宝骏汽车之家照片_宝骏汽车之家照片高清

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       欢迎大家加入这个宝骏汽车之家照片问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.精致又运动的设计 新宝骏RS-3实车！

2.奶爸家用车长啥样？6个独立座椅，配智能车联，RM-5不到8万

3.起售4.09万元，国六版宝骏310正式上市，每公里油耗仅5.1L

4.喜提宝骏530CVT版高配6座车一辆，搞完不到11万，没开到家就晒图

5.实惠时尚年轻人的不二之选，新款宝骏510实车，主打实用和颜值

6.务实的家用MPV，宝骏730实车，不只是空间大还时尚

精致又运动的设计 新宝骏RS-3实车！

       新宝骏RS-3实车，挺适合预算不多的三四线城市人群入手，本来价格也不高，关键终端的优惠还有大几千块，部分车型配置能优惠上万，个人觉得星辰蓝的颜色特别年轻运动，看着很精致有科技感，至少不会从外观就猜出这台车落地不到9万块，

       内饰设计还挺有品味，居然还有大面积软质材料，各种实体按键布局顺手好用，还有液晶仪表盘和中控大屏，基本上很够用了。可能唯一不太好就是座椅，前排座椅包裹性不错，前排一体式座椅导致后排空间感就比较一般，有点压抑，而且后排座椅看似很厚但实际坐着就偏硬，加上坐垫高度偏高，长度短，长途坐着并不那么舒服，有点像老途观的感觉，好在靠背角度可以大范围进行调节。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奶爸家用车长啥样？6个独立座椅，配智能车联，RM-5不到8万

       随着国情的发展，现在二胎家庭也越来越普遍，因此也一定程度上推动了7座MPV车型的发展，同时再加上国内的政策好，那就是“六年免检”的福利，免去了7座车型两年一检的麻烦，所以一定程度上推动了入手7座车型的热潮。特别是一些国产品牌的车型，由于价钱上相对比较亲民，更容易让人所接受，比如今天要说的这款国产MPV车型，它就是?宝骏730，目前厂家指导价为6.08～10.88万元之间，大空间加上时尚的造型，对于一般人口较多的家庭来说的确是不错的考虑对象，那么它到底如何？一起来简单了解一下。

       作为一辆家用MPV车型，其外观表现非常的时尚大气，虽然谈不上惊艳，没有什么特别之处，但是足够耐看。其中头采用了家族式的设计风格，镀铬条装饰的中网进气格栅，配合“马头标”，品牌辨识度还是很高的。虽然有很多人吐槽“马头标”，但是话说回来，喜欢的自然喜欢。另外遗憾的是，全系标配卤素光源车头大灯，档次感偏低，但是毕竟一分钱一分货，想要亮的话，建议直接去改吧。

       车身侧面造型中规中矩，两个凌厉的腰线看起来颇显动感，营造出一种硬朗的风格，悬浮式的车顶配合16英寸的多幅式轮毂，造型时尚，比较运动气息，看起来没有那么廉价。车尾设计比较有时尚感，LED光源的尾灯组点亮后辨识度还是非常高的，整体给人的感觉还是很接地气的，不过车漆比较薄倒是真的，所以平常开车还是多注意。

       内饰只能说一分钱一分货，也算对得起这个价位，用料上塑料感还是比较强，包括三幅式的多功能方向盘，另外车内的味道比较大，建议多通风。值得一提的是，全系标配了8英寸的悬浮式中控触摸液晶大屏，功能上日常使用足够，能听歌，支持原厂互联以及蓝牙等等。另外只有顶配才搭配有皮质包裹的座椅，其余均为织布包裹，软硬适中。

       空间上，宝骏730作为一辆家用MPV车型，空间无疑是它的最大卖点，相信很多人买这辆车都是奔着7座布局的实用大空间而来的，2750mm的轴距表现，加上宽敞后排，提供2-2-3/2-3-2座椅布局可供消费者选择，同时还支持按比例放倒，实用性还是很强的，家用的话还是绰绰有余。另外车内的储物空间只能说中规中矩，后备箱空间较小，没有眼镜盒，扶手箱空间和门板储物空间偏小。总的来说这辆车确实是一辆不错的家用车型。

