远通汽车大世界

远通汽车大世界

       大家好，今天我想和大家聊一聊关于“远通汽车大世界”的话题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了梳理，现在就让我们一起来交流吧。

1.山东临沂河东工业园区的工业园内主要企业

2.求社会实践调查报告《临沂汽车市场》

山东临沂河东工业园区的工业园内主要企业

       1. 临沂金森建陶有限公司临沂金森建陶有限公司是一家专业从事陶瓷研发和销售的综合性公司。公司新建高档仿古砖项目，计划总投资2.2亿元，建设4条自动化陶瓷生产线。项目分两期建设，一期投资1.2亿元，建设两条生产线，工期12个月，完成后开始建设第三、四条生产线。项目建设投产后，可年产高档仿古砖800万平方米，高档装饰内墙砖600万平方米，实现年产值2.8亿元人民币，实现利税1800万元，新增劳动力就业1600余人。目前，一期工程已竣工投产。

       2. 山东锦升板材科技有限公司

       山东锦升板材科技有限公司总投资3.3亿元，设计年产60万吨新型高耐腐蚀节能板材，主要生产热镀铝锌硅合金钢板及彩色涂层卷板。项目占地面积166亩，建设期拟定为2年，分二期实施，一期主要建设一条年生产30万吨热镀铝锌硅合金钢卷生产线和两条年产15万吨高档彩色涂层钢卷生产线，土地手续办理完成后动工建设，建设期一年。二期工程建设一条年生产30万吨热镀铝锌硅合金钢卷生产线，两条年产15万吨高档彩色涂层钢卷生产线，计划一期工程完成后开始建设，工期一年。

       3.河东远通汽车超市河东远通汽车超市由山东远通汽车贸易集团投资建设。该集团是专业化的汽车贸易服务企业，建有集团总部、远通汽车城、远通汽车超市、远通汽车广场、远通汽车大世界五大经营基地，50多个经营分支机构。先后在临沂、日照两地建立了梅塞德斯——奔驰、克莱斯勒、一汽丰田、一汽大众、上海大众、上海通用别克、中国重汽、江淮重卡等国内外知名品牌的汽车4S店，并在临沂市各县区建设了高标准的分公司，形成了以临沂为中心，全面辐射整个鲁南苏北地区的营销服务网络，在临沂及周边地区的市场占有率达到60%以上。河东汽车超市项目总投资1亿元，规划建设12个汽车4S店、一个多品牌的大型汽车维修服务中心、二手车展销中心和汽车装具营运中心等。一期确定斯巴克和通用五菱两大品牌汽车4S店的建设，设计5000平方米的营业大厅及车辆维护场所，目前已建成投入运营。二期建设欧曼、时代、吉利、东风、长安、一汽等6个4S店，现已开工建设。第三期计划开工4个4S店，目前正在与厂家联系。

       4. 山东天一液压科技股份有限公司山东天一液压科技股份有限公司是拥有自主知识产权、专业生产液压油缸的国家级高新技术企业。新上项目总投资2亿元，规划建筑面积8万平方米，其中生产车间 6万平方米，综合科技楼、产品展销厅等建筑面积2万平方米。主要生产节能环保型装载机、挖掘机、汽车等系列液压油缸，产品技术处于国内领先水平，主要销往沃尔沃临工、大宇斗山、山工、龙工等大型工程机械企业。项目建设期2年。投产后，可年产液压油缸6万台套，实现年销售收入6亿元，利税8000万元，吸纳 1000余人就业。

       项目一期工程于2008年8月12日奠基，14000平方米车间用2个月时间建成，于当年10月底试产，现可年产1万台套液压油缸。二期工程于2009年2月份奠基，目前已试生产

       5.山东华龙机械制造有限公司

       山东华龙机械制造有限公司是山东省高新技术企业，是生产汽车零部件的专业厂家，具有一汽商标使用权和一汽配件定点生产许可证，被省政府列为山东省汽车工业重点企业。该厂多次被市政府评为“利税百强企业”、“经济明星企业”。该项目总投资2亿元，总建筑面积8万余平方米。项目投产后，主要生产汽车电动助力转向器等80多种汽车配件产品，同时兼做军用产品。预计可实现年销售收入10亿元，利税8000万元。

