汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好_r36旅行轿车

汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好_r36旅行轿车

       接下来，我将会为大家提供一些有关汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，我们开始探讨一下汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好的话题。

1.大众Arteon Shooting Brake R亮相 R36车主：终于可以换车了

2.这辆车可以取代已经停产的大众R36吗？

3.大众即将推出高尔夫R旅行版？R36后继有人！

4.新宝骏这次很成功，打造最美的国产旅行车，油耗6.2L还很能装

5.没人在意的旅行车改款，GTI的动力，R36的空间，这次销量能爆吗？

6.大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱？

大众Arteon Shooting Brake R亮相 R36车主：终于可以换车了

       说到旅行车，它凭借性感的“大屁股”收获一票车迷，但毕竟之前大多国人还只认加长的三厢车型，所以旅行车的标签在国内一般是：贵、品位、品质。今天说的这个车更是有R36这样神一般的前辈做护盾，它就是大众Arteon?Shooting?Brak?。

       早在2018年初，一汽-大众就发布了CC?旅行版的招标公告，也就是是在2018年CC的旅行版就实锤了，而且在2019年底就有一辆白色的CC旅行版下线了。

       说这里很有人会问了，就靠一个“旅行”的车身就想往R36身上贴？其实我今天要说的是大众近期发布的Arteon?Shooting?Brake?R，众所周知，Arteon就是CC，因为国人对CC这个名字比较熟悉，但是今天要说的这个车是进口大众的，所以还是入乡随俗叫它Arteon?Shooting?Brak?R吧。

       外观方面，Arteon?Shooting?Brake?R乍一看整体与三厢版CC的设计语言差不多，但实际相差很大，Arteon?Shooting?Brake?R没有采用源自Sport?Coupe?GTE的层积岩式的前脸，进气格栅尺寸明显增大不少，前保险杠两侧的进气饰板也让整车棱角分明，看上去非！常！凶！

       走到侧面，Arteon?Shooting?Brake?R的“猎装”车身其实是与奔驰的CLS不同的，GLS的车顶由B柱就开始下落。

       而Arteon?Shooting?Brake?R的D柱有一个小拐角，一点点细微的差别就让前者看上去优雅、后者凶悍。

       Arteon?Shooting?Brake?R的车尾自带了一个小鸭尾，搭配全新样式的尾灯，有点让人不寒而栗，“R”字标识也搬到“VW”Logo下面了，而且全新字体的“R”很有艺术感；

       双边共四出的排气也是大众R车型该有的，方形的排气样式，与AMG有点相似。

       动力方面，我看了其它媒体，有的说可以参考高尔夫R，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率290马力，峰值扭矩380牛米，采用四驱系统；其实我想说采用四驱系统我信，但是这么大的一个车如果还用2.0T是不是有点对不起大众瓦罐迷了。

       其实外媒在此前就公布了一份关于大众全新开发的六缸涡轮增压汽油发动机的信息，先姑且不把这个六缸与VR6发动机扯上关系，但是已知的是，这个六缸发动机的数据必定会比2.0T四缸机要不少。

       总结：其实我是一个大众粉，也是瓦罐粉，也因为喜欢R36，所以这篇文章不免有些个人色彩在里面，但是实话实说，都说R36的性价比不高，价格也是被某位车评人炒火的，但是我认为一个产品只有具备火的特质才会被炒火，而且你跟R36车主提性价比他只会给你一个白眼，此次发布的Arteon?Shooting?Brake?R只有外观的信息，所以它与R36到底什么消息，现在任何人都不知道，只是我站在大众瓦罐迷的角度看，Arteon?Shooting?Brake?R的到来的确可以算得上打开德系瓦罐的新篇章了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这辆车可以取代已经停产的大众R36吗？

       在国内市场，旅行车跟皮卡一直是小众人会喜欢，而剩下绝大部分用户主流还是愿意选择7座SUV，毕竟车体较大，而针对目前大多数用车需求，外观大才是主要购车原因之一，相比旅行车就不一样了，在许多人眼中仅仅只是一个三厢拉长版，就如同狗中的柯基犬一样，不过外观只是不受欢迎的点之一；其次就是价格，由于大部分旅行车都是属于进口车系，所以自然引入进来后裸车价就很高，自然也就顺势将一些潜在消费者拒之门外了。