       动力上，宝骏730搭载了1.5L自然吸气发动机以及1.5T涡轮增压引擎，传动上匹配了6MT手动以及模拟8挡CVT无级变速箱。其中家用的话我还是比较推荐1.5T车型，因为1.5L自然吸气引擎，最大动力才105PS，对于一辆MPV车型还是显得偏弱。而1.5T车型最大马力147PS，最大扭矩250牛米，对于家用来说还是足够的，同时均满足国VI排放标准。底盘上采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，不过减震确实不怎么舒服。那么对于这款车大家有什么看法？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

起售4.09万元，国六版宝骏310正式上市，每公里油耗仅5.1L

       现在说起这个事情，心里还是觉得很激动，因为我和妻子一起走过了人生中的又一个重要阶段，我正式成为了一名奶爸。我知道妻子孕期比较辛苦，出行也要特别注意安全，所以我半年前就入手了这台?新宝骏RM-5，也算是为方便日后全家人出行做准备。

       宝宝的到来让我们家从原来的四口之家升级为三代同堂，所以当时我买车的时候也犹豫了一阵子，家里有老人小孩，空间、舒适度都要兼顾到，但我又不是很喜欢传统MPV的造型。直到无意中看到了新宝骏RM-5这款车，它的外观设计很年轻，车身姿态比传统MPV个性许多，6座空间又比SUV更舒适，很适合我们这样的多口之家，于是最后就敲定了它。

       当时买车的时候之所以选择6座版，除了适用于我们家的人数外，也是因为它的第二排是非常舒适的独立座椅。将座椅拉近后就形成了一个亲子座椅，妻子平时照顾宝宝、给宝宝喂辅食都很方便。有时候我和妻子周末想带着宝宝去公园散散步，也可以把最后排座椅放倒，这样婴儿车、母子包等物件也都能轻松放下了。

       上个月我们去给车子做保养的时候，听说我这款新宝骏RM-5还被评为"9A智慧健康座舱"。说实话我对这个认证也不是很了解，不过车内的健康环境我倒是深有体会的。当时买车的时候妻子还在孕期，所以我对车子最基本的要求就是没有什么异味，新宝骏RM-5都是用一些环保材料和工艺打造的，所以对于这一点我还是比较放心的。

       我自己也有比较严重的过敏性鼻炎，平时在空气差的环境里就会非常敏感，新宝骏RM-5搭载的智能空气净化系统非常实用。基本上每次开车的时候都能够处在一个健康、舒服的环境里，就算有时候加班、和客户谈话比较疲惫，坐进车里后就觉得空气很清新，整个人的心情也都变好了。

       要说到新宝骏RM-5最让人惊喜的部分，我觉得是它搭载的新宝骏车联网，和手机连接上以后日常的很多操作都可以通过语音指令来完成。有次我开车和妻子一起回家的时候，她突然想起来家里好像没米了，晚上没法做饭。我就说了一声"导航到最近的超市"，新宝骏车联网就在中控大屏上为我们规划了最近的路线，还是很方便的。

       有一回我们一家人出门采购，结果停车的时候宝宝哭闹起来，我和妻子着急回家哄孩子，匆忙间连车窗都忘了关。等电梯的时候，我们看到外面淅淅沥沥下起了小雨，才想起来这回事，我赶紧就打开手机APP远程关闭了车窗，省得我多跑一趟了。

       当初买这车的时候我们选的是顶配版，想着各项配置都齐全一点，乘坐体验也会比较好，没想到顶配版的价格也不高，十万多就顺利到手了。现在的感觉就是"物超所值"，不管是乘坐感受还是乘坐环境都让我们一家人觉得很满意。另外新宝骏车联网也带来了不少便捷，希望我们的宝宝能在新宝骏RM-5带来的安心、舒适的环境中健康长大。

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喜提宝骏530CVT版高配6座车一辆，搞完不到11万，没开到家就晒图

       在当下的小型车市场中，上汽大众Polo、广汽本田飞度、一汽丰田威驰等绝对是最炙手可热的几款车型。除此之外，宝骏汽车在去年4月份推出的2019款宝骏310也是这一细分市场的优秀选手，它的到来除了进一步降低了购车门槛，也让消费者仅用4万多的价格即可拥有一辆自动挡车型。

       随着节能环保成为汽车行业发展和汽车消费的趋势，宝骏汽车积极响应国家政策，于1月2日正式推出2019款宝骏310?1.2L国六版车型，售价为4.09-5.29万元，同时也率先实现了全车系国六车型的覆盖。