       目前，该项目4个8300m2的车间已完成土建工程，正在制作钢结构顶棚。集科研、办公、食堂等功能为一体、16000平方米的综合大楼于今年3月份开工建设，已推进到三楼墙体建设，预计7月份主体工程完工。

       6.临沂澳美纺织有限公司临沂澳美纺织有限公司项目总投资7000万元，主要生产涤棉、纯棉及高档服装面料，一期工程于2006年3月份开工建设，建筑面积3万平方米，于2006年11月份投产运营。全面投产后，年生产4500万米高档面料和4900吨纱。

       7. 山东中绿资源再生有限公司

       山东丰绿资源再生有限公司是中国再生资源开发公司、台湾绿电再生股份公司，台湾宏创公司共同投资，总投资2000万元人民币。台湾绿电再生有限公司是亚洲处理废旧电器的龙头企业，拥有最先进的废旧电器处理生产线。公司新建项目为废电子电器物品和废轮胎资源化处理项目。该项目建成后，对于推动我区循环经济发展、建设环保型社会具有积极的作用。该项目已于2007年4月份建成投产。

求社会实践调查报告《临沂汽车市场》

       汽车大世界?原创

       在i3和i8推出之后的六年，宝马在i系列上一直没有什么动静，而传统豪华品牌像奔驰EQC和奥迪e-tron早已在纯电SUV领域分庭抗礼，宝马却姗姗来迟，终于在今年年底推出了创新纯电SUV宝马iX3。售价区间在46.99万元和50.99万元之间，共两个配置。

       经典的设计?科技感的点缀

       iX3作为燃油版X3平台打造的纯电车型，虽然外观与X3差别不大，但它延续的概念车设计风格却十分亮眼，半封闭式双肾格栅加上蓝色饰条的包裹，五角形的空气动力学轮毂，蓝色外圈的BMW标志，这些科技感的点缀使得iX3的外观格外吸睛。

       左右前翼子板上有宝马i系列的银色饰板，五角形空气动力学轮毂非常漂亮，采用的是轻量化铝合金材料，而且这个设计在行驶的过程中可以减少2%左右的电耗。轮胎选用的是20寸（低配为19寸）的普利司通ALENZA?001系列轮胎，这个系列的轮胎主打舒适、耐磨和省油，当然用在iX3身上，也可以在一定程度上降低电耗。

       iX3的车身尺寸为(长/宽/高)：4746/1891/1683(mm)，轴距为2864(mm)。

       车尾部分的设计感就稍微偏弱一些，与燃油版X3并没有什么太大差异，主要的区别就在于蓝圈包裹的BMW的logo和底部双边扩散器。相较于车头部分就显得稍微敷衍一点。我们试驾的是馥郁红涂装，如果是白色或灰色的涂装，后面的扩散器会是蓝色，看起来会稍微丰富一些。

       传统的内饰?科技感的渲染

       进入车内，可以很明显发现iX3的内饰与X3的布局是一样的，但iX3在一些细节上都加上了蓝色的点缀，例如电子档杆，中控台部分区域，副驾驶手套箱上方饰板，以及方向盘上的BMW标志。而且在启动和断电的时候会有特殊音效，非常动感，每次启动都感觉像电玩城的赛车游戏一样。

       真皮的方向盘质感很棒，握在手里非常充实且不容易打滑，方向盘上的多功能按键非常齐全，全液晶仪表可以有多种模式切换，中控屏也支持指示手势识别。扶手台前部有无线充电板（低配车型是不带HUD抬头显示和无线充电的，需要加1W）。得益于纯电车型的优势和轮胎的选择，iX3的NVH表现非常不错，几乎听不见胎噪和风噪。

       iX3的座椅跟传统宝马车型的一样，坐起来稍微偏硬，驾驶位有多项电动调节且可以调节腰部支撑。后排有独立可调节的空调出风口和两个Typ-C接口，其实现在的日常生活两个接口都是Typ-C相对来说是不太方便的，如果能换成一个USB一个Typ-C可能或更好一些。音响选用的是哈曼卡顿。腿部和头部空间比较充裕，也标配了全景天窗和氛围灯。电池没有侵占后备箱容积，且支持后排座椅放倒。