       单就这个车系其实严格来说，还是不错的，小编之前也是有幸开过朋友的旅行车，首先乘坐感绝对是媲美普通轿车的舒适度，同时后排也有着堪比7座SUV的拉货空间。虽然现在大街上旅行车能见度很少，但在早期08-10年期间，当年国内叱咤风云的大众R36算是成功掀起了一小阵旅行车热潮。当然最后也被面临停产后，大众按耐不住，于是就推出了大众蔚揽，它是属于海外版帕萨特?B8版的旅行车，也算是R36正统继承者了，它就如同r36一样是以进口的方式在销售，原价24.38-39.28万元，小编为此特地查了一下国内各大汽车网站后发现，终端优惠比较大，最低价甚至只需18.48万元。

       在这个价位里，要么就只能买自主豪华品牌，要么就只有老老实实买普通A级B级入门版，但如果想买纯进口车，恕我直言还真不一定能买得到。而蔚揽可以说是原汁原味的继承了德国沃尔夫斯堡大众的品质，前脸是典型家族式设计语言，中间格栅也采用贯穿式设计，与两侧头大灯形成一体，当然了这一次大众旗下所有大灯均配L型日行灯，其目的就是为了提高辨识度，同时还更加显得年轻运动化了许多。

       侧面，旅行车传统都十分的修长，而大众便将干练的气质发挥到了极致。虽然是三厢的加长版，但是却有着比普通城市SUV较高的离地间隙，而另外一个旅行车象征点，就是车顶上的行李架；至于车尾嘛，小编觉得看起来感觉跟前脸相比之后，还是差了一点意思，不难想象如果将R36圆尾灯和双排气，完整保留下来或许会成为整车外观最亮眼的地方。

       再说内饰之前，我们还是先来说说一个旅行车最重要空间部分了，该车有着4767/1832/1501mm的大小，轴距也是达到了2791mm，后备箱空间在常规状态下拥有650L，后排放倒后可以扩展至1780L，比起同级别的沃尔沃X60、奥迪A4?allroad等都要大，所以还买7座SUV的你该醒醒了！

       内饰设计虽谈不上较为独特且吸睛的点，但这也是大众一直以来所强调的耐看。大面积软性材质包裹以及金属饰板，以及中控台中间的实表，整车绝对是达到了低调且豪华的感觉，而仪表盘跟方向盘包括档把也是跟大众其他车型一样，突出它不俗的运动范儿，以至于配置，我个人觉得比国内上汽帕萨特要良心很多。全系配有8个安全气囊和自动空调、ESP、后排独立空调控制、胎压监测等等，当然中间屏幕也是标配8英寸。

       不过俗话说的好："好马配好鞍"，既然是一台真正意义上的旅行车，还是R36继承者，蔚揽性能也是不差的，不仅有两驱和四驱可选，还有1.4T跟2.0T发动机选择。其中1.4T发动机最高达到150匹马力，而2.0T能达到220匹，换言之，论性能买2.0T版本，后期刷刷ECU一介，配合2.0T车型独有的DCC动态悬架调节系统，我敢说这绝对是秒同级的加速神器之一，并且该车还配有6速和7速双离合，保证进一步提升换挡平顺性跟燃油经济。

       写在最后：

       可能在大多数人眼中，普通旅行车外观还是略显秀气，但俗称地表最强买菜车RS6价格又太贵，如果单论实用性角度出发，还别说国内目前真的就只有蔚揽跟奔驰C旅以及奥迪A4?ALLROAD可选，毕竟这些车都是属于偏可持家可性能。而结合以上车型对比后，你会发现目前只有蔚揽性价比最高，一是全进口品质不会像国产帕萨特那样断A柱，其次就是售价仅需18万出头，所以综合来看，买蔚揽绝对能让你丈母娘和老婆高兴。你觉得呢？欢迎下方留言并评论。

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大众即将推出高尔夫R旅行版？R36后继有人！

       R36在国内瓦罐迷里就是信仰般的存在，无论现在的车型怎么更新换代，拥有这辆车之后，你一定不知道该换什么车了，但是国内版本的大众CC即将出来旅行版，它也就是全新的ARTEON旅行版，那它是否可以取代大众R36的地位呢？