       从外观方面来说，新款宝骏310延续了家族式的设计风格，并且注入了诸多时尚的设计元素。新车的前脸采用了“双U”的设计，与侧面的“双腰线”相呼应，增添了一丝运动气息。同时，时尚的掀背造型整体呈现了简约、精致的美感，更符合现在年轻消费者的审美。

       除了高颜值之外，宝骏310虽然定位是小型车，但其内在空间却一点也不“小”。从尺寸来看，宝骏310的轴距长达2550mm，不仅大幅超越了像Polo这样的主流合资小型车，甚至可以与紧凑级车型相媲美。同时，后排的座椅还支持4/6独立翻折，为用户带来更舒适的乘坐空间，也给家庭的出行带来更多种的可能性。

       当后排座椅全部放倒之后，宝骏310的后备箱常规容积可以达到1000L，装下3个标准的行李箱都绰绰有余。此外，在车内它还配备了多处的储物空间，人性化设计十分用心。

       在智能配置上面，新款宝骏310也做到与时俱进。宝骏310配备了8英寸的超大中控屏，分辨率达到1024*600，支持多点触控，反应灵敏、集成倒车影像和蓝牙功能，再加上一键开启电动天窗等功能，为用户提供高品质的出行体验。

       除此之外，在安全配置上面，新款宝骏310还搭载了定速巡航功能。在长时间的驾驶过程中，用户设定好车速及安全距离，就能让宝骏310自动跟随前车行驶，既能缓解车主的驾驶疲劳，也能保障行车安全。

       动力方面，宝骏310搭载了最新的1.2L自然吸气发动机，最大功率为59kW，最大扭矩为112N·m，强劲高效，完全可以满足用户的日常出行需求。此外，宝骏310配备的5速手动变速箱，顺畅舒适，百公里综合油耗仅5.1L，既省油又省钱，缓解了车主在用车方面的经济负担。

       凭借有颜有范的外观、超越同级的空间、智能又安全的配置和强劲又低耗的动力，宝骏310系列产品自上市以来就获得了广大消费者的青睐。据了解，宝骏310上市三年保有量已达45万以上，可见其在消费者中的受欢迎程度。

       如今国六版宝骏310正式上市，我们有理由相信，国六版的宝骏310将会成为宝骏310车系的一个新的销量增长点，让宝骏310的销量更上一层楼。

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实惠时尚年轻人的不二之选，新款宝骏510实车，主打实用和颜值

       快要过年了，家里那辆开了10年的老五菱荣光也要光荣退役了，2万块，卖给了亲戚拉货去了，如今也算是过上小康生活了，应该享受一下生活了，第一件事是要换车，还是要换五菱厂的车子，一眼看中了宝骏530，没有多想，去4S店试驾了一下，订了一辆CVT版高配6座，找了点关系，价格9万出头，两年无息，购置税、保险七七八八加起来快11万，实际只交了4万多，月供不到3000，没有房贷，这个月供没有什么压力，所以选择贷款。留点钱，生意上周转也好。刚提车，路上找了个空旷的地方，拍点图。

       从订车到拿车等了半个月。看到这车的外观就心动，这种设计太刚了，刚中带柔，有没有种铁汉柔情的感觉，太喜欢了。尤其是前脸，贯穿式的眯眯眼LED日间行车灯，相当科技；点阵式的星辉进气格栅配合分体式大灯，使整个前脸显得简洁大气。当然悬浮式的车顶也很好看，最有感觉的还是它那些水平的线条，使得整个车身看起来很“正”。

       为什么要买宝骏530，就是因为它的空间大，家里人多，所以买了个6座，2+2+2的座椅布局，中间是两个独立座椅，还带皮质的扶手，高度合适，地板也平，空间也够，坐上去很舒服；第三排稍微挤一点，但还过得去，不用的时候可以完全放平，当大后备箱来用，时常拉点东西就方便了。

       配置很全，基本的功能都有，还有些很显品质感的配置，全景天窗可是在春天晒太阳，定速巡航开高速可以解放脚，胎压检测可以很直观了解胎压，前排有4个安全气囊保障安全，无钥匙进入和启动设计很方便。内饰的中控板、中央扶手、门扶手，也用了大量的软质材料包装，很有质感。

       最喜欢中控那块10.4英寸的中控大屏，很智能的，联上手机，就可以当手机来用，打电话、发微信、听音乐、导航都行，而且很听话，叫开天窗就天窗，叫开空调就开空调，叫播放音乐就播放音乐，很高级。

