，并且在功能上，高低配也没有太大的区别。不仅仅是屏幕变得好看了，其功能性也有所增强，新车搭载了SYNC+ 2.0智行互联系统，这套系统有强大的互联功能以及丰富的车载**App，还支持AI语音识别、手势控制、多点触控、面部识别等交互方式。

       探险者的座椅依然延续了美系车宽大柔软的设计，即使是长途驾驶，也是非常舒服的，而后排的座椅也支持前后移动和角度的调节，可以为3排座椅带来更大的空间。而我们也对第三排进行了实测，腿部的空间依然可以保证，整体的舒适性并没有被压缩。虽然我们实拍的是7座车型，但是我们更推荐大家选择4座车型，因为在日常的用车中，7座出行毕竟还是极少数的存在，大部分的通勤都在1-4个人居多。而4个独立座位可以给车内前两排的每一位乘客都带来更好的舒适性。

       得益于MQB-EVO平台的加持，揽境在智能化以及网联化方面都有着不小的提升，这一点在内饰中便更能体现。据悉，一汽大众揽境采用了全系首创的云端悬浮式中控台，在大量减少物理按键的同时，通过换挡部分的分层设计为车内腾出更多储物空间。

       同时，集成化的控制逻辑使得车内大部分功能都可通过一块中控屏幕进行控制，但美中不足的是，屏幕的操作逻辑稍显繁琐，在驾驶过程中无法快速找到自己想要的功能。

       动力对比

       在动力部分，探险者全系都是搭载了一台横置的2.3T发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩为425N·m，传动系统匹配10速手自一体变速箱，破百仅需7.8秒。这样的动力系统对于这个大块头来说是毫无压力的。驱动方面则是有后驱和四驱可选，我们更推荐大家选择我们实拍的这台四驱版本的车型，毕竟四驱车型还带有TMS地形管理系统，并且售价上只比后驱版车型多出两万元，还是非常划算的。

       一汽大众揽境总共提供了三种动力搭配，分别是2.0T的低功率版本发动机、2.0T高功率版本发动机以及大众引以为傲的V6 2.5T发动机，与之搭配的是一台全新的DQ501七速湿式双离合变速箱和第六代博格华纳-瀚德四驱系统，并且提供多种模式可供选择。

       总结：

       而经过此次对比之后可以看出，如果您想要一台“标准”7座中大型SUV的话，直接选探险者就绝对没错了。

       因为从配置和价格来看，探险者即使是入门版的车型都将主被动安全系统配置齐全，而且诸如自适应巡航、可开启的全景天窗以及车内那块27英寸的“巨幕”中控屏都没有缺席，配置表现也不会让你失望。当然了，如果您想要剑走偏锋体验那种偏MPV的驾乘感受体验的话，揽境也会是个不错的选择。

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一家亲？那选奥迪Q5L还是大众揽境？

       《郝车来袭》原创导购：随着国内逐渐开放三胎甚至四胎政策，越来越多的消费者开始关注七座SUV，大众品牌又是国内知名度最高的车企之一，那么一汽-大众揽境自然而然就成为了它们最好的结合体。2021年6月，揽境一经上市便受到了不少网友的追捧，2021款一汽-大众揽境在售八款车型，售价区间为29.99万~39.99万元，那么新车都有哪些亮点和槽点呢？优惠幅度又如何呢？6座和7座又该优先选谁呢？

       揽境给人的第一印象就是“大”，兄弟车型为上汽大众途昂，虽然整体感觉没有途昂那么有阳刚之气，但肌肉感不强科技感来凑，尤其是贯穿式LED尾灯+天使之翼迎宾光毯灯，绝对能够给你一场完美的灯光秀，郝哥相信这样的造型设计是符合大众审美的，相信在这个细分市场下，无论是七口出行还是接待客户，揽境都能成为诸多大家庭的备选SUV之一。

       基于大众最新MQB EVO平台打造的家族式内饰风格变得更加年轻有活力，尤其是触控式灯光调节按键/超清晰的全液晶仪表盘显示以及大量软性材质包裹等贴心设计都令人满意。不过在粗犷的外表和车长超过5米的大空间背后，内饰的某些细节处理与它看似宽大的调性有些大相径庭，10.25英寸的全液晶仪表盘总感觉尺寸偏小，或许做成贯穿式大屏视觉效果会好一些，其次出风口下方还配备了四个小按键，眼神不好不一定能看得到，中控屏下方的一排触控按键尺寸倒是合适，遗憾的是没有配备背光，而且不知道在操作中控大屏时会不会发生误操作呢？最意想不到的还是挡把的设计，小的有点过分了，不知道这样的差异化设计风格您喜欢么？