       这是一款名副其实的R型车，虽然在国内旅行版车型不是那么火热，但是在少部分人中它确实是神一般的存在，大众R36的停产确实是太可惜了，这对于瓦罐迷上一种莫大的打击，中他们等了整整12年之后，大众ARTEON旅行版即将到来，它是不是来再续辉煌的呢？

       通过测试图，我们看到ARTEON旅行版车身非常修长，与国内版本的CC很像，我想，大众R36的车主现在可以换车了，那如果它进入国内的话应该会买多少钱呢？

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新宝骏这次很成功，打造最美的国产旅行车，油耗6.2L还很能装

       随着新一代?高尔夫R发布日期的临近，又有国外的媒体曝出了新一代高尔夫R旅行版在德国纽博格林赛道的路试谍照，可以算是进一步印证了会和高尔夫R同台发布的传言，而且据外媒推测，新车将有很大概率会引进国内，届时将会是大众瓦罐粉的狂欢！等等党的胜利。

       从曝光图中看到，这辆在德国纽博格林赛道正在测试的新车的外观和新款高R有些类似但在细节部分使用了伪装贴纸，但多少有点高尔夫Alltrack的味道，不过高R特有的蓝色刹车卡钳和双边共四出的排气依旧没有缺席，修长的车身相比普通版本更具实用性，实在是居家旅行、买菜带娃、驰骋赛道的不二之选！内饰部分基本不用猜了，肯定和常规版高R采用同样的内饰设计，车内的细节部分也会有高R专属的高性能表示彰显身份。

       关于动力方面，目前为止，大众官方并未透露新一代高尔夫R车型的动力系统，但据外媒猜测，新车将搭载一台2.0T发动机，最大功率为310马力，峰值扭矩420牛·米，相比第七代高尔夫R均有提升。

       虽然本次曝光的新一代高尔夫R旅行版已经开始了路试，但能否在11月4日和高R同台亮相还是一个未知数，不过，好东西永远在压轴出场，之前还有传闻说大众希望借用奥迪平台的的直列五缸涡轮增压发动机，但最后奥迪拒绝了大众的要求，本是同根生，相煎何太急啊！有意思的是，没过多久，大众宣布，其Cupra?Formentor车型将搭配输出功率可达300kw的发动机，其他关于高R旅行版的后续消息让我们拭目以待吧。

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没人在意的旅行车改款，GTI的动力，R36的空间，这次销量能爆吗？

       美国、欧洲的不少中产家庭很喜欢旅行车，因为他们每年都能有比较充足的节假日，可以让他们带上家人出门旅行。而且，旅行车本身就是一种实用性很强的车型，相比起轿车而言，更长的车身、更大的尾箱，都让旅行车变得更适合长途出行。也正是因为旅行车在美国、欧洲的盛行，所以旅行车文化便因此诞生，并在逐渐发展中，吸引了越来越多车迷的关注与喜爱。

       而在旅行车迷眼中，有这么几款车型是当之无愧的经典，其中包括有奥迪RS2、奥迪RS6、大众R36，等等。除了这几款比较高端且相对难买到的性能车之外，旅行车市场中还有不少适合普通消费者的车型，比如说沃尔沃V60、宝马5系旅行版、奔驰E级旅行版等等，这些车型更加主流也更容易入手。同时，从这些车型比较时尚的外观设计上，我们也能发现，选择这类旅行车的人，往往并不仅仅看中了旅行车的实用性，还看中了旅行车所能带来的潮流生活方式。因此，天生向往自由、追求潮流的年轻人，往往会对旅行车充满向往和憧憬。

       只不过需要注意的是，刚刚提到的这些旅行车都是海外品牌打造，甚至需要以进口的方式才能在国内买到，无形中增加了消费者买车的难度以及后续用车难度。还好在国内旅行车市场中，出现了新宝骏RC-5W这款国产旅行车，这也是为数不多由自主品牌打造的旅行车，这款车型的到来，有很大可能性能激活、培育出属于中国的旅行车市场、旅行车文化。