       以前都是开手动，现在要享受一下了，所以选择CVT无级变速器版，发动机是1.5T的涡轮增压发动机，起步还可以，在路上找了个没车的路段用S挡轰了一下，真的很给劲，速度一下就起来了，发动机轰鸣声也变了，加速很平顺，感觉不到一点顿挫，挺舒服的。

       作为五菱厂10年的老用户，对它的产品还是很放心的。以前的荣光基本没有出什么大毛病，而且还拉那么多货，10年的奋斗和所得全靠它，才有了今天，所以对同一家车企出品的宝骏也很有认同感，以后的路由宝骏530陪着一起走。

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务实的家用MPV，宝骏730实车，不只是空间大还时尚

       随着买车人群的年轻化，很多车企都在将外形设计从成熟向时尚转变，要走在时代的前沿往往才能成为领域内的霸主。宝骏近几年推出的多款车型都是以年轻时尚为中心设计的，尤其是新款。?宝骏510的成功最主要的就是精准地抓到了年轻人购车人群的爆发式增长的机会，如今的宝骏510又有着怎样的变化呢？

       宝骏510的成功最大的原因有两点，一点是实惠的价格，那另外一点就是时尚的设计了，可以说购买宝骏510的用户大多数都是冲着这两点来的，新款510外观最大的变化就是中网了，采用了点阵式的设计，而点颗粒则是采用了横竖交替式的布局，且采用了渐变式的摆放，让前脸有着一种集中式的视觉效果，设计感非常好。其它方面并没有太大的变化，总体上还是沿用了上一代的设计，时尚年轻化的风格依然是主基调。

       侧身线条比较有运动感，前抑后扬的设计稍显攻击姿态，当然上一次比较吸引年轻人目光的悬浮式车顶在这一代上继续保留，车身尺寸为长宽高为4220/1740/1615mm，轴距2550mm，车身线条的设计比例比较好，车头与车身的比例拿捏的比较到位，侧身方面比较引人注目的就是轮毂了，采用的是四幅式设计，比较像四叶草，样式别具一格。

       车尾的线条比较流畅，是流线型的设计，特别是尾灯这里，特别精致，如果晚上点亮灯光，科技感比较强，排气则是采用了单边单出的布局，如果是双边排气的话，相信能吸引更多的年轻消费者。

       对称式的内饰布局看着比较舒适，整体造型也是上一代延续下来的，即便是旧款设计，直到现在都不失大气与时尚，仪表盘虽然没有采用全液晶式的，但中间的的液晶屏尺寸比较大，有种液晶式仪表盘的即视感。8英寸的媒体屏显示效果比较好，功能方面支持导航，电话，安卓手机的互联等功能，虽然功能并没有太多，不过常的功能都在里面，实用性非常不错。实体按键的反馈力度比较清脆，值得一提的是部分车型配有可开启式全景天窗，在这个价位的车型里，配置有全景天窗的车型并不多见。

       该车悬架也是比较常的前麦弗逊式独立悬架后扭力梁非独立悬架，在调校上稍偏向于舒适性，平时对路面的细碎震动处理的比较不错，而在过变的时候，悬架也会给于一定的支撑性，整体车内的舒适感觉还是比较不错的。

       动力方面，发动机是1.5L的自然吸气发动机，变速箱为6挡手动和模拟8挡CVT无级变速箱，发动机爆发力并不是太好，如果是手动挡车型，可以在低挡差太深踩油门来实现更强的动力输出，如果是CVT车型，可以挂S挡来提高抵挡转速，不过对于选择510的车主来说，动力并不是他们最需要的，平顺和燃油经济性才是比较重要的。

       作为一款以实用和颜值为主打的车型，宝骏510很出色地把自己的优势发挥出来，在同级别的车型中，无论是价格还是设计，宝骏510的表现都是屈指可数的，而其销量也印证了这一点，相信在未来的时间里宝骏510能交出一份更让人满意的答卷。

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八万内性价比最高的SUV，专为老百姓打造，空间大配置还很全

       满满的幸福感，畅谈宝骏730

       作为家用，很多车主的选择都是SUV或是三厢轿车，而对于家庭成员多些的人来讲，或许7座车型更为合适一些，而7座SUV因其价格原因导致了很多消费者避而远之，而MPV便成了这部分人群的香饽饽，?宝骏730便成为MPV中的佼佼者。