       动力强劲?续航稍弱

       iX3是宝马首款搭载第五代电驱系统eDrive的车型，配备的是一台210kW（286匹马力）扭矩为400N·m的后驱电动机，电池续航方面，iX3的电池组比较有意思，除了电池电芯用的是宁德时代提供的811三元锂电池，其余配件都是宝马自己制造完成，电池组为容量74kWh，百公里耗电量约为16.7kWh。

       NEDC续航里程为500公里，但实际充满电开启空调表显为388公里，众所周知NEDC打个八折就是实际续航里程，388公里倒也算真实。iX3的动能回收有一个自适应选项，这个配置可谓是电动车晕车人士的福音，只要不急加速，整体乘坐感受还是十分舒服。

       操控依旧很宝马?乘坐体验舒适

       不得不说，iX3作为一个电动车，却保留了宝马主打的操控性能，毕竟也是后驱，不论是转向、动力还是抓地力，都跟宝马传统的汽油车没有什么差别。说到动力，iX3的百公里提速在6.8s左右，当你深踩电门的时候，推背感十足，在这方面个人感觉iX3不输于特斯拉。360全景影像和全车雷达的配合度不错，所以在经过一些狭窄路况的时候完全没有压力。

       说到雷达，就得提一提iX3的辅助驾驶功能，在行驶中，车头雷达会自动识别你的跟车距离以及你的当前车速，当你松开电门，如果车速过快，仪表会出现预碰撞提醒，同时由于自适应动能回收的存在，车辆会主动地加大回收力度来提醒驾驶员，这个精准度的把握做的很不错。在你想要超车的时候，后方雷达会识别与后车的距离以及车速，如果过近的时候变道，方向盘会震动来进行提醒。自动跟车功能就不用说了，这也是宝马的强项。

       写在最后

       iX3的出现填补了宝马在纯电动SUV市场上的空白，但在这个价位，iX3的续航方面确实占不到太多优势，但要论驾控和质感，那iX3在纯电SUV市场一定算的上是名列前茅。在开iX3的时候，它给你的感觉一定是一台“正经宝马”，不会有一种在开某种新款电动车的感觉，综合iX3的各方面来看，我们完全可以对宝马后续推出的其他纯电车型抱有期待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       不久前，记者随中国汽车流通协会主办的“汽车下乡万里行”活动前往山东临沂市。出发前，想着要去的地方是革命老区，采访内容又是“汽车下乡”，条件一定比较艰苦。然而，到了临沂才发现，与记者印象、想像中的革命老区有很大差别。这里并不落后，1000万人口的临沂，机动车保有量竟达到150万辆。“现在临沂富裕了，老区经济发展了，很多人都买了汽车。”临沂市罗庄区党委宣传部部长王德宏十分骄傲地对记者说。

       临沂是个汽车大市场

       与王德宏同在罗庄区党委宣传部工作的某先生，家里有两辆车，他开的是一辆奥迪A6，太太则开着一辆日产阳光。据他讲，像他家这样的情况在临沂、在罗庄并非少数。这是因为很多人家都做生意，他家就做着板材生意。

       据他介绍，临沂不仅汽车多，而且好车多，大约有一半是20万元上下的轿车。像雅阁、凯美瑞、奥迪等在这里都卖得非常好，甚至超过青岛、济南。凯美瑞的销量更是居全国第一。“这么说吧，只要是在国内有卖的车，无论多么高档，临沂都有。”他的这句话着实让记者吃惊不小。虽然他的话记者一时难以证实，但临沂汽车消费的发达程度已由此可见一斑。

       在临沂街头记者看到，临沂的汽车确实很多，车型种类也多，既有奥迪、宝马、雅阁、凯美瑞、帕萨特等中高级轿车，也随处可见QQ、奔奔、夏利、松花江、昌河铃木等众多微轿、微客，以及各式各样的低速货车、农用车、拖拉机、三轮摩托车等。而且，也有不少重卡、轻卡、微卡等商用车在城市里穿行。

       据临沂市流通业发展局局长赵富军介绍，临沂目前是山东第一大微车市场、第三大汽车市场。他不无自豪地对记者说：“临沂的世界名牌在山东属第一，名牌车保有量也是第一。临沂民营经济十分发达，个体户很有钱，想买什么车就买什么车。”