       事实上，国内的汽车文化正处在发展萌芽阶段，还没有形成比较成熟的体系，无论是性能车、改装车还是旅行车等等圈子、文化，绝大多数都和海外汽车文化比较接近，车迷的改装方案、玩车方式也都和海外车友相差不大。而新宝骏RC-5W的到来，就将给国内的旅行车文化带来全新的元素，那就是智能科技。

       众所周知，自主品牌在智能科技方面的表现要领先于大多数的合资，甚至很多合资车上搭载的都是国产车联网。而新宝骏品牌又是智能汽车先导者，在智能汽车领域一直有独特的见解，所以这一次推出的新宝骏RC-5W，同样拥有先进的智能科技，这也让它和常规的旅行车有了很大的区别。

       举个例子来说，新宝骏RC-5W车内自带有车家互联功能，可以让汽车远程连接各种智能家居。这样一来，在车主旅行结束、返程回家的路上，就可以提前利用这项功能，远程让扫地机器人打扫家里的灰尘，还能提前打开好空调，让车主一回家就能马上体验到舒适温馨的家庭环境，让智能照顾到我们生活的方方面面。

       同时，新宝骏RC-5W还是一款被称之为“最美国产旅行车”的车型，在“星际几何”设计理念的加持下，这款车的外观既具有一定的科幻感，又拥有很强的机械线条风，能让第一眼见到它的人对它留下深刻的印象。当然，拥有4685mm车长、2700mm轴距的新宝骏RC-5W，还和其他旅行车一样很能装，可以轻松装下出行中所需要的各种必需品。而在1.5L/1.5T+6MT/模拟8速CVT这套动力的加持下，该车的油耗低至6.2L，用车成本并不高。

       因此，新宝骏RC-5W的确是一款很不一样的车型，这款车虽然也是旅行车构造，但是在5G时代诞生的它，要比它的前辈们更懂得年轻消费者、也更懂国内消费者的需求，在保证了自身实用性的同时，新宝骏RC-5W增加了更多高科技功能。如此一来，新宝骏RC-5W自然有实力去率先开创属于中国的旅行车文化，点燃消费者对旅行车的热情。

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大众最保值的车型，R36十年了还能卖多少钱？

       尽管只是大众换了个标，但在国内斯柯达一直就是低大众一等。很多车型明明都是在一条生产线上下来的，比如大众的帕萨特和斯柯达的速派，都在南京工厂生产。甚至之前还有过一个搞笑的段子，有的人在斯柯达发动机的装饰罩上把斯柯达的logo撕开，下面大众的圆形标愕然显现在眼前。

       这么多年斯柯达的销量一直不温不火，国人还是更加认可大众。所以斯柯达的性能车就更加小众了，大众的GTI从我们知道的第五代一直到现在的第七代从没断代过，而斯柯达就没那么好运了，比如明锐RS。

       第一代来到国内的明锐RS，外观上跟普通的明锐，差别不是太大，硬要说有区别也只能是在前脸了，明锐RS的进气口更大一点，看起来也更加唬人。

       动力不仅换新还有柴油版可选

       国内第一代引进的明锐RS动力上搭载的是同时代的第二代EA888，与六代GTI同款机器，最大马力200匹，280牛米的扭矩，现在看来毫无疑问已经过时了。而最近发布的新款明锐RS对动力进行了更新换代，明锐RS海外版车型提供2.0TSI汽油和2.0TDI柴油两种动力（柴油机应该不会进入国内）。

       2.0TSI汽油发动机最大功率245马力，峰值扭矩为370Nm，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱（估计手动变速器也不会进入国内），汽油版车型仅提供了前驱车型，新车0-100km/h的加速时间为6.7s，最高时速为250km/h。

       有旅行版，开R36可以考虑换车了

       之前在国内能买得到明锐RS都是三厢轿车，更有格调的旅行版一直与国内的旅行车爱好者无缘，此次旅行版本据悉也有望引进国内。三厢款与旅行款在前脸的设计是一模一样的，而在车身侧面，旅行版本车侧的设计更加修长和匀称。与此同时，新车还采用了亮眼的红色卡钳设计，为后面那些喜欢给卡钳改色的朋友省去了一笔费用。