       宝骏730的成功不单是它实惠的价格，在设计上也是比较出众的，宝骏730在设计上相比其它竞品要保守一些，并没有采用过度夸张的手法来设计外观，中网样尺寸并不是太大，但是中网和大灯的连体式设计让前脸的视觉要宽大了许多，双横线装饰条横穿马头标连接于大灯，比较有档次感。

       车身设计并无太多的亮点，朴实无华也是宝骏730一贯的的风格，不过这套车身设计沿用至今也说明了市场对这种设计也是比较认可的，修长的车身线条再配合上隐藏式D柱，侧身的层次感非常明显。

       车尾最大的亮点就是尾灯了，全LED光源的尾灯在辨识度上还是比较高的，尤其是双L型的灯光晚上点亮后科技感还是比较高的，车尾的其它基本上都延续了上一款的设计，并无太多的改动。

       虽然在造型上，宝骏730比较朴实，但是在内饰设计上设计师可并没有保守的想法，当坐在车内的时候，车内给人的感觉外形完全不是一辆车，用料上非常讲究，采用了大面积的搪塑材质，尤其是中间的木纹装饰板，给车内带来了比较高的档次感，部分地方也用上了钢琴烤漆的材质，中间的空调旋钮阻尼感比较好，按键钢琴按键又营造了更高级的质感，大屏的功能还是比较实用的，基本功能都有，车机系统响应比较快，用起来不会让人着急。

       空间方面宝骏730的表现也比较出色，座椅布局有2+2+3的，也有2+3+2的，空间表现在同级别车里也是比较宽松的，特别是第三排空间，以1米81的身高为例，如果在第二排空间调整到1拳左右的空间下，第三排差不多有1拳半的空间余量，空间对于MPV来讲是比较难拿捏的，乘坐空间大了，那么后备箱空间会被挤压，反之亦然，而730的后备箱在第三排座椅立起的差太下还能再放两个20英寸的行礼箱，这个空间表现确实让人有些意想不到了。

       此次宝骏730动力总成搭载的是1.5T涡轮增压发动机，和CVT变速箱，涡轮增压发动机和CVT变速箱的搭配所带来的感觉并没有太多的激情，最多的应该是温和，整个动力输出的过程比较稳，因为CVT抵挡的平顺性比较好，所以当车子在提速的时候，动力输出比较线性，并没有那种前窜的感觉，这样也让车内的乘坐舒适感有了进一步的提升，底盘调校是以舒适性主，虽然悬架调校的比较软，但还是保留了一点韧性，在过弯的时候让车里的侧倾感还是减少了一些。

       宝骏730在MPV市场里也是征战了多年，而销量也已经超过了百万，如此优异的成绩也足矣说明了市场对宝骏730的表现是持肯定态度的，无论是舒适性，燃油经济性，还是设计，毫无疑问宝骏730是值得拥有的一款家用MPV。

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新款宝骏510上市，起售价5.38万元，家用SUV首选

       买一辆SUV已经成为主流想法，在中国，比起越野性能，大家更喜欢把大空间、高配置、高底盘的SUV当作家用。如果问你，最好看的小型SUV是哪辆，一百个人会有一百种答案，但是如果问你：8万以内性价比最高的SUV是谁，一百个人里会有超过80个人告诉你——宝骏510。

       先来比颜值。

       虽说萝卜青菜各有所爱，但是大家总归是有一个审美基准线的。宝骏510有"颜兽"之称，可见大众对其外表的肯定。宝骏510CVT的造型在老款的基础上进行了细微的调整，高光矩阵进气格栅更年轻前卫，分体式灯组+柳叶眼型LED日行灯大气犀利，悬浮车顶、熏黑ABC柱和熏黑的锋旋尾灯增强了整车造型的运动感，幸运草轮毂的设计又显得精致有品位。整体看着很上档次。

       内饰也很用心，红黑双色内饰搭配3D打孔仪表板与双缝线运动座椅，细节部分的走线都很精致。采用了大面积软饰包裹，提升了内饰的品质感，钢琴拨键很有品味，不仅自用舒适度高，搭载亲朋好友面子也足。