       大众和大尺寸这两个国人最爱的“双大”组合完美地体现在了揽境上，新车长宽高分别为5152/2002/1795毫米，轴距2980毫米，侧面仿佛有些大众威然的影子，这是什么概念呢？车身长度超过了奥迪Q7和奔驰GLE，轴距超过了宝马X5。即使是超过200斤的大体格，乘坐空间也不会显得局促，357升超大后备厢+2米的“纯平”空间不夸张地说，真得可以当床用了，同时新车拥有六座版和七座版可供消费者选择。

       动力方面，新车搭载2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机可选，其中2.0T低功率版本最大功率137千瓦（186马力）；峰值扭矩320牛·米，零百加速10.8秒，2.0T高功率版本是162千瓦（220马力）；峰值扭矩350牛·米，零百加速9.2秒，与之匹配的全部为7速湿式双离合变速箱。其中2.0T低功率版本会有些小马拉大车的感觉，2.0T高功率刚好够用，不过既然揽境主打的是空间，可能对动力的要求也会相对薄弱一些。欣慰的是中配以上车型全部配备了全时四驱系统，攀爬35度以下的坡度还是比较轻松的，不过这套四驱系统主要是为了提升在铺装路面行驶中的舒适性，对于脱困性还是不要报太大的期望。

       根据郝哥暗访北京地区某一汽-大众4S店得知，目前2021款一汽-大众揽境全系优惠2万元，优惠后售价区间为27.99万~37.99万元。根据配置分析并结合优惠情况，郝哥推荐大家首选四驱豪华佳境版Pro六座，作为四驱入门版车型，相比两驱佳境版虽然预算增加了1.7万元，但并不是只增加了四驱系统，其中动力上也有所提升，功率增加了25千瓦；扭矩增加了30牛·米，不仅如此，配置上还新增了全套的安全配置、包括360度全景倒车影像和自动泊车等适合小白的实用配置，还有像可开启全景天窗、感应尾门、全车无钥匙进入、方向盘加热、带加热电动调节的真皮座椅以及30色氛围灯等10多项舒适豪华配置，绝对值得多花1.7万元了。

       相比再高一点的是拓境版，配置上只增加了运动外观套件、矩阵式LED大灯以及20寸轮圈升级为21寸，预算却需要增加6000元，显然不太划算，再往上的配置也基本只是增加了一些偏鸡肋配置，例如佳境版Pro限量版配备了后排座椅通风按摩；旗舰胜境版增加了哈曼卡顿品牌音响等等，要说有质的变化的，那当属顶配四驱旗舰胜境版Pro了，动力搭载一台2.5T V6发动机，同时还配备了悬架软硬调节，但售价已逼近40万，对于选择揽境的消费者来说，可能更看重的就是其超大空间，因此除非是土豪否则选择顶配真没必要。

       至于选择六座还是七座版，咱们可以从使用概率上分析，首先全系的七座版都需要单独增加8000元固定费用，其次由于六座版第二排是独立座椅，所以乘坐舒适性也更好，最关键的是，对于七座SUV来说，第三排如果坐人那么后备箱空间则会很局促，当然这几乎是所有七座SUV的特性，所以如果您不是天天七人出行，还是首选6座版最合适。综上所述，最终推荐配置为380TSI 四驱豪华佳境版Pro，车身颜色方面，除白色+2000元以外，其余颜色均不用增加费用。

       既然选好了车型，那郝哥就来为您算算落地价吧，推荐配置官方指导价33.69万元，优惠20000元以后裸车价为31.69万元，购置税2.78万元，保险大概8000元左右，验车上牌费得2500元，值得一提的是，如果您是置换的话，同品牌补贴9000元，非同品牌补贴5000元，郝哥就按照非同品牌置换补贴举例，那么预计您的全款落地价为35.02万元左右。如果想要分期购车的朋友，郝哥推荐两年免息套餐，首付金额19.01万元，大家一定要记得跟店里聊聊是可以免除分期手续费的，这样只需算上购置税保险和补贴等杂费，落地首付大概22.34万元左右，贷款12.68万元，分两年24期还完，月供就是5283.33万元上下。由于没有分期手续费又是贷款免息，郝哥建议大家即使能全款购车也最好做分期会更划算一些，您想想既然没有额外增加费用为何要一次性付清，哪怕先买买理财赚点利息也好。