       内饰比大众上档次

       在内饰方面，整体色调以黑色为主，突出了浓浓的运动感。同时也应用了诸多红色缝线和“RS”标识，它们的点缀提升内饰整体的格调，更受车迷的追捧。三幅式平底方向盘采用皮质打孔面料，座椅也采用了运动感十足的桶式座椅。新车大面积应用了Alcantara材质进行包裹，这个要比大众的GTI感觉要良心不少。

       明锐RS的仪表也是时下流行的液晶仪表，显示信息要比传统的指针式更加丰富，这一点深受年轻人的喜欢。

       或许在沉思了一段时间后，斯柯达对自己的性能车有了全新的认识，想要有更好的市场变现，只能与大众现在的产品做出差异化，在性能和配饰内饰上做出全方位的提升，或许才是面对市场竞争最好的出路吧。

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大众全新猎装车：大众Arteon R，配四驱320马力，尾标下面带字母

       大众有一款神车特别保值，以保值率著称的丰田，在这款车面前都是弟弟，车况好的十年保值率还能达到惊人的50%！没错，它就是大众的R36，被戏称为大众的最佳理财产品。有钱的时候买台R36能陪你风花雪夜，没钱的时候能陪你东山再起。R36是众多大众车迷们心中的经典，对于他们来说，比奔驰宝马更显尊贵。大众的骨灰级粉丝们是这样吗？

       很高兴北京最近两周开始降温了，出门检测的时候不用“蒸桑拿”了！今天受邀帮其朋友检查一台大众R36：

       车型：2008款Passat?R36旅行版

       上牌日期：2010年10月

       新车落地价：57.53万

       行驶里程：9.4万公里

       车迷都知道，很多品牌都有一种极具代表性的经典蓝色，比如保时捷的迈阿密蓝，宝马的阿布扎比蓝，而R36的比斯开蓝是最骚同时也是最低调的。

       说实话，就我个人而言，我是特别喜欢这种旅行轿车的，比轿车实用，比SUV操控好，也更经济，可惜的是，旅行车在国内过于小众，很难卖得起来……

       好了~！闲话不说了，开始今天的检测！

       外观篇（只说重点）

       通过本次检测发现，

       发动机盖有好处明显凹槽（看着不是那么明显），

       前杠左侧有明显喷漆的现象

       机盖左侧漆面数据高于正常值，确认补漆

       右侧翼子板有明显的凹槽，但没有补漆的现象

       右侧前车门有多处擦痕，但没有补漆的现象

       该车是2010年10月出厂的车，而前挡风玻璃的日期为2015年10月份，所以确认前挡风玻璃更换

       其它车窗玻璃日期正常，没有更换

       四条轮胎更换，日期都是2019年第33周产生，正常。

       整个外观检测，除了以上问题之外，其它部位通过检测都没有问题。

       内饰篇

       仪表显示公里为97941公里，从内饰磨损、座椅新旧、车门把手以及读变速箱里程来看，此公里数为实表，没有被调的悬疑。

       中控这个日内瓦纹，据说原厂自带的只有两款车型有，一款是R36，另一款就是超跑布加迪威龙。不过，在我看来，这个中控的设计和早期的迈腾没什么两样。方向盘的磨损不是那么明显，估计是重新包裹过。座椅有明显的使用痕迹，两侧包裹有明显的褶皱。

       安全带无泡水痕迹，正常

       座椅底部没有锈蚀的现象，正常

       方向盘转向柱没有锈蚀，正常

       备胎槽正常

       内饰通过检测，除了正常的磨损之外，没有发现其它异常。

       发动机舱篇

       打开发动机盖，首先映入眼帘的是一台3.6L?VR6自然吸气发动机，这台发动机可以说是大众的神机了，曾经获得过沃德十佳发动机称号，不过如今已大众弃用了。

       两侧翼子板拆卸

       发动机盖合页正常，无拆卸痕迹

       发动机基座无拆卸，但发动机周围有明显的渗油现象

       动态篇

       由于客观原因，不能上路试驾，但通过静态体验来看，发动机、变速箱的表现良好，发动机没有缺缸的现象，变速箱换挡正常。

       整体上来说，这台2008款Passta?R36旅行版的车况可以评级A级，除了前机盖有凹槽和左侧有喷漆、前挡风玻璃更换、前杠左侧喷漆、右侧翼子板有凹槽、还有右侧前车门有多处擦伤之外，其它方面的表现良好。如果20万左右能拿下的话，价格还是比较合理的！