       统计数据显示，今年1－3月，临沂汽车销量达到3万多辆，创历史新高。

       5月17日，“汽车下乡万里行”首站活动在临沂罗庄区远通汽车大世界拉开大幕。之所以选择这里，中国汽车流通协会的副秘书长王都说，是因为临沂是全国有名的汽车大市场，汽车保有量十分可观。而罗庄区又是临沂经济最发达的行政区，这儿还有临沂最大、也是山东省最大的汽车销售企业——远通集团。

       临沂还有山东最大的汽车流通企业——远通集团。这家企业拥有七大经营基地、50多个分支机构、500多个营销服务网点，区域市场所占份额超过60%。2008年，该集团销售汽车4.8万辆，维修汽车38万台次，实现营业总收入38亿元。今年1－4月，已销售汽车2.4万辆，汽车15万台次，同比增长达到20%和35%。

       经济快速发展催生汽车需求激增

       记者在网上搜到关于临沂的众多“最”字：山东面积最大的地级市，山东经济增长最快的城市之一，山东城市面积扩张最快、城市人口增长最快、高速公路通车里程最多、私家车增长最快、宝马等名车最多、百万富翁最多、消费增幅最大、民营经济发展最快、城市竞争力增长最快的城市，全国奥迪A6最多的城市，第一个GDP过千亿元的革命老区，全国最大的板材基地，全国最大的蔬菜基地和全国第二大商品批发市场……

       正是这样的城市特点，成就了临沂作为山东第一大微车市场、第三大汽车市场的地位。

       “南有义乌，北有临沂”，这是记者在了解临沂何以有如此大的汽车市场时听到最多的一句话。赵富军告诉记者：“临沂经济的高速发展，得益于发达的商品批发业务。临沂有68个大型批发市场，是全国仅次于浙江义乌的商品批发基地。”

       作为一个新兴城市，地处中部的临沂，陆路、水路四通八达。便利的交通给临沂发展物流业带来便利条件。据赵富军讲，1995年以前，临沂还是全国有名的的贫困地区。此后，临沂依据自身地理条件和优势，开始培育市场，从而带动产业发展，使临沂迅速成为全国继义乌之后的又一个商品集散地。如今，这个红色革命老区已成为全国第二大物流中心，经济发展迅猛，也因此造就了一批富人。有人这样说：“临沂是个比温州更夸张的城市，因为它几乎就是个超级批发市场，一百多万人就住在这个批发市场里，这个城市近一半的人口与各种批发市场关联。”板材是临沂最重要的经营项目之一。此外，陶瓷、稀土、物流、医药等都是临沂的长项。

       临沂汽车市场未来增长点在农村

       临沂市流通业发展局局赵富军告诉记者，临沂人口众多，下辖三区七县，农村市场很大，有很大的挖掘潜力。今年国家推出汽车下乡政策，正切合临沂的实际，因为临沂汽车市场的未来增长点正是在农村。

       短短4天的“汽车下乡万里行”临沂站活动共售出各类下乡汽车几千辆，临沂农民的购车积极性与购车能力由此可见一斑。各汽车厂商对这次“下乡”活动也非常重视，上汽通用五菱、长安汽车、昌河汽车、奇瑞汽车、东风渝安、南京依维柯、江淮汽车等微车和轻卡“大户”悉数到场。各企业不仅在现场推出了各种展示、推介和优惠活动，带来众多适销对路的车型，而且几乎所有参展企业老总或销售老总都亲自到场，足见他们对临沂市场的重视与关注。

       据东风渝安汽车销售公司副总经理庞海介绍，临沂是东风小康卖得最好的地区。也正因为此，此次“汽车下乡万里行”临沂站活动东风渝安非常重视，做了充分的准备工作，从而使东风小康的客户成为现场拿到汽车下乡政策补贴现金的第一人。

       为了借汽车下乡政策的契机，更好地开拓农村市场，赵富军告诉记者，下一步他们将加大“下乡”力度，加强宣传，让更多的农民了解政府的惠农政策。另外，加大力度，将原来集中在县级的售后服务网点进一步布局到乡镇，以解决农民购车的后顾之忧。同时，把汽车报废回收网点也布到乡镇，进一步方便农民买车、用车。

       好了，今天关于“远通汽车大世界”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“远通汽车大世界”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。