       都说大众的保养贵，那郝哥再来给您算算养车成本吧，新车保养周期为一年或10000公里，小保养1200元左右，大保养1600元左右，说实话确实不算便宜，但一年保养一次也算还能接受，同时郝哥通过咨询销售得知，现在购车还将赠送您四次保养的材料费（工时费差不多每次400元左右），以小保为例每次相当于能节省800元（四次为3200元）。油耗方面，同样以推荐配置为例，工信部综合油耗显示为8.6升/百公里，为了更接近真实，郝哥以增加2个油计算，也就是10.6升，目前北京地区95号汽油油价为8.56元/升，假如每年行驶20000公里，那么预计您的年油费为18147.2元，平均月油费为1512.3元，不知道这样的油耗水平您还满意么？

?《郝车来袭》总结：大众出品销量不愁，不知从何时起，大众成为国人最受欢迎的品牌，甚至没有之一，哪怕是315点名双离合，哪怕是像迈腾和帕萨特这样的兄弟车，销量方面大众都没有受到丝毫的影响，相信揽境的口碑和销量也不用担心。以上所有数据均为郝哥粗略估算，仅供您购车时预算参考，如果您想知道郝哥暗访的是北京地区哪家一汽-大众4S店可以留言或私信给我，我会偷偷告诉你的哦，感谢您关注《郝车来袭》。

       本文来自易车号作者郝车来袭，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

同为大众旗下的中大型SUV，途昂和揽境，到底买谁才对

       前段时间，大众揽境迎来了上市，在上海车展亮相时就吸引了不少消费者，凭借着与途昂和威然的嫡系关系，让这台车也拥有着同样较大的车身尺寸与空间，而它的价格也是与奥迪Q5L的价格相似，如果是你，会选谁呢？

大众揽境

售价：29.99万-39.99万元

       大众揽境也能看做是大众途昂的姊妹车型，在外观方面，采用了大众最新的家族风格，前脸看上去更像大众威然，但要简约不少。中网和大灯相连的设计，让前脸拥有较强的整体感。

       车身尺寸方面，其长宽高分别为5152/2002/1795mm，轴距2980mm，在同级别有明显优势。侧面造型，新车也与威然极为相似，只不过将滑门改为了正常开启的方式。较长的车身搭配上倾角较大的A柱，使新车看上去十分修长。车尾采用贯穿式尾灯，点亮后辨识度极强，而”VW“的品牌Logo也是有背光的。

       内饰方面，揽境的设计语言和高尔夫保持一致，都是大众最新的设计风格，”拟连屏“的设计很有新意。中控台上大量皮革+缝线的工艺营造出豪华感。在座椅布局上，新车提供2+2+2的6座和2+3+2的7座版本可选。

       动力方面，新车将搭载2.0T发动机，同时提供高/低功率版本，可供选择。顶配车型上将采用车展上的2.5T V6发动机，最大功率220kW（299Ps），峰值扭矩500N·m，传动系统匹配7挡双离合变速器。

奥迪Q5L

售价：39.68-48.70万元

       新车的车头部分，采用了奥迪最新的家族式设计，多边形的大嘴与大灯分开，再加上觉有凸起，使得中网尺寸看上去相比以往要更大。中网内部采用竖条的银色装饰点缀，颇有科技感。大灯内构也进行了升级，造型更为复杂。两侧换装了黑色刹车散热装饰，使用银色饰条勾勒，极具紧致感。

       尺寸方面，新车长宽高分别为4770/1893/1667mm，轴距为2907mm。侧面与尾部造型变化不大。腰线从大灯一直延伸至尾灯上方，凸起的轮拱让车身更宽且更协调。尾灯依然采用与以往相同的造型，但内构有所不同，更显精致。

       内饰方面，与以往车型保持一致，搭载最新的MMI车机系统，所以悬浮式中控屏尺寸也变得更大，支持车联网、手机无线互联/映射功能等等，功能相比以往要更加全面。

       动力方面，新车将依旧提供高低功率2.0T发动机，也就是40TFSI和45TFSI两种动力版本，最大功率190Ps和252Ps，峰值扭矩320N·m和370N·m。

       相比之下，两台车都有着相当明显的优势，比如大众揽境拥有更大的空间，同时还提供六缸版本车型，既从容又适合家用；而奥迪Q5L则是豪华品牌，同时车身也经过加长，空间表现也不错，同时全系标配quattro四驱系统，尽管更换为差速器降为多片离合器式，但依然阻挡不了quattro的魅力~