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       前言：在国内的旅行车家族，其实主要还是以豪华车型为主，奔驰和奥迪，以及沃尔沃等都是制造这类车型的出色车企，但是其实有一个很明显的不同就是旅行车大致可以分为两类：一类是以奥迪RS6?Avant为代表，还有一类就是以奔驰CLS?猎装版为代表，奥迪RS6?Avant就是消费者眼中公认的最美旅行车之一，出色的外观设计还兼具家用，并且拥有出色的动力体验和驾驶感，而对于奔驰CLS?猎装版其实见过的人都不过，对于这样的shooting?Brake车型，奔驰和捷豹拿捏的最出色，也是人见人爱的旅行车，相比于RS6?Avant，其实奔驰CLS?猎装版的个性更为的强烈，设计语言更为的不遵循常规，所以两款车型的特点都是很鲜明，总有属于自己的粉丝。

       而在平民品牌中，其实也有不少品牌对于旅行车的造诣还是受到认可，只是由于太小众的原因并非在国内市场进行大力推广，大众算是其中一个具有代表性的品牌，旗下的大众R36在坊间的声誉还是很高的，拥有着一副没有运动感的外观设计，但是内心却极为的暴躁，搭载的V6自然吸气发动机，300马力，350N/m的数据放在现在依旧是强者，所以现在大众R36已经成为了捧上天的旅行车型，成为了很多人的信仰车型，当然这确实是一台优秀的车型，直到过了10年才被公众所认知，可惜的早已经停产了。

       大众R36是已经停产了，但是大众并没有放弃制造旅行车，最近，一款全新的大众旅行车出现在消费者的视线中，那就是大众Arteon?R猎装版，所以从名字可以看出这并非一台像R36一样的旅行车，而是更像是CLS?猎装版那样的，个性更足吸引力更强，当然基于的是大众Arteon（CC）打造的，在外观和性能上赋予了旅行车的意义，接下来就来看看这款全新的猎装车。

       区别于轿车版的大众Arteon，但是在整体的设计语言上面还是有很多相似的，特别是前脸的设计风格，基本和轿车版是一样的。大尺寸的前进气格栅设计，最有看点的是LED日间行车灯和镀铬条完美的连接起来，还是很漂亮的，并且装饰条采用了黑化处理，就是为了增加运动感，并且在前面还看到了黑色前铲的设计，两侧采用了五边形空气导流槽设计，低趴的设计其实给人的视觉冲击感还是很强的。

       而对于一款旅行车，最大的设计难度就是在侧面，设计拿捏的不到位会看起来很别扭。而显然可以看到该新车的侧面设计，大众的设计功底还是很强的，流线感和优雅感都很完美的凸显了，还是很具有欣赏性的，并且外凸的设计很霸气，搭配的是大尺寸的轮毂，还有和车身搭配的蓝色卡钳，制动性能还是有保证，并且值得一提的是尾部车标底部带有“R”的字样，凸显的是身份感，毫无意外，四处的排气口也配备了，设计样式类似于奔驰的性能车，细节之处还是很到位。

       而对于该款猎装新车的内饰，虽然并没有抱有很大的希望，但看到还是有点失望的，和普通版的CC是没有区别的，设计都是很大众化，也没有刻意增加一些运动元素，T字造型的中控台，功能分区还是很明了，最值得一看的还是方向盘和仪表盘，方向盘采用了平底的设计，仪表盘是全液晶的，并且运动模式的效果很出色，配备的是一体式的运动座椅。

       最后就是动力匹配了，大众Arteon?R猎装版车型搭载的是2.0T的高功率发动机，并没有期待的6缸引擎，不过这台2.0T的引擎经过了特殊调教，最大输出功率也是达到了320马力，峰值扭矩为420牛·米，配备7速双离合变速箱，还特别配备了R-Performance?Torque?Vectoring四驱系统，因此在性能上面并不差，定位的是一款豪华旅行车。

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       好了，今天关于“汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“汽车之家评测r36旅行版好像也不怎么好”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。