       虽然是便宜的国产小型SUV，宝骏510CVT版本的起售价仅仅为7万出头，1.5L动力+模拟8速CVT变速器，让驾驶的动力平顺性很丝滑，虽然有人觉得这个动力可能在小型SUV身上弱了一些，但毕竟价格摆在那，这样的组合已经很良心了。而且从实际驾驶效果来看，城市用车完全没问题，周边自驾上高速也很平稳。

       这样的动力组合带来的另一个好处是省油，宝骏510的油耗在同级车型中一直很低，保持在6L/百公里左右。低油耗保证了后续更低的养车成本，对小年轻或小家庭来说，降低了压力。

       在小型SUV中，宝骏510的空间更像紧凑型SUV的级别，它的长宽高为4220×1740×1615mm，轴距2550mm，比同级别的远景X3略大一些，内部空间设计很合理，驾驶舱有赛车的感觉，后排座位离前排座椅的包裹性和支撑性也很好。

       后备箱空间是很多车主津津乐道的亮点，把后排座椅全平放倒后，容积能达到1210L，不仅能放下小型家具家电，甚至能睡下两个170左右的成人。小年轻大采购应急搬运，小老板做生意运货，自驾游当床睡……宝骏510的后备箱实现了多功能的用途。

       配置方面是最直观体现性价比的地方。在宝骏510身上，ESP电子稳定系统、上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助系统，前排侧安全气囊等安全配置一应俱全，有全景天窗、无钥匙进入系统、防紫外线隔热玻璃、后排隐私玻璃、外后视镜电动折叠、驾驶座电动调节、自动空调、方向盘换挡拨片等这些舒适性配置也提升了使用的舒适度和实用性。都不用对比同级别车型，就算是十万以上的合资车型，也没法跟宝骏510比配置。

       综合来看，说宝骏510是八万以内性价比最高的车并不是张口就来，毕竟两年超过80万用户的选择说明，群众的眼睛还是雪亮的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着国产自主品牌不断发力，越来越多的国产良品车型登场，五菱?宝骏510就是其中之一。日前笔者得到消息，2021款五菱宝骏510全新上市，此次共推出7款不同配置车型，售价区间为5.38万元到7.38万元，门槛非常低，堪称平民家用SUV的首选，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

       外观方面，新车延续了家族式设计语言，并新增海风蓝配色，搭配悬浮式车顶，外形时尚动感，迎合年轻消费者的审美。前脸部分配备大嘴式进气格栅，并使用镀铬饰条加以点缀；前大灯造型狭长犀利，点亮后辨识度超高，分体式设计更显时尚感。

       来到侧面，新车的腰线笔直锋利，贯穿整个侧面车身，勾勒出上窄下宽的整体造型；同时，新车采用悬浮式车顶设计，并配备银色行李架，搭配黑色侧裙和镀铬饰条的点缀，营造出不错的设计感。此外，新车还配备花瓣式轮毂，更显时尚感。

       来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯，点亮后不失辨识度；两枚尾灯造型狭长，手枪式设计动感十足，外围还采用黑化处理，更显运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4220毫米×1740毫米×1615（1625）毫米，轴距为2550毫米，空间够用。

       进入车内，中控台采用对称式设计，上方矗立一块大尺寸触控液晶屏，集成多种主流功能；空调出风口造型时尚，并使用镀铬饰条包裹，中央通道采用V型镀铬加以点缀，与门把手的镀铬造型相得益彰，整体内饰设计感十足。

       配置方面，新车配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗、16寸铝合金轮圈、一键启动、驾驶位无钥匙进入、多功能方向盘、皮质座椅、主驾驶座椅电动调节、8英寸中控彩色液晶屏、蓝牙电话、手机互联、卤素大灯、LED日间行车灯、车前雾灯、大灯高度可调、外后视镜自动折叠、主副驾驶化妆镜、后雨刷、自动空调等等，配置相对丰富。

       动力方面，新车搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为99匹，峰值扭矩为135牛米。传动方面，根据不同车型分别匹配6挡手动和模拟8挡CVT变速箱，工信部百公里综合油耗低至6.2升，强调经济性。

       国人购车不外乎省油、空间大、价格低、外观帅气，而宝骏510几乎全都占到了，虽然2550毫米的轴距表现一般，但是对一台SUV车型而言也已经够用了，更何况百公里油耗仅为6.2升，燃油经济性较强，堪称家用SUV的首选车型。各位读者，你对这款车做何评价？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       今天关于“宝骏汽车之家照片”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。