       本文来自易车号作者爱擎海，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2021上海车展新车解读：一汽-大众揽境

       晒娃、露营、全家出行。上有老下有小，轮椅和婴儿车不能少，车内空间不够用的吐槽。换大车也成了提升家庭出行幸福感最直接的方式。

       用35万的积蓄去购买一台一步到位的三排6座/7座SUV，成为了他们购车的首选目标。相比汉兰达、皇冠陆放那种定位为中型SUV的“假7座”，南北大众旗下的中大型6座/7座SUV揽境与途昂就自然而然地脱颖而出。

       外观对比

       首先，我们先看揽境，这款车是2021年一汽大众新推出的产品，虽然官方定义为中大型SUV，但与传统SUV给人一股气势如虹般的力量感相比，揽境这款车给我的感觉却更趋于柔和，在车身各处细节的处理上也更兼收并蓄一些，甚至于说它更像上汽大众的另一款7座车型——威然。作为SUV车型，其侧面看上去毫无力量感，搭配大角度倾斜的A柱与略显溜背的车顶以及流畅的线条。你仿佛看不出它是台SUV。

       与揽境的柔和不同，途昂的外观依然采用了方方正正的设计风格，有着凸显硬派和力量感的标准的SUV车型的设计理念。前格栅宽厚的横幅镀铬饰条很有力量感，并与两侧大灯相连，配合IQ.Light智能大灯以及贯穿灯带，营造出科技氛围。银色饰条包裹的三段式下包围，又增添了不少时尚动感气息。即使过个几年，也非常耐看。

       雾灯组位置与揽境一样，也是镂空设计。两车的高腰线设计理念也完全不同，揽境展现出柔中带刚的优雅，而途昂的腰线则通过前后轮拱位置的隆起展现出车身的健硕。

       揽境的设计更偏时尚。从国人审美的角度上来说，作为大众品牌全新的旗舰SUV，揽境更懂得中国人的喜好，尊崇感与精致典雅的气息要比途昂更强。比如揽境的进气格栅采用三幅镀铬装饰条，搭配波浪形纹理典雅又动感。

       揽境与途昂的车尾均采用了比较垂直的尾门设计，并且贯穿式的LED尾灯灯带与中间位置的大众车标Logo都能够发光，夜晚拥有相当高的辨识度与美观效果。与车头一样，途昂还是方正阳刚的元素多一些，并且还有宽幅镀铬条的贯穿。

       揽境则依旧保留了圆润柔美的曲线轮廓，并且两车后杠上的排气均为装饰件，真正的排气隐藏在下方。论整体视觉感受来看，还是线条柔中带刚并且尺寸更大的揽境更耐看一些。

       有意思的是，揽境自上市后一直被外界津津乐道的地方就是乘坐空间，虽然从官方给出的整车尺寸来看，揽境确实比途昂略微大了一点，但在轴距上居然和途昂保持一致，均为2980mm，所以在实际乘坐空间上，没有任何区别。

       而且揽境的二三排也没有途昂舒适，二三排座椅偏硬，座椅也偏窄，坐垫长度也不够长，长时间乘坐还不如同品牌的途观舒服。作为一款6座/7座SUV，除了空间要大之外，舒适性也很重要。

       毕竟购买6座/7座车型的用户大多是作为家庭用车，因此后排的乘坐舒适度也是重要的考量标准。略大的尺寸恰恰增加了揽境的重量，给车辆动力带来了负担，在燃油经济性的表现不如途昂出色。总而言之，一汽大众这波强拉参数的操作实在让人摸不着头脑。

       内饰对比

       在MQBEVO数字智能架构的加持下，整车的UI界面，可扩展的功能，反应速度都不可同日而语。虽然是亲兄弟，但两款车内饰中控也呈现出截然不同的布局。采用大联屏的揽境整体感更强，12英寸的中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘，依托贯穿式的镀铬装饰条将整个环抱式座舱进一步拉宽，来彰显它舒展的空间与前卫的科技感。

       同样是大众出品，上汽大众的途昂在内饰设计上还是花了不少心思的，采用了更明了的配色方案，与以为一板一眼的典型SUV造型形成了鲜明的对比。数字化座舱的设计理念，紧跟潮流。再加入了渐变星空的造型，进一步提升了豪华感。从诸多细节的改变上，不仅展现出途昂作为大众家旗舰SUV家族的定位，也让用户看到了上汽大众的用心与诚意。

       与揽境相比，途昂的内饰在配色上大做文章。12英寸的悬浮式中控屏与10.2英寸的全液晶仪表分开摆放。通过黑白相间的撞色设计，来让仪表台与中控台营造出活泼俏皮的年轻化印象。

       两款车的中控屏均为12英寸，采用了大众家族式的UI界面，还支持手势感应左右滑动界面，而音量大小与双区空调温度的高低则全部采用滑动式操作。像驾驶辅助、空调、泊车主菜单和驾驶模式选择，均采用了独立的触控式按键分布在双闪灯的周围，便于司机驾车时进行盲操。

       动力对比

       揽境与途昂都拥有2.0T低功率、2.0T高功率和2.5TV6三种动力源。其中330TSI的2.0T低功率是前驱版本，其余车型都配备了4Motion全时四驱系统。这两台车都是380TSI的版本，搭载了2.0T 高功率发动机，传动系统匹配代号为D381的7挡湿式双离合变速器，拥有162kW的最大功率和350N·m的峰值扭矩。

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       2021上海车展奥斯卡（AwesomeCars）正在进行时，本篇文章为大家介绍的是位于5.1展馆全球首发的一汽-大众揽境。

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       作为一汽-大众旗下的首款中大型SUV，一汽-大众揽境终于在本届上海车展中浮出了水面。值得一提的是，虽然新车的轴距与自家兄弟上汽大众途昂同为2980mm，但由于其三围尺寸略胜一筹，因此成功问鼎了大众品牌旗下最大SUV车型。

       外观|从科幻中来，到现实中去

       一汽-大众揽境的设计灵感，来自于此前亮相的一款名为“SMV Concept”的概念车。因此，一汽-大众揽境在延续大众家族式设计的基础上，还增添了不少的概念元素。

       一汽-大众揽境的大灯组是标准的大型车风格，尤其是大众的大型车。相比于一汽-大众的MPV威然，两车在一些细节方面都颇为相似。比如大灯与中网贯穿的设计，大灯组的造型等等。

       具体来看，位于新车前脸处的两道镀铬装饰条，与两侧的LED日行灯融为一体，看上去竟毫无违和感。与此同时，新车的前包围出也融入了大量的镀铬饰件，在现场环境灯的照射下，bilingbiling的十分亮眼。

       前唇下方和雾灯处都做了相应的处理，但不同于很多运动车型做成了蜂窝状，一汽-大众揽境则是换上了镀铬装饰，并且加入了一些比较大的进气孔，看起来更有商务范儿。

       在一汽-大众揽境的尺寸下，21英寸的轮毂都显得十分娇小。不过这花瓣式的轮圈造型确实很好看，辨识度很高。

       修长的车身线条，与接近3米的轴距，在侧面体现的可谓是淋漓尽致。

       尺寸上，正如前文所提到的那样，一汽-大众揽境的轴距达到了2980mm，同时车身长度也成功突破了5米1，车宽突破2米，这样的表现在同级车型中并不多见。

       尾部，双层贯穿式的LED尾灯进一步加深了车尾的视觉宽度，而在底部，双边双出的排气布局十分显眼，在气势层面相当给力。

       双边共两出的排气被设计成了倒梯形，下方还有着银色的底盘护板。

       内饰|MPV式的实用性设计

       坦白说，第一次看到一汽-大众揽境的内饰时，我并不认为这是一辆SUV，而是认为它是一款MPV。一方面，整个内饰由于尺寸的增加而变得无比宽阔，这往往是MPV的优势。另一方面，中控台下方的造型确实像极了MPV，这种实用性较强的设计经常出现在商务车型上。

       全液晶仪表盘的出现没什么意外，大众的液晶仪表盘也许是得到了奥迪的真传，无论是操控性、流畅度、还是指针读数方面，基本都展现出了一款合资品牌的第一梯队水准。

       方向盘的粗细大小刚刚好，并且LOGO也换装了大众的最新LOGO。不过我个人觉得，如果能将按键换成CC那样的触摸式按键就更好了。

       这种突出式的造型很有MPV的感觉，另外，电子挡把的造型也被设计成了高尔夫8的同款样式。右侧的储物格深度很好，放一些零碎的物品很方便。

       一汽-大众揽境的尺寸在某种程度上就是代表了它车内储物空间，事实上，<a class="hidden" href="https://car.yiche.

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       好了，今天关于“威然和揽境哪款好”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“威然和揽境哪款好”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。